铁路设计

目录第一章编制说明----------------------------------------1第二章工程概况及主要工程数量-------------------1第三章总体施工部署----------------------------------2第四章主要工程项目的施工方案、施工方法----5第五章各分项工程的施工顺序---------------------23第六章保证工程质量和工期的措施---------------23第七章冬季和雨季的施工安排----------------------27第八章质量、安全的保证体系及保证措施--------29第九章环境保护与文明施工-------------------------361区间路基工程实施性施工组织设计第一章编制说明1.编制依据1.1新建兰渝铁路南充东～高兴单线岳池中和镇至华蓥市高兴镇区间路基设计图；1.2施工平、纵面图；1.3《客运专线铁路路基施工技术指南》（TZ212-2005）；1.4《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003J285-2004）；1.5《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003J283-2004）。2.编制原则2.1遵循招标文件标准条款的原则。严格执行招标文件的各项条款、技术要求。2.2遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量检验标准，正确组织施工，确保工程质量优良，争创精品。2.3坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保优质、安全、高速地完成本段工程的建设。2.4坚持项目法管理的原则。综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息与业主、监理工程师和设计部门的充分合作，实现质量、工期、安全、环保目标。2.5坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主、监理工程师及设计单位的指令。满足业主各种要求，确保实现质量、安全、工期、环保目标；确保工期提前；确保工程施工合格率达到100％。2.6坚持用工制度的动态管理。根据工程需要，合理配备劳动力资源。第二章工程概况及主要工程数量1.工程概况施工里程：ID1K848+392.57～ID1K848+425ID1K848+864～ID1K849+444.06ID1K849+831.94～ID1K853+980IDK854+277.7～IDK856+438.9IDK857+097.21～IDK857+273.8IDK857+612.2～ID2K859+366.88ID2K859+411.87～ID2K860+047.54ZIDK857+097.21～ZIDK857+132.4ZIDK858+460.96～ZIDK858+507.49ZIDK858+756.86～ZIDK860+190.15ZIDK860+233.85～ZIDK860+808.96，全长11.58km，工程包括路基、涵洞、通道及跨线结构物、路基附属工程。线路途经四川省广安市岳池县的中和镇、临溪镇和华蓥市的阳和镇、高兴镇。2.工程地质及水文地质本施工段主要为山丘、稻田地，地势较为平缓。表层主要为软土、松软土，下覆基岩为泥岩夹砂岩。若与设计不符，及时通知相关单位解决。3.主要工程数量2主要工程数量表工程细目单位数量备注路基填方m3625242挖方m3936177软基处理水泥搅拌桩m204415CFG桩m39360.5附属工程护肩墙m47.3护脚墙m2306.27挡土墙m502.3第三章总体施工部署1.施工总体方案1.1路基施工方案1.1.1工程概况本段路基工程主要工程数量：路基土石方：156.1万m3，其中：土方23.3万m3，石方70.3万m3，填方62.5万m3。本段路基工程具有：地基加固、石方爆破、路基防护及支挡工程数量大、施工战线长、工期紧张的特点。1）挖方路基施工①路基挖方采用纵向分段分层开挖施工。路堑较浅地段，路基挖土方采用挖掘机单层横向全宽挖掘法挖土，路堑较深时采用多层横向全宽挖掘法挖土(但作业面不可超过三个)，装载机配合挖掘机装土，自卸汽车运至指定地点；开挖自上而下进行，并作好排水沟渠开挖，边坡留足够余量，弃土运至弃碴场堆放不影响交通和地表水排泄。②路堑较高的地段，严格按设计要求做好开挖边坡坡率和边坡防护工程，不松动坡顶土层和破坏自然植被，保证边坡顶部的稳定。路堑较高地段的施工，遵循“及时防护”的原则，并对坡顶外50m范围、坡面和观察桩进行观测，符合稳定性要求后，再开挖下一级，确保安全。③当路堑坡体内水位较高时，采用平式钻孔安装塑料排水管排水，排水管施工前先做试验孔，把情况和结果报监理工程师，按监理工程师指示执行，施工中严格执行设计要求。④开挖地段，在检查路基标高后，用振动压路机压实，做到路床面下30cm的压实度达到95%，材料的最小强度符合规范要求。2）填方路基施工①路基填筑采用纵向水平分层填筑法施工，自卸汽车运输填料，推土机分层摊铺、整平，填土路基采用后退式摊铺，重型振动压路机分层压实，分层检查验收。②路基正式填筑前先施工试验段，通过试验段的施工取得在要求压实度下的松铺层厚、碾压速度、碾压次数、设备组合方式、工序、填层材料和填料允许的含水量和最佳含水量，并报请监理工程师批准，作为正式施工的依据。施工时采用试验段松铺层厚的90%为施工松铺层厚，并且不超过30cm。③填方路基施工以机械施工为主，人工施工为辅。采用“三阶段、四区段、八3流程作业法”，抓住“选土、洒水、整平、压实、检验”等关键环节施工，确保路基填筑质量。三阶段是准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段是：填土、整平、碾压、检验区段。即：填、平、压、检。采用水平分层填筑，局部地段采用横向填筑和水平分层填筑联合作业（深路堑段），重型机具碾压密实；八流程是：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水凉晒、碾压夯实、检验签证、路基整形。各区段流程单独作业，不交叉作业。填方路基施工中，每填高2m用冲击式震动压路机碾压一次，每次碾压5～7遍。④路堤填方严格按照“四区段、八流程”的施工程序展开流水施工，在施工过程中，根据不同的施工资料和试验数据的分析结果，对施工机械配置方案和施工参数进行优化。3）路基整修成型①土质路基表面的整修，采用机械配合人工切土或补土，并配合压路机碾压，避免有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象；②整修边坡时，深路堑土质边坡按设计要求坡度，自上而下进行边坡整修，边坡需加固地段，预留加固位置和厚度，当路堑边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补、仔细夯实。（3）防护及排水工程本段防护工程项目主要有护面墙、浆砌护脚、护坡、人字形骨架护坡、拱形骨架护坡、三维植被固土网垫护坡等。本段路基排水工程项目主要有排水沟、边沟、坡顶截水沟、平台截水沟、急流槽以及渗沟等。路基防护、排水工程视路基工程进度及时安排施工，避免冲刷、浸泡路基。路基施工前先完成截水沟等因雨季可能对路基形成破坏的排水系统，结合实际情况可进行排水沟，急流槽等施工。路基施工中，先做好临时排水设施，然后再作主体工程，施工不破坏非施工区外地表植被或填塞水系，保证水流畅通，临时排水设施尽量与永久性排水设施结合。4）涵洞、通道及跨线结构物工程涵洞、通道及跨线结构物工程就地现场组织施工，施工中本着“尽早开工、尽早完工、以利后续施工”的原则,此项工程及早安排施作，以便给路基和隧道工程施工创造条件。采用挖掘机配合人工开挖构造物基础，所用混凝土均采用拌合站集中生产，混凝土运输车运到施工现场，溜槽入模，插入式振动器振捣。构造物的基础地基按照设计进行处理。涵洞盖板和空心板梁在预制场预制，汽车运输至现场，采用汽车吊吊运安装就位。1.1.2总体施工方案路基工程采用大型机械化配套设备并辅以小型配套机具施工，并以路基填筑、路堑土石方开挖、过渡段施工和控制工后沉降为重点，按土工结构物要求，以标段内桥、隧、涵结构物为界分段组织平行施工。施工顺序以“突出重点，满足铺架通道和沉降控制，减少干扰，合理调配，利于各分项工程顺利展开”的原则，并以此为基础制定各区段路基施工方案。对地基处理及影响后续工程的地段集中力量优先开工。路基各项工程全面开工前，首先进行试验性施工，取得各种施工参数，经试验确认满足设计要求后再开始全面施工。施工中，严格按照试验段总结的施工工艺流4程组织施工，并根据实际情况不断完善施工质量控制措施，确保路基工程质量。区间路基安排施工一段成型一段，并与桥涵、隧道相配合，开挖与填筑结合隧道开挖及桥台台背回填适时安排进行，路基加固防护工程结合现场具体情况及时安排进行，与路基成型平行作业，并紧随路基尽早完成。软基处理尽早施工，先疏排处理地表、地下水，修通便道后尽快进行试桩施工，试桩经评估满足要求后，再按试桩工艺正式施工。地基处理应特别注重松软土地段的地质情况复查与核对,在取得可靠地质资料的基础上，按设计和验标要求进行地基处理施工，同时严格按试验段总结的施工工艺流程组织施工，并制定详细的作业指导书和相应的管理措施，确保地基处理施工质量。路基填筑施工按照边填筑边检测的原则，根据“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺，进行全断面机械化联合作业施工。采用挖掘机及装载机配合自卸汽车挖装运土或铲运机运土，推土机摊铺，平地机整平，洒水车洒水，重型振动压路机碾压；采用K30和灌砂法进行压实结果检测。路堑开挖前施工先安排进行天沟、排水沟施工，永临结合做好地表排水系统。土质浅路堑开挖采用横向台阶开挖，深路堑采用自上而下分层开挖，石质路堑采用潜孔钻或风钻钻孔，浅孔松动爆破，纵向梯段法开挖。路堑底面预留30cm厚的光爆层，边坡采用光面爆破成型，支挡结构在路堑开挖完成后组织施工。路基防护、排水等附属工程根据现场情况，在保证不影响总工期的前提下根据具体情况协调安排进行。本段石方施工数量为70.3万m3，石方爆破安全防护是重中之重的工作。要求根据各工点现场实际情况，分别制订石方爆破安全防护实施细则或安全作业指导书，并付诸实施，以确保施工安全。借方填料充分利用隧道弃碴、路堑挖方弃碴，在隧道洞口或路基挖方集中处附近设弃碴改小加工场，安装改小加工设备，将弃碴运到加工场，进行加工改小达到符合设计要求的粒径后，按照路堤填筑施工工艺组织施工。基床表层级配碎石采用级配碎石拌合站搅拌施工，摊铺机摊铺。加强路基的沉降变形观测，控制好路基填筑速率，以保证路基稳定。具体参见路基施工相关阐述。过渡段施工：路基与隧道、路基与桥台、路基与涵洞、路堤与路堑等连接地段设置过渡段，过渡段基床处理采用级配碎石填筑。路基内及路肩上各种附属建筑物(包括电缆槽、接触网、综合接地线、电缆过轨管等)与路基填筑同步施工。电缆槽待路基成型后整体切割施工，过轨管在路基填筑施工中预埋，接触网基础、声屏障基础在基床表层施工前完成，尽量避免二次施工对路基工程造成损坏和危及路基工程的稳定和安全。2.重点路基工点施工方案2.1软土地基软土地基采用土工格栅、水泥搅拌桩、换填渗水土等方法处理。2.2路基支挡工程陡坡路基地段、深路堑地段、为少占农田、避免或减轻与其它设施二次干扰地段设置支挡工程。支挡形式采用抗滑桩(锚固桩)、预应力锚索、衡重式路肩墙、重力式路堑挡墙、路堑桩间土钉墙、路肩桩间挡土板、路肩挡土墙等方法处理。2.3路基加固及防护工程路基加固及防护工程主要集中在东、西两段，中段主要以防护为主。工程数量大、5工期紧张，须配合路基主体工程施工进度适时安排施工。第四章主要工程项目施工方案、施工方法1.路基工程施工方法、工艺及技术措施1.1地基处理本段重点采用的地基加固处理措施有：水泥搅拌桩、涵底旋喷桩、换填渗水土等方法等。首先进行地质复核，确认工程地质条件，认真研究，制定地基加固处理方案，并经工艺试验后组织施工。根据地基的加固深度选择合适的施工机械。1.1.1一般地基处理当地基条件良好时：对水田、雨季滞水或地下水位高的低洼地段，清除表层种植土，路堤底部填筑渗水性填料，并采用重型机械振动碾压技术压实至路堤本体压实标准；对旱地或山地，清除地表杂草，地表松土≯0.3