车用润滑油生产调合技术与配方-产品(7)

车用润滑油生产调合技术与配方-车用润滑油产品知识车用润滑油产品知识一、发动机油二、传动系统润滑油三、刹车油四、冷却液一、发动机油（一）发动机油的性能粘度和粘温性能清净分散性能抗氧化性能抗磨性能冷却作用低温流动性能中和性能、防腐性能低蒸发性能其它性能（（二）发动机油的分类、标准1.粘度级别分类（规格）在一定温度下按润滑油的粘度范围来划分润滑油粘度牌号的一种方法SAE（美国汽车工程师协会）25W20W15W5W503020SAEJ300（美国汽车工程师协会）10W0W4060单级别润滑油:一组SAE数字(SAE10W,SAE30...)多级别润滑油:两组SAE数字xxW-yy(SAE5W-40,SAE10W-30,SAE20W-50...)粘度等级分类表--SAEJ300（美国汽车工程师学会）粘度级别分类SAE粘度级别低温(℃)启动粘度/mPa.s最大值低温(℃)泵送粘度/mPa.s最大值100℃运动粘度/(mm2/s)高温高剪粘度mPa.s最小最小最大0W6200(-35)60000(-40)3.85W6600(-30)60000(-35)3.810W7000(-25)60000(-30)4.115W7000(-20)60000(-25)5.620W9500(-15)60000(-20)5.625W13000(-10)60000(-15)9.3205.69.32.6309.312.52.94012.516.32.9*/3.7**5016.321.93.76021.926.13.7注：我国包含质量等级SE、SF、CC、CD，SE、SF不要求高温高剪切粘度。其余汽机油*包含0W-40、5W-40、10W-40**包含其余40级别油品多级粘度与单级粘度的比较多级相对单级具有高的粘度指数(温度升高时粘度变化小)温度高于100°C时多级油品具有更高的负荷承载能力SAE30SAE10W-30100°C-20°C温度温度100°C-20°CSAE10WSAE10WSAE10W-30VISCOSITYMODIFIER粘度低高粘度低高单级油、多级油单级油：表中各个等级叫单级油如10W、30、40单级油带W只能冬天使用，不带W的只能在夏天使用，这样给使用带来了很大不便。多级油：适应于冬夏使用、南北通用。如0W-50、5W-30、10W-40、15W-40、20W-50多级油性能上必须同时满足冬用和夏用的要求。跨度大的多级油，使用方便，适应性广泛，但制造成本大。多级油是一种节能型油:与单粘度油相比，多粘度机油有以下优越性全年使用：冷起动顺畅（减少起动磨损）；提高燃油经济性；可减少季节性换油，降低润滑油消耗；国外目前大多为多级油。2.质量级别分类（型号）API（美国石油协会）ILSAC（国际润滑油标准化和批准委员会）ACEA（欧洲汽车制造商协会）OEM（原始设备制造商）（1）API质量等级分类①汽油机油质量级别分类年度API质量级别分类1947普通级(不含添加剂)优质级(含抗氧剂)重负荷级(含抗氧剂和清净分散剂等)1952ML(轻负荷)MM(中等负荷)MS(苛刻负荷)1968年以后SA/SBSCSDSESFSGSHSJSLSMSN1964196819721980198819941996200020042010已废除S的含义有服务（Service）与点燃（Spark）两层意思1995(中国)SASBSCSDSESFSGSHSJSLSM已废除GB11121-1995新国标GB11121-2006增加内容发动机机油等级：19641968197219801988199419962000品质越来越高节能环保新技术节能环保新技术SASBSCSDSESFSGSHSJSLSN汽油发动机油发展的推动力20042010SASBSCSDSESFSGSHSJSLSM柴油机油发展的推动力节能环保新技术柴油发动机机油等级：CA1940CB1949CC1961CD1955CE1987CF1994CF-21994CF-41991CG-41994CH-41998CI-42002品质越高环保新技术CJ-42006②API柴油机油的质量分类API适用车型及性能特点CC适用于是1964年型中等负荷柴油机，提供抗高温沉积性能。CD适用于较高负荷的中等增压柴油机，提供抗高温沉积及抗轴瓦腐蚀CF适用于非公路用中等增压柴油机燃烧含硫燃料，提供高温沉积及抗轴瓦腐蚀CF-4适用于1991年型重负荷直喷式柴油机并满足美国1991年排放标准，可以燃烧高硫燃料；高速四冲程柴油机，要求具有抑制机油的消耗性及活塞沉积性CG-4适用于是1994年重负荷新型直喷柴油机，燃烧低硫燃料，延长换油期，满足美国1994年排放标准CH-4适用于是1998年重负荷柴油机，燃烧高/低硫燃料，提高抗氧化能力和控制烟炱能力，满足美国1998年排放标准CI-4适用于是2002年重负荷柴油机，燃烧高/低硫燃料，进一步改进烟炱颗粒的分散性能，并适用于加装EGR装置的发动机系统，并满足美国2002年排放标准CJ-4满足美国2007年排放标准，可用于超低硫柴油，低SAPS组成③汽柴通用发动机油：可同时用于汽油机和柴油机的发动机油称为通用发动机油。通用发动机油的性能较全面，既能满足汽油机油抑制高温氧化、低温油泥及防锈的要求，也具各柴油机油的高温清净性能力。通用发动机油的表示法：SJ/CF、SL/CF、SM/CF、CH-4/SJ等，把汽油机油写在全面的，其性能以汽油机油为主，把柴油机油写在全面的，其性能以柴油机油为主。由于柴油机油的酸中和性能要求较高，要求较高碱值，通用发动机油兼顾汽油机油性能，碱值通常较难满足柴油机长期使用的要求，如果，用通用发动机油用于柴油机，换油期会短一些，因此，市场上目前还需要不通用的柴油机油存在。有涡轮增压的汽油发动机，由于其工况条件比较苛刻，一般都要求使用既满足汽油发动机性能又满足柴油发动机性能的通用发动机油。（2）ILSAC(国际润滑油标准化及审核委员会)质量分类等级适用对象油品性能备注GF-1(1994)--国外已废止GF-2(1996)--国外已废止GF-3(2001)2001年排放要求汽油车质量等级相当于SL＋节能台架Ⅵ-B评定新油节油2.0%，旧油节油1.7%(5W/20、0W/20)新油节油1.6%，旧油节油1.3%合计3.0%(5W/30、0W/30)新油节油0.9%，旧油节油0.6%合计1.6%(10W/30)；P0.1％GF-4(2004)2004年排放要求汽油车质量等级相当于SM＋节能台架Ⅵ-B评定新油节油2.3%，旧油节油2.0%(5W/20、0W/20)新油节油1.8%，旧油节油1.5%(5W/30、0W/30)新油节油1.1%，旧油节油0.8%(10W/30）0.06%P0.08%，S0.7％(10W)或0.5%(其他)GF-5(2010)2010年排放要求汽油车质量等级相当于SN＋节能台架Ⅵ-D评定，粘度等级0W20,0W30,5W20,5W30和10W300.06%P0.08%,S0.5％新增：磷保持试验ⅢG-B,增压涡轮沉积物TEOST33C特别强调了GF-5对于旧车辆的适用性，并包括适用于涡轮增压、超动力、SIDI直喷发动机等•（3）ACEA发动机油规格ACEA(欧洲汽车制造协会)，全称：(AssociationdesConstructeursEuropeens)，总部设在比利时的布鲁塞尔。是欧洲汽车制造业对于汽车用润滑油的检验认证标准，从技术要求上，要高于我们俗知的美国API标准，因此了解ACEA标准对于润滑油厂商有积极的意义！•汽油机油：•Al、A2、A3、A5•轻负荷柴油机油：•Bl、B3、B4、B5•汽油/轻柴油机油(合并)：•A1/B1、A3/B3、A3/B4、A5/B5兼容催化器的（汽油、轻柴油机符合欧Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ）机油：•Cl、C2、C3、C4•重负荷柴油机油：•E4、E6、E7、E9•每个产品都会后缀一个年号：A1/B1-04、A1/B1-08、-12•后面年号更新新的评定台架。ACEA-规格的分类与代号ACEA汽油机油/轻柴油机油规格的发展API（年度）SLSMSNA3/B4-12A5/B5-12A1/B1-12A3/B3-12高温/高剪性能C3-12HTHS≥3.5、中灰低S、PC2-12HTHS≥2.9、中灰低S、PC1-12HTHS≥2.9、低灰低S、PC4-12HTHS≥3.5、低灰低S高温/高剪硫酸灰分ACEACX系列产品(欧Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ排放标准)SN与A1/B1-10的差别SN与A3/B3-10的差别SN与A3/B4-10的差别SN与A5/B5-10的差别：ACEA重型柴油机油规格的发展ACEA1996ACEA1998ACEA1999ACEA2002ACEA2004ACEA2007ACEA2008ACEA2010ACEA2012E1-96E2-96E3-96E1-96E2-96E3-96E4-98E2-96E3-96E4-99E5-99E2-96E3-96E4-99E5-99E2-96E4-99E6-04E7-04E2-96E4-07E6-04E7-04E4-08E6-08E7-08E9-08E4-08E6-08E7-08E9-08E4-12E6-12E7-12E9-12API（年度）CH-4CI-4CJ-4E7-12（CH-4、CI-4）E9-12（CJ-4）E6-12（CJ-4+）E4-12（CI-4+）换油期E系列产品欧VI(EGR/SCR/DPF)硫酸灰分欧Ⅳ、Ⅴ（EGR/SCR）长换油期10wkm标准换油期高灰中、低灰ACEA与API标准区别●用于欧美汽车发动机在结构、性能、工况和使用目的的差异，造成了API与ACEA的差距拉大，ACEA比API标准要求更高。●ACEA标准比API更为严格苛刻。在欧洲，机油生产商必须通过ACEA认证。通过API认证的机油是不可以在欧洲生产的引擎上使用，否则机油会容易劣化变质，换油周期大幅缩短。相反，已经通过ACEA认证的机油可以应用在美国汽车引擎。●在我国，欧系占有量已经近30%，ACEA规格油品的生产和推广必须引起润滑油厂商的重视。只（4）OEM标准大众VW规格规格ACEA水平性能及附加要求换油里程万km汽油机油VW502.00A2/A3取代VW501.00、501/01,强化密封适应性、活塞清净性、环粘结、粘度增长、TBN下降、油泥、凸轮挺杆磨损1.5VW503.00A3性能同上，装“WIV”服务计算器，并有燃油经济性3.0VW503.01A3性能同VW503.00，并装有涡轮增压，加强了V8、W12等多气缸、大排量引擎需求的润滑等级。3.0VW504.00C3装有尾气转换器高压直喷，长换油期。加强了节省燃油、清静排气、清洁引擎等功效。3.0柴油机油VW505.00B2/B3强化密封适应性、活塞清净性、凸轮挺杆磨损。除泵喷嘴发动机之外的VW分配泵及共轨柴油引擎1.5VW505.01A3/B4C3适用于配备涡轮增压泵喷嘴之TDI引擎。-1.5VW506.00A2/B2适用于除了涡轮增压泵喷嘴之外的VW柴油引擎，并有长换油里程要求5.0VW506.01B4适用于VW集团的涡轮增压泵喷嘴TDI引擎及涡轮增压共轨高压喷射TDI引擎，并有长换油里程要求5.0VW507.00C3装有尾气处理系统，并有长换油里程要求。5.0BMW宝马标准标准LL-98LL-01LL-01FESAE粘度等级0W/5W-30/40,10W-300W/5W-30/400W/5W-30/40HTHS粘度Over3.5Over3.0换油周期(km/year)20,000-25,000/230,000/2ACEAA3/B3A3/B3/B4A5/B5基础油类型无要求合成油合成油BMWLL-98以ACEAA3/BX为基础，要求100℃为13.9，TBN总碱量为9.5。BMWLL-01以ACEAA3/BX为基础，要求100℃为12.3，TBN总碱量为1