物流与运输法规第六章集装箱运输法规

第六章集装箱运输法规一、集装箱运输的产生和发展集装箱运输自1956年4月开始在美国用于海上运输，满足了货主快速、安全、准确、直达的运输要求，在国际贸易运输中得到了广泛应用，并在20世纪70年代以后迅速发展起来。目前我国大陆沿海港口集装箱运输的发展大体形成了三个区域：一是以深圳为龙头的珠江三角洲地区；二是以上海为中心的长江三角洲地区；三是以青岛、天津、大连为代表的环渤海湾地区。第六章集装箱运输法规1.定义：集装箱是一种容器，是具有一定规格强度的专为周转使用的货箱，也称货柜，这种容器和货物的外包装不同，它是进行货物运输，便于机械装卸的一种成组工具。通常是能装多少个TEU（即20英尺标准集装箱，twenty-footequivalentunit），其宽、高、长为8×8×20英尺）为衡量标准。二、集装箱的定义、种类和特点第六章集装箱运输法规集装箱基本条件：（1）能反复使用；（2）途中不用移动货物，直接换装；（3）快速装卸；（4）便于货物的装卸与卸空；（5）具有一立方米（即35.32立方英尺）以上的容积。二、集装箱的定义、种类和特点第六章集装箱运输法规二、集装箱的定义、特点和种类2.特点：（1）无须倒货（2）达到门到门（3）装卸快效率高保质量（4）返空困难（5）自重大第六章集装箱运输法规一般对“集装箱”的理解是：能防风雨、能装载件、捆、包和散货，能充分保证内部货物不受损坏并能与运输工具分开作为一个单元进行装卸，不需要重复搬运内部货物就能运输的长方形箱体。第六章集装箱运输法规3.种类：一、按规格尺寸分:国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：二、按制箱材料分:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱.三、按用途分:有干集装箱;冷冻集装箱(REEFERCONTAINER);挂衣集装箱(DRESSHANGERCONTAINER);开顶集装箱(OPENTOPCONTAINER);框架集装箱(FLATRACKCONTAINER);罐式集装箱(TANKCONTAINER).第六章集装箱运输法规三、集装箱实务（一）集装箱运输的关系人1.实际承运人2.无船承运人3.集装箱租赁公司4.联运保赔协会5.集装箱码头经营人（ContainerYardCY）6.集装箱货运站（ContainerFreightStation,CFS）7.货主包括经营集装箱运输的船公司、联运公司、公路集装箱运输公司、航空集装箱运输公司等。经营集装箱货运的揽货、装箱、拆箱、内陆运输及经营中转站或内陆站业务，但不掌握运载工具的专业机构，称为无船承运人。它在承运人与托运人之间起着中间桥梁作用。专门经营集装箱的出租业务。一种由船公司互保的保险组织，对集装箱运输中可能遭受的一切损害进行全面统一的保险。是具体办理集装箱在码头的装卸、交接、保管的部门，它受托运人或其代理人以及承运人或其代理人的委托提供各种集装箱运输服务。在内陆交通比较便利的大中城市设立的提供集装箱交接、中转或其他运输服务的专门场所。第六章集装箱运输法规1.根据货物装箱数量和方式分为：※整箱FCL（fullcontainerload)※拼箱LCL(lessthancontainerload)（二）集装箱运输方式第六章集装箱运输法规指货方将货物装满整箱后，以箱为单位托运的集装箱。一般做法是由承运人将空箱运到工厂或仓库后，在海关人员监督下，货主把货装入箱内、加封、铅封后交承运人并取得站场收据，最后凭站场收据换取提单。1.整箱第六章集装箱运输法规2.拼箱是指承运人或代理人接受货主托运的数量不足以整箱的小票货物后，根据货类性质和目的地进行的分类、整理、集中、装箱、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱运转站进行。第六章集装箱运输法规2.根据货物交接方式可分为：整箱交整箱接FCL/FCL拼箱交拆箱接LCL/LCL整箱交拆箱接FCL/LCL拼箱交整箱接LCL/FCL第六章集装箱运输法规货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整箱接货。及承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负责。货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站货内陆转运站交给承运人，由承运人负责拼箱和装箱运到目的地货站或内陆转运站，由承运人负责拆箱，拆箱后，收货人凭单接货。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，在目的地的集装箱货运站货内陆转运站由承运人负责拆箱，各收货人凭单接货。货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站货内陆转运站交给承运人。由承运人分类调整，把同一收货人的货集中品装成整箱，运到目的地后，承运人以整箱交，收货人以整箱接。3.集装箱货物交接地点可分为：（1）门到门（2）门到场（3）门到站（4）场到门（5）场到场（6）场到站（7）站到门（8）站到场（9）站到站第六章集装箱运输法规由托运人负责装载的集装箱，在其货仓或厂库交承运人验收后，负责全称运输，直到收货人的货仓或工厂仓库交箱为止。全程联机运输由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场至收货人的货仓或工厂仓库至收货人的货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站以上九种交换方式，进一步可归纳为以下四种方式：门到门门到场站场站到门场站到场站特征：在整个运输过程中，完全是集装箱运输，并无货物运输，故适宜于整箱交，整箱接。特征：由门到场站为集装箱运输，场站到门是货物运输，故适宜于整箱交，拆箱接。特征：由门到场站是货物运输，由场站到门是集装箱运输故适宜于拼箱交，整箱接。特征：除中间一段为集装箱运输外，两端内陆运输均为货物运输，故适宜于拼箱交，拆箱接。第六章集装箱运输法规（三）集装箱货运进出口程序出口（1）订舱：出口公司根据贸易合同事先向船公司（或其代理）办理订舱手续；（2）装箱单：船公司确认订舱后，签发装箱单，分送集装箱堆场和集装箱货运站，据以安排空箱和货运交接。（3）发送空箱：整箱货运所需的空箱，由船公司送交，发货人收取。拼箱货运所需的空箱一般由货运站领取。（4）拼箱货装箱：集装箱货运站根据订舱单核收托运货物并签发站场货物收据，经分类整理，然后在站内装箱。（5）整箱货装箱：发货人收到空箱后，自行装箱并按时运至集装箱堆场。集装箱堆场根据订舱单、装箱单验收并签发站场货物收据。（6）集装箱货运交接：站场收据是发货人发货和船公司收货的凭证。（7）提单：发货人凭站场收据向船公司换取提单，然后向银行结汇。如果信用证规定需要装箱提单，则应在集装箱装箱后，才能换取装船提单。（8）装船：集装箱堆场根据船舶积载计划，进行装船。第六章集装箱运输法规（1）货运单证：凭出口港寄来的有关货运单证着手（2）分发单证：将单证分别送代理、集装箱货运站和集装箱堆场。（3）到货通知：通知收货人有关船舶到港时间，便于准备接货，并于船舶到港以后发出到货通知。（4）提单：收货人按到货通知，持正本提单向船公司（或代理）换取提货单。（5）提货单：船公司（或代理）核对正本无讹后，即签发提货单。（6）提货：收货人凭提单连同进口许可证至集装箱堆场办理提箱或提货手续。（7）整箱交：集装箱堆场根据提货单交收货人集装箱并与货方代表办理设备交接手续。（8）拆箱交：集装箱货运站凭提单交货。进口：第六章集装箱运输法规国际集装箱的发送和交接：１.集装箱发放和交接的依据。集装箱的发放和交接，应依据《进口提货单》、《出口订舱单》、《场站收据》以及这些文件内列明的集装箱交付条款，实行《集装箱设备交接单》制度。从事集装箱业务的单位必须凭集装箱代理人签发的《集装箱设备交接单》办理集装箱的提箱（发箱）、交箱（还箱）、进场（港）、出场（港）等手续。２.交接责任的划分。（１）船方与港方交接以船边为界。（２）港方与货方（或其代理人）、内陆（公路）承运人交接以港方检查桥为界。（３）堆场、中转站与货方（或其代理人）、内陆（公路）承运人交接以堆场、中转站道口为界。（４）港方、堆场中转站与内陆（铁路、水路）承运人交接以车皮、船边为界。（四）集装箱货运单证1．集装箱货物托运单：由托运人根据买卖合同和信用证的有关条款规定，向承运人或其代理人办理货物运输的书面凭证。2．订舱单：又叫托运申请书，是船公司用于接受、安排集装箱运输而制定的单证3．装货清单、装货单和装箱单装货清单：由承运人或其代理人根据本航次所托运的货物，按到港先后把性质接近的货物加以归类后制成的一张装货单的汇总清单；装货单：由承运人或其代理人签章后，既是货物办理托运的凭证，又是通知船上接收承运货物装船的凭证；装箱单：详细记载每一个集装箱内所装货物的名称、数量及箱内货物积载顺序的单证。第六章集装箱运输法规4．集装箱发放通知单：又称空箱提交单，指船公司集装箱堆场交空集装箱及其他设备提交给予本单持有人的书面凭证。5．设备交接单：集装箱所有人或租用人委托集装箱装卸区、中转站或内陆站与贷方即用箱人或其代表之间交接集装箱及承运设备的凭证。交接单由承运人或代理人签发给贷方，据以向区、站领取或送还重箱或轻箱。6．集装箱载货清单：是一份按卸货港顺序逐票列明全船实际载运集装箱及其货物的汇总清单。是在集装箱及其货物装船完毕后，由船公司或其代理公司根据场站收据，核对理货报告单编制而成，编妥后还需送交船长签字认可。7．提货通知书和到货通知书提货通知书：是船公司在卸货港的代理人向收货人或通知人发出的船舶预计到港时间的通知。目的是要求收货人事先做好提货准备，加快货物离港时间；到货通知书：是卸货港的船公司的代理人在集装箱卸入集装箱堆场，或移至集装箱货运站，并办理好交接准备后，用书面向收货人发出的要求收货人及时提取货物的通知。8．提货单:是收货人凭正本提单向承运人或其代理人换取可向港区、场站提取集装箱或货物的凭证，也是承运人或代理人对港区、场站放箱交货的通知。9．交货记录:是集装箱堆场和集装箱货运站向收货人或其代理人交货的凭证，是证明船公司责任终止的单证。（四）集装箱货运单证第六章集装箱运输法规五、集装箱运输的经济效果1.提高装卸效率2.简化货运手续3.提高货运质量4.节省货物包装用料5.减少营运费用第六章集装箱运输法规六、集装箱海运运价与运费计收（一）集装箱货运中货物的交接方式及运价构成海运中的交接方式：1.CY-CY2.CY-CFS3.CFS-CFS(场地是CY；门是CFS）第六章集装箱运输法规目前集装箱货物运价基本分两大类：以每运吨（W/M）为计算单位+附加费适合拼箱以箱为计算单位，按航线包箱费率计算适合整箱第六章集装箱运输法规1.拼箱货运费计收应注意的问题（1）拼箱货运费计算是与船公司或其他类型的承运人承担的责任和成本费用一致的，由于拼箱货是由CFS负责装、拆箱，承运人的责任从装箱的CFS开始到拆箱的CFS为止。（2）承运人在运费中加收拼箱服务费等常规附加费后，不再加收件杂货码头收货费用。（3）拼箱货起码运费按每份提单收取。（4）在拼箱运输中，承运人一般不接受货主提出的选港和变更目的港的要求，因此没有变更目的港的附加费。（5）各公司的W/M费率多数采用等级费率。（6）尽管各公司运价本中都说明了各航线等级费率，在激烈竞争形势下，一些公司经常采用议价形式，其基本费率和附加费率可能与运价本不一致。（7）对符合运价本中有关成组货物的规定和要求并按拼箱货托运的成组货物，一般给予运价优惠，计费时应扣除托盘本身的重量或尺码。第六章集装箱运输法规2.整箱货运费计收（1）包箱费率：是各公司根据自身情况，按箱子的类型制定的不同航线的包干运价，即包括集装箱海上运输费用，也包括在装卸船港码头的费用。货物包箱费率按货物类别、级别和不同箱型均一包箱费率按箱型列表说明目前包箱费率的形式：第六章集装箱运输法规六、集装箱海运运价与运费计收FAK不细分箱内货物类别，只按箱型属于均一包箱费