施工组织设计总体方案

1春晓东八路、洋沙山东八路工程施工组织设计方案第一章编制说明第一节编制依据一）由宁波市城建设计研究院有限公司提供的施工图二）《室外排水规范》（GB50014-2006）三）《城市道路设计规范》(CJJ37-90)四）《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)五）《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)六）《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2002)七）《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2003)八）《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2006)九）《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)十）《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)十一）《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)十二）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)十三）《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T019-98)十四）《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)十五）《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008)十六）《宁波市建筑桩基设计与施工细则》(2001甬DBJ02-12)十七）其他相关标准及规范第二节编制原则一）遵照招标文件中的各项条款要求进行编制。二）按“项目法”的施工原则进行管理和施工，严格执行有关的施工规范和验收标准,按图施工。三）制定创优目标，严格执行各项施工保证措施，确保工程质量达到预定目标。四）保证重点、兼顾一般、统筹安排，科学合理地安排进度计划。五）采用先进的施工方案和技术管理措施，确保施工实施方案的可行性和合理性。六）制定施工所需的劳动力、材料及施工机具的投入计划，确保工程施工最合理2的平面布置方案。七）实行经济核算，推广增产节约，努力降低生产成本，提高经济效益。八）编制详细的实施性施工实施方案，突出各重点部位的施工节点，工期网络和质量控制措施，经业主、监理和有关部门批准后严格执行施工。第二章工程概况第一节工程简介一工区：西起明月直河，经洋沙山东七路，东至洋沙山东八路，道路全长1149.02米。主要施工内容为1号桥，道路施工。K0+117.89至笠帽礁河道路全宽为36m，横断面布置：5m人行道+11m车行道+4m中央绿化隔离带+11m车行道+5m人行道。笠帽礁河至K1+266.913道路全宽为36m，横断面布置：5m绿化+11m车行道+4m中央绿化隔离带+11m车行道+5m绿化。1号桥位于春晓东八路（明月直河~洋沙山东八路）中心桩号K0+601.25处，桥梁跨越笠帽礁河，笠帽礁河道宽度为35米，桥梁跨径为四跨25+25+25+25米，桥梁与河道斜交27.3°，桥面采用双向横坡1.5%；西侧纵坡分别为2.0%，东侧纵坡2.0%。桥梁宽为36m：5m人行道+11m车行道+4中央绿化带+11m车行道+5m人行道。25米板梁板采用100厘米厚先张法预应力混凝土空必板，下部结构重力式桥台采用双排Ф850mm钻孔灌注桩基础，盖梁式桥墩采用Ф1050mm钻孔灌注桩基础。桥面铺装下层为≥10厘米厚C50纤维混凝土铺装，铺装上层采用5厘米厚细粒式改性沥青砼（AC-13C），过桥管线从人行道板下通过。桥头两侧各设8+6米两级车道搭板和一级8米人行道搭板，作为道路和桥梁的过渡。桥头回填料选用透水性好、容易压实的级配中粗砂，将填料的变量减少，为加强填料的整体性填料中加铺了钢塑土工格栅。搭板下桥头填土处采用φ377mmC20沉降桩加固地承载力。车道一级搭板下，为减少桥台水平压力，采用了搭板下卸载设计，车道一级搭板采用预制搭板。桥梁设计荷载：汽车荷载按公路Ⅰ级，人群荷载按《公路桥涵设计通用规范取值》。二工区：南起春晓东八路，经春晓东一路，北至沿海中线，全长1064.78米，全线横跨1条河流，新建一座桥梁。道路全宽为36m，横断面布置：5m绿化+11m车行道+4m中央绿化隔离带+11m车行道+5m绿化。1号桥位于春晓洋沙山东八路（春晓东八路~沿海中线）中心桩号K2+239.58处，3桥跨布置为10+10m简支梁，桥梁与规划河道正交，桥面采用双向横坡1.5%；南侧纵坡0.75%，北侧纵坡1.0%。规划道路标准横断面宽46m：5m人行道+16m车行道+4中央绿化带+16m车行道+5m人行道。10米板梁采用55厘米厚先张法预应力混凝土空心板，下板结构重力式桥台采用φ65厘米钻孔灌注桩基础，盖梁式桥墩采用φ85厘米钻孔灌注桩基础。桥面铺装下层为≥10厘米厚C40纤维混凝土铺装，铺装上层采用5厘米厚细粒式改性沥青砼（AC-13C），过桥管线从人行道板下通过。桥头两侧各设6米现浇搭板，作为道路和桥梁的过渡。桥头回填料选用透水性好、容易压实的级配中粗砂，将填料的变量减少，为加强填料的整体性填料中加铺了钢塑土工格栅。搭板下桥头填土处采用φ377mmC20沉管桩加固地基承载力。桥梁设计荷载：汽车荷载按公路Ⅰ级，人群荷载按3.45kN/m2计。一）道路工程道路以设计中心线为道路中心线，从道路中心线到人行道内侧的横坡度为1.5%（平均），沥青混凝土路面为修正三次抛物线路拱。桥梁两侧采用沥青砼路面，水泥稳定层及塘渣垫层。沥青面层采用三层结构，上层为粗型密级配粒式改性沥青混合料（AC-13C），中层为粗型密级配粒式中粒式改性沥青混合料（AC-20C），下层为粗型密级配粒式中粒式普通沥青混合料（AC-25C）。沥青混合料的孔隙率要求：AC-13C：3%，AC-20C：3%-5%，AC-25C：3%-5%。沥青砼顶面容许弯沉值0.4mm；水泥稳定层分二层，上基层20cm，水泥含量6%，7天抗压强度3.5Mpa，压实度98%，底基层20cm，水泥含量5%，7天抗压强度2.0Mpa，压实度96%，地基处理后塘渣层顶面计算弯沉值2.5mm（测定车为黄河JN-150，上同），路面底面以下塘渣层0~30cm填料最小强度CBR为8%；30~80cm填料最小强度CBR为5%，压实度为96%；80~150cm填料最小强度CBR为4%，压实度为94%；150cm以下填料最小强度CBR为3%，压实度为93%；压实度标准除注明外，均为重型标准。路面采用24cm厚沥表砼面层，30cm厚水泥稳定基层，等载预压结合塑料排水板地基处理，水泥稳定层分二层，上基层15厘米，水泥含量6%，水泥稳定层7天抗压强度为3.5MPa，压实度98%，底基层15厘米，水泥含量5%，7天抗压强度2.0MPa，压实度96%，设计弯沉值为1.0mm，地基处理后塘渣层顶面计算弯沉值2.5mm（测定车为黄河JN-150，上同），路面底层以下塘渣层0~30cm填料最小强度CBR为8%；30~80cm填料最小强度CBR为5%，压实度为96%；80~150cm填料最小强度CBR4为4%，压实度为94%；150cm以下填料最小强度CBR为3%，压实度为93%；压实度标准除注明外，均为重型标准。人行道：5cm厚花岗岩（饱水抗压强度不小于100MPa），3cm厚1:2干拌水泥砂浆，15cm厚C25砼垫层+20cm厚水泥稳定碎石垫层（7天抗压强度为2.0MPa，压实度为93%），30cm厚塘渣层计算弯沉值为3.4mm，压实度为90%（轻型标准）。二）雨、污水工程φ500～φ1500雨水管采用国标钢筋砼管Ⅱ级承插管，O型橡胶圈接口，180°砼管基。φ400～φ500污水管采用国标Ⅱ级钢筋混凝土承插管，O型橡胶圈接口，180°砼管基。雨水口与窨井连接管采用Ф300国标钢筋混凝土Ⅱ级承插管，采用360°混凝土包管，i≥1%。雨水口采用40×52cm边沟式单蓖雨水口，顶面比附近路面低3cm以利于接水。所有的开挖的管道管顶覆土厚度都必须大于0.7米，否则要作加固处理。车行道窨井盖采用防盗球墨铸铁井盖，试验荷载为360KN，其余窨井盖采用复合材料普通标准，试验荷载为200KN，雨水口采用树脂基复合材料井盖，采用重型标准，试验荷载为130KN。每隔100m左右设雨、污水预留管，以便附近雨污水接入，如预留管标高低于主管时，按预留管做井并设40厘米留底。凡暂时不接支管的预留管口，砌砖封堵，并用水泥沙浆摸严，为了以后拆除方便，在预留口位置做好标记。第二节工程主要施工内容一）本工程主要施工内容根据招标文件及施工图，结合本工程的施工特点，主要施工内容分为以下几项：（一）施工准备1、建筑物、管线、路状调查2、施工场地的准备与拆除3、地下管线及地面架空线的搬迁4、临时建筑物搭建与拆除5、供水、供电设施的安装56、绿化等的迁移（二）道路施工1、原地面清表2、路基施工（含路基处理）3、塘渣铺筑4、水泥稳定层摊铺5、混凝土路面施工（三）桥梁施工1、桩机工作平台搭建2、桩基施工3、桥墩台施工3、板梁制作与安装4、桥面系施工（四）管道施工1、原地面清表2、沟槽围护3、沟槽开挖4、管道施工及管道铺设5、覆土及拆除围护桩（五）其他1、周边建筑物、管线保护2、施工测量与监测第三节工程目标工期目标：施工工期为450日历天质量目标：达到国家施工验收规范一次性合格标准安全文明施工目标：安全文明施工目标为合格第三章施工准备及总体部署一）施工现场准备根据建设单位指定的上下水源、电源、水准点和控制桩，架设水电线路和各种生产、生活用临时设施。6清除现场障碍，搞好场地平整，围护好场地，注意环境卫生，确保市容整洁。根据给定的永久性坐标和高程，按照施工总平面图，进行施工现场控制网点的测量，妥善设立现场永久性标志桩，为施工过程中的测量工作创造条件。认真组织测量放线，确保定位准确，做好控制桩和水准点的保护。做好施工便道、现场的排水措施，合理设置排水沟和集水井。了解工程内的地下管线及周边环境情况，以保证施工顺利进行。进场后及时进行现场布设、管线勘探等关键工作布置。以最快速度，使现场具备生产能力，使关键设备及时到位。为工程全面展开创造条件。二）技术准备由总工程师的组织有关工程技术人员熟悉工程施工设计图纸，熟悉、会审施工设计图纸，力求将图纸中的问题解决在施工前，对于图纸上的疑点及时与甲方人员沟通，进一步明确施工技术要求和质量标准。根据施工图，复核各点所提供坐标的闭合差，且对路线及细部尺寸标高逐一进行复核，确保施工顺利进行。各类施工工艺的设计、安排、试验、审核：组织项目部工程技术人员及施工管理人员勘察现场，并进行较为细致的踏勘学习熟悉图纸，进一步深化施工技术方案，使方案更可行，更具有操作性，更节省成本，提高工效。编制和审定施工预算，为全面承包提供准确的依据。根据施工总进度计划安排，编制出详细的月、周施工进度计划，设备进场计划，劳动力调配计划，材料采购计划，实行“以日保周，以周保月”满足招标文件规定的节点工期。提出机具、材料、构件、设备和外委托计划，保证工期进度的需要。项目经理部与建设单位、设计单位办理好水准点控制桩的交接手续，并在现场建立符合施工精度要求的高程控制网，导线控制网，设置临时水准点和各种控制桩，安排专人严格保护，防止破坏，以免造成失效，影响工程精度。根据本工程的特点制定有针对性的施工组织设计，确定合理的区域、施工流程、施工技术、质量保证、安全文明生产等具体措施。三）物资准备根据本工程的工种进度、质量要求及地域环境、工作量确定施工机械、器具及设备、周转料、模板体系、材料供应商、材料供应方式及供应计划。四）项目人员组织准备7项目经理部中的项目经理全权负责项目施工中的全部工作，项目部下设桥梁施工部、道路施工部、排水施工部及各职能部门，再下设各施工班组，项目组织体系以直线与矩阵结合形式组建。施工管理组织体系：项目组织体系中项目经理应具有一定项目资质，有丰富的大型项目施工及深基坑、市政施工经验，同时善于管理、重视质量；参与本工程施工的管理人员必须具有一定的施工经验，有较好的专业知识和业务水平。五）试验资料的准备针对工程所用的不同等级的砼、砂浆、水泥稳定层等进行配合比优化设计，做好试配工作。对采用的主要材料严格按规范要求进行取样、检验等工作，严把质量关。六）施工部署1、根据工程特点，主要分道路工程、排水工程、桥梁工程和配套工程四个项目施工班组，班组再细分成钢筋班、混凝土班、