奔驰品牌历史及产品技术

杭州运通和乔捷豹路虎中心杭州运通和乔捷豹路虎中心奔驰历史1奔驰技术2奔驰概念车4奔驰中国3杭州运通和乔捷豹路虎中心奔驰历史1杭州运通和乔捷豹路虎中心KarlBenz卡尔·奔驰（1844-1929）•1844年11月25日出生在德国Karlsruhe•学习/学徒/工作/创业•奔驰汽车公司创始人/世界上第一辆三轮汽车发明者•第一个车轴上方向盘驱动的机动车GottliebDaimler戈特利布·戴姆勒（1834-1900）•1834年3月17日出生在斯图加特附近的Schorndorf•1857-1859斯图加特学习机械/1865年遇到了威廉·迈巴赫•第一台高转速发动机/第一台摩托车/第一台四轮机动车•第一V型2缸发动机和四档变速器•戴姆勒汽车公司创始人WilhelmMaybach威廉·迈巴赫（1846-1929）•1846年2月9日出生在斯图加特附近的Löwenstein•孤儿/学习机械/设计之王•风扇式管状散热器/蜂窝式散热器/第一台四缸发动机•第一辆“梅赛德斯”汽车设计者•迈巴赫“Zepplin”V12发动机戴姆勒公司历史杭州运通和乔捷豹路虎中心1883年10月1日，KarlBenz与商人MaxRose和一家商业公司FriedrichWilhelmEsslinger共同成立了Benz，Gasmotoren-Fabrik公司很快发展成为25个人的公司，获得生产汽油机的许可奔驰公司成立时间KarlBenz，1878年，开始制造2冲程发动机；引进NkolausAugustOtto四冲程发动机，发明电池点火系统杭州运通和乔捷豹路虎中心1886年3月8日，GottliebDaimler从斯图加特马车制造商WilhelmWimpff&Sohn那里购买了马车车身，制造成世界上第一辆4轮机动车，专利号393671889年，GottliebDaimler发明2缸V型发动机1890年11月28日，在斯图加特市，戴姆勒汽车公司正式成立Daimler-Motoren-Gesellschaft(DMG)，威廉·迈巴赫为总工程师戴姆勒公司历史杭州运通和乔捷豹路虎中心EmilJelinek埃米尔·耶利内克一位成功的奥匈商人，对当时正在萌芽汽车竞赛十分着迷当Jellinek从报上看到有关DMG公司造出了一款设计先进的车辆的报道后，1897年他亲自前往Cannstatt，当时到车站接他的就是一辆Daimler汽车这辆“DoppelPhaeton”型号的汽车给他留下了极好的印象，他当即就订购了一辆6马力2缸的戴姆勒汽车，时速24公里/小时Jellinek要求订购更多的高速汽车，1898年9月DMG提供2辆8马力发动机前置的“Phoenix”汽车，世界上第一辆4缸公路汽车杭州运通和乔捷豹路虎中心1898年，威廉-迈巴赫研制了世界上第一台四缸汽油发动机从1898年，埃米尔·耶利内克开始推销戴姆勒汽车，但只是在上层社会中；（1899年，戴姆勒公司提供了10辆汽车，1900年提供了29辆汽车）从1899年，埃米尔·耶利内克开始参加赛车比赛，使用“Mercedes”-他的笔名，也是他十岁女儿的名字命名他的车队和赛手；在赛车界被称为“梅赛德斯先生”1900年12月22日，由WilhelmMaybach设计的第一辆“梅赛德斯”牌汽车生产出来。35马力，重量小，重心低，轴距宽，转向杆斜置；4缸发动机，时速82公里/小时杭州运通和乔捷豹路虎中心•1926年6月28/29日，戴姆勒汽车公司Daimler-Motoren-Gesellschaft和奔驰公司Benz&Cie合并成立戴姆勒-奔驰集团.公司总部在柏林，中央行政组织在Untertürk-heim品质奔驰值得信赖稳定可靠简单梅赛德斯创新竞争意识以客户为中心戴姆勒公司历史杭州运通和乔捷豹路虎中心•1958年，收购奥迪汽车公司88%股份，一年之后收购剩余股份；1966年卖给大众汽车公司•1990年7月1日，戴姆勒-奔驰集团总部在斯图加特的Möhringen区落成•1996年12月20日，戴姆勒-奔驰集团成为汽车制造商中第一个符合国际ISO9001标准的厂商戴姆勒-奔驰公司的发展戴姆勒公司历史杭州运通和乔捷豹路虎中心•1998年12月21日,戴姆勒-奔驰集团和克莱斯勒集团合并，公司更名为戴姆勒-克莱斯勒两个总部：德国斯图加特美国密歇根州奥本山•2007年5月14日Cerberus以74亿美元收购克莱斯勒80.1%股权；10月4日，公司更名为戴姆勒•2009年，戴姆勒出售克莱斯勒剩余股份从戴姆勒-奔驰到戴姆勒-克莱斯勒，再到戴姆勒：1.5戴姆勒公司历史杭州运通和乔捷豹路虎中心杭州运通和乔捷豹路虎中心奔驰技术2杭州运通和乔捷豹路虎中心注意力警示辅助系统注意力警示系统能够在驾驶员昏昏欲睡之前发出警告,当长途驾驶进入黑暗环境或单调重复环境时，驾驶者陷入短暂昏睡的风险将达到最大值，此时驾驶者非常容易出现短时间内注意力分散的情况。研究表明，经过四个小时的连续驾驶后，驾驶者的反应速度将减缓50%，使事故风险翻倍。经过六个小时连续驾驶后，事故风险率将增加八倍以上！。奔驰事故研究专家注意到了驾驶员打瞌睡带来的危险。通过仔细的调查研究，奔驰发现约25%的严重高速公路事故源起于驾驶员的昏昏欲睡，因此短暂昏睡的危险性远远大于酒后驾车。为此，S级车型标准配备了的注意力警示系统，通过识别驾驶员的昏睡征兆，提示驾驶员停车休息。在每次行车最初的十几分钟内，注意力警示系统会自动生成驾驶员个人状态，并在随后不间断的对当前传感器数据和原始信息进行对比。这种持续监视形式对于探测驾驶员是否由清醒状态转为昏睡状态具有重要意义。一旦发现驾驶员产生睡意，系统会及时发出警报，以唤起驾驶员的注意。为了保证驾驶员在高速行驶时的安全，注意力警示系统会在车速达到80至180公里/时之间时自动启动杭州运通和乔捷豹路虎中心增强型夜视辅助系统智能照明系统智能照明系统。该系统包括复式氙气大灯，具有五项功能：乡间道路模式、高速公路模式、增强型雾灯、转角照明灯功能和转向辅助照明功能。自适应远光灯辅助系统可选择最佳近光灯光程。一旦检测到前方车辆/迎面来车的车灯亮起，该大灯即可调暗。LED日间行驶灯集成在前保险杠中，可在白天行驶时增强感知安全性。杭州运通和乔捷豹路虎中心4MATIC技术1987年，全新4MATIC技术在梅赛德斯-奔驰E级中首次亮相。全新4MATIC运用尖端技术，结合了机械部件和电子部件，进一步提高了奔驰的卓越特性。从1999年起，4ETS(四轮驱动电子牵引系统)与4MATIC一起作为差速锁应用于奔驰轿车上。4MATIC在各种路面上，前后轮之间的全时固定动力分配(45/55)。4ETS差动限制技术4ETS就是利用ABS的制动力自动分配功能来实现差动限制。当这种全时四驱的车辆有一个车轮打滑时，车载电脑就通过ABS对打滑车辆制动来限制它的空转。从而差速器就可以把传递给打滑车轮的动力转移到其他未打滑的车轮上。杭州运通和乔捷豹路虎中心奔驰预防性安全系统预防性安全防护系统在利用测距雷达侦测到前方状况可能会发生事故时，便会进入“紧急状况”，自动关闭车窗/天窗、前/后乘客座椅自动调整至防潜位置、后座头枕由倾倒恢复成直立以及前座安全带自动束紧。在完成这些动作之后，可以降低乘员头/颈部所受到的撞击力达40%之多！大大降低受伤的机率。杭州运通和乔捷豹路虎中心奔驰中国3杭州运通和乔捷豹路虎中心1986年，梅赛德斯-奔驰(中国)有限公司在香港成立。伴随梅赛德斯-奔驰中国业务的蒸蒸日上，2006年，梅赛德斯-奔驰中国的总部迁至北京，同时公司也更名为梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司(以下简称奔驰中国)，拥有在中国大陆以及香港和澳门特别行政区销售梅赛德斯汽车集团旗下产品的所有经销权。杭州运通和乔捷豹路虎中心奔驰中国奔驰最早进入中国是在1986年。1986年3月，梅赛德斯-奔驰中国有限公司成立，随即将奔驰旗下的部分车型引入到中国销售。2010年奔驰在华销量为147670辆。北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司（简称BBDC）于2005年8月8日正式成立，其前身北京吉普汽车有限公司创立于1983年5月5日，是中国汽车行业第一家中外整车合资企业。杭州运通和乔捷豹路虎中心奔驰概念车4杭州运通和乔捷豹路虎中心奔驰CLSCLS出于E级平台，但定位比E级高，主力价格区间应该在32万-48万之间。（参考现款1.6T和现款1.8T高功率版价）。杭州运通和乔捷豹路虎中心奔驰biome概念车这款车是一台使用混合动力系统超级跑车，车重只有394公斤，车身长度为4020mm，而为了获得更好的稳定性，车辆的宽度达到了2500mm。车型采用了非常独特的1+2+1的座椅布局，方向盘位于车身正中间。中间的两座位于驾驶员座椅的后侧一点的地方，而在驾驶员后侧还提供了一个座椅，这样整个驾驶舱也就形成了非常独特的菱形座椅布局。杭州运通和乔捷豹路虎中心Thankyou……