保时捷轿车生产全过程

保时捷911Targa4STarga4S，采用水平对置六缸3.8升发动机，最大输出功率355马力，0-96公里/小时加速时间为4.7秒，极速更高达288公里/小时。Targa4则采用传统的3.6升发动机，输出功率325马力，从0加速到60英里/小时需要5.1秒，较Targa4S慢了0.4秒，极速为280公里/小时。这辆Targa4S配保时捷主动悬架管理系统（PASM），根据驾驶者风格和实际驾驶情况，主动连续的为每一个车轮控制减振器力度。该配置在Targa4上为选装配置。前后轴均装配铝制4活塞单体卡钳。PSM（保时捷稳定管理系统，其作用类似于ESP）作为标配，使行车更加稳定安全。PorscheBoxster保时捷BoxsterS先看看工厂的大门吧!保时捷二厂保时捷一厂保时捷生产全过程保时捷的博物馆保时捷的管理大楼安装发动机的定位轴装活塞汽缸的曲轴汽缸盖为了防止发动机的不对称引起震动，在零件装配之前，要进行严格的称重配比焊接焊接车门检测合格后，该去喷漆了，先固定在工架上。喷涂之前，先进行防锈处理再来防腐处理一下喷漆，是用的水溶性油漆，色彩的光亮度很好喷完后，该加加热了，这里采用的是红外线加热，使车身漆干。内饰，一年共要用去23.5平方米的牛皮检查皮质的好坏抛光看得出来这是什么玩意吗？该组装了，先看一眼911生产线缝制这是仪表板的安装分装完的仪表板装上去装好的就这样，右舵传动轴很重要，安装不好的话，后果很严重该装发动机了轮子的安装没装轮子的911装配车门装挡风玻璃装配之前的内部震动震动，看看有没有什么不对劲的地方检查轮轴的偏心性洗洗澡，该出厂了