CN9000水泥船建造方针15-10-13

CN9000-1水泥运输船建造方针批准:会审会签生产副厂长经营处江苏金陵生产处设计公司计划处经营副厂长南京生产处南京质检处设计副厂长南京安保处审核物资处编制日期2015年9月6日目录1.概要………………………………………………………………11.1船东公司………………………………………………………………11.2船名/船号……………………………………………………………11.3合同生效期……………………………………………………………11.5合同交船期……………………………………………………………11.5交船拖延期罚款………………………………………………………11.6入级………………………………………………………………11.7挂旗………………………………………………………………11.8建造/合拢方式………………………………………………………11.9船型………………………………………………………………12.主要技术参数……………………………………………………………22.1主尺度………………………………………………………………22.2中心线甲板高度………………………………………………………22.3肋距………………………………………………………………22.4载重量及载重量不足罚款……………………………………………22.5航速及航速不足罚款……………………………………………22.6主要设备………………………………………………………………22.7主要物量………………………………………………………………23.基本建造方针………………………………………………………33.1开工前准备…………………………………………………………33.1.1计划生产准备………………………………………………………33.1.2设计准备……………………………………………………………33.1.3物资材料准备………………………………………………………33.1.4图纸准备……………………………………………………………43.1.5工艺准备……………………………………………………………43.1.6涂装PSPC准备…………………………………………………43.1.7安全准备……………………………………………………………43.2生产计划大钢安排及目标管理……………………………………43.2.1船舶建造大日程安排……………………………………………43.2.2分段建造标准作业时间……………………………………………43.2.3分段下图、建造、涂装时间……………………………………53.3分段建造……………………………………………………………53.3.1板材下料要求………………………………………………………53.3.2构件预制要求………………………………………………………63.3.3胎架制作要求………………………………………………………63.3.4分段上胎建造方法…………………………………………………63.3.5建造要求…………………………………………………………73.3.6建造精度要求………………………………………………………73.3.7建造标准级…………………………………………………………73.3.8主尺度的建造公差…………………………………………………73.3.9分段建造公差……………………………………………………83.3.10船体焊接………………………………………………………83.3.11检验………………………………………………………………83.4船舶施工质量控制点…………………………………………………83.5施工的难点和重点……………………………………………………83.6分段中/大合拢………………………………………………………93.6.1分段中/大合拢时间…………………………………………………93.6.2分段中合拢要求…………………………………………………93.6.3主体分段船台合拢前技术要求……………………………………93.6.4船台准备……………………………………………………………93.6.5船台大合拢的工艺要求………………………………………………93.6.6分段合拢注意事项………………………………………………113.6.7船台大合拢公差…………………………………………………113.7分段建造方式及原则分工……………………………………………123.7.1仪征厂区……………………………………………………………123.7.2南京厂区……………………………………………………………123.8重点设备纳期…………………………………………………………164.成本控制及能源管理…………………………………………………164.1设计成本控制……………………………………………………………164.2.施工成本控制……………………………………………………………164.3建造、舾、舶试航成本控制………………………………………………165.具体要求和注意事项………………………………………………176.船舶建造安全技术措施……………………………………………176.1分段建造：…………………………………………………………………176.2明火作业：…………………………………………………………………176.3高处作业：…………………………………………………………………176.4安全用电：…………………………………………………………………186.5防火防爆：…………………………………………………………………186.6重大件、超重分段吊装……………………………………………………187．环境保护及全船卫生措施………………………………………………187.1污水/废油的控制及措施………………………………………………187.2涂装大面积拉毛及小面积喷砂的控制及措施…………………………197.3全船卫生…………………………………………………………………198．CN9000水泥船舱室通风方案……………………………………………199．系泊试验安全管理………………………………………………………2110.船舶下水及拖带安全技术措施……………………………………2210.1船舶下水前移船的注意事项：……………………………………………2210.2下水注意事项……………………………………………………………2310.3码头系泊注意事项………………………………………………………2310.4船舶水上拖带注意事项…………………………………………………2310.5试航注意事项………………………………………………………………2411.概要1.1、船东：太古轮船航运公司一艘1.2、船号：JLZ9140407船名;CN9000-11.3、合同生效期：2014年11月24日1.4、合同交船期：2016年09月30日：交船优惠期：30天1.5、交船拖延期罚款:本船交船拖延时间不超过本合同第规定的交船日30天之内，（截止到所推迟的第30天午夜１２点），合同价格保持不变且不做任何调整。如果本船交付拖延时间超过合同规定的交船日30天，合同价将做如下减帐：1、30天内不罚款2、31天-60天，每天扣款7,500美金3、61天-150天，每天扣款8,500美金4、150天-210天，每天扣款11,000美元所有的罚款不超过210天。5、如果交船拖延210天，船东可以选择取消合同或者合同价减少USD1,650，000接受本船。如果买方没有给出取消合同的通知，卖方需告知买方本船什么时候可以具备交船并要求船东作出选择，买方在接到到通知后三十天内要么告知卖方取消合同要么同意卖方在约定的交船期接船，如果在约定的交船期卖方仍然没有交船买方依旧享有上述取消合同的权利或者合同价减少USD1,650,000接受本船。1.6、入级：本系列船将按照(LR船级社)的规范和规则进行建造。LloydsRegister+100A1,Cementcarrier,ECO(IHM,BWT),*IWS,LI,+LMC,UMS,NAV1DescriptiveNotes:Selfunloading,ShipRight(MCM,SCM,SERS,BWMP(T))1.7、挂旗：新西兰1.8、建造/合拢方式:本船建造须满足国际造船规范，工艺要求和材料须符合LR船级社的规范，压载水舱涂装需满足涂层规范（PSPC压载舱涂装工艺规范）要求，分段建造按大舾装模式进行。主体分段在江苏金陵场地建造，主体分段合拢在南京船台进行。根据现场施工场地具体情况进行船体分段建造，分段舾装件(铁舾装、管舾装、电舾装)焊装,分段管系预装，分段油漆涂装。分段中组合拢，分段大合拢。下水整体进度达到船舶建造AA要求。1.9、船型：本船为钢质船体，全电焊结构，单机，单桨，低速柴油机驱动远洋水泥船。无限航区，方艉,球形船艏，艏部装2台侧推，艏部设置锚台。艉部装有1台侧推，全船共有5个水泥舱及中部泵舱，中部泵舱装有空气压缩机及轴向风机，水泥舱内装有流化器、流化板；等设备，船主甲板甲板室内装有水泥系统，空压机及除尘设备；等设备，管弄内布置水泥系统设备,水泥输送泵;等设备,船中主甲上装有接管区并配2台水泥管吊。22.主要技术参数：2.1主尺度:总长；124.70M垂线间长；122.30M型宽；20.00M设计吃水；6.50M型深；10.80M2.2中心线甲板高度:主甲板至艉楼甲板；2.9M上甲板至艏楼甲板；2.9M艉楼甲板至A甲板；2.9MA甲板至B甲板；2.9MB甲板至C甲板；2.9MC甲板至驾驶甲板；2.9M驾驶甲板至罗经甲板；2.9M2.3肋距:艉------FR110.6MFR11-------FR1510.7MFR151------艏0.6M2.4载重量及载重量不足罚款当海水比重为1.025千克/立方米时,设计吃水为6.50米的情况下，载重量不少于9900吨。1、如果实际载重量低于合同载重量250吨内时,合同价格不受影响。2、如果实际载重量低于合同载重量250吨不超过1000吨时，每吨罚.(USD700；)3、如果实际载重量低于合同载重量1000吨或者更多时,买方有权选择；取消合同弃船，或者合同价减帐USD525,000;。2.5航速及航速不足罚款在设计吃水为6.5米，主机功率为CSR，15%海水裕度，船底清洁，平静深海区的条件下,服务航速约13.0节试航实际测速低于合同航速要求的0.3节范围内,合同价格不受影响。但是,在试航航速低于合同航速要求的0.3节范围以外卖方须付给买方0.3—0.4USD40,000;0.4—0.5USD80,000;0.5—0.6USD120,000;0.6—0.7USD160,000;0.7—0.8USD200,000;0.8—0.9USD240,000;在试航航速低于合同航速要求的0.9节,买方有权选择拒绝接受本船,取消合同,或者接受本船但合同价减帐USD240,000;2.6主要设备:主机:WartsilaW7X35DeltaTuned2strokeTierⅡ一台。螺旋桨为固定螺距，机翼型剖面，右旋，镍铝青铜合金，无键型的。主发电机；790Kw2台1350Kw2台应急发电机；1台主空压机；2台应急空压机；1台组合锅炉；1台水泥系统设备2.7主要物量:全船分段划分为；86个;货舱区双层底分段为；14个货舱区舷侧分段为；14个3纵壁分段为；8个甲板分段为；7个艏部立体分段为；9个舷墙分段为；10个机舱区双层底分段为；2个机舱分段为；9个艉部分段为；3个艉楼分段为；9个空船重量：约吨船体结构钢材重量：（板材约吨型材约吨）全船管系管子重量：(船装管系约吨机装管系约吨)船装管系支架约：吨机装管系支架约：吨全船电缆总长度：约m全船涂装面积：约m23.基本建造方针：3.1、开工前准备:根据经营接单编制船的计划大钢，为了确保开工后各项工作均能顺利的进行，首现要认真做好生产前期各项准备工作，认真查阅规格书的规范要求及设计要求。3.1.1、计划生产准备：1)按照经营接单信息，结合厂内生产资源，设计周期，船舶建造标准时间及厂内产能情