cdt入门

Exercise1以下关于M278发动机燃油系统描述正确的是?（A,E）a)一根压力均衡管连接了左侧和右侧气缸列。b)最大油轨压力是180bar。c)发动机M278配备3-柱塞高压泵。d)M278安装了电磁阀喷油嘴。e)单独控制每个气缸列的油轨压力。Exercise2以下关于M278点火系统描述正确的是?(B,C,D)a)在冷启动和暖机阶段，单点火功能工作。?b)使用示波器测试点火线圈的促动和能量消耗。?c)拆卸后的火花塞可以重复使用。d)使用二次点火波形评估燃烧过程。e)在点火系统出现故障,这并不影响发动机平稳性运行。Exercise3以下关于M278增压系统描述正确的是?(C)a)两个涡轮增压器通过各自的热膜式空气流量传感器同步。b)每个涡轮增压器的进气量由热膜式空气流量传感器记录。c)供给到增加压力控制系统的真空是由一个真空泵提供。d)通过一个压力转换器促动两个涡轮增压器。e)在空气过滤器上的压力传感器的值不影响涡轮增压器的驱动。Exercise4以下关于M278燃油系统诊断正确的是：?(A,E)a)如果高压系统显示高压系统压力不足,低压回路必须被检查。b)可以通过Star-Diagnosis促动流量控制阀。c)喷油器切断仅可能用于在喷油器诊断。d)可以使用合适的测试工具单独测试两个气缸的燃油压力回路。e)在DAS/XENTRY有测试中，有用于检查高压泵的输送量的检测步骤。Exercise5以下关于M278增压系统部件描述正确的是：(B,C,)a.)排气背压传感器保护涡轮增压器过热。b)节气门上游的压力传感器监测在节气门工作期间（怠速到部分负荷）的增压压力控制。c)增压空气温度传感器被用作计算空气流量。d)每个涡轮增压器配备自己的增压压力传感器。e)增压空气冷却器位于汽车散热器下部。Exercise6以下关于M278真空系统描述正确的是：(D,E)a)增压压力控制所需的真空仅由进气歧管产生。b)在主管路中的止回阀是必要的，为了确保ECO起/停功能的制动辅助。c)真空泵由右气缸列的进气凸轮轴驱动。（左侧进气）d)两个真空切换阀促动两个涡轮增压器。e)为了关闭涡轮增压器的废气翻板,真空必须作用到增压压力控制室。Exercise7以下哪个关于M278低压燃油系统正确的是：(A)a)所需的燃油压力由发动机控制单元和控制燃油系统控制单位控制(FSCU)。b)低压燃油泵的输出流量在每一个工作条件下是一样的。c)电动燃油泵被设计成单相直流电机。d)燃油低压传感器直接传输测量压力到CDI发动机控制单元。e)在油箱中的燃油泵提供一个大约180bar的直接喷射所需的压力。Exercise8以下关于M278燃油高压泵描述正确的是：(B,C)a)左侧气缸列的排气凸轮轴驱动高压泵。(右侧进气)b)高压泵是单柱塞泵。c)流量控制阀和高压泵形成一个不可分割的单位。d)高压泵在更换后，必须在发动机控制单元中分类。e)高压泵可以在发动机的任意一个曲轴位置被拆下。以下关于M278燃油系统描述正确的是：（？）（A）a)最大油轨压力是180bar。b)三活塞高压泵装备在M278发动机上。c)可以在燃油维修接口上检查高压燃油系统的压力。d)电磁喷油嘴安装在M278发动机上。e)M278油轨压力传感器是在左边的油轨上。（右侧）以下哪个M278点火系统描述正确的是：（D）a)在冷启动和暖机阶段，单火花点火功能启用。（？）b)当火花塞被拆下后，必须被更换。c)在初级波形燃烧周期被评估。d)可以在次级点火波形判断火花塞的故障。e)发生在点火系统故障,不影响发动机的平稳运行。以下哪个关于M278增压系统描述正确的是：(A)a)由真空泵提供到增压压力控制系统的真空压力。b)两个涡轮增压器由一个增压压力转换器被促动。c)增压空气冷却是由一个气冷式增压空气冷却器进行。d)每个增压器的进气量由一个热膜式空气流量计记录。e)不能通过XENTRY/DAS进行增压压力控制的促动。以下关于M278燃油系统诊断描述正确的是：(B,E)a)在DAS/XENTRY没有用于测试高压系统泄漏的测试步骤。b)如果在高压系统中显示有压力不足的故障，低压燃油系统必须被检查。c)可以使用合适的工具对每一个气缸进行单独的压力测试。d)喷油嘴切断仅可能用于进行喷油器诊断。(?)e)在DAS/XENTRY有用于高压泵的输出流量的测试步骤以下关于M278增压系统部件描述正确的是：（C,D,E）a)增压空气冷却器位于前部车辆散热器的下方。b)每个涡轮增压器配备自己的增压压力传感器。c)节气门上游的压力传感器监测在节气门工作期间（怠速到部分负荷）的增压压力控制。d)增压空气温度传感器被用作计算空气流量。e)如果涡轮增压器需要被拆下，首先,发动机需要从车上拆下发动机。.以下关于M278真空系统描述正确的是：(C,D,E)a)增压压力控制所需的真空仅由进气歧管产生。b)在主管路中的止回阀是必要的，为了确保ECO起/停功能的制动辅助。c)为了关闭涡轮增压器的废气翻板,真空必须作用到增压压力控制室。d)真空泵由左气缸列的进气凸轮轴驱动。e)两个真空切换阀促动两个涡轮增压器。以下哪个关于M278低压燃油系统正确的是：(A,D)a)所需的燃油压力由发动机控制单元和控制燃油系统控制单元控制(FSCU)。b)低压燃油泵的输出流量在每一个工作状态下是一样的。c)电动燃油泵位于左侧燃油模块中。d)燃油低压传感器传输当前压力到燃油泵控制单元。e)在油箱中的燃油泵提供一个大约180bar的直接喷射所需的压力30、以下关于M278发动机增压系统的叙述，正确的是？（）A、增压空气通过一个独立的水冷循环来冷却B、涡轮增压器通过两个增压转换阀来开启Ｃ、进气歧管内的空气被引入增压空气转换阀来控制Ｄ、每一个涡轮增压器的进气量都是由热膜式空气流量计来计算的Ｅ、增压空气压力无法通过ＤＡＳ／ＸＥＮＴＲＹ来触发的３１、以下关于Ｍ２７８发动机点火系统说法正确的是（）Ａ、Ｍ２７８发动机采用多火花点火方式点火（分层燃烧和均质然扫不一样）Ｂ、每一次拆卸火花塞之后都必须更换火花塞Ｃ、初级点火波形被用来评估燃烧质量Ｄ、从次级点火波形中能侦测出火花塞的故障Ｅ、在点火系统出现的故障，不会影响发动机的顺畅运行３２、以下关于Ｍ２７８发动机高压燃油系统说法正确的是（）Ａ、在进行相关维修之前，车辆的车载电瓶必须断开Ｂ、压电晶体喷油器有回油管路Ｃ、每一次拆卸之后，喷油器上的高压油管必须更换Ｄ、更换高压油轨上的密封件不需要用到专用工具Ｅ、在高压系统维修之后，必须用ＤＡＳ／ＸＥＮＴＲＹ进行泄漏测试３３、以下关于Ｍ２７８发动机正时链驱动说法正确的是（）Ａ、当一缸位于点火上止点４０度时，凸轮轴上脉冲盘上的标记必须指向上方Ｂ、气缸盖端部的正时盖板必须用铝螺丝紧固Ｃ、同步信号的比较需要同时对比进气与排气的波形Ｄ、只有进气凸轮轴由正时链条驱动Ｅ、当气门室盖被拆除了，发动机曲轴仍旧可以在不需要任何专用工具的情况下转动３４、以下关于Ｍ2７６／２７８发动机不同之处描述正确的是（）Ａ、两台发动机的油压都为２００ＢａｒＢ、两台发动机都有两个高压泵Ｃ、两套燃油供给系统都具有燃油诊断口Ｄ、两套燃油供给系统都使用压电晶体喷油器Ｅ、在Ｍ２７６上，油压及温度传感器安装在左侧油轨上３５、哪种说法对Ｍ２７６及２７８发动机的燃油系统的诊断室正确的（）Ａ、流量控制阀驱动的实际值是以％为单位的Ｂ、如果高压系统发生故障，必须检查低压系统Ｃ、为检查喷油器漏油，相应的气缸必须用内窥镜检查Ｄ、有专用工具分离两侧气缸，确定泄漏之处Ｅ、在ＤＡＳ／ＸＥＮＴＲＹ中，有一个用于检查高压泵的执行输送率测试程序３６、关于Ｍ２７６／２７８高压燃油系统功能和部件调节步骤描述正确的是（）Ａ、对燃油系统工作后，必须进行数据程序设定Ｂ、进行程序设定不会影响系统Ｃ、数据程序设定步骤可以忽略，因为发动机控制单元可以独立执行Ｄ、为了检查程序设定的正常操作，在ＤＡＳ／ＸＥＮＴＲＹ中含有程序设定的快速测试的程序Ｅ、在更换喷油嘴时程序设定步骤可以忽略３７、哪个关于Ｍ２７６／２７８的喷油嘴总成的工作过程说法是正确的（）Ａ、喷油嘴和油轨一同拆装Ｂ、在油轨上和喷油嘴上的所有密封件及喷油嘴的膨胀夹，在拆卸后需要更换Ｃ、不需要任何特殊工具安装喷油嘴密封件Ｄ、油轨在拆卸后总是被更换Ｅ、从气缸中拆卸喷油嘴需要使用拔出器工具３８、哪种关于Ｍ２７６、２７８的次级链条张紧器说法正确的是（）Ａ、气缸盖前端盖的铝螺栓重复使用Ｂ、次级链条涨紧器在工作之前被锁止在某一位置Ｃ、拆卸次级链条张紧器时需要发动机在一缸点火ＴＤＣ后４０度位置Ｄ、次级链条张紧器是个液压缺口式张紧器Ｅ、在更换后，通过反转曲轴来激活３９、以下关于Ｍ２７６的进气系统说法正确的是（）Ａ、在拆卸后所有密封件必须更换Ｂ、安装进气模组后必须进行控制筒学习Ｃ、密封剂应用于密封环Ｄ、密封环没有安装标记Ｅ、如果进气模组安装不正确，会导致未经过计算的空气进入４０、关于Ｍ２７８的增压空气说法正确的是（）Ａ、增压空气冷却器在车前部散热器之下Ｂ、节气门的上游压力传感器节流工况下（从怠速到部分负荷）的增压压力控制Ｃ、每个涡轮增压器都有各自的增压压力传感器Ｄ、计算空气量时不需要增压空气温度传感器的信号Ｅ、如果要拆卸涡轮增压器，首先必须将发动机从车上卸下Exercise1下列关于静电放电说法正确的是?C,Da)ESD是静电诊断的英文缩写.b)控制单元对静电放电不敏感.c)对于控制单元，电器连接都是有接触保护的.d)控制单元对静电放电非常敏感.e)在拆装控制单元时，不需要更多的注意和遵守防静电措施。.Exercise2关于车型212整体网络说法正确的是?B,Ca)每一种CAN总线系统都有一样的传播速度b)每一个CAN总线系统的终端电阻都是60欧c)每一个CAN总线系统的载波电压都是约2.5Vd)每一个CAN总线系统都有两个终端电阻e)每一个CAN总线的载波电压约为5V.Exercise3下列关于车型212整体网络说法正确的是？B,C,Da)低速CAN被运用。b)高速CAN被运用。c)LIN总线被运用。d)MOST环路被运用。e)网关的功能由仪表取代。Exercise5关于212中控说法正确的是？B,Ea)车辆的解锁和上锁是通过无线电的。?b)车辆通常可以选择解锁和整体解锁。c)编程是通过STAR-D.d)没有自动上锁功能e)有自动上锁功能.Exercise6下列关于车型212总线描述正确的是；A,Da)如果LIN线对地短路则其没有可能和其他的部件通讯。b)如果CGW损坏则只有底盘CAN上的控制单元可以和STAR-D通讯。c)如果内部CAN线的CAN-H和CAN-L互短则进入单线模式。d)如果CGW失效则底盘CAN上没有控制单元可以被STAR-D诊断到。e)在LIN线发生对地短路时，LIN部件的通讯可能通过第二条LIN.Exercise7下列关于车型212进入授权和驾驶授权描述正确的是、A,B,D,Ea)客户可以订购6把附加钥匙。.b)EIS可以配备8个钥匙轨道。.c)客户可以订购6把备用钥匙。.d)EIS负责驾驶授权。e)EIS负责进入授权.Exercise1下列关于车型212空载电流继电器说法正确的是。Ba)继电器的切换是通过IBS.b)继电器是用来保证是否有足够的空载电流。c)继电器的切断是通过30来控制的.d)继电器的切断是通过15来控制的。.e)继电器没有被安装。Exercise2下列关于212电瓶传感器描述正确的是?D,Ea)一个集成的电瓶传感器没有被安装。b)集成的电瓶传感器集成在保险丝盒里。c)传感器执行对车载电气系统的诊断。d)传感器检测电流和电压值。.e)传感器提供诊断数据记录在后SAM里。Exercise3下列关于车型212能量管理说法正确的是？D,Ea)能量管理的逻辑编程在电瓶传感器里b)能量管理系统集成在驾驶侧SAM.C)能量管理没有动态负载调节。d)能量管理系统确保车载电压保持稳定。.e)能量管理系统通过LIN线连接到电瓶传感器。.Exercise5下列关于车型212中央门锁说法正确的是？B,D,Ea)自动上锁的车速应