互通桥下部结构开工报告

1洛宁互通式立交主线跨A匝道桥下部构造施工组织设计一、编制依据：1、国家、交通部及河南省现行的公路工程建设施工规范、验收标准、安全规则及有关文件等。2、郑卢高速公路洛阳至洛宁段《招标文件》及补遗书。3、郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ－08合同段设计图纸。4、我单位现场调查、施工能力及类似工程施工工法、科技成果。5、为完成本标段工程，我单位所投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源。二、编制原则1、严格遵守业主下达的施工期限，保质保量按期完成施工任务；2、科学而合理地安排施工工序，在保证质量的基础上，尽可能缩短工期，加快施工进度；3、采用先进的施工方法和施工技术，不断提高施工机械化，预制装配化程度，减轻劳动强度，提高劳动生产率；4、遵循《设计图纸》的原则，在编制工程施工方案时，认真阅读核对所获得的设计文件资料，理解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制实施性施工组织设计，满足设计标准和要求。5、遵循公路施工技术规范和验收标准的原则，在编制工程施工方案时，严格按施工技术规范要求优化施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。6、遵循“安全第一、预防为主”的原则，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保安全施工，服从建设单位及监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。7、妥善安排施工现场，确保施工安全，实现文明施工。三、工程概况洛宁互通式立交主线跨A匝道桥，上部结构是25m+25m+25m五孔一联现浇预应力钢筋砼连续箱梁，下部构造为钢筋砼灌注桩基础，肋板式桥台，柱式桥墩。全桥主要工程量：Ｃ50砼3971.09m３，Ｃ30砼1416.27m３，Ｃ25砼3974.92m３，HRB335钢筋1194.34t，R235钢筋61.569t，фs15.2钢绞线125.36t。7.5#浆砌片石锥坡498.4m３。三、施工准备1、基桩施工已经完成，桩检报告已经出来，均是一类桩基，现场具备开工条件。2、原材料试验及材料进场：所用原材料必须有原材料试验和检测报告，钢筋、钢绞线、水泥、外加剂等同时应有出厂检验合格证。原材料检验要根据规范规定的频率进行。化验不合格，一律不准进场。对材料的基本要求：（1）钢筋表面应洁净、无锈迹，满足尺寸及强度要求。（2）下部构造统一使用同力水泥，不得随意更换。粗骨料宜选用质地坚硬连续级配的碎石，碎石的粒径应满足各部位使用要求。3、施工用水使用可饮用井水。4.施工放线：进行各部位施工时，用全站仪测定其中心位置，并定出路线中2心线，结合钢尺测量，复核平面位置是否准确。5.机械准备：砼拌和站由二个拌和楼组成，最大生产力达到60m3/小时,备用200km大电机组1部,8m3砼搅拌运输车3部,立柱模板5套，盖梁底板4套，侧模2套，吊车2部，铲车1部.其它使用机械也会根据工期安排和使用需要陆续进场.具体备配见进场设备报验单。6、人员组织1.主要管理人员生产负责人：郭记伟技术负责人：丁智鲍试验负责人：汪洋质检负责人：刘颜鹏测量负责人：高啸雁安全负责人：乔武卿2、劳动力安排序号职能人数序号职能人数1模板工207技术员22钢筋工108安全、质检员23电工19普工104机修工110试验员15起重工16混凝土振捣工6合计507、计划时间计划开工时间2011年3月16日，竣工时间2011年12月30日。四钢筋工程施工基本要求1、所用钢筋必须平直、无局部弯曲。钢筋加工前应进行调直和除锈，采用冷拉方法调直成盘的圆钢时，冷拉率不大于2%，HRB335钢筋人工调直。2、钢筋表面应洁净，使用前应将其表面油渍、漆皮、鳞绣等清除干净。3、钢筋接头采用电弧焊，两钢筋搭接端应先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致.焊接长度：单面焊为10d，双面焊为5d，两钢筋骨架相接时采用单面焊，其余都使用双面焊。焊接时注意电流调整，避免烧筋。4、焊接材料要有合格证，并符合《钢筋焊接及验收规程》（LGJ18）的规定。5.钢筋焊接接头应错开布置，在同一截面的其接头的截面积不得超过总截面积的50%。6、钢筋位置允许偏差：（mm）受力钢筋的间距：两排以上排距+5，同排梁、板：+10；基础、墩台、柱：+10，灌注桩：+20箍筋横向水平钢筋，螺旋筋间距：+10钢筋骨架尺寸：长+10，宽、高、直径：+5弯起钢筋位置：+20保护层厚度：柱、梁:+5基础、墩台:+10板:+3五、砼工程施工基本要求31.砼拌制及运输1-1砼配料时，各种衡器应保持准确，配料数量允许偏差为：粗细骨料+2%，水泥、水及外加剂为+1%.1-2砼采用集中拌和站拌制,砼罐车运输.1-3砼搅拌、运输、浇筑应在砼初凝前完成.1-4砼拌和物应拌和均匀,颜色一致,不得有离析和泌水现象.1-5砼拌和物的坍落度,应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测,运输距离较近时,也可在浇筑地点取样检测,每一单元结构物不应少于2次,现浇梁坍落度宜为100-140mm,其它部位施工坍落度宜为70-90mm.1-6每一工作日或每一部位要留取不少于2组试块。六、各主要部位施工工艺及施工方法一).承台施工根据现场考察，结合本工程特点，承台（系梁）施工按常规方法施工，主要工序：基坑开挖→处理基底→测量放样→绑扎钢筋→立模→浇筑砼。整个施工应安排在睛天或少雨时间里，并做好各项准备工作，连续不断地有计划地快速施工，必要时安排抽水设备。基坑开挖采取机械开挖与人工开挖相配合的方法。基坑开挖到位后，做好基桩检测准备工作，当一个承台内基桩全部检查合格后，方可进行下道工序。承台钢筋绑扎注意墩身钢筋的预埋，预埋时应保证钢筋定位的准确，钢筋接头位置应相互错开，满足规范要求。同时因支架施工需要，应在承台上相应位置预埋钢板，用于支架底部固定。砼浇筑之前，应再对钢筋予埋件等进行全面检查一次。承台砼浇注时按30cm厚度，一定的顺序水平分层浇筑，采用插入式振动器震捣，并要求在下层砼初凝前或能重塑前完成上层砼浇筑，因此考虑在拌制砼时加入适量的缓凝减水剂，减水剂的用量由试验室确定。承台施工要求断面尺寸不得超过±30mm，轴线偏位不得超过15mm。承台施工完毕，及时进行基坑回填、分层夯实、以方便墩身、盖梁施工。（1）质量控制要点承台实测项目项次检查项目规定值或允许偏差值检查方法和频率41混凝土强度（MPa）在合格标准内每个至少制取2组2尺寸（mm）±30尺量：长，宽，高各检查2点3顶面高程（mm）±20水准仪：检查5处4轴线偏位（mm）15全站仪：纵横面各量测2点（2）外观鉴定A、混凝土表面平整，棱角平直，无明显施工接缝。B、蜂窝，麻面面积不得超过该面总面积的0.5%。深度超过1cm的必须处理。C、混凝土表面出现非受力裂缝时，裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。二）墩身、肋板1、施工准备模板进场后为了保证墩身混凝土外观质量，首先进行模板预拼装，检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度，模板试拼完成后进行了试验墩浇注，根据试验墩的浇注过程及试验墩外观质量总结了经验，为墩身施工奠定基础。在承台、系梁顶面用全站仪放出墩中心及墩身十字线，并放出墩身护桩，以便在以后的墩身施工中校模时使用。2、钢筋的加工及绑扎（1）墩身根据设计图纸，对钢筋进行下料，墩身主筋采用双面焊接，绑扎钢筋时随时检查钢筋网的尺寸，以保证模板安装顺利,每次钢筋绑扎的搭接长度不小于规范要求，并且将钢筋中上部支撑起来，防止钢筋倾斜。绑扎钢筋严格按图纸中的位置、间距及规范中规定的允许误差进行。（2）肋板根据设计图纸，对钢筋进行下料，预埋钢筋在承台钢筋安装时预埋，绑扎钢筋时随时检查钢筋网的尺寸，以保证模板安装顺利，并且将钢筋中上部支撑起来，防止钢筋倾斜。绑扎钢筋严格按图纸中的位置、间距及规范中规定的允许误差进行。3、模板的安装立柱模板的安装钢筋绑扎完毕检验合格后进行模板的安装，模板拼装之前先将模板磨光并清5除干净，涂抹脱摸剂，采用新鲜机油，涂刷时要轻、薄、均匀，以保证混凝土表面颜色一致。模板拼装时根据墩身中心线放出立模边线，立模边线外用砂浆找平，找平层用水平尺抄平，待砂浆硬化后立模，立模采用吊车吊装人工辅助就位。模板采用螺栓连接，每节模板安装时接缝处贴橡胶垫片，防止漏浆。模板顶部设四根钢丝绳，调节及固定模板，保证模板的垂直。肋板模板的安装钢筋绑扎完毕检验合格后进行模板的安装，模板拼装之前先将模板磨光并清除干净，涂抹脱摸剂，采用新鲜机油，涂刷时要轻、薄、均匀，以保证混凝土表面颜色一致。模板拼装时根据承台顶面测量放出的立模边线，立模边线外用砂浆找平，找平层用水平尺抄平，待砂浆硬化后立模，立模采用吊车吊装人工辅助就位。模板采用螺栓连接，每节模板安装时接缝处贴橡胶垫片，防止漏浆。模板顶部设斜撑，调节及固定模板，保证模板的垂直。4、模板的检查模板安装后对模板进行检查，首先检查模板的接缝及错台，模板的接缝控制在1mm以内，模板的错台控制在2mm以内；用钢尺检查模板的几何尺寸，拉线检查模板的顺直度，用铅垂仪校正模板的垂直度，施工中严格控制轴线偏位在1cm以内。如有不合格的情况，用手拉葫芦和千斤顶进行调整。5、混凝土的施工⑴混凝土的运输混凝土的水平运输采用罐车，垂直运输采用吊车，在墩身安置串筒，使混凝土浇注时自由倾落高度不超过2米，防止混凝土离析。⑵混凝土的浇注浇注混凝土前，先将墩柱与桩头的接桩处和墩柱模板内杂物清理干净，预先用清水充分润湿下一段混凝土表面。混凝土的振捣采用插入式振动器，振动器的移动距离30-35cm范围内，与侧模保持5-10cm的距离；混凝土分层浇注，根据试验墩经验分层厚度控制在25-50cm左右，每放一层料时先将料扒平再开始振捣，振捣顺序为：先振捣倒角处，再从两边向中间振捣，振捣时间控制在20秒左右，以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准,在混凝土的振捣过程中有现场技术人员严格控制，为保证混凝土的外观质量，在浇注过程中进行混凝土的质量控制，保证混凝土具有良好的和易性、流动性、并控制混凝土的坍落度基本相同,以保证混凝土表面颜色一致；混凝土浇注过程中有专人看护模板,防止螺6栓松动导致跑模影响混凝土质量，在天气较热并有阳光照射时，采用在模板外侧洒水的方法为模板降温，防止模板温度过高导影响混凝土质量。6、混凝土的养护混凝土浇注完成后即转入养护阶段，此时浇注混凝土的水化作用已基本确定，温度的控制转为降温速度和内外温差的控制，拆模后采用土工布覆盖或薄膜包裹养生，顶部放置水箱流水。三）盖梁施工技术方案台背及锥坡土方填至盖梁底部高程后，再进行桥台盖梁的施工。盖梁底模采用土模，盖梁底部土方压实度应达到96%以上，整平后铺筑一层5cm厚的10#砂浆，抹平，控制好高程，做为底模。测放出钢筋及模板各边线，绑扎钢筋，钢筋骨架也可在外面成形，然后吊装入位。支立梁侧模，上下各用对拉螺栓固定模板，并用拉丝或斜撑调整加固。A、模板首次使用要用手提磨光机磨平，除去锈迹，模板缝应夹模板胶条，使接缝严密。确保浇筑砼时不漏浆。B、砼浇筑砼在搅拌站集中拌和。砼运输搅拌车运至工地，承台砼入仓应尽可能选择溜槽输送砼入仓。立柱、肋板及盖梁用吊车通过串筒或漏斗将砼吊入仓内。砼应分层浇筑，用插入式振动棒振捣密实。振捣人员随浇筑随振捣，要防止漏振，并遵循快插慢拔的原则。注意振动棒应与模板离开5-10cm距离，以免模板变形，跑模。振捣时间以混凝土停止下沉、不再冒气泡，表面平坦，泛浆为止。振动棒移动间距应不大于作用半径的1.5倍。不要超振，以免引起翻砂和粗骨料下沉。七、质量控制措施实行质量岗位责任制，奖优罚劣，各道工序，定人定岗，定项实行“三工”、“三检”制度，确保工程质量。“三工”指工前技术交底、工中指导检查、工后总结评比。“三检”指“自检、互检、交接检”做到一次性的合格率100%，不出现返工现象。1、施工准备阶段的质量控制措施⑴、组织技术人员详细审核设计图纸并进行技术核定。对主要工程量、主要设计内容等进行必要的计算，对设计图纸中存在问题及时向监理工程师书面提出，以避免因设计原因造成的质量缺陷。⑵、组织技术人员分期、分批地学习设计文件、图纸和有关技术规范及质量标准。⑶、认真复核设计单位提供的导线点、水准点，并将复测结果报