缩短客专预制梁支座安装时间(100315)

缩短客专预制梁支座安装时间中建土木机械设备租赁公司石武项目QC小组发布人：朱殿军、王娜发布程序一、工程概况二、小组概况三、选题理由四、现状调查五、设立目标六、原因分析七、确定主要原因八、制定对策九、组织实施十、效果检查十一、效益分析十二、巩固措施十三、体会和打算一、工程概况新建石武客运专线SWZQ-5标段机械设备租赁公司负责架设462榀箱梁，447孔32m简支箱梁、15孔24m简支箱梁的架设任务。所有预制箱梁均采用盆式橡胶支座，一孔箱梁设置固定、横向、纵向、多项支座各一个。支座布置形式32m梁均采用竖向承载力为5500kN的支座，平均重量为466kg；24m梁均采用竖向承载力为4500kN的支座，平均重量为364kg。箱梁架设前，人工配合叉车在预制场内完成支座与梁体的连接工作。二、小组概况小组名称中建土木机械设备租赁公司石武QC小组成立时间2009年4月15日注册时间2009年5月1日注册号TQ09-01小组类型现场型活动课题缩短客专预制梁支座安装时间小组人数5活动时间2009年5月～2009年7月小组成员序号姓名性别年龄学历行政职务组内分工职称1朱殿军男26本科项目总工组长工程师2王刚男25大专工程部长组员助理工程师3王娜女24大专资料员组员助理工程师4赵磊男23大专技术员组员技术员5程国强男27中学操作人员组员操作工受QC教育60学时/人制表人王娜制表时间2009年5月3日三、选题理由石武客专建设要求工期紧，日架梁任务重。为了保证箱梁连续架设，提梁时间要求紧凑。通过现场验证，支座与梁体连接作业耗时、费力。为了提升企业竞争力，必须做到技术上创新。缩短客专预制梁支座安装时间四、现状调查2009年5月11日～5月29日架设的10孔箱梁支座安装时间进行统计。梁号架设时间单个支座安装用时（min）平均时间（min）固定支座横向支座纵向支座多项支座3072009年5月11日1520101314.53082009年5月13日2511131014.83092009年5月14日151811913.33102009年5月21日815209133112009年5月23日25101510153122009年5月27日1315181114.33132009年5月27日59877.33142009年5月28日1317192017.33152009年5月28日1115131012.33162009年5月29日91117911.5平均时间（min）13.3制表人赵磊制表时间2009年5月30日支座安装时间统计表五、设立目标从上表可以看出支座安装时间很不稳定,平均时间为13.3min。每个梁支座安装平均时间最短为7.3min。因此确定QC活动的目标为7min完成支座安装工作。13.776120（min）现状目标制图人：王娜时间：2009年6月1日六、原因分析支座安装时间机叉车运行状况不良方法环境作业场地不平整作业空间狭小人操作人员工人操作水平低管理人员技术交底不到位现场管理不到位箱梁材料支座规格尺寸不标准预埋钢板表面不平整梁底螺栓存在质量缺陷套筒内有杂物安装方法不科学绘图：朱殿军时间：2009年6月2日七、确定主要原因根据鱼刺图，提取11项末端因素。序号项目序号项目1工人操作水平低7套筒内有杂物2技术交底不到位8梁底螺栓存在质量缺陷3现场管理不到位9安装方法不科学4叉车运行状况不良10作业空间狭小5支座规格尺寸不标准11作业场地不平整6预埋钢板表面不平整制表朱殿军时间2009年6月末端因素一工人操作水平低验证时间2009年5月28日验证方法调查分析、现场验证验证人王刚1.对叉车操作人员及支座安装人员进行调查。作业人员信息统计调查表作业1组作业2组司机操作工司机操作工姓名于国玉张航程新波程国强于希军杜国际年龄452425272428工龄2045858特种作业证有／／有／／制表人赵磊时间2009年5月28日通过上表调查分析，司机均有多年操作经验，且取得特种作业人员操作证件，1名司机年龄稍大，但其工龄长，工作经验丰富。作业人员均在28岁以下，精力充沛，可满足安装支座劳动强度的要求。2.对作业人员工作情况进行现场验证。现场观察操作人员安装支座情况，作业人员与司机能够进行配合，口令一致。支座安装作业中结论：工人操作水平低。非要因特种作业人员操作证末端因素二技术交底不到位验证时间2009年5月26日验证方法调查分析验证人赵磊调查对象全体支座安装人员接受交底人数全体支座安装人员6人检查交底内容，交底记录齐全，交底接受率100%，严格按一孔梁一交底的制定执行。技术人员深入一线，对操作人员进行现场技术指导。在作业过程中均能按支座布置形式及坡向一次安装成功。支座安装技术交底技术人员现场讲解支座性能结论：技术交底不到位。非要因末端因素三现场管理不到位验证时间2009年5月26日验证方法现场验证验证人王娜管理人员按照客专验收标准对支座安装情况进行检查，发现问题及时指令操作人员进行整改，直至满足客专施工要求为止。由于管理人员的严格要求，现在作业人员在工作中严格按技术交底进行作业。检查支座安装情况结论：现场管理不到位。非要因末端因素四叉车运行状况不良验证时间2009年5月28日验证方法调查分析、现场验证验证人程国强叉车进场后，委托技术监督部门进行检验。叉车各项技术指标满足运行要求。定期对叉车进行检查、保养，以保证叉车连续作业的要求。叉车检验报告结论：叉车运行状况不良。非要因末端因素五支座规格尺寸不标准验证时间2009年5月28日验证方法调查分析验证人王娜现场验收人李增强、赵磊盆式橡胶支座生产厂家衡水宝力工程橡胶有限公司。支座外形尺寸严格按照《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》铁科技【2005】（101号）执行。支座进场后由监理工程师与我工程技术人员、物资人员一同进行进场验收。支座出厂合格证结论：盆式橡胶支座规格尺寸不标准。非要因末端因素六预埋钢板表面不平整验证时间2009年5月27日验证方法调查分析验证人赵磊支座预埋钢板尺寸符合“通桥（2007）8360”要求，但部分预埋钢板表面有外露的螺栓等影响支座与梁底的紧贴。在箱梁移交前，由质检人员统一检查，对不符合安装要求的进行打磨等相应处理，避免二次安装支座。结论：预埋钢板表面不平整。非要因对策：统一打磨处理问题：造成二次安装的原因外露的螺栓末端因素七套筒内有杂物验证时间2009年5月27日验证方法现场验证验证人赵磊部分套筒内有水泥、废布条等影响螺栓紧固的杂物。在箱梁移交前由质量人员统一检查、处理。检查螺栓套筒结论：套筒内有杂物。非要因末端因素八梁底螺栓存在质量缺点验证时间2009年5月27日验证方法现场验证验证人赵磊螺栓、套筒及预埋钢板为同一厂家生产，在安装过程中吻合率100%。对梁底螺栓进行库房统一存放，防止螺纹破坏，材料锈蚀等问题发生。操作工人安装梁底螺栓结论：梁底螺栓存在质量缺陷。非要因存放原材料的库房末端因素九安装方法不科学验证时间2009年5月28日验证方法现场验证验证人朱殿军在现场支座安装过程中，无专用对位工具，操作人员采用梁底螺栓辅助对位安装支座。由于支座本身重量达0.5t，工人移动困难。支座螺栓孔为机械加工，定位要求精度高。对位中需要多次调整支座位置，才能安装全部梁底螺栓。对位过程普遍需要5～8min。无专用安装对位工具结论：安装对位方法不科学。要因末端因素十作业空间狭小验证时间2009年5月28日验证方法现场验证验证人王刚存梁台座高110cm，支座高19～21cm之间，操作人员可以在箱梁下方安装支座。作业人员进行支座安装结论：作业空间狭小。非要因1.1m末端因素十一作业场地不平整验证时间2009年5月28日验证方法现场验证验证人王刚支座安装场地路面平整度差，但叉车动力大，路面问题对安装支座造成的影响很小。叉车行走中结论：作业场地不平整。非要因支座安装时间过长支座安装方法通过分析末端因素，影响支座安装效率的要因如下：导致八、制定对策要因对策目标措施负责人地点时间支座安装方法设计新的工具，制定新的对位方法。一次对位达到安装支座螺栓的要求，并降低作业过程中工人的劳动强度。针对支座自重大、安装对位要求精度高的特点。QC小组召开专题技术会，决定研制一种支座安装时的辅助工具。朱殿军会议室现场2009年6月1日制表人王娜时间2009年6月1日我QC小组采用5W1H方法对影响支座安装时间的要因制定对策。QC小组就安装支座对位情况进行讨论拍摄：王娜时间：2009年6月1日支座九、对策实施1.分析支座螺栓孔特点，我小组采用“对角定位”的方法完成支座对位，如下图1、3点位置确定，2、4点位置自然确定。1243梁底预埋支座钢板螺栓孔2.从演示图可以看出，解决支座安装对位的问题，首先必须解决如何同时确定1、3点位置的问题。经小组讨论，采用同螺栓孔同尺寸的工具进行对位，当支座位置确定后可取出工具，可直接安装螺栓。根据上述特点设计如下图对位工具。采用直径为36mm的定位销和直径为16mm的圆钢设计如图的对位工具，在论证方案时考虑到受作业空间的限制，支座安装时候作业空间仅有1.1m。1.1m支座安装的作业空间该方案存在不足。原方案制作如图所示“L”型支座安装对位器，可以在狭窄空间内完成作业，由于加长的手柄（力臂），降低工人在作业过程中的劳动强度。对位杆前端的锥度，便于在安装作业过程中“导入导出”。改进方案支座安装对位器操作中拍摄：赵磊时间：2009年6月20日安装梁底螺栓拍摄：赵磊时间：2009年6月20日十、效果检查按QC活动制定的对策，组织相关人员到现场组织实施。对318～328等10孔箱梁的支座安装情况进行统计，支座安装时间见下表。梁号架设时间单个支座安装用时（min）平均时间（min）固定支座横向支座纵向支座多项支座3172009年6月17日3.5332.533182009年6月19日32.82.922.73192009年6月20日2.52.6232.53202009年6月20日22.5322.43212009年6月21日2.82.52.62.72.73222009年6月21日22.93.522.63232009年6月21日2.52.8232.63242009年6月22日222.52.52.33252009年6月22日2.62.322.52.43262009年6月23日22.622.52.3平均时间（min）2.6制表人赵磊制表时间2009年6月24日支座安装时间统计表柱状图表示出QC活动前后支座安装用时的对比，单个支座的安装平均用时由活动前的13.3min，缩短到活动后的2.6min。且安装后的支座各项技术指标均达到规范要求。本次QC活动取得圆满成功。安装时间（min）绘图人：朱殿军时间：2009年6月25日效果展示：质量检查人员验收安装后的支座拍摄：王娜时间：2009年6月23日效果展示：安装后的支座拍摄：王娜时间：2009年6月23日十一、效益分析1经济效益分析QC活动前，每个支座的平均安装时间在10min以上。通过QC活动，每个支座的平均安装时间可控制在3min内，石武项目462孔预制箱梁、长吉516孔、沪杭313孔、哈大剩余650孔，共节约（13.7-2.6）×4×（462+516+313+650)=86180min=180台班，5吨叉车每台班按500元计，可节省500×180=90000元，支座安装工人工资每天按60元计，可节省60×180×2=21600元，总计节约90000+21600=111600元。2技术效益分析自主研发支座安装对位器，解决支座安装对位困难这一技术性难题。同时该仪器成本低，加工简单，可针对不类型的螺栓孔加工，用于安装工程的对位使用。如桥梁防落梁挡块可采用该工具对位安装。3社会效益分析4其他效益分析通过QC活动的成功开展，锻炼了员工的动手、动脑能力，激发了大家对QC兴趣，使员工积极投入到QC活动中。该QC的成功应用，使得支座安装工作高效优质的进行，受到业界的好评，具有良好的社会效益。十二、巩固措施为了保证该QC活动取得的成果，同时将QC活动中的创新精神继续下去。我