推弯机

天津职业技术师范大学本科生毕业设计答辩报告专业名称：机械设计制造及其自动化班级：机自0702班学生姓名：朱华指导教师：张迎春教授推弯机设计一、课题的来源及意义导弹、火箭、卫星等航天产品中均用到各种规格、各种曲率半径及各种断面形状的框类零件。目前生产中，对于运载火箭等大型框类零件，常采用拉弯成形；对于卫星用整体框则主要用先锻坯后机加的加工方法；中小型零件主要采用滚弯工艺等。因此，作为航天产品的一大类零件--框类零件，急需提出简便易行，保证产品几何尺寸精度高、质量稳定的加工方法。4二、发展状况七八十年代是我国工业经济快速发展的初期零件的形状要求也不断复杂化从而催生了弯曲技术的设计和开发经过三十多年的发展特别是经过“六五”“七五”“八五”“九五”20年的时间在国家大力扶持下企业多次技术改造并引进外国技术现已达到亚洲先进水平日本和德国的弯曲技术世界领先最先将数控技术引入弯曲工艺中三、研究目标及内容针对各种异形断面型材，使用推弯工艺一次推出了360º圆环，与传统型材弯曲方法相比，在型材弯曲件成型工艺方面有较大突破。四、推弯工艺原理五、机械传动部分对带传动，为减小其传动的外廓尺寸并发挥其过载保护和缓冲吸振的作用，一般应安排在运动链中的高速级；对斜齿-直齿圆柱齿轮传动，斜齿轮应安排在高速级，以发挥其传动平稳的作用，直齿轮安排在低速级；对圆锥-圆柱齿轮传动，一般将锥齿轮安排在高速级，圆柱齿轮安排在低速级。对闭式、开式齿轮传动，闭式传动安排在高速级，开式齿轮安排在低速级；对摩擦轮传动，因其结构简单制造容易，通常不要安排在高速级，但对各类摩擦式无级变速，由于结构复杂和制造困难，为缩小外廓尺寸，应安排在高速级；对转变运动形式的传动或机构，如螺旋传动、连杆机构和凸轮机构等，通常总是安排在运动链的末端，靠近执行机构，这样安排运动链最为简单。六、液压系统七、机座八、总装配图九、外观图希望各位老师多提宝贵意见！演讲完毕，谢谢！