基于供应链管理的配送网链优化设计方法研究11

2011届毕业生毕业论文（设计）题目：基于供应链管理的配送网络优化设计方法的研究院(系)别交通与物流工程系专业物流工程班级物流071学号070512722姓名指导教师陈松岩二○一一年六月原创声明本人**郑重声明：所呈交的论文“基于供应链配送网络优化设计方法的研究”，是本人在导师的指导下开展研究工作所取得的成果。除文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果，对本文的研究做出重要贡献的个人和集体均已在文中以明确方式标明，本人完全意识到本声明的法律后果，尊重知识产权，并愿为此承担一切法律责任。论文作者(签字)：日期：年月日山东交通学院毕业设计（论文）I摘要本文根据配送中心在供应链中的功能与定位，提出了一种符合规模经济效益的配送网络结构设计，建立了可以描述一般性物流企业配送网络设计的优化模型，并对配送中心选址进行了求解。实践表明，本文采用的优化方法运算快捷，结果正确合理，为物流企业的配送网络设计提供了良好的决策支持。关键词；供应链供应链管理配送网络配送中心选址山东交通学院毕业设计（论文）I目录前言.....................................................................11绪论....................................................................21.1国内外供应链的现状的分析............................................21.2基于供应链管理的配送网络优化现状....................................22供应链及供应链管理......................................................42.1供应链的概念........................................................42.2供应链管理..........................................................52.2.1供应链管理的意义.................................................62.2.2供应链管理的特点.................................................62.3供应链管理的发展现状................................................92.3.1供应链管理的内容及研究方向.......................................92.3.2供应链管理的发展模式............................................103配送网络...............................................................143.1配送中心...........................................................163.1.1配送中心的概念..................................................163.1.2配送中心的功能..................................................173.1.3配送中心在供应链中的作用........................................183.2配送路径...........................................................193.2.1配送径路选择的因素..............................................193.2.2配送径路选择的目标..............................................193.3配送的基本环节.....................................................204基于供应链的物流配送网络规划...........................................214.1面向供应链的物流配送网络的特殊性...................................214.2配送网络规划的决策因素.............................................214.3物流网络结构设计需要考虑的问题.....................................214.4供应链下物流配送网络规划内容.......................................225配送网络优化的方法和模型...............................................255.1配送中心的选址方法.................................................255.2配送线路优化方法...................................................265.2.1配送路线优化问题的分析..........................................265.2.2配送路线优化问题的数学模型......................................265.3算法介绍...........................................................285.3.1遗传算法........................................................285.3.2禁忌搜索算法....................................................305.3.3模拟退火算法....................................................326实例研究...............................................................34基于供应链管理的配送网络优化方法的研究II6.1问题的分析.........................................................346.2模型的建立.........................................................356.3模型的求解.........................................................356.3.1配送中心选址....................................................36结论....................................................................39致谢....................................................................40参考文献.................................................................41附录....................................................................42山东交通学院毕业设计（论文）1前言在全球化市场竞争日趋激烈的环境下，产品生命周期越来越短，产品品种数量飞速膨胀，客户对交货期的要求越来越高，对产品和服务的期望越来越高。如何满足客户的要求、提高市场占有率、降低成本从而获得良好的经营利润是摆在企业面前的重要难题。在这种背景下，供应链管理应运而生。供应链管理利用现代信息技术，通过改造和集成业务流程，与供应商以及客户建立协同的业务伙伴联盟，从而大大提高企业的竞争力，使企业在复杂的市场环境下立于不败之地。供应链包括产品到达消费者手中之前所有参与供应、生产、分配和销售的公司和企业。企业要在竞争中取得发展，就必须形成自己的规模效益和竞争优势，这必须以物流规模和降低配送的成本为主要手段，因此需要研究网店布局、送货方式、运输路线等方面的问题，从而对其配送网络结构进行优化。较多的物流企业的配送网络把生产企业的产品在物流企业的物流中心或配送中心经适当保管和处理后直接运送至销售点。在销售点数量不是很多或者其位置非常集中时，这种配送网络结构没有表现出很大的不适应性，但是随着生产企业经营规模的扩大，其产品的流通渠道和销售点位置越来越复杂，其经营的范围可能扩大到全国甚至全球，产品的流通业呈现出少批量、多批次的趋势，此时如果仍采用该配送网络进行物流配送，就必然会导致物流企业承担大量小规模的商品运输，这不仅会造成其自身的运输成本上升，同时也会由于运输次数的频繁，造成过度的使用道路网络和堵塞交通等现象，从而增加社会成本。因此，企业合理的配送网络结构设计，应首先在生产企业附近建立物流中心，在中心内合理的保管和处理生产企业的各种产品，再选择合适的运输方式实施干线运输至配送中心，对于某些合适的销售点，可由配送中心的直达运输满足其要求，这样既发挥了物流的规模经济效益，使物流企业的运输成本得以降低，而且可以有效的抑制社会成本的上升；其次，在销售点集聚地附近建立配送中心，干线运输的产品运送至配送中心后统一管理，再安排合适的车辆进行配送，实施门到门运输，这样可以大大提高物流的效率。本文根据配送中心在供应链中的功能与定位，提出了一种符合规模经济效益的配送网络结构设计，并建立了可以描述一般性物流企业配送网络设计的优化模型，利用lingo算法进行求解，得出良好的优化结果。基于供应链管理的配送网络优化方法研究21绪论1.1国内外供应链的现状的分析面对日益激烈的市场竞争，无论是制造企业还是物流企业均在如何通过横向资源的整合来营造企业的核心竞争力方面展开了积极探索。有研究表明，当企业面临快速多变的市场挑战时，组织的惰性使企业很难通过自身的发展或购并来获得应对市场变化的能力。因此，21世纪的部分中小企业通过横向整合以联盟的方式将同类或同地区制造企业的物流需求打包外包给具备相应能力的物流服务提供商，从而使运输和物流成本降低。与此相对应的是，在面对以自身发展、外包还是结盟／合作来迅速获取服务更高水平顾客或更广范围顾客的物流服务需求时，越来越多的物流企业选择以结盟／合作的方式获得服务水平的提高。在欧洲的物流中心比利时和荷兰，Cruijssen等就观察到了超过50多个著名物流公司的横向结盟。尽管物流与供应链的纵向整合和集成，如供应商管理的库存(VMI)、有效消费者响应(ECR)以及联合计划、预测和补货(CPFR)等理论与实践已得到了学者和业界的广泛关注，但横向整合和集成的研究则处于初级阶段。因此，越来越多学者在对横向整合和合作的概念予以详细分析的基础上，对横向整合／合作的影响因素、面临的障碍和推动要素以及未来的发展趋势进行了系统综述。此外，从战略的高度对供应链的集成及其实施进行了综述，从核心流程的集成、整合的战略和规划、集成实施的关键影响因素三个维度对相关的文献进行了分析。发现在供应链的集成过程中采取一个全局和系统的观点是至关重要的。1.2基于供应链管理的配送网络优化现状供应链管理是近年来兴起的一种围绕核心企业，通过信息流、物流、资金流，将供应商、制造商、分销商、零售商直到最终消费者连成一个功能网链结构的