铁路桥梁板式橡胶支座企业标准

成都市新筑路桥机械股份有限公司企业标准X/XXXXX—2011铁路桥梁板式橡胶支座2011-XX-XX发布1.1.1.12011-XX-XX实施成都市新筑路桥机械股份有限公司发布铁路桥梁板式橡胶支座企业标准Q/XZ035—2010I目录前言.............................................................................................................................................................II1范围.................................................................................................................................................................12规范性引用文件.............................................................................................................................................13产品分类及型号.............................................................................................................................................14技术要求.........................................................................................................................................................45试验方法.........................................................................................................................................................76检验规则.........................................................................................................................................................77标识、包装、贮存和运输.............................................................................................................................98支座养护.......................................................................................................................................................10附录A（规范性附录）铁路桥梁板式橡胶支座力学性能试验方法............................................................11铁路桥梁板式橡胶支座企业标准Q/XZ035—2010II前言本标准根据企业铁路桥梁板式橡胶支座生产需要，在参照中国铁道行业标准TB/T1893-2006《铁路桥梁板式橡胶支座》、中国国家标准GB/T20688.4-2007橡胶支座-第四部分：《普通橡胶支座》、EN1337-3结构支座-第三部分：《橡胶支座》、JT/T4-2004《桥梁板式橡胶支座》等标准的基础上制定而成，为公铁路桥梁板式橡胶支座的生产和检验提供依据。本标准由成都市新筑路桥机械股份有限公司提出并归口。本标准由成都市新筑路桥机械股份有限公司提出并组织起草。本标准主要起草人：、、。8铁路桥梁板式橡胶支座企业标准Q/XZ035—20101铁路桥梁板式橡胶支座1范围本标准规定了铁路桥梁板式橡胶支座的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、存储、运输、安装和养护的要求。本标准适用于跨度为20m及以下的铁路板式橡胶支座，其他轨道交通桥梁板式橡胶支座可参考使用。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括刊误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T528硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸性能的测定（eqvISO37:1994）GB/T700碳素结构钢GB/T912碳素结构钢和低合金结构钢热热轧薄钢板及钢带GB/T1682硫化橡胶低温脆性的测定（eqvISO812:1991）GB/T1804一般公差、未标注公差的线性和角度的尺寸GB/T3512硫化橡胶或热塑橡胶的热空气加速老化和耐热试验（eqvISO188:1998）GB/T6031硫化橡胶或热塑性橡胶硬度的测定（10～100IRHD）（idtISO48:1994）GB/T7759硫化橡胶、热塑性橡胶常温、高温和低温下压缩永久变形的测定（eqvISO815:1991）GB/T7760硫化橡胶或热塑性橡胶与硬质板材粘合强度的测定（eqvISO813:1986）GB/T7762硫化橡胶耐臭氧老化试验—静态拉伸试验法（neqISO1431/1:1989）GB/T11352一般工程用铸造碳素钢HG/T2198硫化橡胶物理试验方法的一般要求JB/T5943工程机械焊接件通用技术条件TB/T1527-2004铁路钢桥保护涂装TB/T2331铁路桥梁盆式橡胶支座TB/T2772-1997铁路钢桥用防锈底漆供货技术条件TB/T2773-1997铁路钢桥用面漆中间漆供货技术条件GB20688.4橡胶支座第四部分：普通橡胶支座JTGD62公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范EN1337-3Structuralbearings-Part3:Elastomericbearings3产品分类及型号3.1产品分类3.1.1板式橡胶支座按其性能分为固定支座、纵向活动支座、横向活动支座和多向活动支座。a)固定支座具有承受竖向、水平荷载和各向转动的性能，水平向无位移，代号GD；铁路桥梁板式橡胶支座企业标准Q/XZ035—20102b)纵向活动支座具有承受竖向、横向水平荷载和各向转动的性能，可产生顺桥向水平位移，代号ZX；c)横向活动支座具有承受竖向、纵向水平荷载和各向转动的性能，可产生横桥向水平位移，代号HX；d)多向活动支座具有承受竖向荷载和各向转动的性能，可产生各向水平位移，代号DX。3.1.2支座按其适用的温度范围分为常温型和耐寒型两类。常温型支座的适用温度范围为-25℃～+60℃，宜采用氯丁橡胶(CR)，不得使用天然橡胶代替氯丁橡胶，也不允许在氯丁橡胶中掺入天然橡胶；耐寒型支座的适用温度范围为-40℃～+60℃，应采用天然橡胶(NR)。3.2产品型号表示方法如下：示例1：TBZ1000GD——(CR)表示竖向设计承载力为1kN的常温型固定板式橡胶支座。示例2：TBZ2000ZX——e40(NR)表示竖向设计承载力为2000kN，设计主位移为±40mm的耐寒型纵向活动板式橡胶支座。3.3结构形式3.3.1铁路桥梁板式橡胶支座由上支座板、承压橡胶板、下支座板和支座锚栓等组成。结构示意图见图1、图2、图3及图4。1—上支座板；2—下支座板；3—承压橡胶板；4—锚栓图1固定支座结构示意图铁路桥梁板式橡胶支座企业标准Q/XZ035—201031—上支座板；2—下支座板；3—承压橡胶板；4—锚栓图2纵向活动支座结构示意图1—上支座板；2—下支座板；3—承压橡胶板；4—锚栓图3横向活动支座结构示意图1—上支座板；2—下支座板；3—承压橡胶板；4—锚栓图4多向活动支座结构示意图铁路桥梁板式橡胶支座企业标准Q/XZ035—201043.3.2承压橡胶板结构应由多层橡胶及加劲钢板构成，钢板全部包在橡胶材料内，结构示意图见图5。承压橡胶板中单层橡胶片的厚度tl为5cm，，8cm、11cm三种，支座中加劲铜板的厚度t0为2cm,,3cm、4mm四种。顶、底加劲钢板橡胶保护层的厚度不宜小于2.5mm，加劲钢板侧面橡胶保护层的厚度不宜小于5mm。1—加劲钢板；2—加劲钢板；图5承压橡胶板结构示意图3.4规格系列3.4.1支座竖向承载力系列分15级(单位为千牛，kN)：300、400、500、600、750、875、1000、1250、1500、1750、2000、2250、2500、2750和3000。3.4.2活动支座主位移方向的位移分3级±20mm、±30mm和土40mm。固定支座和单向活动(纵向活动和横向活动)支座在限位方向的最大允许位移不大于土1mm。3.4.3固定支座顺、横桥向和纵向活动支座横桥向、横向活动支座顺桥向所承受的水平力宜为支座竖向设计承载力的15%或30%，在特殊情况下，支座的水平力可根据需要确定。4技术要求4.1支座力学性能要求支座力学性能要求见表1。支座形状系数S应按下列公式计算：hibabaS2式中:S——支座形状系数；a——支座短边长度，单位为毫米（mm）；b——支座长边长度，单位为毫米（mm）；hi——两层钢板之间橡胶厚度，单位为毫米（mm）。表1支座力学性能项目指标极限抗压强度Ru(MPa)≥60抗压弹性模量E1(MPa)E±E×20%抗剪弹性模量G1(MPa)G±G×15%疲劳试验后抗压弹性模量E2（MPa）≤(E1+E1×5%)老化后抗剪弹性模量G2(MPa)≤(G1±0.15MPa)抗剪粘接性能（τ=2MPa时）无橡胶开裂和脱胶现象铁路桥梁板式橡胶支座企业标准Q/XZ035—20105支座抗压弹性模量标准值E按表2取值。表2板式橡胶支座抗压弹性模量ES55678910111213E270340420500590670760860950S1415E106011804.2用料要求4.2.1橡胶橡胶的物理机械性能应满足表3的要求。表3橡胶胶料物理机械性能项目氯丁橡胶(适用于-25℃～60℃)天然橡胶(适用于-40℃～60℃)硬度IRHD60±560±5拉伸强度MPa≥17≥18扯断伸长率%≥400≥450脆性温度℃≤-40≤-50恒定压缩永久变形%（70℃×24h）（%）≤12≤25耐臭氧老化（20%伸长，40℃×96h）100pphm25pphm无龟裂无龟裂热空气老化试验条件/℃×h100×7070×168拉伸强度降低率/%-10-15扯断伸长率降低率/%-15-20硬度变化（IRHD）0,+6-5,±8橡胶与钢板粘接剥离强度（kN/m）＞12＞12注：不得使用任何再生胶或粉碎的硫化橡胶，其最小含胶不得低于重量的55%4.2.2加劲钢板4.2.2.1加劲钢板的强度不应低于Q235钢板强度，其质量应满足GB/T912的有关要求。加劲钢板不应使用拼接钢板。不允许在同一支座中使用不同厚度的钢板。4.2.2.2钢板加工时，应除锈、去油污，钢板应平整，无翘曲，钢板周边应仔细加工，去除毛刺。4.2.3上、下支座板上、下支座板宜采用ZG270—500铸钢件，材质应符合GB/T11352的要求，铸件加工后须经超声波探伤检验，达到I级铸件要求；上、下支座板采用钢板焊接时，钢板强度不宜低于Q2