第十章汽车防滑控制系统

第九章汽车防滑控制系统第一节汽车防滑控制系统概述一、汽车防滑控制系统的作用二、汽车防滑控制系统的发展历程三、制动防抱死系统的优点四、汽车制动防抱死系统的型式1．四通道制动防抱死系统2．三通道制动防抱死系统3．双通道制动防抱死系统4．单通道制动防抱死系统第二节汽车制动防抱死系统的结构与工作原理一、制动防抱死系统的控制方式1．高附着系数路面上的制动控制2．低附着系数路面上的制动控制二、制动防抱死系统的组成与工作原理1．制动防抱死系统的组成2．制动防抱死系统的工作原理（1）常规制动阶段（2）制动压力降低阶段（3）制动压力保持阶段（4）制动压力升高阶段3．制动防抱死系统的工作范围三、制动防抱死系统的主要组成部件1．车轮转速传感器2．制动防抱死系统的ECU3．制动液压力调节装置（1）三位电磁换向阀（2）储液罐、液压泵和电动机总成（3）执行器的布置四、制动防抱死系统的特点1）改善制动效能。2）改善汽车制动时的方向操纵性能。3）改善汽车制动时的横向稳定性能。4）减小轮胎的局部磨损。5）减轻了驾驶员的劳动强度，提高了乘客的乘坐舒适性和安全性。6）使用方便，工作可靠。第三节驱动防滑系统的组成与工作原理一、控制原则选择二、驱动防滑系统的组成和工作原理三、驱动防滑系统的控制方式1．发动机转矩控制2．驱动轮制动控制3．差速器锁止控制第四节典型汽车防滑控制系统一、博世（BOSCH）ABS2S制动防抱死系统二、戴维斯MK4防滑控制系统