45船舶结构与设备试卷96

1中华人民共和国海事局2008年第1期海船船员适任统考试题（总第45期）科目：船舶结构与设备试卷代号：961适用对象：无限航区3000总吨及以上船舶船长／大副，近洋、沿海航区500总吨及以上船舶船长／大副（本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟）答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，井将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。1.一般强度船体结构钢有A,B,D,E四级，沸腾钢是：A.A级B.B级C.D级D.E级2.当钢板厚度在mm以上时，即称其为厚钢板。A.4B.5C.6D.73.下列哪项符合槽钢在图纸上的标注方法？A.L100X63X6B.-8X150C.[160X65X8.5D.［160X8.5X654.对接中常用的坡口形式有：I、V型；II、U型；III,X型；N,K型；v、双x型A.I、II、III、IVB.I、III、IV、VC.I、II、III;IV、VD.I、II、III、V5.船体抵抗总纵弯曲应力和剪切应力作用的能力称为：A.总纵弯曲强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度6.混合骨架式船体结构的特点是：I、纵横强度均较好：II、结构复杂；III,舱容利用率较高；IV、在纵横构件交界处易产生应力集中；V、减轻了结构重量A.I、II、III、IVB.I、III、IV、VC.II、III,IVD.I、II、III、IV、V7.图上注有全船外板的排列、厚度及外板上开口的位置线，是造船或修理时确定船体钢板的规格和数量，申请定货或备料的主要依据的图纸是：A.基本结构图B.外板展开图C.纵中剖面结构图D.横剖面图8.某船在修船中需要更换编号为“SB5”的船壳外板，它是：A.左舷B列第5块板B.右舷B列第5块板C.舷顶列板向下，右舷第5行B块板D.舷项列板向下，右舷B行第5块板9.总布置图中的侧视图一般是：A.从船舶右舷正视而得的视图B.从船舶左舷正视而得的视图C.从船尾正视而得的视图D.从船首正视而得的视图10.连接船底板和内底板的横向构件是：A.肋骨B.桁材C.横梁D.肋板11.关于舷侧外板厚度的描述，下列正确的是：I、船中部较厚，向两端渐薄；II、靠近舭列板附近的舷侧列板要比上面的厚一些；III,船中0.4L区域内的舷顶列板比相邻的舷侧列板厚A.I、IIB.I、IIIC.II、IIID.I～III12.舷墙：I、可以减少甲板上浪；II、可以保证人员安全；III,高度不小于1m；IV、可以防止甲板物品滚落入水；V、可以增加总纵强度A.II、III、IVB.II、IV、VC.I、II、IVD.I、II、III、IV、V13．下列有关支柱描述不正确的是：2A.支柱的作用是支撑甲板骨架，保持船体竖向形状B.支柱的上下端应位于船体骨架的交义节点处C.多层甲板船上下层甲板间的支柱一般不设置在同一垂直线上D.对需载运大件货的货舱，可采用悬臂梁结构形式来代替支柱14.舷弧是甲板的纵向曲度，其作用是：I、减少甲板上浪；II、增加甲板强度；III,便于甲板排水；IV、使船体外形美观；V、增加保留浮力；A.I、III、IV、VB.I、II、IV、VC.II、III、IV、VD.I、II、III、IV15.舱壁按结构可分为：I、平面舱壁；II、防火舱壁；III、对称槽形舱壁A.I、IIB.II、IIIC.I、II、IIID.I、III16.尾突出体的作用是：I、扩大甲板面积；II、保护螺旋桨和舵：III,改善航行性能A.I、IIB.I、IIIC.II、IIID.I～III17.船舶首部和尾部的受力特点是：A.受总纵弯曲作用力较人、局部作用力较小B.受总纵弯曲作用力较小、局部作用力较大C.受总纵弯曲作用力和局部作用力均很大D.受总纵弯曲作用力和局部作用力均很小18.客船船体、上层建筑及甲板室应以分隔为若干个主竖区；各主竖区在任何甲板上的平均长度一般不超过米。A.甲级，40B.乙级，40C.甲级，30D.乙级，3019.耐火分隔是指由钢或其它等效材料和／或不燃材料按一定结构形式建立起来的：A.舱壁和甲板B.甲板和船底板C.船底板和舱壁D.舱壁、甲板和船底板20.机舱和轴隧间舱壁上应设置符合规定的：A.铰链式水密门B.滑动式水密门C一级水密门D.移动式水密门21.在舱底，每一双层底分舱中船底塞设置的要求是：I、在平板龙骨的两侧；II、在每一分舱后端的水密肋板前一档肋距处；III,不得开在平板龙骨上；IV、在每一分舱前端水密肋板附近A.I、II、IIIB.II、III、IVCI、III、IVD.I、II、IV22.航行冰区的加强分五个冰级标志，它们是：A.B1、B2、B3、B4、B5B.B0、B1、B2、B3、B4C.B1*、B1、B2、B3、B4D.Bl*、B1、B2、B3、B23.双壳油船的箱形中桁材（管隧）具有在水平方向上相距最大距离的通向开敞甲板的至少：A.一个出口B.两个出口C.三个出口D.四个出口24.船长190m及以上的单壳散装货船在货舱区的主肋骨与其上、下肘板为，且为。A.分散式结构；对称横剖面B.整体式结构：对称横剖面C.分散式结构；非对称横剖面D.整体式结构：非对称横剖面25.除客船外的每艘船舶，当船长大于91.5m时，至少应配各台独立的动力舱底泵，当船长L91.5m时，其中的一台可由＿＿＿。A.2；辅机带动B.3；辅机带动C.2；主机带动D.3；主机带动26.压载管路分别通至：I、用于压载的深舱、首尖舱及双层底舱；II、货舱两侧压载水舱；III、货舱四周三角形水柜A.I、IIB.II、IIIC.I、IIID.I～III27.位于开敞的干舷甲板和后升高甲板及在距首垂线L/4以前的开敞的上层建筑甲板上的通风筒，其甲板以上的围板高度应不小于＿＿mm。A.2300B.4500C.760D.900328.按规范规定，甲板排水管系起源于非封闭处所的任何水平面上的泄水孔和排水管，不论是在干舷甲板以下大于＿＿＿mm处或在夏季载重水线以上小于＿＿＿mm处穿过外板，均应在外板处设置止回阀。A.600；600B.450；600C.600;450D.450;45029.最后一至两节锚链大都涂上红色或黄色等醒日油漆标记的目的是：A.防锈B.美观C便于操作D.警惕有丢锚危险30.锚机在额定拉力的额定速度下，应能连续工作：A.60分钟B.45分钟C.30分钟D.15分钟31.若用大抓力锚作首锚，则当锚重量达相应普通锚重量的＿＿＿＿＿时即可。A.75%B.80%C.85%D.90%32.新锚的外形尺寸误差限度应在什么范围内？A.士3%B.士5%C.士4%D.士10%33.对新安装的锚机要进行：I、空转试验；II、码头边抛起试验；III,海上抛起试验A.I、IIB.II、IIIC.I、IIID.I、II、III34.锚链的检查内容包括：I、裂纹检查；II、变形检查；III、磨损检查；IV、结构松动检查A.I、II、IIIB.II、III、IVC.I、III、IVD.I、II、III、IV35.锚抛妥后，收尾工作的正确操作顺序是：I、刹紧刹车带；II、上妥制链器，盖上防浪板；III,合上离合器，松开刹车带，适当调整锚链位置：IV、脱开离合器；V、切断锚机电源，通知机舱断电A.III---II---I---IV---VB.III--I---II---IV---VC.I---II---IV---VD.I---II---III---IV---V36.船用化纤缆的养护周期为：A.12个月B.9个月C.6个月D．3个月37,使用和保管钢丝绳时，下述哪种说法正确？I、防止扭结和弯曲过度：II、防止生锈和过度磨损；III、防止受“顿”力A.I、II、IIIB.I、IIC.I、IIID.II、III38.按舵的支承方式分，不平衡舵属于：A.多支承舵B.双支承舵C.悬挂舵D.半悬挂舵39.襟翼舵的优点是：I、转船力矩大；II、所需的转舵力矩小：III.所需的舵机功率小A.I、IIB.II、IIIC.I、IIID.I、II、III40.流线型舵叶在密性试验合格后，通常在舵叶内灌涂防腐沥青的主要目的是：A.减轻重量、增加浮性B.增加舵叶强度C.减轻舵承的承受力和摩擦力D.防止舵叶内部锈蚀41．在对流线型舵叶进行密性试验前，其水密焊缝处：A.不得涂刷保护涂层B.可涂油漆C.可涂水泥D.可敷设隔热材料42.主操舵装置的控制系统设在：A.驾驶室B.舵机室C.机舱D.驾驶室和舵机室均设有43.电动液压操舵装置的特点是：I、传动平稳，噪音较小；II、操作方便，易于遥控；III,能实现无级调速及具有较高的可靠性：IV,现代海船广泛采用A.I、II、III、IVB.I、II、IIIC.I、II、IVD.II、III、IV44.主操舵装置和舵杆应设计成在最大后退速度时：A.不出小故障B.不致损坏C.有一定强度D.满足一般航行要求45.当主、辅操舵装置控制系统的电源供应发生故障时，应在＿＿发出声、光警报。4A:舵机室B.驾驶室C.机舱D.轮机长与船长房间46.电力操舵装置控制系统的两套独立操舵系统是：A.手柄操舵和应急操舵B.随动操舵和手柄操舵C.手动操舵和自动操舵D.自动操舵和应急操舵47.应急操舵的特点是：I、手柄直接控制舵机：II、没有反馈装置；III、反馈装置控制舵机开关；IV、与随动舵相同A.I、IIB.I、IIIC.I、III、IVD.II、IV48.自动操舵与随动操舵的主要区别是：A.有舵角反馈测量机构B.有调节执行机构C.有偏航比较机构D.有航向反馈测量机构49.恶劣海况时应将自动舵灵敏度调节调低的原因是：A.确保船舶航向偏摆小B.保证船舶航行安全C.完善自动舵工作性能D.减少舵机工作频率，以保护舵机50.在时，应立即使用应急操舵。A.自动操舵失灵B.随动操舵失灵C.主操舵装置发生故障D.白动操舵和随动操舵系统发生故障51.自适应自动舵中，能自动选择节能方式和保向方式运行的组成部分是：A.辨识装置B.卡尔曼滤波器C.最佳控制器D.增益调节器52.当船舶航行到转向点前一定量时，航迹舵组件就均匀的指令新的指标航向到＿＿＿装置中，从而实现自动转向。A.航向变换B.航迹变换C.辨识D.自动舵53．使用航迹舵时，若船舶航行在计划航线的±dmax位置偏移限制值以外，就认为航迹舵＿＿＿＿＿＿保持航迹，＿＿＿＿＿＿处理。A.能自动，不需进行任何B.不能自动，需驾驶员进行人工C.能自动，不需航迹舵组件D不能自动．需航迹舵组件54.舵设备的日常检查与保养可分为：I、平时检查与保养：II、开航前；III,航行中；IV,停航后A.I、II、IIIB.III、IVC.I、IID.I、II、III、IV55.对舵叶进行外部检查的内容有：I、检查舵叶的腐蚀程度和有否裂纹；II、对其厚度有怀疑时作测厚检查；II、检查舵叶的水密性，如有任何怀疑，则应进行密性试验A.I、IIB.II、IIIC.I、IIID.I～III56.舵设备安装或修理后，要进行系泊试验，对于电动或电动液压舵机，舵机的每套电动机组至少连续进行＿＿的操舵试验。A.l0minB.20minC.30minD.40min57.限制克令吊吊钩组合进入吊臂头部的装置是：A.断电开关装置B.液压限制装置C.差动型限位装置D.刹车限位装置58.操作起重机过程中如发生危急情况，可＿＿＿＿＿＿使各动作停止。A.将旋转手柄放在空挡B.将旋转手柄放在零位C.脚踏紧急开关D.按紧急开关59.对位置确定的同一个轻型单吊杆而言，在吊重相同的条件下，吊杆所受轴向压力的大小主要取决于：A.吊杆的仰角B.吊货滑车组的滑轮数目C.吊杆自重D.吊货滑车组滑轮的摩擦力60.双杆作业时，两吊货索受力的大小随两吊货索夹角的增大而变大，当夹角达120度时，5每根吊货索所受的张力将达到：A.所吊货物重量的一半B.所吊货物的重量C.所吊货物重量的两倍D.所吊货物重量的四倍61.布置轻型单千斤索双杆时，为最大限度地减小舷外吊杆所受的轴向压力，其保险稳索的下端系结点位置应尽量：A.向前和提高B.向后和放低C.向后和