第二章固体废物的收集与运输2

第二章1第二章固体废物的收集与运输第一节城市生活垃圾的收集与运输第二节固体废物收集系统及其分析方法第三节固体废物收集路线设计第四节城市垃圾运输和转运站的设置第五节危险废物的收集、贮存及运输第三节固体废物收集路线设计一、收集路线设计方案二、设计收集路线的原则一、收集路线设计方案大路线收运允许收集人员在一定的时间段内，自己决定何时何地进行哪条路线的收集工作。优缺点同第一种方法每天按固定路线收集按照预设固定路线进行收集。优点：收集时间固定、路线长短可根据人员和设备调整。缺点：人力设备使用效率较低，当线路垃圾量发生变化时，不能及时调整收集线路车辆满载法收集最大承载量的垃圾。优点：减少垃圾运输时间，能较充分地利用人力和设备。缺点：不能准确预测垃圾产生量采用固定工作时间收集人员每天在规定时间内工作。优点：可以较充分地利用有关的人力和物力。缺点：由于该方法规律性不明显，一般人员很少了解本地垃圾收集的具体时间设计垃圾收运路线的原则工作量能平衡作业阶段、路线及不同时间的工作量避免高峰期收集、清运首先收集地势较高地区收集点最好位于停车场或车库附近单行车道收集时，尽可能靠近入口，沿环形收集路线紧凑、避免重复或断续尽可能使空载行程最短二、设计原则三、收集路线设计步骤1、调查、考察垃圾清运区特点区域面积、地形、气候、交通、垃圾集装点位置、容器数、收集次数、垃圾量及组成2、资料整理、分析3、初步设计收集路线（几条）4、实践运行，对各收集路线比较分析，根据同一工作日收集垃圾量、车辆行驶路程、收集时间等要素优化、均衡收集路线5、制作收集路线图在地形图上标明收集路线，明确标记容器数量和安放位置，保证司机按线路图标志收集垃圾图2-2典型的工作使用平面图（F/N数字终F表示收集频率，N表示垃圾桶数目）81/1①61/1②③81/1④81/1⑤71/1⑹⑺101/191/1⑼101/1⑽91/3⑾41/1⑿51/1⒀91/1⑻62/1⒂⒃71/2⒄41/1⒆81/1⒅81/3⒇72/1(22)61/1(23))91/1(24)101/1⒁(21)81/1(26)71/2(27)52/2(28)(29)51/1(30)51/1(32)41/1(25)51/1(31)A车库去处置场BSW单位容器垃圾量N容器数F收集频率○容器号SWN/F某住宅区地形图一、垃圾转运的必要性二、转运站类型与设置要求三、转运站选址要求四、转运站工艺设计计算第四节城市垃圾转运站的设置一、垃圾转运的必要性主要体现在以下几个方面：①随着城市规模的快速发展，很难在市区垃圾收集点附近找到合适的地方建立垃圾处理厂。另外，从环境保护与环境卫生角度考虑，垃圾处理点不宜离市区内居民区太近，因此，垃圾处理场一般离城区较远，垃圾必须经过远距离运输才能到达处理厂。②城市垃圾的产生量具有一定的可变性和随机出现的特点。一、垃圾转运的必要性③可以有效地利用人力和物力，使垃圾收集车更好的发挥其效益，保证载重量较大的垃圾清运运输车辆能经济有效地进行长距离清运，有助于垃圾清运的总费用降低。通常，垃圾清运距离长，设置转运站可有效降低城市垃圾管理系统运行总费用。2020/2/6第二章12垃圾转运站对垃圾清运总费用的影响定量分析假设移动容器方式清运操作费用方程(不设转运站):C1=a1·l①固定容器方式清运操作费用方程（不设转运站）：C2=a2·l+p②转运站转运清运操作费用方程：C3=a3·l+b③式中，Cn(n=1,2,3)为垃圾清运总费用，元；l为垃圾清运距离，km；an(n=1,2,3)为单位距离垃圾的清运费用，元/km；p为固定容器操作方式中集装点垃圾装卸和其他管理等费用，元；b为转运站基建和操作管理增加到垃圾清运中的费用，元。一般情况下，a1＞a2＞a3，b＞p当l＜l1时，应用移动容器方式直接清运垃圾较为经济合理，不需设置转运站；当l1＜l＜l3时，使用固定容器方式直接清运垃圾，费用合理，不需设置转运站。当l＞l3时，转运站垃圾清运操作费用低，需设置转运站；①②③l1l2l3C二、转运站类型与设置要求㈠转运站类型-垃圾转运能力、装卸载方式、运输工具类型⒈按照垃圾日中转量大小划分①小型转运站：日转运量150t以下；②中型转运站：日转运量150～450t；③大型转运站：日转运量450t以上二、转运站类型与设置要求㈠转运站类型（续）⒉按装载方式划分（4种）①直接倾卸装车：垃圾收集车直接将垃圾倒进转运站内的大型清运车或集装箱内（不带压实装置）。优点：投资较低，装载方法简单，设备事故少。缺点：装载密度较低，运费较高。⒉按装载方式划分（续）②直接倾卸压实装车：经压实机压实后直接推入大型清运工具优点：装载垃圾密度较大，能降低运输费用，降低能耗2020/2/6垃圾转运站一⒉按装载方式划分（续）③贮存待装：垃圾运到转运站后，先卸到贮存槽内或平台上，再装到清运工具上（图2-8—抓斗作业转送方式）优点：对城市垃圾转运量的变化适应性好缺点：需建大的平台来贮存垃圾，投资费用较高，且易受装载机械设备事故影响④复合型转运站：综合了直接装车和贮存待装式转运站的特点。2020/2/6垃圾转运站二⒊按装卸料方法划分①高低货位方式：利用地形高度差来装卸垃圾，也可用液压台将卸料台升高或大型运输工具下降形成高差--图2-7②平面传送方式：利用传送带、抓斗车等辅助工具进行收集车的卸料和大型清运工具的装料，收集车和大型清运工具停在同一个平面上---图2-8⒋按大型清运工具不同划分（3种）①公路转运站：垃圾收集和清运运输工具是汽车等陆路运输车辆，位于公路干线附近。公路转运车辆是最主要运输工具，有半拖挂转运车、液压式集装箱转运车。由于集装箱密封好，不散发臭味与溢流污水，故用集装箱收集、转运垃圾较理想.图2-9液压式集装箱转运车⒋按大型清运工具不同划分（续）②铁路转运站：对于远距离输送大量城市垃圾的情况，特别是在比较偏远的地区，公路清运困难，但却有铁路线，且铁路附近有可供填埋的场地时，采用铁路清运。优点：铁路转运站地处铁路干线附近，便于列车进出，省掉了不方便的公路清运，减轻了停车场负担。图2-10铁路垃圾转运站⒋按大型清运工具不同划分（续）③水路转运站：通过水路可廉价清运大量垃圾，水路垃圾转运站需设在河流或者运河边，垃圾收集车可将垃圾直接卸入停靠在码头的驳船里。水路转运站需要设计装卸专用码头（否则卸船费用昂贵）。优点：可以把垃圾最后处理地点设在远处；使用大容积驳船保证了垃圾收集与处理之间的暂时存贮。图2-11水路垃圾转运站（二）转运站设置要求考虑因素包括：垃圾储存容量、地址选择、转运站类型、卫生设备、出入口以及其他附属设备、资源回收利用空间。①选址要综合考虑各方要求，科学合理地进行规划设置②应尽可能设置在城市垃圾收集中心或垃圾产量比较多的地方③最好位于对城市居民身体健康和环境卫生危害和影响较少的地方④应尽可能靠近公路、水路干线等交通方便的地方，方便垃圾进出，减少运输费用⑤最好位于便于垃圾中转收集输送，运作能耗最经济地方⑥选址应考虑便于废物回收利用及能源生产的可能性转运站的设置要求：-既要满足环境卫生要求，还要降低垃圾中转过程费用⒈公路转运站一般原则（设置数量和规模取决于收集车的类型、收集范围和垃圾转运量）数量：每10—15km2设置一座转运站；位置：居住区或城市的工业、市政用地上；规模：用地面积根据日转运量确定，详见表2-7。2.铁路转运站一般原则垃圾处理场距离市区路程大于50km时，可设置铁路转运站。必须设置装卸垃圾专用站台以及与铁路系统衔接的调度、通讯、信号等系统。3.水路转运站一般原则要有供装卸垃圾、停泊运输船只以及其他必需展开作业所需的岸线。岸线长度根据日垃圾装卸量、装卸生产率、船只吨位、河道状况等决定。其计算公式：L=mq+L附L—岸线长度，m；m—垃圾日装卸量，t；q—岸线折算系数，m/t；L附—附加岸线长度，m应有一定的陆上面积（安装车道，大型装卸机械、仓储、管理等项目的用地）。所需陆上面积按岸线规定长度配置（每1m岸线配备不少于40m2陆上面积）。4．环境保护与卫生要求采取一系列环保措施：①转运站周围设置防风网罩和其他栅栏，防止垃圾飘散到周围环境；②平时储存的垃圾，要采取有效措施，避免垃圾飘尘及臭气污染周围环境；③转运站内部运行要严格按照相应的环境安全规范程序进行组织和管理；④设有防火设施，以免垃圾长期堆放引发火灾；⑤要有防止垃圾渗沥液渗入地下的防渗处理设施，防止地下水遭到污染和破坏；⑥应采用多种预防措施，减小垃圾装卸机械、运输车辆等工作时的噪音，防止对周居民生活形成噪音危害⑦应最大限度的减少对周围环境造成的负面影响，采取综合防治污染措施；⑧应注重站内外的绿化，绿化面积应达到10%～20%，充分实现与周围环境和谐共处。三、转运站工艺设计计算--根据中转垃圾量、中转周期、垃圾类型以及地方经济等情况进行设计已知条件，假定某转运站要求：1.采用挤压设备；2.高低货位方式装卸垃圾；3.机动车辆清运其工艺路线设计如下：清运车在货位上的卸料台卸料，倾入低货位上的压缩机漏斗内，然后将垃圾压入半拖挂车内，满载后由牵引车拖运，另一辆半拖挂车装料。⒈卸料台数量（A）该垃圾转运站每天的工作量可按下式计算：E—为每天的工作量，t/d；M—服务区的居民数，人；Wa—垃圾年产量，t/（人·a）；K1—垃圾产量变化系数（参考值1.15）1365aMWkE一个卸料台工作量计算：F—卸料台1d接受清运车数量，辆/dt1—转运站1d的工作时间，min/dt2—一辆清运车的卸料时间，min/辆k1—清运车到达的时间误差系数则所需卸料台数量为：W—清运车的载重量，t/辆每一个卸料台配备一台压缩设备，因此，压缩设备数量（B）为：B=A121tFtkEAWF1、废物流与外界完全隔离，对环境影响小，属无污染型输送2、可全天候运行，不受天气影响3、输送管道专用，易实现自动化4、有利于大容量、长距离的输送垃圾转运其它方式--管道运输优点缺点1、设备投资较大2、灵活性小，建成后不易改变其路线和长度气力输送、水力输送第五节危险废物的收集、贮存及运输由于危险废物固有的属性包括化学反应性、毒性、易燃性、易爆性、腐蚀性、传染性或其他特性，会危害环境或人类健康，因此。在其收集、贮存及运输期间必须注意进行不同于一般废物的特殊管理。一、危险废物的产生与收集贮存（一）产生源危险废物产生于工、农、商业各生产部门乃至人类家庭生活，其来源甚为广泛。下表列出具有代表性的生产产地和废物类别：部门废物产出地废物类别小型工业金属处理（电镀、蚀刻、阳极化处理、镀锌）照相业纺织加工印刷毛皮制革酸、重金属溶剂、酸、银镉、矿物酸溶剂、染料、墨水溶剂、铬大型工业铝土矿加工业炼油业石油制造业化学、药品工业氯工业赤泥废催化剂废油残留物、溶剂汞商业、农业车辆维修机场干洗电力变压器医院农场废油废油、废液等卤化溶剂多氯联苯（PCBs）病原体、传染病源废物废农药家庭生活从家庭收集的废物从焚烧家庭废物产生的残余物废电池、重金属等一、危险废物的产生与收集贮存（一）产生源危险废物的产生部门、单位或个人，都必须备有安全存放这种废物的装置，一旦它们产生出来，立迅将其妥善地放进此装置内，并加以保管，直至运出产地作进一步贮存、处理或处置。根据危险废物的性质和形态，可采用不同大小和不同材质的容器进行盛装。以下是可供选用的盛装装置和适宜于盛装的废物种类：带塞钢圆桶或钢圆罐[图(a)]可供盛装废油和废溶剂；带卡箍盖钢圆桶[图(b)]可供盛装固态或半固态有机物；塑料桶或聚乙烯罐[图(c)]可供盛装无机盐液；带卡箍盖钢圆桶或塑料桶，可供散装的固态或半固态危险废物装入。贮罐（二）盛装方式危险废物盛装容器示例图（三）贮存放置在场内的桶或袋装危险废物，可由产出者直接运往场外的收集中心或回收站，也可以通过地方主管部门配备的专用运输车辆按规定路线运往指定的地点贮存或作进一步处理。典型的收集站由砌筑的防火墙及铺设有混凝土地面的若干库房式构筑物所组成，贮存废物的库房室内应保证空气流通，以防具有毒性和爆炸性的气体积聚产生危险