长城汽车专项分析简报

长城汽车专项分析简报2魏建军董事长魏建军，河北保定人，1964年出生，中共党员，大专文化。很多年以前，魏建军在对汽车产业前景理性判断之后，承包了从事汽车改装业务长城工业(长城汽车的前身)，并顺利实现扭亏。他的名字也开始与“长城”的命运锁在一起。在长城工业公司改制设立为长城有限公司之时，魏建军获得25%的个人股份。另外，河北省南大园乡集体占65%，企业职工占10%。接下来，魏建军从南大园乡手里受让21%的股权。并将企业职工所持10%的股权拆分转让给家族成员。至此，魏建军家族持有长城有限公司56%的股权。3长城汽车非常重视产品的品质，视品质竞争为品牌竞争。在企业内部建立了严格的质量检验体系，在同行业中第一家认证：2000版ISO9001国际质量体系认证、UKAS英国皇家认证、GCC海湾认证和SASO沙特认证，第一家通过欧盟整车型式认证，在欧盟获得无限制自由销售权。长城汽车对品质有信心！长城品质印章与日常广告宣传联合出现。长城的战略核心：品质战略2011年提出以提升产品品质为核心的高豪华、高性能、高科技“三高”战略。42011年3月，长城汽车总裁王凤英在两会的两条提案，表现出长城对自身质量信心的十足！1、《实施“质量强国”战略成就中国制造崛起》2、《中国汽车“走出去”国家战略》实施“质量强国”战略成就中国制造崛起中国汽车“走出去”国家战略制订中国汽车“走出去”国家战略，完善配套政策体系。制定国家级“中国车”强制认证体系。对通过“中国车”强制认证的自主品牌，国家给予税收支持，并给予相关补贴和优惠政策。建议在十八大上提出“质量强国”战略，并在正在制定的《质量发展纲要》中予以明确，设立“国家质量奖”，恢复启动中国品牌产品评价工作，将质量统计指标纳入国民经济发布指标体系并对地方政府进行考核。1970年出生，中共党员，河北保定人，1999年毕业于天津财经学院，获经济学硕士学位。2001年任长城汽车销售有限公司总经理，2003年任长城汽车股份有限公司总裁至今。王凤英是中国汽车行业中唯一一位女CEO。她带领着长城汽车迅速成长，实现了跨越式发展，成为了中国具有发展潜力的自主汽车品牌之一。王凤英总裁/销售公司总经理56吉利起亚铃木夏利长城奇瑞比亚迪2009年2612041742562772542882010年2711331512202322432481001201401601802002202402602803002009-2010年吉利及竞争厂家IQS数据来源：J.D.Power调研报告2010年IQS表现：长城及比亚迪新车型质量进步明显。7目录一二三四五六企业篇销售篇产品篇渠道篇营销篇服务篇成立:•1998年成立所在地:•总部：河北保定营业额:•2010年营业额达到290亿元员工人数:•38000余人销售:•2010年销售29.4万辆，排名第14位2015年要实现180万销售目标产能:•目前产能50万辆，到2015年产能要实现200万辆881、发展历程197619982000200220032005200620072008200920102011成立长城汽车股份有限公司。长城赛铃皮卡投产。改制为长城汽车有限责任公司。长城汽车成为第一家出口海外市场的中国皮卡品牌。控股成立保定长城华北汽车有限责任公司。长城赛弗SUV经济型SUV进入全国SUV市场前三名。成立长城汽车技术研究院。在香港H股成功上市,成为首家在香港H股上市的民营汽车企业。长城汽车工业园三期20万辆轿车基地奠基。,哈弗CUV投产。哈弗CUV销往意大利,创造了中国自主品牌批量出口欧盟的纪录。拥有自主知识产权的INTEC柴油机。20万辆轿车生产基地竣工；长城精灵轿车和嘉誉MPV下线；长城汽车新LOGO全球发布。炫丽正式下线。轿车发动机新工厂落成，国内先进的两款全铝VVT发动机下线。在上海车展发布三大类别品牌，进入品牌发展新阶段。启动分网销售，首款中级车腾翼C30上市。•启用新标识，启动多品牌战略。1976年成立长城汽车股份有限公司，生产皮卡，2001年投产SUV，2007年生产轿车，其下属控股子公司30余家，员工38000余人，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，2011年已拥有80万辆整车及零部件生产能力，2010年确立“以品类优势打造品牌”的战略，旗下哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡三大品类。92、研发能力及水平四大中心试验中心试制中心造型中心CAE中心可进行安全、排放、整车、化学材料、零部件、NVH等多项试验；规划新试验室10000平方米，其中包括：风洞试验室、EMC（电磁兼容）试验室、动力总成性能/NVH试验室等。试制中心建有车身柔性焊装线、总装工位，拥有试制工装/夹具、快速模具、检具设计能力，主要承担技术中心所有研发车型的样件、样车试制，生产个性化商品车能力工作。造型中心在数据测量方面配置了国际领先的测量设备，其中双悬臂三坐标测量机、FARO柔性三坐标测量机、KREON激光扫描系统、拥有虚拟现实评审系统，交互式触感评审系统和整车数字化加工系统等先进设施。.CAE中心拥有全系列仿真、分析软件。这些硬件可直接与国际合作并开展技术交流，为持续的自主创新奠定了坚实的基础。新能源将掌握整车控制器开发、标定等核心技术。目前，长城已拥有了5000余人的研发团队，其中技术专家500余人，包括外国专家12人，海归技术人员20人，具备了轿车、SUV、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力，可同时展开十多个车型的开发。发动机、变速器、整车造型、整车设计、CAE、试验等各个环节都形成了自主的技术、标准以及知识产权。10长城汽车目前已有两个发动机生产基地，产能50万台。2010年10月26目，长城投资新技术中心。将具备国际领先水平的八大中心，包括：造型中心、试制中心、试验中心和工程中心，以及四个产品开发中心，将分别开发SUV、皮卡和轿车类产品，包括技术预研、BENCHMARK、概念设计、造型设计、仿真设计、工程设计、试制试验、过程设计、制造和售后支持及全生命周期技术数据管理、知识管理。2011年3月23日下午，英国里卡多公司与长城汽车达成战略合作备忘录，合作项目包括：世界一流技术的汽油机项目和DCT6速变速器项目。长城汽车将自主生产直喷涡轮增压发动机、DCT双离合变速器和6速自动变速箱等动力总成。长城汽车已成功开发出了七款新能源的产品：纯电动车长城欧拉、精灵EV、混合动力哈弗、炫丽智能起停、迪尔电动教练车、哈弗M3EV、嘉誉插电式混合动力等新能源产品。长城汽车正在开发纯电动系统平台，以及插电式混合动力系统平台，会推出适合不同市场的车型。电动车预计2011年推向市场。插电式混合动力车型预计2012年推向市场。2010年底2008年5月2006年8月2000年5月建成年产能20万台长城内燃机厂2010年9月与德国博世公司联手成功开发了“智能节油王”INTEC电控高压共轨2.8TC柴油机。全铝VVT小排量发动机升级，匹配于长城轿车和小排量SUV。长城自主研发的“绿静2.0T”诞生自主研发的首款小排量涡轮增压发动机—1.5T（4G15T）成功匹配在腾翼C50等后续轿车产品上113、生产/零部件基地生产基地所在地设立（投产）产品产能整车长城汽车第1工厂保定1984年整车、发动机、变速器等30万第2工厂2005年CUV哈弗、皮卡风骏、MPV嘉誉等10万第3工厂2005年（2007年）长城精灵、炫丽、酷熊、SUV迷你、凌傲0.8-2.0L乘用车20万零部件产业园2010年（2014年）为长城轿车、SUV、皮卡等未来新车型提供配套产品KD天津基地天津（2015年预定）出口KD组件、A级车、底盘系统、MT等变速器大中小冲压件、铸件、空调、线束、车座内外饰零部件80万发动机发动机保定2007年1月（2008年5月）铝合金发动机GW4G13(1.3L)、GW4G15(1.5L)、0.8-1.5L共3种汽油发动机及4缸柴油发动机30万保定长城内燃机制造保定2000年5月GW413EF、GW491QE汽油发动机、GW2.8TC、GW2.8TDI、GW4D28柴油发动机20万12目录一二三四五六企业篇销售篇产品篇渠道篇营销篇服务篇64732730301551172941816169913%112%90%47%2007年2008年2009年2010年2011年1-2月外报数据同比增长率外报销量:•2010年销量29.4万;其中出口:•2010年2.98万辆;行业地位:•2010年排名第14名;自主品牌•2010年排名第5名;主力车型:•腾翼C30•炫丽•哈弗SUV数据来源：乘联会批发数13235791904542039785861686852083180234454244680-8%346%92%64%0500001000001500002000002500002007年2008年2009年2010年2011年1-2月赛影系腾翼V80精灵嘉誉酷熊凌傲哈弗M1哈弗M2炫丽系腾翼C30哈弗SUV2.8万辆2.6万辆11.6万辆22.3万辆4.6万辆2007-2011年长城汽车历年上牌销量2010年长城上牌突破22万辆，同比增长92%，表现突出数据来源：上牌数据142008年厂商排名数据来源：乘联会数据2011年长城汽车增长很快，相比2008年排名上升8位.备注：2011年长城计划销量50万辆。其中国内市场42万辆，国际市场8万辆，（包括皮卡等）排名厂家08年销量同比排名厂家09年销量同比排名厂家10年销量同比排名厂家11年1-2月销量同比1一汽大众4988677%1上海大众72823949%1上海通用103898843%1上海通用21207143%2上海大众4900877%2上海通用72762859%2上海大众100135738%2上海大众19301550%3上海通用458637-8%3一汽大众66917534%3一汽大众86997930%3一汽大众14330615%4一汽丰田36604430%4北京现代57030994%4北京现代70300823%4北京现代12303623%5奇瑞汽车356092-6%5东风日产51896848%5东风日产66099927%5东风日产11902318%6东风日产35052029%6奇瑞汽车48415236%6奇瑞汽车61797528%6奇瑞汽车1123558%7广汽本田3062304%7比亚迪448396162%7比亚迪51980616%7一汽丰田80137-6%8北京现代29450627%8一汽丰田41729714%8一汽丰田50593121%8比亚迪78575-18%9吉利汽车2218231%9广汽本田36561319%9吉利汽车41616826%9吉利汽车764724%10长安福特204674-4%10吉利汽车32910448%10长安福特41148930%10神龙汽车6874113%11神龙汽车178060-14%11长安福特31613954%11广汽本田38603155%11长安福特65018-7%12天津一汽176637-2%12神龙汽车27000652%12神龙汽车37336638%12悦达起亚6386610%13广汽丰田1724001%13悦达起亚24132070%13悦达起亚33302838%13长城汽车6169947%14比亚迪17088271%14天津一汽21222220%14长城汽车29418190%14广汽本田60009-8%15东风本田16401329%15广汽丰田20957722%15一汽轿车26966218%15天津一汽516216%16悦达起亚14200840%16东风本田20932928%16广汽丰田26931429%16长安汽车4702422%17长安铃木12412315%17一汽轿车18736556%17东风本田26040324%17东风本田4701926%18一汽轿车11981249%18长城汽车155117112%18天津一汽25036018%18江淮汽车4324711%19华晨汽车98113-23%19长安铃木15006921%1