人造石墨锂电池负极材料在动力电池的应用

人造石墨锂电池负极材料在动力电池的应用天津锦美碳材科技发展有限公司2010.12.82010至2015年全球电动车市场结构与规模预测全球主要国家和地区电动车相关法令与补助美国日本欧盟台湾电动车目标到2050年美国有100万台油电混合车。2050年电动车占整个车辆50%2012年将碳排放量从目前178克减至138克。于2025年回到2000年排放量水准；于2050年回到2000年排放量50%的水准。补助&补贴政策编列4亿美元的预算建置充电站。能源部特别成立20亿美元的补助计划，以促进车用电池以及相关零组件发展，特别注重在油电混合车以及锂电池的技术提升。成立[电动车（EV）联盟]，目标是于2040年时有2亿辆的各系列EV。实施[绿色制]，购买电动车可享受惠税制。6年内投资约10亿欧元用于燃料电池与氢能源。行政院会将锂电池研发的法人科技专案预算补助提高提高至新台币1亿6，000万元。政府预估在3年内推动10个电动车示范运行专品，创造3年3，000辆电动车上路。中国新能源汽车产业政策2009年，国务院《汽车产业调整和振兴规划》，形成50万辆新能源汽车产能和10亿Ah车用高性能单个动力电池生产能力。2009年，科技部和财政部共同启动中国大陆的[十城千辆]计划，2010年要有1万辆、2013年3万辆的各式电动车。2010年，国务院《节能与新能源汽车发展规划》到2020年，新能源汽车保有量达到500万辆财政支持：10年投入1000亿税收减免：消费者免征纯电动汽车购置税，列入《国家重点支持的高新技术领域》的整车企业及关键零部件企业，享受国家有关高新技术企业所得税税收优惠政策新能源汽车产业发展对锂电池负极材料的影响动力锂电池负极材料需求预测各大生产厂家的扩产计划日本昭和电工的产能从2009年1000吨/年提高到2012年3000吨/年。台湾中钢碳素的第4条生产线年初正式投产中，产能达到2000吨台湾的丽昌2009年开始在大连新建年产3000吨锂电池负极材料的生产线。大陆的贝特瑞、杉杉科技等厂也纷纷宣布增产和扩建计划预计2010年产能将达到3万吨。时间20152020需求量/万吨420产值/亿元40200锂电池碳负极材料分类石墨负极材料天然石墨包覆类天然石墨负极材料复合天然石墨负极材料人造石墨中间相微小球（MCMB）针状焦类负极材料石油焦类负极材料KW-TB/PB类负极材料（天津锦美公司研制）碳负极材料玻璃炭热解碳碳纤维锂电池碳负极材料对比原料原料种类KW-TB/PB提纯天然石墨针状焦价格万元/吨0.2~0.42~30.8~1.5资源丰富生产厂家较少，产能小，产量受限，今年涨价幅度较大生产厂家较少，产能有限。针状焦也是石墨电极的主要原料，负极生产厂家很难争取资源生产技术环保，无污染，耗能少较复杂，较耗能，易产生环境污染非常复杂，国内仅3家有该技术，且质量一般，优质原料需进口锂电池碳负极材料对比产品特点产品种类KW-TB/PB包覆天然石墨针状焦类MGP放电容量335360355330动力电池循环寿命，%1000Th≧871000Th≧801000Th≧851000Th≧87安全性好较好较好优动力电池应用效果好一般较好优价格万元/吨7~87~107~1010~16负极材料在动力电池应用上的发展方向任务的提出1、目前，电池成本占电动车的一半2、电池的循环性能和安全性需进一步提高动力电池负极材料对策1、生产工艺创新，降低生产成本，从而拉低产品价格2、提高产品的循环性能和使用寿命新型负极材料KW-TB/PB简介KW-TBKW-PB新型负极材料KW-TB/PB简介产品理化指标项目KW-TBKW-PB天然石墨AMGP灰分，%≦0.05≦0.05≦0.10≦0.10振实密度，g/cm3≧1.15≧1.20≧1.0≧1.35压实密度，g/cm3≧1.65≧1.65≧1.60≧1.65真密度，g/cm3≧2.19≧2.19≧2.22≧2.18D50，μm19±219±218±320±3比表面积m2/g≦1.5≦1.2≦2.0≦1.23周平均放电容量，mAh/g≧335≧335≧355≧3303周平均库伦效率，%≧94≧94≧95≧95循环性能（100周），%≧94≧94≧91≧95新型负极材料KW-TB/PB简介产品特点石墨化程度高GPB=93%，GTB=92%新型负极材料KW-TB/PB简介产品特点循环性能好（KW-TB）新型负极材料KW-TB/PB简介产品特点循环性能好（KW-PB）新型负极材料KW-TB/PB简介产品特点适应循环经济的发展原料利用煤炭和石油工业副产品生产过程中产生副产品综合利用工艺创新，成本降低KW-TB的理化性能接近于GMPKW-PB的理化性能与包覆天然石墨相当价格降低20%~50%天津锦美碳材科技发展有限公司