区间施工组织设计精讲

热烈欢迎公司领导莅临检查指导工作！北京地铁10号线二期07标盾构区间施工组织设计汇报北京地铁10号线二期07标区间工程角门东站-角门西站-草桥站区间2010年10月14日一、区间工程概况二、总体施工方案三、工程重难点及主要对策四、施工组织安排汇报内容一、区间工程概况（1）角门东站～角门西站区间区间长度1014m，上下行两条独立隧道，间距14m—17m。最小曲线半径600m。纵断面上，单面坡，从角门东站始发后一路下坡，先是22‰(左线22.11‰)下坡211米，相接5‰（左线5‰）下坡804米，进入角门西站，隧道拱顶埋深为11m～20.1m。（2）角门西站～草桥站区间区间长度1461m，最小曲线半径1500米。单面坡，从角门西站始发后一路上坡，先是5‰（左线5‰）上坡１２３０米，相接22‰上坡２３０米，进入草桥站，隧道拱顶埋深为19.4m～10.7m。一、区间工程简况两台盾构机从角门东站始发，到达角门西站东站厅后，盾构机头解体吊出，后配套拖拉过站，从西站厅二次下井组装始发，到达草桥站吊出。简况—典型地质纵断面②1③③2④1④2112122332411212233241112132334242442414245424244251515111表层素填土为主，人工堆积层以下为厚度较厚的新近沉积的粘性土、粉土、砂土及卵砾石层，再以下为第四纪沉积的粘性土、粉土、砂卵石互层，并以砂土、卵石土为主。本区间隧道洞身基本位于卵石、圆砾③、卵石④层，局部含粉土粘土④1层和细中砂④2层简况—地下水位地下水性质水位埋深m水位标高m岩性特征渗透系数m/d上次滞水237.87①潜水（二）13.6-15.224.57-25.67③、③2潜水（二）22.3-24.915.62-17.48④130-150潜水（二）26.6-27.712.42-12.67⑤、⑤2130-150角角区间水中掘进５８０米，角草区间水中掘进６３０米。红星路民权门站民权门立交桥北宁公园站河北饭店联络通道民权门站-北宁公园站平纵断面图简况—地上情况中山北路石榴庄路永中沥垃圾站永6-76-7永马家堡西路3610036000359003570035600永21666永6-7永2永7永6-7永永6-7永永4永永18沥地下车库永永2永3永3永永24永2永4永2永6永6永6永6永6永6永6永4永永6永6施工6施工沥沥沥沥路西门路角永沥2永2永8永停车场池2永永永施工永永沥永2424永24永永8-10永旭日嘉园6永62永13永3永4永永66永6永9永6永6永2永永2沥堡家马沥车棚地铁四号线工程工地地铁四号线工程工地永2永3永24砖方砼临2临2方砖砼砼砼角门西里时代风帆大厦施工施工沥沥24永方砖沥丰台区少年宫分部沥马家堡电话局沥瑞丽江畔小区堆土施工永4隧道底深15.5米隧道底深15.5米永2永4堆土堆土锅炉房底板约24.38红线红线沥旭日嘉园嘉园三里冷却池砼砖方永24永24砼砼永24方砖方砖红线红线右外大街永中4永丰台区少年宫分部红线红线右外大街永中菜市场红线红线沥永3中华美食汉邦厨艺永3东坡酒楼永3草桥泰瑞兴大厦永3华润超市肯德基永3永4象牙海岸国际商务会馆沥沥砖草桥欣园三区路东桥草北甲地西路永中红线沥星河城夏季星空草桥东路18号院施工安乐出租汽车公司永2永永草桥南街永中红线红线红线草桥南街永中北甲地西路永中红线红线永18永17沥砖永3草桥幼儿园沥沥停车场永永永2草桥欣园一区沥永18永18砖沥沥砖永3永永红线石榴庄路永中红线红线红线石榴庄路永中草桥欣园一区草桥欣园四区红线石榴庄路永中草桥南街永中草桥三号路永中砖砖砖沥方方R=200折1草桥南街永中草桥欣园四区玉泉营永2永2砖方永17砖砖永172草桥西路永中永2永2永永17永2砖方草桥东路右外大街马家堡西路4号线草桥西路嘉丽园晨新园小区恋日家园草桥欣园恋日家园嘉园二里嘉园三里草桥东路16号院星河城永6角门9号院3＃建工北国永13永6永24永24永8嘉园二里永24永6永6草桥东路14号院永18Aj=270°0'0.00马家堡中路X=297610.1368Y=501211.4677旭日嘉园467813681333.008374564783681456草桥站1688.9031476.589角门西站樊家村站角门西站1254.2281688.903角门东站草桥站角门西站1254.2281688.903角门东站草桥站永12永14永6永8-10永18永15永15永5永16永1-22万益家隆商城永6右K37+335.900区间右线设计终点里程象牙海岸国际商务会馆永41477.9921476.5891688.903角门西站1688.874K37+461.000草桥站樊家村站1688.8741688.9031254.228角门东站1253.113角门西站草桥站时代风帆大厦嘉园三里乙1#嘉园三里甲1#嘉园三里2#嘉园三里3#、4#、5#、6#嘉园二里41#嘉园二里38#角门西站北甲地路10号院1#楼镇国寺北街4号院1#楼星河城草桥东路16#楼草桥欣园三区1#草桥东路14#楼1#联络通道2#联络通道恋日家园象牙海岸国际商务会馆恋日家园恋日家园草桥站角门西站-草桥站平纵断面图简况——沿线主要管线序号建筑名称地理位置基本状况描述1平行下穿φ400、φ600上水管线K34+500～K35+030位于线路中间，与平行相交，长约。2平行下穿φ600雨水管线K34+508～K35+000位于线路中间，与线路平行并相交，长约；K35+150～K35+7003右线侧穿φ1000污水管K34+550～K35+720位于右侧线路上方污水管，并行约；4下穿φ800上水管K34+700～K35+800位于线路上方，与线路斜交，长约简况——沿线主要管线序号建筑名称地理位置基本状况描述1平行下穿φ400～1000mm污水管K35+860～K36+670位于两线之间，与线路并行约；2右线平行侧穿φ600～1800mm雨水管K35+860～K36+670位于右侧线路上方雨水管，并行约并且正交；3平行下穿φ400~上水管K35+860～K37+300上水管与线路右线大部分平行，最近处，一部分与右线相交。4下穿6000×十字形热力管沟K36+315热力管沟呈十字形，位于两线之间，管沟尺寸很大，结构顶板埋深；5平行下穿φ污水管K36+780～K37+350位于两线之间，与线路并行570；6右线平行侧穿φ1200～1400mm雨水管K36+780～K37+350位于两线之间，与线路并行570；7右线平行侧穿φ的燃气管K36+780～K37+350位于两线之间，与线路并行570；序号风险名称风险源位置、范围可能导致的事故控制措施风险工程等级1角～角区间下穿北奔汽修厂及PICC办理点K35+057～K35+110房屋沉降和开裂施工过程中人员暂时迁出；调整盾构机施工状态；控制掘进土压力和出土量，严格控制盾尾同步注浆和二次补注浆，加密监测频率。调整掘进参数；影响范围内不停机。一级2左右线穿越旱河K35+100～K35+200河水渗漏二级3角角盾构区间下穿蓝天祥云汽车修理场K35+200～K35+350房屋沉降一级4角角盾构区间左线侧穿角门路7号院2#、3#楼K35+480～K35+590房屋沉降一级5角角盾构区间左线侧穿角门路9号院3#楼K35+600～K35+665房屋沉降一级简况—一级风险源（1）（2）（3）（4）北奔汽修厂及PICC办理点蓝天祥云汽车修理场角门路7号院2#、3#楼角门路9号院3#楼（1）（2）（3）（4）二、主要节点工期主要节点工作节点工期工作内容和指标角门东站提供端头加固、临建场地等2010年10月5日端头加固、临建施工、场地硬化门吊、拌合站等安装角门东站盾构机进场2010年12月6日盾构机进场、下井、组装调试角门东左线盾构始发2011年1月20日月进度按照300米角门东右线盾构始发2011年2月9日月进度按照300米角门西左线盾构到达2011年5月21月进度按照300米角门西右线盾构到达2011年6月10日月进度按照300米角门西左线盾构二次始发—到达草桥站2011年5月22日—2011年12月3日角门西右线盾构二次始发—到达草桥站2011年6月11日—2011年12月23日角门东站始发端平面布置图角门东站刀盘配置三、工程特点、重难点特点1、工期紧，压力大，2、始发场地狭窄，生产组织难度大重难点1、长距离砂卵石地层掘进，刀盘的形式，盾构刀具的磨损、有水地层刀具检查以及更换是重难点之一。2、如何在掘进中实现碴土改良和管理是本工程的重难点之一。3、始发端头（特别是角门西站）端头加固处理是工程重难点之一。4、富水砂卵石中联络通道施工是本工程的重难点之一。5、始发场地移交滞后的情况下，如何保证目标节点工期的实现是本工程的难难点之一。6、首都施工对环保要求高。7、控制盾构区间地层沉降，确保沿线建（构）筑物和市政管线安全是工程的重点之一。8、盾构机的解体、组装、吊装是本工程的重点之一。工程重难点——端头加固方案端头井位置隧道底标高水位埋深地层地质拟采取的加固方案角门东站西端头21.71524.57主要位于卵石③层、局部含细中砂④2层、卵石④层在端头围护结构边采用一排密排Φ800的C10素混凝土桩，洞内水平注浆草桥站东端头24.73217.57主要位于卵石③层、粉土粘土④1、细中砂④2层、卵石④层角门西站东端头13.46312.3主要位于卵石④层、局部含细中砂④2层，水量大在端头围护结构边采用一排密排Φ800的C10素混凝土桩，洞内水平深孔注浆，辅以降水井。角门西站西端头14.07319.96主要位于卵石④层，水量大3、富水砂卵石地层，联络通道施工是重难点两个区间共计三个联络通道都基本位于卵石、圆砾③、卵石④层，围岩不稳定、变形较大，开挖后在极短的时间内容易坍塌，引起地面沉降和开挖面塌方，并且联络通道埋深较深、地下水丰富。特别是卵石层中局部含有的细中砂层，在地下水的作用下极易发生潜蚀、流砂等现象，因此容易导致安全事故的发生，是施工的重难点。4、角门西站深基坑盾构机解体、组装的吊装是工程安全重大隐患，也是安全控制的重点本项工程共计涉及4次组装吊装、4次解体吊装，累计要进行8次大型的吊装作业，并且在交通方面、人流量大的角门西站深基坑盾构机解体、组装的吊装其安全风险尤为突出。工程重难点按照“管理干部职责分明、权限到位，工人一专多能，特殊工种持证上岗”原则组建精干高效的北京地铁10号线二期工程07标段项目经理部，全面负责本项目工程的实施。四、施工组织安排部室主要职能工程管理部方案、交底、测量、试验、管片厂管理机电物资部物资供应、周转管理、设备机具的维修保养、施工成本控制管理安质环保部安全、环境保护管理、质量报检、隐检、自检及相关工作预算合同部合同管理、清算资料管理、验工计价，成本核算财务部合同结算、成本控制、成本核算、工程款的收取、支付综合管理部对外联络，文秘、人事劳资、治安保卫、消防、职工食堂以及内部行政事务四、施工组织安排盾构掘进一队盾构掘进二队工程管理部段秀春机电物资部卢森预算合同部赵宝刚财务部陶丽丽安质环保部贾广武综合管理部汤鋆铭项目经理丁修恒副经理兼总工程师刘逢安全总监贾广武项目书记代亚东盾构法施工系统性强，两盾构掘进队配备管理技术人员16人，作业人员72人，共计88人。包括地下工班4个，地面工班2个，主要工种涉及管片拼装工、注浆工、门吊司机、电瓶车司机、盾构司机、司索工、电气焊工等。类别岗位人数备注管理人员（4人）盾构机机长兼司机1机电工程师2土木工程师1洞内工班（13人）管片拼装手1管片工3注浆工2电瓶车司机2机电维修工2电瓶车指挥工1洞口司索工2地面工班（10人）司索指挥1地面司索工2龙门吊司机1搅拌站4充电工1辅助人员1合计26盾构作业班单班人员配备表中铁六局盾构分公司北京地铁10号线二期07标项目部