汽车维修基本知识剖析

《汽车维修理论》《汽车维修理论》学习目标•1．汽车维修制度、内容及原则•2．汽车零件的失效形式•3．汽车零件的检测方法•4．汽车零件的修复方法•5.汽车维修安全常识知识要求•1．了解汽车维修和机械基本常识和汽车维修安全常识•2．掌握维护和修理基本内容•3.掌握汽车维修与检测的基本方法•4.掌握汽车零件的失效形式•技能要求•能够正确使用工量具进行测量和修复零部件。课件制作：廖洪鹏《汽车维修理论》综合练习1.汽车维修制度、内容及原则？2.日常维护主要作业有哪些？3.汽车零件的主要失效形式有哪些？4.汽车零件的常用检测方法有哪些？5.汽车常用的修复方法有哪些？课件制作：廖洪鹏《汽车维修理论》一、汽车维修制度、内容及原则•一、基本定义•汽车维修：是保持和恢复汽车技术状况良好而采取的技术、管理措施。•1.维修：维护与修理。•2.维护：预防性维修。保持汽车基本技术状况完好。•例如：出车时的清洁作业、车用一定期后紧固作业等。•3.修理：事后维修。是指汽车发生故障后，恢复汽车技术状况良好•恢复汽车技术良好。•例如：发动机烧瓦、车架的变形、汽缸的磨损等之后所进行的作业。课件制作：廖洪鹏《汽车维修理论》•二、维修原则预防为主，定期检测强制维护，视情修理•三、维修制度•（一）维护制度1.定期维护：（1）日常维护（驾驶员）补给：润滑油、冷却液、制动液、蓄电池电解液等三检：出车前、中、后检车辆各重要部件的工作情况四清：机滤器、空滤器、燃滤器、蓄电池外部等四漏：防水、油、气、电定期维护非定期维护课件制作：廖洪鹏《汽车维修理论》2.非定期维护：（1）走合期维护：对新车、大修车按生产厂或维修厂的要求进行的一次不低于二级的维护。（2）季节维护：对汽车进入冬、夏季时，按季节特点对其进行一次相应维护，它一般是在最近的一次二级维护中进行。（3）典型车维护——据厂家推荐课件制作：廖洪鹏《汽车维修理论》•（二）修理制度1.汽车修理分级车辆大修总成大修车辆小修零件修理新车、大修车---里程、时间---鉴定---修理或更换任何零部件车辆总成---里程或时间后---修理、更换总成任何零部件修理或更换个别零件---保证或恢复车辆工作能力运行性修理对失效零件进行的修理（经济合理原则）课件制作：廖洪鹏《汽车维修理论》2.车辆送修的标志（1）车辆大修送修标志：客车、轿车：车身总成，同时结合发动机或其他两个总成；货车：发动机总成，同时有两个或两个以上总成符合送修条件（2）发动机总成送修标志：气缸磨损(圆度:0.05~0.063圆柱度:0.175~0.250)；发动机最大功率或缸压降低25%；燃油和润滑油明显增加（3）车架、变速器、前桥、后桥、车身的大修标志：（P28）逾限课件制作：廖洪鹏《汽车维修理论》二、汽车零件的失效形式失效：汽车零件丧失原设计和制造所规定的功能。失效规律：汽车总成失效一般符合浴盆曲线。课件制作：廖洪鹏《汽车维修理论》磨损断裂腐蚀穴蚀变形零件主要失效形式课件制作：廖洪鹏《汽车维修理论》一、磨损：零件摩擦表面的金属在相对运动过程中不断损失的现象。课件制作：廖洪鹏《汽车维修理论》1.磨粒磨损：摩擦表面受磨粒切削作用而形成的磨损。它是汽车零件工作表面的主要磨损形式。磨损表面特征：表面许多直线槽磨粒来源：剥落的机械杂质、外来的磨料。课件制作：廖洪鹏《汽车维修理论》2.粘着磨损：摩擦表面接触点发生粘着作用，使一个零件表面形成的磨损。磨损特征：磨损表面锥形坑、鱼鳞状等。常发生条件：配合间隙小，相对运动表面没有磨合好，如常出现的“烧瓦抱轴”、“拉缸”等现象。课件制作：廖洪鹏《汽车维修理论》3.疲劳磨损：磨擦表面材料微体积受交变接触应力作用产生重复变形，导致裂纹和脱落微片或颗粒的现象。磨损特征：磨损表面存在麻点、剥落、裂纹。磨损机理：三个过程，表面相互作用、接触材料表层性质发生变化（软硬分层）、表面破坏。常发生部位：汽车齿轮、凸轮等主要磨损形式4.腐蚀磨损：由腐蚀和摩损共同作用导致零件表面物质损失的现象。主要包括：氧化磨损、化学腐蚀磨损、微动磨损。例如：汽缸、水泵等课件制作：廖洪鹏《汽车维修理论》二、断裂：零件在力、温度和腐蚀等单独或综合作用下，发生局部开裂或折断的现象。1.韧性断裂：其特征是断口宏观形态呈杯锥状或鹅毛绒状，颜色发暗，断口附近有明显的塑性变形。课件制作：廖洪鹏《汽车维修理论》2.脆性断裂：其断口处没有明显的塑性变形，且断口呈结晶状，颜色发亮，若两边裂口对接，裂口吻合完好。在汽车零件中常出现的疲劳断裂就属于脆性断裂。课件制作：廖洪鹏《汽车维修理论》三、腐蚀：金属受周围介质作用引起的损伤现象。1.化学腐蚀：主要有气体腐蚀、非电解质溶液中的腐蚀。2.电化学腐蚀：金属和电解物质之间形成了原电池的作用。这种电解质一般为酸、碱、盐溶液或潮湿的空气。四、穴蚀：也称气蚀，当零件与液体有相对运动，并伴有相当冲击时，零件表面常出现的一种损伤现象。比如水泵、油泵、缸套等处。课件制作：廖洪鹏《汽车维修理论》五、变形：零件在受力的作用下使其尺寸或形状发生变化的现象。分为：弹性：外力去除后仍能恢复塑性：外力去除后不能完全恢复如：汽车零件的弯曲、扭曲、平行度、垂直度等。课件制作：廖洪鹏《汽车维修理论》五、变形：零件在受力的作用下使其尺寸或形状发生变化的现象。分为：弹性：外力去除后仍能恢复塑性：外力去除后不能完全恢复如：汽车零件的弯曲、扭曲、平行度、垂直度等。分析：*汽车常见零件的失效形式。课件制作：廖洪鹏《汽车维修理论》检验的目的：将汽车零件分出可用的、待修的和报废。检验的内容：零件表面的损伤、零件尺寸及形位公差、零件隐伤、平衡、密封性能和其他物理力学性能。检验的主要方法：感官法、测量法、探伤法、平衡检验等。三汽车零件的检查方法课件制作：廖洪鹏《汽车维修理论》一、感官法不用量具、仪器，仅凭检验人员的感官感觉和经验来判断零件技术状况。1.视觉检验：断裂及明显裂纹、变形、疲劳剥落、老化、磨损等，可借助放大镜和内窥镜。2.听觉检验：根据机械运转所发的响声或敲击零件时的响声，判断零件缺陷。无缺陷的壳体、轴类——清脆；内部有裂纹时——嘶哑；内部有缩孔——低沉。3.触觉检验：用手接触零件，判断零件的表面状况、配合件的间隙以及总成工作温度。课件制作：廖洪鹏《汽车维修理论》二、测量法利用量具或测量仪器、设备测量零件现有的技术状态。常用量具：卡尺、千分尺、百分表、量缸表（内径百分表）、直尺、塞尺、卡规、花键规等。测量内容：磨损、变形等.注意：常用工具的读数原理和功能。如何正确读数。（下课后后查阅机械测量学知识）课件制作：廖洪鹏《汽车维修理论》1.磨损检验：圆度：同一截面两直径最大差值的一半圆柱度：垂直于轴颈轴线的截面中，两个直径差最大的一半2.零件变形的检验：（1）测量轴类径向跳动（不直度或弯曲度）课件制作：廖洪鹏《汽车维修理论》（2）测量端面跳动量（3）测量平面度课件制作：廖洪鹏《汽车维修理论》（4）壳体件位置公差1）不平行度：2）同轴度：3）垂直度：课件制作：廖洪鹏《汽车维修理论》轴孔不同轴度：量棒法、不同轴度仪课件制作：廖洪鹏《汽车维修理论》三、零件隐伤的检验1.探伤法：（1）水压试验（300～400KPa，5min）(2)磁力探伤：课件制作：廖洪鹏《汽车维修理论》（3）渗透探伤：（4）超声波探伤：（5）浸油敲击法：课件制作：廖洪鹏《汽车维修理论》分析讨论：•汽车常见零件失效后采用何种方法检测？课件制作：廖洪鹏《汽车维修理论》四、零件常用的修复方法机械加工修复法、焊修法、粘结修复法、矫正修复法、零件表面强化1．机械加工修复法（1）修理尺寸法：在修复零件的配合副时，在零件结构、强度和强化允许的条件下，将配合副中零件的磨损表面经过加工至规定的尺寸，恢复其正确的几何形状和精度。然后更换与其相配合的零件，得到尺寸改变而配合性质不变的修理方法，称为修理尺寸法。如缸体和曲轴的修复方法。课件制作：廖洪鹏《汽车维修理论》！修理尺寸的分级D=Dmax+C(Dmax：孔的最大直径，C：加工余量）D恢复几何形状的尺寸。令r为修理尺寸法的级差，则各级修理尺寸为：Dr1=Dm+rDr2=Dm+2r•••Drn=Dm+nrdr1=dm-rdr2=dm-2r•••drn=dm-nr例：轴dm=100mm，dmin=99.71r=0.25mm加工余量取0.1mm，则此轴在修理中选择哪一级修理尺寸？课件制作：廖洪鹏《汽车维修理论》修理尺寸法使用原则：1）修理结构复杂、制造工艺难度大、制造成本高的零件；按修理尺寸等级选配与其相配合零件。2）修理尺寸法的级差值标准化，常以0.25mm为最多，也有其他，如活塞销的级差为0.04mm。3）零件磨损超出最后一级修理尺寸后，一般不再修理。4)轿车一般分为3级，货车一般分为6级课件制作：廖洪鹏《汽车维修理论》缸套的拆装（1）拆除旧缸套。可轻轻敲击缸套底部，用手或拉具取出。清除缸体上的铁锈，用细砂布擦至露出光泽。（2）装新橡胶密封圈，用专用工具压紧；课件制作：廖洪鹏《汽车维修理论》2．焊修修复法：3．粘接修：1.定义：采用粘结剂把断裂或两个独立零件进行粘补或连接的一种工艺方法。•2.粘结修复特点：（1）粘结时温度低，不改变基体的金相组织，不产生应力集中；（2）成本低；（3）粘结剂密封性好；（4）强度低，用于受力不大的场合补焊堆焊喷焊钎焊课件制作：廖洪鹏《汽车维修理论》3.粘结剂在汽车修理中的应用（1）密封胶课件制作：廖洪鹏《汽车维修理论》（2）胶粘剂粘结汽车零件裂纹、粘结两个零件、粘结一个零件两部分等。常见胶有：AB胶、鸳鸯胶、哥俩好、环氧粘结剂、氯丁胶、酚醛树脂、氧化铜等4.粘结工艺接头设计-----表面处理-----粘结剂选用-----涂胶------固化课件制作：廖洪鹏《汽车维修理论》4．矫正修复法：四、矫正修复法1.压力矫正（1）定义：利用金属材料的塑性，通过外加静载荷使零件产生反向变形，恢复零件正确形状的矫正方法。（2）矫正类型1）校弯：轴类、车架、梁类等2）校扭：连杆、离合器从动盘等5．电镀修复法：6．喷涂修复法：课件制作：廖洪鹏