填方施工方案

K90+100-K93+100段土方路基填方开工报告分项开工报告苛临高速路基ZB1-9合同段二0一一年二月二十日监表2工程分项开工申请批复单施工单位：山西运城路桥有限责任公司合同号：L9监理单位：山东恒建工程监理咨询有限公司编号：工程名称主线K26+050~K26+950路基工程开工项目名称填方桩号K26+050~K26+950段土方路基建议开工日期计划完工日期施工负责人质检负责人工序流程图：施工单位：山西运城路桥有限责任公司年月日监理审批意见：驻地监理工程师：年月日┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊施工放样填前碾压与修整备料、摊铺粗平、精平路基检测后序施工碾压施工监表15图纸复核审查表施工单位：山西路桥建设集团有限公司合同号：ZB1-9苛临高速路基ZB1合同段项目部九分部监理单位：山东恒建工程监理咨询有限公司编号：工程名称主线K26+050-K26+950路基工程开工项目桩号及部位主线K26+050-K26+950段土方路基项次项目图号存在问题1土方路基SIV-6无施工单位审核意见：技术负责人：年月日监理审批意见：驻地监理工程师：年月日┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊K90+100-K93+100段土方路基填方施工方案一、工程概况：本项目部路基施工高填、深挖交替频繁，挖方较多，本标段内充分利用开挖后符合规范要求的土方作为填料，进行纵向调运，这样既能满足填料对路基的需求，减少弃方，少占地，又能起到保护环境的作用。K90+100—K93+100段主要工程量：填方方二、计划工期：计划工期开工日期：年月日—年月日三、人员机械进场情况：技术负责人：马西芳施工负责人：雷运峰质检负责人：张卫国试验负责人：杜春明施工员：李勇试验员：罗丰测量组长：侯志勇安全员：张文涛四、施工方案（一）、准备工作1、施工放样施工前，先组织技术人员对K90+100~K93+100路基填方段进行施工放样，准确测出路线中线、边桩的位置和高程，按路基设计宽度要求，准确放出填土路基坡脚线、打好控制桩。每20m一个控制桩。2、机械设备140T推土机4台挖掘机6台自卸汽车60辆光轮静压18-21T3台振动压路机8台180平地机4台洒水车4辆装载机3台（二）施工方案1、路基清表，用推土机和装载机将路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少20cm厚度范围内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且堆放在弃土场内。清表宽度应宽出路基设计边线50cm。2、场地清理完场后，用推土机、平地机整平后进行填前碾压，压实度≥93%。填前碾压检验合格后，再次放出路基中桩、边桩。3、路基施工中注意的四度九部：四度：压实度、平整度、松铺厚度、宽度九部：填挖接合部、台背回填部、零填零挖部、半填半挖部、软弱路基部、标段交界部、深沟陡坎部、不同填筑部、材料分界部4、填筑路堤采用水平分层填筑法进行施工。由于原地面不平，应先做找平层，由最低处分层填筑，每填筑一层经检验合格后，再填上一层。5、台阶开挖：深沟回填，纵向距沟顶5m时，按1：5的坡度挖坡半填半挖段横向进行台阶开挖，每个台阶高1m，长2m，并做成向内倾斜2%的坡，碾压时用压路机横向碾压，确保不留死角，并根据现场情况报监理工程师批准是否采用其它措施。6、深沟回填时，将边部干裂后的老黄土，孤立的土包挖除，并将周边挖顺直，保证压路机碾压时不留死角。7、在特殊地段（如鸡爪沟、狭长沟、冲沟等）进行填筑时，应将填筑场地修理长大致规则的场地，使得压实设备能够错轮碾压至规定的压实度，并保证将填筑边缘结合处挖除至坚硬处。8、半填半挖路基，原地面清表完成后，达到硬实的土层，在有软弱夹层时，将软弱夹层彻底清除以防形成滑面。从填方坡脚沿山坡向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不小于1-2m。9、路基填筑按照“四区段、八流程”工艺组织施工，努力提高功效，保证工程质量。四区段：填筑区、摊平区、碾压区、检测区。八流程：测量放样、挖装运输、卸土填筑、摊铺整平、晾晒（洒水）、碾压、自检、报检。10、填筑前：采用挖掘机、装载机装土，自卸车运土，运至施工现场后，依据松铺厚度及自卸车装土数量确定每车的卸土面积，严格控制卸土距离。11、摊平：摊铺采用人工配合推土机摊铺，平地机整平的方式，首先，依据摊铺厚度人工进行挂线整边，每边宽度应不小于50cm，推土机依据边部厚度进行整平，整平完成后，检测松铺厚度合格后，采用推土机进行稳压。稳压完成后平地机进行整平，路基填筑宽度超出设计宽度50cm，应保证修整路基边坡后的路基边缘有足够的压实度。不同土质的填料不得用于同一层，应分层填筑、分层压实，且尽量减少层数。每层的最大松铺厚度不超过30cm，路床顶面最后一层的压实厚度不小于12cm。12、碾压：碾压前进行填料含水量检测，确保含水量再最佳含水量+1~2%范围，否则采取补水或翻松晾晒措施。碾压时机械行进速度、错轮宽度、碾压遍数和机械组合按试验段结果执行。遵循注意以下事项：（1）振动碾压错轮宽度不大于1/3轮宽，碾压时应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中，以及轮迹要重叠等原则进行。碾压时直线段由两边先中间，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4m~0.5m，三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）纵向重叠1.0~1.5m。并保证超填部分碾压到位，保证边坡修整后的压实度。（2）振动碾压时必须按以下程序进行，不得原地振动。静压行走—开振动—关振动—静压行走—停车13、碾压结束后检测项目如下表：土方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路一级公路其他公路1压实度（%）零填及挖方（m）0~0.30----94按附录B检查。密度法：每200m每压时层测4处0~0.80≥96≥95--填方（m）0~0.80≥96≥95≥940.80~1.50≥94≥94≥94﹥1.50≥93≥92≥932弯沉值（0.01mm）不大于设计计算值按附录I检查3纵断面高程（mm）＋10，-15＋10，-20水准仪：每200m测4断面4中线偏差（mm）50100经纬仪：每200m测4点,弯道加HY、YH两点5宽度（mm）符合设计要求用尺量：每200m测4处6平整度（mm）15203米直尺：每200m测4处×3尺7横坡（%）±0.3±0.5水准仪：每200m测4断面8边坡符合设计要求尺量：每200m测4处外观鉴定：（1）路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。（2）路基边坡坡面平顺、稳定，不得亏坡，曲线圆滑。14、路基表面设2%~4%的双向横坡，并在填方边坡设临时排水槽，铺塑料布，以确保路基表面无积水，边坡不受雨水冲刷。（三）注意事项：1、如填方材料发生变化，保证同种填料的压实厚度不小于50cm。2、填筑过程中要注意路堤边坡的临时排水防护，防止雨水冲刷。雨季施工时，路堤横坡做成3%~4%以利于排水，两侧用编制袋装土后做成临时急流槽。3、如填方高度较大，则在各个台阶填筑完成后及时进行边坡清理并进行下部防护、排水工程施工，同时严禁上部填方抛洒。4、在填筑上路堤之前，确保纵坡、路拱符合要求，并严格控制平整度。五、质量保证措施1、质量保证措施：在项目部范围内实行质量责任到人，坚守自己的岗位，使专职质检人员有职、有责、有权。实行质检一票否决制，确保各单项工程达到优良。2、质量保证体系：(1)、苛临高速路基ZB1-9合同段的质量控制，实行三级质量管理，质量管理领导小组是整个工程质量的最高领导机构，由项目经理、总工、主管质量的副经理、施工负责、技术负责、试验室主任组成。项目部试验室定全合同段工程质量创优规划方针、措施。下属各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工队长、技术负责组成。各施工队的施工难点，关键工序由项目部质检、技术负责人，会同各队技术人员，成立QC小组，选定课题，进行攻关。(2)、实行质量目标、月报和质量事故报告制度，各专职质检员每月26日—28日务必将质量月报报至工程技术负责人，一旦出现质量事故，当天内勿必将事故报告工程部。(3)、项目部质检部、试验室每月20日—25日检查各施工队工作质量，抽查工程质量，月底出一次质检情况通报。每季度对各施工队的工程质量和质检系统成员工作情况进行考核评分。(4)、严格控制，狠抓落实制定落实是创优过标的主要途径。在质量管理工作中，我们坚持贯彻执行六项制度。即：a：工程测量双检复核制度；b：质量责任挂牌制度；c：质量评比奖罚制度；d：质量定期检查制度；e：质量报告制度；f：重点工程的把关制度；努力做到质量管理工作规范化、制度化。在定期质量检查方面，坚持做到项目部每旬检查一次，施工段每三天组织三次，对每次检查的工程质量情况及时总结通报，奖优罚劣，使工程质量通过定期检查得到有效控制。（5）、严把原材料质量关严格按科学的施工程序施工严把材料关，做好原材料各项试验。质检部配专职质检人员，对每道工序进行检查，工程质量问题，及时发现，及时处理，每半月在项目部组织的质量专题会上通报。（6）、强化试验工作，完善检测手段试验涉及到施工生产、工程质量、经济指标的各个环节，试验的准确与否直接关系到质量的好坏。为此，项目部设置中心实验室，配齐专职试验人员，按照《试验工作管理办法和实施细则》加强管理，积极使用先进的试验检测仪器，并定期对各种试验检测器具进行鉴定、维修、保养，以保证其精度。（7）、我项目部设立测仪组，负责本标段施工放样任务，确保放样工作准确无误，并满足要求。严格按照测量工作的各种制度实施，做到观测准确，记录清晰，计算无误，换手复核，交接签证。（8）、抓好标准化作业，规范施工工作严格按照设计图纸、施工技术规范、规则、标准施工，各工序衔接都要按标准要求交接，上道工序不合格，下道工序不准施工。（9）、科学组织施工合理安排施工顺序，最大限度地开展平行作业，组织好流水作业，发挥好专业队伍的优势。合理使用施工机械和机具，为保证工程质量创优提供物资条件。（10）、加强对施工队伍的培训通过培训使广大职工熟悉和掌握有关施工规范、规程和标准。同时，在施工中加强质量监督和技术指导，确保工程质量。六、安全保证措施1、为确保施工安全，主管生产的副经理和各施工队成立安全领导组，由生产副经理任组长，工程部部长任副组长，且工程部设专职安全员2人，各施工班组设兼职安全员2人，具体负责安全工作的实施。2、加强安全生产教育，安全工作要天天讲，时时抓，增强全体职工的安全意识，坚持“安全第一，预防为主”的方针。3、进行“三工”教育和检查，即工前、工中、工后教育和检查。4、没有接受安全知识和安全操作规程教育不得上岗。5、重点工序、重点工程等危险性较大的工作，将制定严格的安全措施、防范措施，把不安全的隐患因素清除在萌芽状态。6、专职、兼职安全员要进行定期不定期的安全检查。7、工地施工，严格按照“安全操作规则”进行组织施工，必须配戴安全帽，施工中，努力落实和完善各项安全规章制度。8、工程开工处周围架立的标志牌，如“警告”与“危险”标志。安全控制标志、指路标志与标准的道路标志。9、安全技术交底制度：项目部和各工队在编制施工计划方案，要针对性的编制安全措施，并在开工前向有关人员进行交底，无安全措施和技术交底时，不得进行施工。10、安全生产检查制度项目部每月一次，工段半月一次，班（组）日检查（三检制）。检查时领导带队，组织有关人员参加，发现问题认真填写“安全质量大检查记录表”，项目部、工段各一份，明确改进人、改进日期、监督人等。严重问题要发安全通知书和指令书，并填写《对策表》，将安全问题入全面质量管理循环之中。11、电线架设应符合规定要求，配电箱和闸刀盒应上锁，室外配电箱和闸刀合应