汽车维修中级工考试应会考试复习提纲

第1页共6页汽车维修中级工考试应会考试复习提纲项目一气缸体检验（测量）一、测量方法1、根据气缸直径，选择合适的测量推杆固定在量缸表的下端，使整个测杆长度与被测气缸的尺寸相适应。2、校正量缸表的尺寸，将千分尺调到气缸的标准尺寸，再将量缸表通过千分尺校正到气缸的标准尺寸（使测杆有2mm左右的压缩量），旋转表盘使表针对准零位。3、测量气缸上、中、下三各个位置的纵向和横向上的气缸直径。测量对应摆动量缸表，指针指示的最小值即为被测值，并将测得的值逐一记录下来。4、计算气缸的圆度和圆柱度误差。圆度和圆柱度误差的计算方法见下表。二、例题表格三、技术要求1、规定的使用极限为：圆度误差=0.075mm；圆柱度误差=0.15mm2、修理尺寸：通常有6级修理尺寸，每加大0.25mm为一级，递增至加大1.50mm。四、常见问题1、气缸的磨损规律答：（1）气缸轴向截面的磨损规律。沿气缸轴向截面的磨损，在活塞环有效行程范围内，呈上大、下小的锥形，在第一道活塞环上止点处磨损最大。活塞下止点油环以下的部位，气缸的磨损也很小。（2）气缸径向截面的磨损规律。在平行于气缸圆周方向的横截面上，气缸的磨损也是不均匀的，磨损呈不规则的椭圆形，一般是前后方向磨损较大。（3）在同一台发动机上，不同气缸的磨损情况不尽相同，一般水冷式发动机的第一缸和最后一缸磨损较为严重。2、测量气缸时为什么要前后或左右摆动量缸表？答：测量气缸时前后或左右摆动量缸表，使得量缸表的指针指示在最小值，此值即为被测值。横纵圆度误差圆柱度误差上A1B1|A1—B1|/2将从A1到B3的六个数值中最大值减最小值的差再除以2中A2B2|A1—B1|/2下A3B3|A1—B1|/2第2页共6页项目二曲轴检验（测量）一、测量方法曲轴轴径的磨损通常都用外径千分尺进行测量。每个轴径测量两个截面，每个截面测量2个点的直径。将每次测量的直径值记录下来，最后计算出曲轴个轴径的圆度误差与圆柱度误差，计算方法与测量气缸的方法类似。二、例题表格横纵圆度误差圆柱度误差位置一A1B1|A1—B1|/2A1到B2四个数值的最大值减最小值除以2位置二A2B2|A2—B2|/2二、技术要求（EQ6100-1发动机）1、连杆轴径的标准尺寸为62mm，主轴径标准尺寸为75mm。2、曲轴主轴径和连杆轴径的圆度与圆柱度误差：EQ6100—1发动机不超过0.025mm。3、轴径修理尺寸是根据磨损后的轴径直径来确定的。一般有6级，每级以0.25mm递减。第3页共6页项目三分电器检修调整分电器又称配电器总成、断电—配电器、分火器和分电盘。主要包括了断电器、配电器、离心点火提前机构、真空点火提前机构等组成部分。一、断电器1、作用是接通和切断低压电路。由断电器底板、凸轮、“白金触点”等组成。2、断电器触点：俗称“白金触点”，有动、静两个触点，最大短开时的规定间隙值为0.35~0.45mm。调整时，使触点处于最大张开位置，松开固定螺钉，旋转调整螺来改变间隙值的大小，用厚薄规来测量间隙值。二、配电器1、作用是按发动机各气缸的点火顺序，将高压电配送至火花塞，其位于分电器上体部位，由分电器盖、分火头和高压导线等组成。2、分电器盖其中心是来自点火线圈的高压线插孔，孔内有压簧及炭精触头，该触头与分火头上的导电片接触；盖的周围有与发动机气缸数相等的旁点极及高压线插孔，由高压导线将高压电配送至各缸火花塞。检修内容：先直观检视盖的表面有无裂纹或损坏，再检查中心高压线插孔与周围分缸线插孔有无击穿，以及分缸线插孔间有无击穿。3、分火头其端部与旁点极之间有0.2~0.8mm的间隙。检修内容：先直观检视分火头表面有无裂纹或损伤，再检查分火头有无击穿。三、离心点火提前机构1、作用：在发动机转速变化时，自动调节点火提前角，装在分电器壳体内断电器的下。2、主要由离心重块、拉簧、拨板连凸轮和托板等组成。四、真空点火提前机构1、在发动机负荷发生变化时，能自动调节点火提前角。发动机负荷大时，点火提前角应小些，反之，应大些。2、主要结构：外壳、膜片、弹簧、拉杆和支架等组成。五、电容器1、结构：电容器两级用锡箔或铝箔制造，在两条箔带之间夹以绝缘，然后卷成筒状，在真空中抽去层间的空气，再经浸蜡处理后装在金属外壳中，其中一条箔带通过与外壳绝缘的导电片用导线引出，另一条箔带与金属外壳相连。2、作用：承受断电器断开时初级线圈产生的高压。第4页共6页项目五油电路故障诊断一、电路故障诊断1、电路连接2、主要零部件A、蓄电池；B点火开关；C、起动机；D、点火线圈；E、配电器；F、断电器；G、火花塞；3、故障点：（1）蓄电池断路：正极接头脱落；负极搭铁；（2）点火线圈接线脱落；（3）中心高压线松动；（4）点火错乱；第5页共6页（5）电容器搭线脱落；4、诊断方法（1）检查低压电路；（2）检查高压电路：检测是否有总火，检测是否有分火；检测分火头、白金触电、检查电容器，检查点火顺序等。二、油路故障1、油路连接（1）外油路：油箱——滤清器——汽油泵——化油器；（2）内油路：化油器2、故障设置及排除方法（1）油平面过高或过低；观察油平面高低，正常应在观察窗中线附近；通过调节油平面高度调整螺钉来调节；（2）怠速过高或过低；起动发动机观察发动机转速；通过调节节气门调整螺钉和怠速调整螺钉进行调节；第6页共6页项目六电喷发动机故障诊断一、普通电子点火系统1、普通电子点火系统的组成部件及位置2、普通电子点火系统电路连接（示意图）电子点火系统的组成图1－火花塞2－点火信号发生器3－点火线圈4－点火开关5－蓄电池6－电子点火器7－分电器总成二、电脑分析仪（解码器）使用方法1、关闭点火开关；2、将解码器插入汽车ECU插槽中，打开点火开关。3、打开解码器，根据解码器提示进入诊断流程，读取故障码。4、清除故障码，再读取，诊断故障位置点。5、进行排除故障操作，填写故障诊断报告。6、注意事项：（1）汽车进行起动时，确保汽车处于空挡；（2）解码器在插入插槽时，点火开关处于关闭状态，在读取故障码时，无需起动发动机。（4）读取故障码后需清除故障码再读取，防止读取到的是上次故障遗留下来的假故障码。同样，在排除故障后，需将解码器所读取的故障码清除。三、故障设置1、点火线圈插座脱落；2、水温传感器故障；3、进气压力传感器故障；4、1缸喷油器故障；四、故障排除1、起动汽车，观察是否正常起动或不能起动；2、通过解码器读取故障码，找出故障位置；3、根据解码器指示排除故障；