汽车维修质量检验-第3章-3

汽车维修质量检验授课教师：宋真玉电话：159348222583.3汽车维修检验的工艺流程教学重点与难点：安全操作汽车维修检验评定的基本内容汽车维护与检验工艺流程汽车修理质量评定技术标准第三章汽车维修质量检验3.3.1.1工作人员的安全防护1）着装和佩戴在现代维修企业中，要求维修人员必须着工装作业，这样可以防止发生伤害事故。整洁的着装和仪态不仅会赢得客户的信赖，而且表达了维修人员对安全的态度。在车间里穿长袖恤衫应扣好袖口或卷起衣袖，衣摆务必掖进裤腰内。同时不准戴珠宝饰物，特别是从事电气系统维修作业的人员严禁戴珠宝饰物。作业时要穿鞋面坚固、鞋底耐油的鞋子或靴子，这样能预防重物伤脚。3.3.1安全操作3.3.1.1工作人员的安全防护2）眼睛的保护从事磨削、使用电动工具、锤或在车底作业时需要配戴适当的眼睛保护器具。从事会引起火花、灰尘或铁屑进入眼睛的作业以及在化学品周围作业时，则要求必须佩戴保护镜。作业完毕摘下眼镜保护器具之前最好闭上眼睛，以免器具摘下时积聚在器具外面的金属屑、灰尘或别的异物落到眼睛里。3.3.1安全操作3.3.1.2工具和设备的安全使用1）工具的安全使用维修作业中使用的工具主要分两类，即手工工具和动力工具。使用手工工具时要选用合适的工具，注意工具的完好性并且在使用中不要碰到工具的刃口，锋利的工具严禁放在口袋中。3.3.1安全操作3.3.1.2工具和设备的安全使用1）工具的安全使用使用动力工具时首先要检查工具上的安全装置和设备是否完好，其次能够按照操作指令安全操作工具，同时务必佩戴合适的眼睛保护器具。若用气动工具还应检查气管是否存在局部鼓胀、磨破等迹象，若用液压工具还应检查液压管和压力表是否有漏液和压力不正常现象。在确保附近无其他人员后方能使用动力工具，工具运转期间不能离开工作现场。3.3.1安全操作3.3.1.2工具和设备的安全使用2）压缩空气的安全使用压缩空气已经越来越多地应用在汽车维修中，在使用压缩空气时一定要检查气管是否有损坏或有损坏前的征兆，如果发现有漏气、鼓胀、磨破或接头损坏等现象应停止使用。3）举升设备的安全使用在维修作业中需要将汽车局部或整体举升时，就要使用千斤顶或汽车举升机举升汽车。在使用每种举升工具时都必须遵守相应的安全规程。3.3.1安全操作3.3.1.3汽车电气系统维修的安全问题1）蓄电池维护时的安全问题在进行蓄电池维护作业或在蓄电池旁边作业时，应注意以下安全事项:酸液不可接触皮肤、眼睛和衣物;注意极性不能接反;拆解蓄电池时先拆负极电线;连接蓄电池电线时要后接负极电线;蓄电池充电时要保证有良好的通风;当电解液液面过低时应及时添加蒸馏水。3.3.1安全操作3.3.1.3汽车电气系统维修的安全问题2）起动系统维修时的安全问题在进行起动系统维修作业时，应注意以下安全事项:分开起动机电路接线或拆下起动电动机之前，要分开蓄电池搭铁电线;进行起动试验时，需要先把变速器挂入驻车挡或空档并拉紧驻车制动手柄;起动系统部件须用压缩空气吹干、用变性酒精清洗或用洁净布擦干。3.3.1安全操作3.3.1.3汽车电气系统维修的安全问题3）充电系统维修时的安全问题在进行充电系统维修、维护作业时，应注意以下安全事项:当蓄电池接入后，不能从车上拆下电气部件;点火开关置于“OFF”位置时方能进行插、拔插接器;当蓄电池进行补充充电时，应分开蓄电池电线;进行充电系统试验时，注意输出电压应小于16V;接通蓄电池后就不能再接触交流发电机的BAT端子。3.3.1安全操作3.3.1.3汽车电气系统维修的安全问题4）安全气囊系统维修时的安全问题安全气囊是由气囊和充气器组成的单独组件。在进行安全气囊的维修作业时，为防止气囊的偶然胀开，要求在进行维修作业时，不能将手臂放在组件上方，以防一旦气囊胀开而弄伤手。同时为了防止事故中由蓄电池损坏或电线分开而导致气囊不能打开现象的发生，安全气囊系统都装有不用蓄电池电源亦能使之胀开的部件。因此维修安全气囊系统时要遵守维修手册中的警告内容。3.3.1安全操作3.3.1.3汽车电气系统维修的安全问题5）防抱死制动系统(ABS)维修时的安全问题在对防抱死制动系统进行维修前，由于系统有多种类型，因此要阅读维修手册以便熟悉所维修系统的有关注意事项。ABS系统有些部件是不需要维修的，因此不能拆下或拆分某些部件。维修时要参照维修手册。同时ABS系统中有贮存压力液体的蓄能器，在检测操作需要分开管路、软管和插头时。分开它们之前，必须让蓄能器完全泄压。系统泄压要按维修手册中步骤进行。3.3.1安全操作3.3.1.4维修资料检索目前，国内市场维修资料的来源多种多样，常见的形式主要有:维修手册和技术资料、正规出版的汽车维修和参考书籍、专业杂志和报纸、维修资料数据库光盘、网上查询数据库等。一、维修手册维修手册是指汽车制造商向其特约维修站提供的技术资料。该类资料是针对具体车型或总成编辑的资料。由于制造商直接提供维修数据，可以保证资料的准确性。制造厂通过发布增补本或技术公报对技术内容进行更新。3.3.1安全操作3.3.1.4维修资料检索二、维修资料维修资料主要指以书籍或光盘为载体，详细阐述机动车各种技术装置的结构与原理、生产组织与工艺过程、维修方法与操作经验的资料。3.3.1安全操作3.3.1.4维修资料检索三、专业杂志与报纸专业杂志与报纸因其数量大、品种多、内容新颖、学科宽泛、信息多、文种多、报道迅速、反映及时的特点而受到维修从业人员的青睐。通过杂志和报纸提供的技术交流平台，可使维修人员能及时地了解新技术动态、维修技巧和技术专题。较常见的汽车专业杂志有:《汽车周报》、《汽车维修与保养》、《中国汽车界》、《中国机械工程文摘》、《当代汽车报》等。3.3.1安全操作3.3.1.4维修资料检索四、汽车维修数据库随着车型的增多以及车辆技术含量的不断提高，维修资料也越来越繁多。为了更全面、更快捷地找到相应车型的维修资料，越来越多的维修企业已逐渐建立起了维修资料数据库。维修资料数据库包括车辆每个系统全部的结构、诊断检测和维修数据等。它具有资料容量大、数据齐全准确、使用方便等优点。3.3.1安全操作3.3.1.4维修资料检索五、网络资料随着网络资源的日益丰富，人们利用搜索引擎上网查找资料已是一种普遍现象。用户只需要打开搜索网页，在提供搜索查询界面上输入检索信息即可以查询到与检索信息相关的资料。查询汽车相关资料的网站一般有综合性的汽车频道网站、汽车专业网站、汽车企业公司网站、汽车文化社区和地方汽车网站等多种类型。用户可根据需要查询相应的网站。3.3.1安全操作3.3.2质量检验评定的基本内容1）汽车大修检验基本技术文件的评定包括：汽车大修进厂检验单、大修工艺过程检验单、大修竣工检验单、汽车大修合格证。（简称三单一证）。汽车大修竣工质量评定为一般技术要求和主要技术要求两部分内容。3.3汽车维修检验的工艺流程3.3.2质量检验评定的基本内容2）发动机大修检验基本技术文件的评定包括：发动机大修进厂检验单、发动机大修工艺过程检验单、发动机大修竣工检验单、汽车发动机大修合格证。汽车发动机竣工质量评定是指汽车发动机竣工后质量评定应含启动运转检查，动力性、经济性测定，发动机四漏及涂漆等。3.3汽车维修检验的工艺流程3.3.2质量检验评定的基本内容3）汽车车身大修检验基本技术文件的评定包括：汽车车身大修进厂检验单、车身大修工艺过程检验单、车身大修竣工检验单、汽车车身大修合格证。对于汽车车身大修竣工质量评定内容是对蒙皮、护板、门窗、行李箱盖、发动机罩、座椅、装饰件、附件等形状、涂层和主要性能的检查评定。3.3汽车维修检验的工艺流程3.3.2质量检验评定的基本内容4)汽车一、二级维护的过程检验贯穿于整个维护过程中，当车辆维护竣工时，还应按照一、二级维护竣工检验技术要求进行检验。3.3汽车维修检验的工艺流程3.3.2质量检验评定的基本内容5）以汽车大修为例详细说明“三单一证”的基本内容·汽车大修进厂检验单；·汽车大修工艺过程检验单；·汽车大修竣工检验单；·汽车大修合格证。3.3汽车维修检验的工艺流程3.3.3汽车维护与检验工艺过程汽车维护工艺过程是指汽车维护应完成的工作程序，按不同要求可分为一级维护和二级维护。1、一级维护与检验工艺过程汽车一级维护的目的是使汽车继续保持良好的技术状况，尤其是安全性能。进厂——作业——竣工检验——出厂。其中在进厂和竣工检验中，要登记汽车技术档案。作业过程中要有过程检验。3.3汽车维修检验的工艺流程3.3.3汽车维护与检验工艺过程汽车维护工艺过程是指汽车维护应完成的工作程序，按不同要求可分为一级维护和二级维护。1、一级维护与检验工艺过程3.3汽车维修检验的工艺流程3.3.3汽车维护与检验工艺过程1、一级维护与检验工艺过程一级维护的主要内容是以润滑和紧固为中心，要求更换发动机的机油，系统检查各总成内的润滑油量。当汽车行驶到规定间隔里程(一般为1500~2000km)后，由保养工配合驾驶员进行。一级维护实际上后来也就归入了“首次维护保养”的范畴。3.3汽车维修检验的工艺流程3.3.3汽车维护与检验工艺过程1、一级维护与检验工艺过程在一级维护中强调润滑和紧固，尤其在汽车的初期运行中，各个运行部件还没有很好地磨合，高速运转的发动机运动件会有一些金属屑掉落到机油中，若不及时清除，将会加剧运动件的磨损。而各个运动件在高速相对运动时，造成的高温会使润滑脂挥发，一旦形成干摩擦，运动件很快就会损坏。所以，必须注意定期添加润滑脂。很多修理工和车主往往不重视检查连接件的紧固情况，敷衍了事，这是很危险的，若有疏漏，可能会引发大事故。3.3汽车维修检验的工艺流程3.3.3汽车维护与检验工艺过程1、一级维护与检验工艺过程汽车一级维护竣工检验的目的是检查，经一级维护(清洁、润滑、补给、紧固等)作业后，汽车技术状况是否良好，各部分工作状况比维护前是否更好，安全性能是否可靠，各部分连接有无松动等。一级维护竣工检验属于一般性质量把关。3.3汽车维修检验的工艺流程3.3.3汽车维护与检验工艺过程2、二级维护与检验工艺过程汽车二级维护是新的汽车维护制度中规定的最高级别汽车维护，其目的是为了维护汽车各总成、部件的良好的工作性能，确保汽车的行驶安全性、动力性和经济性。汽车二级维护的工艺过程较一级维护工艺过程增加了维护前检测诊断和技术评定，确定附加作业项目的内容。3.3汽车维修检验的工艺流程3.3.3汽车维护与检验工艺过程2、二级维护与检验工艺过程汽车二级维护工艺必须按照规定的程序和规范进行操作。汽车二级维护实行竣工上线检测制度，是提高汽车维修质量的一项有力措施，可以严格汽车维护竣工质量标准，加强维修行业质量监督，促进企业进一步加强质量检验工作。3.3汽车维修检验的工艺流程3.3.3汽车维护与检验工艺过程2、二级维护与检验工艺过程汽车二级维护也称二级保养，习惯上简称为二保。二级保养是以检查和调整为中心，除执行一级维护作业外，还需要更换三滤(机油滤清器、燃油滤清器和空气滤清器)，检查和调整发动机、制动系统和电气设备，进行轮胎换位等。这部分工作比较专业，一般都由专业维修工进行。3.3汽车维修检验的工艺流程3.3.3汽车维护与检验工艺过程二级维护检验要求除执行一级维护的作业内容外，二保还增加了下列项目:用电子故障诊断仪检查故障系统，若某部分有故障应向车主反映，及时修理;正在逐步推广用发动机综合检测仪对发动机的各项特性进行全面检测，从而确定需要检修和调整的项目;3.3汽车维修检验的工艺流程3.3.3汽车维护与检验工艺过程二级维护检验要求检查气缸压力，有条件时应采用免拆卸清洗仪清洗发动机的油路，清除积炭、油脂和结胶;清洗化油器、燃油泵，必要时在试验台上调校;对于柴油发动机要在油泵试验台上检查和调校油泵的喷油压力、喷油量和各缸的均衡度