a沥青马蹄脂碎石上面层试验段施工组织设计

沥青玛蹄脂碎石混凝土上面层试验段施工组织设计一、工程概况1、工程简介XXX环线道路建设-西中环工程北段(南内环西街～北中环西街)工程起止里程：K-2+431.921～K4+140，共5.708公里，设计主线车行道上面层为沥青玛蹄脂碎石混凝土SMA-16，厚度为4cm，辅路车行道上面层为沥青玛蹄脂碎石混凝土SMA-16，厚度为4cm。试验段选定在K0-614.5～K0-400段右幅，于10月20日开始施工。现施工人员已全部进场；沥青玛蹄脂碎石混凝土上面层的材料已备料10000立方，在进料的过程中已按要求的检验频率进行检验，沥青玛蹄脂碎石混凝土上面层所用的改性沥青已进场200吨，施工机械已全部进场。试验段的中面层于10月19日交验完毕，各项指标满足设计要求；测量放样工作已完成；沥青玛蹄脂碎石混凝土上面层的配合比已设计完毕；各项准备工作已就绪。通过本试验段的施工要得出以下结果：1)验证沥青玛蹄脂碎石混凝土(SMA-16)生产配比的油石比，矿料的级配，以及生产配比马歇尔试验的各项指标；2)通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和时间、拌和温度等操作工艺；3)确定摊铺机的松铺系数、摊铺温度、摊铺速度；4)得出最佳的碾压机械组合、碾压顺序、碾压温度、碾压遍数、碾压速度及最佳的摊铺人员配备；5)确定压实标准密度。2、主要工程量沥青玛蹄脂碎石混凝土上面层：2356平方米。3、工程进度计划计划开工日期：2013年10月20日。计划竣工日期：2013年10月20日。计划工期：1天。二、施工准备情况1、施工队进场情况施工队伍及劳动力进场情况表序号施工队伍劳力备注进场情况1沥青拌和站14人沥青站的生产及维护已进场2上面层施工队22人施工全段上面层已进场3机械运输队40人运输全段混合料已进场2、材料进场情况用于上面层的沥青、碎石、矿粉及机制砂已进场，施工用水采用自来水，现已供水，满足施工需要。3、施工机械设备进场情况1)拌和采用电脑计量拌和设备，用装载机配合配料斗配料，配有3个50T散装改性沥青贮藏罐，已安装、调试、标定、备案完成。2)用于上面层的2台摊铺机、5台压路机、1台水车、4台装载机、20辆自卸车已全部进场、调试完毕。机械设备进场情况表序号机械设备名称规格、功率单位数量进场情况1沥青混凝土拌和设备LB-4000套1已进场2沥青混凝土摊铺机ABG8620台1已进场3沥青混凝土摊铺机ABG7620台1已进场4胶轮压路机徐工XP302台2已进场5双钢轮压路机英格索兰DD130台2已进场6双钢轮压路机英格索兰DD110台1已进场7装载机厦工ZL50台4已进场8洒水车东风EQ1141KJ台1已进场9自卸运输车豪沃30T台20已进场4、施工技术准备情况1)下承层准备情况对交验合格的下承层进行清理，清除浮土和其他杂质，下承层必须是经建设单位、监理单位、施工单位三方验收合格的，压实度、中线偏位、平整度、宽度、横坡、纵断高程等各项指标符合设计规范要求。2)测量放线准备情况在施工路段上恢复上面层边线桩，每隔20m设桩，测量每个断面的高程，断面高程全部在规范允许的范围内，拟采用自动找平装置(平衡梁)等厚法施工。3)试验准备情况(1)沥青玛蹄脂碎石混凝土上面层的配合比已设计完毕。(2)采用生产配合比进行试拌，铺筑试验段，通过对沥青混凝土进行马歇尔试验及钻取的芯样检验，确定生产用的标准配合比。4)技术交底准备情况项目总工对生产副经理及工区负责人、技术主管一级技术交底，工区负责人、技术主管对施工班组负责人及技术员二级技术交底，施工班组负责人及技术员对所有作业人员三级技术交底已全部完成。三、施工方案及施工方法1、施工组织机构及施工人员配备情况施工总负责人：XXX技术负责人：XXX现场施工负责人：XXX测量负责人：XXX试验负责人：XXX拌和站负责人：XXX2、施工方案1)粘层施工方案(1)浇洒粘层油前先进行试洒，确认乳化沥青质量、稠度、用量满足技术要求，确认沥青洒布车行走速度、喷嘴型号、喷洒高度、喷雾工况等。(2)粘层油在上面层施工前浇洒，间隔时间不超过12小时。当下承层表面浮尘较多时，应对下承层进行清扫。如遇大风或即将下雨时或气温低于10℃，不宜浇洒粘层油。(3)浇洒粘层油前，应对路缘石及人工构造物适当保护，以防污染。(4)洒布粘层油时，沿路基纵向匀速喷洒，从横向看，先洒布靠近中央分隔带的一个车道，由内到外，一个车道宽接着下一个车道宽喷洒，下一个车道宽与前一个车道宽不重叠或少重叠，但也不能露面，露面处用人工喷洒设备补洒。(5)按确定的沥青用量一次性浇洒均匀，当乳化沥青明显流淌时可分为2次洒布；当有遗漏时，用人工补洒；局部地方尚有多余的粘层油时，予以清除。(6)洒布量控制①洒布前先过磅洒布车和沥青总重，洒布后再过磅空车重，根据洒布量和面积可控制每平方洒布量。②用浅的金属方盘检测单位面积洒布量。(7)浇洒粘层油后，严禁车辆、行人通过；洒布粘层油后尽早铺筑上面层，间隔时间不超过12小时。2)上面层施工方案(1)铺筑前准备①上面层摊铺前测量人员准确画出摊铺机行走标线。②摊铺机就位沥青玛蹄脂碎石混凝土上面层SMA-16半幅摊铺宽度为17.5m，采用两台ABG8820+ABG7620摊铺机进行摊铺。把摊铺机移位到铺筑段的起点，测设摊铺起点处熨平板底两支承木位置的实际高程h，计算该位置处的上面层顶设计高程h1，用h1-h即为摊铺的压实厚度，按1.15的松铺系数进行试铺，用压实厚度乘以1.15即为支承木的厚度(松铺厚度4.6cm)，用支承木支好熨平板。③布设松铺系数观测点松铺系数观测点共设6个断面，每个断面上设2个观测点，共设12个观测点，在摊铺前测设观测点的高程(h1)，在每处摊铺完毕后碾压前测设观测点的高程(h2)，在碾压完达到设计要求的压实度后测设观测点的高程(h3)。松铺系数=松铺厚度/压实厚度=h2-h1/h3-h1(2)SMA-16沥青混凝土的拌制沥青玛蹄脂碎石混凝土拌和过程中,为保证玄武岩纤维和矿粉充分拌匀,采用的是矿料→玄武岩纤维→矿粉→沥青的添加顺序。同时,考虑到玄武岩纤维的均匀分布、沥青的均匀裹覆,混合料的搅拌时间相应延长。按照生产配合比的级配进行拌制，每锅拌和的干拌时间为7～10s，湿拌时间为45～60s，拌制的沥青混凝土应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象。出厂时试验员检测每车混合料的温度(规范要求的出厂正常温度170～185℃)并签发运料单。(3)SMA-16沥青混凝土的运输①本试验段沥青混凝土将采用30T豪沃自卸车运输，运输时为防止沥青与车厢板粘结，车厢应清扫干净，车厢侧板和底板可涂一薄层油水(柴油与水的比例可为1:3)混合液，不得有余液聚集在车底部，运输车加盖苫布保温、防雨、防污。②从拌和机向运料车上装料时，为防止粗细集料的离析，每卸一斗混合料应挪动一下汽车的位置。③在摊铺过程中，运料车应停在摊铺机前10～30cm处并不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。④沥青混凝土运至摊铺地点后施工现场要凭运料单接受，证明出厂的沥青温度符合要求，同时要检查运到现场的温度(不能低于165℃)。(4)SMA-16沥青混凝土的摊铺①为保证沥青混凝土摊铺质量，采用ABG8820+ABG7620摊铺机双机摊铺作业，确保横坡质量。上面层摊铺时，采用自动找平装置(平衡梁)等厚摊铺。熨平板预热15～30分钟，使熨平板温度不低于100℃，并在熨平板下面拉线测校，保证熨平板的平整度。沥青混凝土摊铺，正常施工摊铺混合料温度不能低于160℃。当摊铺5～10m后，横向检查摊铺厚度，横坡调整无误时继续摊铺。施工过程中摊铺机料斗内任何时候都应保持1/2～2/3以上的混合料，并保证摊铺过程中，摊铺的混合料得到有效的振动和夯实，不得有离析、撕扯、孔眼较大及横向垄埂现象，摊铺机后设专人跟机，对局部摊铺较严重的缺陷进行人工修整。当摊铺20～30m时，由质检员测出铺料的温度后，决定上压路机碾压。②在摊铺的过程中测量人员、试验人员紧跟摊铺机后检查其宽度、厚度、平整度、路拱、温度，对不合格之处要及时调整，摊铺宽度控制采用已完成的路缘石的间距作为宽度控制的标准。③摊铺机应缓慢、均匀、连续不间断，根据拌和机的型号(4000型)每小时的生产量平均320T，摊铺的宽度按半幅全宽17.5m算，厚度为0.04m，根据公式V=Q÷(60×D×W×T)式中：V-待求的摊铺机的摊铺速度Q-拌和机产量D-压实成型后沥青混凝土的密度(2.49T/m³)W-摊铺宽度(17.5m)T-摊铺层压实成型的平均厚度(0.04m)代入数据后计算摊铺速度按3.0m/min控制，为保证拌和的料及时运到现场，准备配备足够数量的车辆运输，保证拌和的料有车及时运走，同时摊铺机前方至少有4辆待卸料的车。为保证碾压温度、摊铺后要紧接着碾压，当不能及时碾压时，卸下的料用苫布覆盖。④在摊铺过程中，不应用人工反复休整。当出现下列情况时，可用人工做局部找补或更换混合料。a、横断面不符合要求；b、构造物接头部位缺料；c、摊铺带边缘局部缺料；d、表面明显不平整；e、局部混合料明显离析；f、摊铺机后有明显的托痕。⑤人工找补或更换混合料应在现场施工员指导下进行，缺陷较严重时，应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺机工艺，当由机械原因引起严重缺陷时，应立即停止摊铺。(5)SMA-16沥青混凝土压实成型沥青玛蹄脂碎石混凝土的矿料嵌挤结构决定了其压实有别于普通沥青混合料，针对沥青玛蹄脂碎石混凝土独特的结构形式,沥青玛蹄脂碎石混凝土的碾压不能使用胶轮压路机,因为胶轮的揉搓会导致沥青玛蹄脂上浮,造成泛油现象；同时,碾压过程中应注意严格控制碾压遍数与压实温度,碾压遍数不够会影响压实度,但如果碾压过度或压实温度过高,也会造成沥青玛蹄脂碎石混凝土中沥青玛蹄脂上浮,从而导致结构最终破坏。①碾压沥青玛蹄脂碎石混凝土必须紧跟、慢压、高频、低幅,碾压沥青玛蹄脂碎石混凝土路面时,压路机必须紧跟在摊铺机后面碾压,高频和低幅的碾压对提高沥青玛蹄脂碎石混凝土的压实度,防止石料损伤,保持石料有良好的棱角性和嵌挤作用很重要。②沥青玛蹄脂碎石混凝土必须采用刚性碾压,不容许采用轮胎压路机碾压,从沥青路面施工实践可知,轮胎压路机的搓揉将使沥青玛蹄脂上浮,造成构造深度降低,甚至泛油。③采用级配良好的沥青玛蹄脂碎石混凝土,控制推拥现象，由于集料的充分嵌挤,压路机碾压过程中,前轮前面不会发生明显的推拥,级配良好的沥青玛蹄脂碎石混凝土几乎看不出有推拥现象。如果产生推拥,说明粗集料没有充分嵌挤好,或者嵌挤作用没有充分发挥,也就不是真正的沥青玛蹄脂碎石混凝土。④初压采用双钢轮压路机(13T)呈梯队静压，碾压的速度为2km/h，初压的混合料正常施工温度应不低150℃，初压在较高温度下进行，碾压不得产生推移、发裂现象，压路机应由低向高碾压，相邻碾压带重叠20cm，压完全幅为一遍，初压的遍数为1遍，碾压时应将驱动轮面向摊铺机。初压后应检查平整度、路拱、必要时应修正。复压紧接在初压后进行，并应符合下列要求：复压采用13T的双钢轮压路机进行压实，碾压的速度按3km/h进行，碾压的遍数应经试压确定，并不应少于4～6遍，相邻碾压带应重叠20～30cm，复压后路面压实度要达到试验室标准密度的98%，并无明显轮迹。终压应紧接复压进行。终压采用双钢轮压路机静压，终压的遍数1遍，终压采用双钢轮压路机的碾压速度2km/h，碾压终了的温度不低于90℃。碾压时压路机紧跟摊铺机，遵循紧跟、慢压、高频、低幅的原则，保持匀速行驶，严禁急走急停，严禁在未冷却的油面上掉头、转弯、停滞。压实度用试验室标准密度法判断试验段施工的压实度。⑤碾压遍数试验将K0-614.5～K0-400段以50米作为一个单元分成四个碾压区，每个区域采用不同的碾压遍数，通过压实后压实度的检测确定最优的碾压遍数。第一个碾压区K0-614.5～K0-550段初压采用双钢轮静压一遍，复压采用双钢轮压路机碾压三遍，终压采用双钢轮静压一遍；第二个碾压区K0-550～K0-500段初压采用双钢轮静压一遍，复压采用双钢轮压路机碾压四遍，终压采用双钢轮静压一遍；第三