铁路信号故障案例分析与处理铁路信号故障案例分析与处理xiugai

铁路信号故障案例分析与处理工电段2012.11目录一、ZD6转辙机故障案例故障案例1：启动电路故障（室外）故障案例2：表示电路故障（室外）故障案例3：启动电路故障（室内）故障举例4：表示电路故障（室内）故障举例5：1DQJ不励磁故障举例6：摩擦联接器不良故障案例7：减速器不良故障举例8：密贴力过大故障举例9：电机线圈短路故障案例10：碳刷虚接故障案例11：整流二极管断线故障案例12：整流二极管短路故障案例13：道钉跳起故障案例14：道岔X2、X4电缆混线故障案例15：转辙机配线破皮故障案例16：道岔第二连接杆卡阻故障案例17：道岔表示电容短路故障案例18：FBJ线圈断线故障案例19：电容故障故障案例20：自动开闭器接点虚接故障案例21：缺口变化故障案例22：移位接触器接触不良故障案例23：基本轨肥边故障案例24：挤切销非正常折断故障案例25：开闭器速动爪滑轮坏故障案例26：表示调整杆松动故障案例27:道岔被挤故障案例28：尖轨根部螺栓过紧故障案例29：暴雨造成无表示二、25HZ轨道电路故障案例故障举例1：连接线虚接故障举例2：道口短路故障举例3：二元二位继电器故障故障举例4：限流电阻器故障故障举例5：断轨故障故障举例6：电源缺相故障案例7：减速顶控制线短路故障案例8：岔芯连接线连接不良故障案例9：送端引接线断线故障案例10：轨距杆与铁丝短路故障案例11：交分道岔第二连接杆短路故障案例12：道口区段轨道接续线断故障案例13：绝缘内部破损故障案例14：轨道箱被压坏故障案例15：送电端断路器故障故障案例16：连接线被埋锈断故障案例17：扼流变压器中心板故障案例18：JRJC11-12接触不良故障案例19：分隔绝缘顶死故障案例20：防护盒内部断线故障案例21：受电端钢丝绳被铁丝封连三、信号机故障案例信号案例1：信号点灯变压器故障故障案例2：灯座插片接触不良故障案例:3：簧片与灯泡接触不良故障案例4：方向盒至信号机电缆混线故障案例5：出站红灯电缆断故障案例6：回线电缆混线故障案例7：灯泡断丝故障案例8：驼峰主体信号机黄灯灯丝断丝故障案例9：调车白灯变压器损坏故障案例10：进站绿灯电缆断线四、TYJL-TR9故障案例故障案例1：直流适配器损坏故障案例2：分屏器故障故障案例3：电源二路供电空气开关配线松动故障案例4：防雷柜输入端断路器不良故障案例5：UPS电源线接头松动故障案例6：信号Ⅱ路电源故障故障案例7：净化稳压屏故障案例8：UPS电源内部损坏故障案例9：集线器网口接触不良故障案例10：UPS过于灵敏故障案例11：维修机电源故障故障案例12：UPS电池报警五、微机监测故障案例故障案例1：微机监测传感器损坏故障案例2：微机监测CAN卡故障故障案例3：微机监测键盘被误锁故障案例4：微机监测CPU散热片尘土过多故障案例5：微机监测主机电源模块坏故障处理6：CPU板损坏故障案例7：电源模块的断路器跳闸故障案例8：采集机工作220V电源断路器跳闸故障案例9：传感器故障六、驼峰场故障案例故障案例1：减速顶短路故障案例2：驼峰测长误差大故障案例3：停车器监控机无显示故障举例:4：摘勾屏黑屏、花屏和显示不变化故障案例5：驼峰微机监测故障案例6：停车器油管漏油故障案例7：停车器油封坏故障案例8：测长机柜F板故障故障案例9：停车器防雷元件损坏七、道口故障案例故障案例1：道口报警器故障故障案例2：大港路报警器一、ZD6转辙机故障案例（以道岔定位，第一、三排接点闭合为例）故障案例1：启动电路故障（室外）故障现象：操纵道岔时，启动外线上能测到220V电压，但室外电机不转。故障分析:从现象推理出，可能的故障点有：(1)启动接点接触不好；(2)电机定子线圈断线；(3)电机转子线圈断线；(4)安全接点接触不好；(5)室外启动电路中连线断线；当室内操纵道岔1DQJ吸起，2DQJ转极后，由室内向室外送出直流电源。当操纵道岔由定位向反位时，由X2、X4线送出直流220V电源；当操纵道岔由反位向定位时，有X1、X4线送出直流220V电源。启动直流电压送出后，室外电机应转动，若不转动说明室外启动电路中发生断线故障。故障处理：（1）电压法利用表示电路的交流电压来导通启动电路，万用表置交流250V档，将万用表一表笔接在X3（电缆盒3端子），另一表笔有X2（电缆盒2端子）→自动开闭器11→自动开闭器12→电机端子2→电机端子3→电机端子4→安全接点05-06→电缆盒端子5逐点测试。在上述测量过程中，万用表110V电压，从有到无点即为断线点。（2）电阻法在断开电源的情况下，也可以采用欧姆表法查找断路点。断开X3线电缆（断开表示电源以防烧表）。万用表置×1Ω档，并校对表笔，然后一表笔接电缆盒2端不动，另一表笔由自动开闭器11→自动开闭器12→电机端子2→电机端子3→电机端子4→安全接点05-06→电缆盒端子5逐点测试。在上述测量中，量到电机端子3时，应得到近3Ω的电阻，量到4时，应有近8Ω的电阻，当量到电阻为∞时，则前一点到该点即为故障点。电路故障处理后，要恢复X3线到电缆盒的接线。故障案例2：表示电路故障（室外）故障现象：道岔无表示，表示外线上交流电压为110V。故障分析：从故障现象推理出，可能的故障点有：（1）整流二极管断路；（2）自动开闭器接点接触不好；（3）移位接触器接点断开或接触不好；（4）室外表示电路中连线断线。当室外表示回路断线时，表示回路中无电流，所以此时表示外线上的交流电压为110V.故障处理：（以定位无表示为例）（1）万用表置交流250V档，一表笔接到X3线（电缆盒3端子）不动，另一表笔有X1线（电缆盒1端子）→自动开闭器41→自动开闭器31→自动开闭器32→电缆盒7端子（二极管负极）逐点测试。（2）一表笔接X1线不动，另一表笔由X3线（电缆盒3端子）→移位接触器04→移位接触器03→自动开闭器14→自动开闭器13→自动开闭器34→自动开闭器33→电缆盒6端子（二极管正级）逐点测试。以上测量中应一直有110V交流电压，无电压点即为断路点。故障案例3：启动电路故障（室内）故障现象：室外电机向两个方向都不能转，操纵道岔时，在启动外线上量不到直流电压。故障分析：由故障现象推理出，故障点可能是：（1）RD3空开断；（2）1DQJ1-2线圈断线；（3）1DQJ第一、第二组接点接触不好；（4）2DQJ第一、第二组接点接触不好；（5）室内启动电路中连线断线。由于室内的直流220V电源送不出去，所以室外电机不转，也量不到直流电压。故障处理：（1）用万用表直流250V档测量1DQJ12接点和1DQJ22接点。若万用表指示出220V直流电压，说明1DQJ接点以前的电路没有故障，可由第（5）步向下查找。否则按以下步骤查找。（2）测量侧面端子的DZ220、DF220直流电压。（3）万用表负表笔接DF220电源端子不动，正表笔由DZ220端子→RD3的1端→RD3的2端→1DQJ1-2线圈→1DQJ12接点逐点测试。（4）万用表正表笔接DZ220电源端子不动，负表笔由DF220端子→RD2的2端→RD2的1端→2DQJ123→2DQJ121→1DQJ22逐点测试。若以上测量时，万用表均指示直流220V电压，还需按以下步骤查找。（5）万用表一表笔接DF220端子不动，另一表笔在向反位操纵道岔时测量1DQJ11→2DQJ111→2DQJ113→侧面端子05-12，向定位操纵时测量2DQJ112→侧面端子05-11.（6）万用表一表笔接DZ22端子不动，另一表笔在道岔操纵时测量1DQJ21→侧面端子05-14.（5）（6）两项均是在操纵时测量的，万用表应指示出直流220V电压，电压指示为零点即为故障点。故障举例4：表示电路故障（室内）故障现象：定位或反位无表示，在表示外线上测得150V左右的交流电压和145V左右的直流电压。故障原因：（1）DBJ或FBJ线圈断线；（2）2DQJ第三组接点接触不好；（3）与电容器并联的支路内连线断线。故障分析：以上故障使得电容器直接串联在表示回路中，半波整流使得电容上充到电源电压的最大值，即110*1.414=154V。故障处理：由上述现象就可判定与电容并联的继电器支路发生断线。下面以定位无表示为例说明处理方法。万用表置250V档，一表笔接在表示变压器二次的3端或电阻的1端不动，另一表笔接DBJ4→DBJ1→2DQJ132→2DQJ131→电容的2端。当测量时发现电压由110V升到150V左右时，即为断线故障点。故障举例5：1DQJ不励磁故障现象：4/6#道岔反位向定位扳不动故障分析：单操道岔由反位向定位，观察表示灯灭不灭，电流表有无电流。如果道岔表示灯不灭说明道岔不启动，1DQJ不吸，故障在1DQJ励磁电路。如道岔表示灯灭灯又亮，说明1DQJ吸起又落下，2DQJ不转极，故障在2DQJ转极电路。如道岔表示灯灭灯后不再亮，说明2DQJ转极，看控制台电流表指针可判断有无电流。判断处理：控制台单独操纵道岔，道岔反位表示灯不灭，检查1DQJ不动作，故障在1DQJ励磁电路。更换继电器后，故障消除。故障举例6：摩擦联接器不良故障现象：305#道岔调整摩擦电流时，紧固调整弹簧螺栓，但摩擦电流无变化故障分析：减速器、摩擦联结器、摩擦带与内齿轮伸出端摩擦面有油,使得摩擦带失效，造成摩擦力下降。判断处理：拆下摩擦联结器左右夹板，彻底消除油垢，摩擦带表面也不能有油，以免降低摩擦力。防范措施：由于雨季转辙机进水、油污。对处于三分区，尤其是益海公司地段的转辙机，每月进行摩擦电流调整测试。摩擦带失效，及时更换。故障案例7：减速器不良故障现象：106/108#道岔定位无表示，由反位向定位扳动，动作电流1.1A,摩擦电流2.9A，挤岔报警。故障分析：从动作电路可知启动电路正常。但是扳动道岔时出现摩擦电流，说明室外机械故障。判断处理：由反位向定位扳动道岔，发现道岔定位不密贴，在四开状态。基本轨与尖轨无卡阻，电机空转，用手锤敲打尖轨未恢复，敲打锁闭齿轮，电机转至定位，故障恢复。经现场分析，怀疑转辙机的减速器内部有问题，更换减速器后，故障消除。该减速器返修配工区分解发现，该减速器输出轴二级齿轮轴承骨架坏，造成单向卡阻，使道岔向定位无法正常转换。故障举例8：密贴力过大故障现象：道岔反位不能解锁故障分析：先到控制台观察启动电流。再判断是电路故障还是机械故障。判断处理：扳动道岔试验，电流表在道岔启动时一直指示摩擦电流为2.9A，应为机械故障。到现场发现尖轨弓腰反弹，道岔密贴力大造成道岔不能解锁。调整道岔密贴力，故障恢复。防范措施：调整道岔后，应做好2mm、4mm试验。故障举例9：电机线圈短路故障现象：102/104#道岔不能定位，空开跳闸。故障分析：跳启动3A空开，应该先检查电路有无混线，电机有无短路，再检查机械故障。故障处理：向定位扳动道岔时发现电流瞬时值很高，室内3A空开跳闸，在分线盘甩开室外电缆后扳动，3A空开不跳，可判定为室外短路故障。室外在电缆盒甩开电缆扳动，电压正常；甩开电机扳动，电压正常。判断故障点在电机处。更换电机，故障消除。经过测试，发现电机线圈短路。故障案例10：碳刷虚接故障现象：40/42B#道岔不能从反位扳动到定位，挤岔报警。无动作电流。故障分析：挤岔报警，说明2DQJ已经转极，无动作电流应该为电路故障。判断处理：在分线盘处，甩开室外电缆扳动测量，电压正常，可判断为室外故障；在插接件处，扳动测量1,4端子，电压正常，基本可判断为机内开路故障；固定表笔在插接件4号端子处，另一表笔分别测量41、42、电机1、3、4，发现3、4间为断开。进一步查找发现碳刷接触不良，更换碳刷，故障消除。防范措施：巡检时应注意碳刷状况，碳刷在刷握盒内上下部卡阻，弹簧压力适当，工作时无异声、无过大火花，刷握盒盖帽不松动；碳刷长度不小于碳刷全长的3/5(新碳刷全长为17mm左右）。故障案例11：整流二极管断线故障现象：25#道岔定反位无表示，挤岔报警。故障分析：定反位无表示，应是机械卡阻缺口或表示电路故障（一般应在表示电路公共部分），先检查有无卡阻缺口，再检查表示电路。判断处理：1.扳动道岔，定