Schatz_紧固件测试专家-01

来自德国的紧固件测试专家前言•在一部轿车上平均每车用紧固件约500种/50公斤/4000个；•而一辆重型车上均要用各种紧固件88公斤/7100多个，其中高强度紧固件约占1/3。•在一台汽车上的紧固件费用约占整车成本的2.5%占整车基础零部件总数的40%而在装配线上的紧固连接的工作量约占70%。为什么要进行紧固件的测试？•有多少产品的正确操作依赖于螺栓紧固件的配合？试想一下，用力太小，垫圈或许不到位；用力太大，会磨损螺纹。•根据最近公布的数据，在汽车行业23%的维修问题是由紧固件松脱引起的，12%的新车存在紧固件松紧度不正确的问题。•有了高质量，性能稳定的紧固件，加上严格科学的装配工艺，才能有高质量的产品为您提供全方位的紧固件测试方案我们的公司拥有世界顶级的扭矩标定试验室和传感器的生产车间拥有多项专利并参与制定了多项国际标准（Schatz负责制定ISO16047螺栓扭矩/夹紧力测试标准）Schatz多功能螺栓紧固分析系统Schatz螺栓紧固分析系统的特点•全方位检测螺栓，螺母的各种机械性能和工艺性能指标，真正测定螺栓装配过程中的夹紧力•可以检测螺栓的最大扭矩，屈服点，以及螺纹摩擦系数，螺纹端面摩擦系数等重要技术指标•可以模拟现场的工艺装配，检查紧固件是否满足工艺设计要求•严格符合即将实施的ISO16047–紧固件的扭矩/夹紧力测试标准如何能知道螺纹副所产生的夹紧力从而决定在装配时应该施加多大的扭矩螺栓摩擦系数和扭矩的关系Reibungszahl=0,14Reibungszahl=0,08摩擦系数0,080,14夹紧力20%12%螺纹副摩擦扭矩35%39%螺纹副端面摩擦扭矩45%49%夹紧力螺纹副摩擦扭矩螺纹副端面摩擦扭矩