安全驾驶与管理培训

安全驾驶与管理培训SafeDriving&ManagementTraining--改变你的驾驶习惯主讲人:刘如民学员简介姓名公司、部门驾驶资格(A,B,C牌）驾驶经验(驾龄,习惯)驾驶事故经验自我评估（1-10)学习目标提高对驾驶责任感的认知掌握防御性驾驶的要领了解事故的真相和原因能够识别道路情况的变化并采取措施改变驾驶习惯，做到更安全地驾驶安全驾驶培训内容第一章－无事故安全驾驶第二章－车队HSE目标指标与责任第三章－与驾驶有关的人的因素第四章－驾驶员与安全第五章－八大驾驶技巧第六章－疲劳驾驶控制第七章－交通环境的保护第八章－交通事故的处理课程安排第一天上午（9:00-12:00am）：1-3章第一天下午（2:00-5:30pm）：4-5章的前半部分第二天上午（9:00-12:00am）：第5章的后半部分和6、7章第二天下午（2:00-5:30pm）：第8章第一章－无事故安全驾驶1.好司机的必备素质2.交通事故数据3.交通事故金子塔4.车辆事故的原因5.事故后果和影响6.道路法规与安全驾驶要求的区别你是一位好司机吗?成为好司机需要什么?防御性驾驶技术好的态度:谨慎/宽容熟练的车辆机械操纵对交通法规的正确理解与执行这些都是成为好司机所必备的条件如果你也牵涉在当中,你愿意吗?每一起死亡交通事故的背后相应有:损失$230.6Billion车辆事故11,186,000撞车6,316,000不安全行为??死亡42,815受伤2,926,000开出罚单59,800,6851681482611,397$5,385,963交通事故三角关系当事故发生，只是3名司机死了?一个家庭没有了父亲?一个失去收入的家庭?2004年，全国共发生道路交通事故567753起，造成99217人死亡、451810人受伤，直接财产损失27.7亿元2005年，全国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、469911人受伤，直接财产损失18.8亿元2006年全国共发生道路交通事故378781起，比上年下降15.9%。自2000年以来，道路交通事故死亡人数首次回落到9万人以下，共造成89455人死亡.2007年全国发生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受伤，直接财产损失12亿元，分别比2006年下降13.6%、8.7%、11.8%和19.5%。统计数据交通事故/死亡人数5677539921745025498738378781894553272098164901000002000003000004000005000006000002004200520062007事故(次)死亡(人)车祸。。。车辆事故的原因其他驾驶员注意力不集中态度疲劳速度原因思维模糊被追尾天气原因道路状况健康状况经验不足车辆状况市场经济条件下事故多发的原因分析重利轻安全管理漏洞大•人与车的出行率高•人、车、路矛盾加剧交通意识差法规责众难•车祸致死的人员中，农民占了一半以上•跨省长途运输，农民工大流动造成死亡增多年轻驾驶员培训质量下降•年轻驾驶员事故率占71%•机械故障导致了5%的车辆事故•不安全的/不恰当的行为导致了95%机动车事故车辆事故的原因(a)轮式(b)履带式(c)雪橇式(d)螺旋推进式(e)气垫式具有各种类型行驶机构的车辆轮胎胎面花纹示例纵向花纹横向花纹混合花纹越野花纹我们的道路风险?主要交通指示标线双向两车道路面中心线人行横道斜交人行横道正交人行横道预告标示车距确认线平形式入口标线直接式出口标线平形式出口标线港湾式停靠站直接式入口标线收费岛地面标线左弯待转区线道路法规vs道路技术道路法规在转弯前边30米改变车道对斜插的车/并入的车的处理没有要求按照限速要求驾驶道路技术尽量给其它驾驶员提示改变车道允许其他人并入车道根据环境状况改变驾驶速度道路法规与安全驾驶要求的区别熟悉道路法规并遵守熟悉道路法规并遵守让你安全的驾驶技术/要求计划你的行程身体上的和精神的警觉给示你的意图有必要就停避免追尾和被追尾根据环境状况驾驶保持跟车距离不要插队高速公路上不要随意使用应急车道系好安全带驾驶时不要使用手机第二章车队HSE目标指标与责任车队HSE目标车队HSE指标队长责任车队HSE目标抓精细化管理，建规范化车队；努力实现零事故、零伤害安全目标。车队HSE指标不发生一般及以上责任事故，不发生损害健康、污染环境事故；无重大安全隐患，不发生严重违章行为；驾驶员持证上岗率100％；驾驶员安全教育、动态分析到位率100％；交通安全风险评估及措施落实率100％。队长责任组织实施安全、环境与健康一体化管理，提高车队的HSE管理水平；通过自身的HSE表率，树立正确的行为榜样，不断强化和奖励正确的HSE行为；组织制定车队HSE职责和HSE业绩的管理考核细则，并定期组织检查考核；通过各种形式，开展职工的HSE教育，提高职工的HSE意识和专业技能；定期组织HSE检查，积极消除事故隐患。第三章与驾驶有关的人的因素心理因素与安全行为特性与安全自我为中心倾向模仿性判断能力应急能力性格特征与安全注意力视力第四章驾驶员与安全规程1：检查与维护规程2：安全带规程3：数据记录仪规程4：乘客定员规程5：货品载重规程6：培训规程7：手机规程8：道路风险评估规程9：饮酒与药品规程10：疲劳管理规程11：职业健康规程12：环保节能规程1检查与维护在出车前仔细检查，并通过定期的维护保养，确保车辆必须处于安全运行状态。规程2安全带车辆所有位置必须配有安全带并且正确使用安全带。规程3数据记录仪如果您的车辆配备了GPS或者其它形式的车辆数据记录器（VDR），在行驶途中不要超过规定的速度、行驶小时数和里程数。规程4乘客定员驾驶员或乘客不超过制造商规定的车辆定员。危险品运输车不得搭载除押运员以外的乘客。押运员需有固定或可移动的座位。机动车辆要加固车栏板，安装车扶手。规程5货品载重货车装载的货品不超过车辆的设计规定或法律规定极限。危险品货物装运要求：•驾驶员责任心强，技术水平高，熟悉路况，车况完好；•危险品包装牢固，严密，不得混装；•货物要有专门标记和标志符号；•押运员、驾驶员在货物没卸完之前不得离开现场。超载的危害使轮胎负荷加大，容易爆胎；影响车辆的转向性能；影响车辆的制动性能；影响车辆的使用寿命。规程6培训驾驶人员必须具有相应资质及证照，身体符合相关健康要求，并经过相关的培训。建议危险品运输的驾驶员必须定期接受其负责运输货品的安全知识、应急措施、防御性驾驶（每2年1次）、疲劳管理（每2年1次）等培训才适合驾驶。规程7手机驾驶员在驾驶车辆过程中不得使用移动电话（包括无绳电话和蓝牙电话）。紧急情况下，应将车辆停靠在安全地带方可接听或由其他乘车人员接听。规程8道路风险评估针对经常或长期的运输路线，应对运输路线进行“道路风险评估”，并且根据道路风险评估的结论，制定并实施具体的控制措施。道路风险分析应该包括下列因素：路面状况路肩地形天气光线或照明行驶时段旅程时间车流量人口密度周围环境及设施是否为事故多发地段规程9饮酒与药品开车前4小时及驾驶途中禁止饮酒或吸食违规药品或其它容易引起驾驶人员困乏的药物。性质血液酒精含量mg(100ml)-1呼气酒精含量ug(100ml)-1酒后驾车105醉酒驾车10050驾驶员血液、呼气酒精含量临界值酒精会分散您的凝视力和视线焦点，直接影响您的视力。酒精会导致您的运动神经迟钝，从而降低自己的协调能力和反应能力。有关研究表明，在微醉状态下开车发生事故的机率为清醒状态下的16倍。因此要做一名安全驾驶员，请不要酒后驾车。酒精的危害规程10疲劳管理开车前确保得到了适当的休息，禁止疲劳驾驶。在感到疲劳时必须停止驾驶，并采取适当的调整或经过一段时间的休息或睡眠后再驾驶。工作时间和驾驶时间的最低要求编号时间要求项目具体规定1连续24小时内最长工作时间不超过16小时2最长工作时间连续7天最长工作时间不得超过60小时或连续14天最长工作时间不得超过120小时3连续24小时最长驾驶时间（指开车时间）共10小时（不包括作为押运员的工作时间）4当班期间的休息时间(包括用餐时间)每次连续驾驶时间不得超过4小时；连续驾驶4小时后至少休息30分钟5连续7天内的上班时间至少连续休息24小时规程11职业健康合理安排驾驶人员的工作与休息时间，每年定期体检，确保身体状况符合国家规定的最低要求。必须遵守安全规程，穿戴个人防护用品。机动车辆车外噪声分贝数车辆型号加速噪声分贝（dB）均速噪声分贝（dB）允许试用标准分贝（dB）黄河151型（载重150千牛）928889解放牌（载重40千牛）898586解放牌（加装新的消声器）817986南京跃进（载重25千牛）888384北京661型大客牛878386北京130型（新装消声器）847784北京212型吉普车8579上海牌小汽车837282南京三轮摩托车898484东方红40型拖拉机888486规程12环保节能良好的驾驶技巧有助于降低燃油效率、废气排放率、运转噪声级及设备故障率，能够减少尾气排放，有利于环境保护。这些技巧包括：•正确换挡•避免猛加油、猛刹车•尽可能保持中速行驶•定期保养车辆•保证轮胎正常气压•减少使用耗电设备•正确选择汽油标号•定期检查油耗状况•停车时关闭发动机汽油发动机的空燃比与排气第五章-八大驾驶技巧防御性驾驶疲劳管理防御性驾驶八大技巧详解防御性驾驶在倒车当中的运用在欧美于40年代开始推广BPChinaBP中国中油BP联合利华大鹏LNG等FEDEX联邦快递BELLSOUTHEXXONMOBIL埃克森美孚JOHNSON&JOHNSON强生运用八大驾驶技巧的好处为车辆提供足够的行驶空间为驾驶员提供良好的视野为你的及时反应提供时间从而可以:减少事故发生的机会燃油消耗降低维修费用减少减低保险费用消除驾驶时的紧张与压力技巧1:放眼远方技巧2:洞悉四周技巧3:视线灵活技巧4:留有余地技巧5:引人注意技巧6:众醉独醒技巧7:轻车熟路技巧8:有备无患八大防御性驾驶技巧技巧1：放眼远方动物和人的视野是为了满足其生存的需要一般驾驶员只有3-6秒的观望距离要延伸你的观望距离达到15秒以上你的中心视野可以灵活地观察前方及侧面的交通冲突。观察区15秒以外的距离6-15秒以内的距离6秒内驾驶距离技巧1：放眼远方15秒观望距离6秒观望距离Second•主动的变道,寻找通路•城市驾驶看过下一个红绿灯•选择性的观察事故案例-宁波高速公路事故示意图收费站•大巴司机观望距离•盲区•缺乏风险预估技巧2：洞悉四周15秒到达之处每5-8秒扫视侧、后视镜以洞悉四周的情况技巧2：洞悉四周我们在驾驶时间都应该看到什么?山道弯路视线盲区交叉路口视距三角形往前:保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况包括对面来车；望后:看到后方所有车道上跟车的距离和速度；左右:从路的最左到最右，路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆等；往上:看要看到路牌和信号灯；往下:看要看到路面标志线和路面障碍。技巧2：洞悉四周景物分心：风景、美女、车祸；车内分心：小孩、音乐、手机忽然响；不熟悉的驾驶任务分心：夜间驾驶、下大雨；路线不懂，新的城市、环境；身体原因：肩背痛、饥饿等；精神分心：想着家里的事、斗气；避免驾驶时的五种技巧2：洞悉四周辨别相关和不相关的物体改变车辆位置以增大视野任何时候都保持合适的跟车距离如果你只能看到这样的画面,你跟的太近了,减速！得到一个完整的画面视野–改变车辆位置2秒钟思考和2秒钟行动20feetor6meters=2seconds6秒钟思考和行动60feetor18meters=6seconds合适的跟车距离刹车的时间距离:4秒钟思考和行动时间车长每增加3米/10英尺，用时1秒如果你被后车紧跟