现浇支架施工方案

贵州省毕节市至二龙关（黔滇省界）高速公路项目现浇预应力箱梁施工专项方案编制：审核：审批：贵州桥梁建设集团有限责任公司毕龙高速公路T1合同段项目经理部二〇一五年六月毕节至二龙关（黔滇省界）高速公路T1合同段目录第一章概述------------------------------------------------------1-1.1编制说明------------------------------------------------------1-1.2工程概况------------------------------------------------------1-第二章施工准备----------------------------------------------------42.1施工进度计划--------------------------------------------------4-2.2材料设备计划--------------------------------------------------4-2.3人员组织------------------------------------------------------4-2.4劳动力及机械设备安排------------------------------------------5-2.5测量准备------------------------------------------------------6-第三章现浇梁施工方案------------------------------------------7-3.1基础施工-----------------------------------------------------9-3.2预埋件安装-------------------------------------------------9-3.3支架安装施工-----------------------------------------------9-3.4现浇梁模板安装--------------------------------------------12-3.5支架预压---------------------------------------------------13-3.6支座安装---------------------------------------------------14-3.7钢筋的制作与安装-----------------------------------------15-3.8梁体混凝土的浇筑-----------------------------------------16-3.9预应力施工------------------------------------------------23-3.10模板及支架的拆除--------------------------------------------31-第四章特殊季节的施工安排------------------------------------32-4.1冬季施工安排----------------------------------------------32-4.2雨季、汛期施工安排---------------------------------------33-4.3夏季施工安排----------------------------------------------34-第五章安全保证措施-------------------------------------------34-5.1组织体系-----------------------------------------------------34-5.2各作业人员工作范围及操作注意事项-----------------------------35-5.3施工安全保证措施---------------------------------------------36-5.4施工安全隐患辨识及预防措施-----------------------------------37-第六章质量保证措施-------------------------------------------39-6.1测量保证-----------------------------------------------------39-6.2思想保证-----------------------------------------------------40-6.3技术保证-----------------------------------------------------40-6.4材料及设备保证-----------------------------------------------40-第七章环境保护、文明施工措施-------------------------------41-7.1环境目标-----------------------------------------------------41-7.2环境保护体系和制度-------------------------------------------41-毕节至二龙关（黔滇省界）高速公路T1合同段7.3管理组织机构的建立-------------------------------------------41-7.4施工现场标准化建设及管理措施---------------------------------41-7.5环境保护和水土保持措施---------------------------------------42-附件：1、附图一：质量保证体系框图;2、附图二：安全保证体系框图;3、附图三：环境保护体系框图;4、附图四：施工设计图;5、《现浇支架计算书》毕节至二龙关（黔滇省界）高速公路T1合同段-1-第一章概述1.1编制说明本施工方案的编制以下列文件和资料为编制依据：1、施工承包合同文件；2、施工图设计文件；4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；7、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）；8、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）；9、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；10、《公路施工手册》、《公路桥涵施工手册》、《工程建设标准强制性条文》；11、相关技术规范；12、对本项目工程施工现场周围环境的调查资料。1.2工程概况目前，贵州省毕节市向北经云南省镇雄县、威信县进入四川省宜宾市的高速公路通道已经列入规划，本项目是该通道的毕节至镇雄段。项目路线起于毕节市主城区西面的长春堡镇清丰村，与毕威高速公路相接，于毕威高速至新房村段，采用原黔西至大方高速公路东关至清丰段（毕节环高）线位，并于新房村设新房互通，原毕节环段起点和毕威高速公路相接于清丰村，在清丰村设清丰互通采用半定向Y型互通与毕威高速相接，毕节环高项目实施后，新房、清丰互通即为高速公路网中的转换互通。本合同段起讫桩号为K0+000.000～K6+200（另包含毕节环高段落，长2.959km，起讫桩号K0+000-K2+959.793），全长9.1598km。起点位于毕节市七星关区长春堡镇清丰村，在YK1+767犀牛村设大寨隧道进口端，穿越3968m终于大寨隧道出口端YK5+735、沿何官屯镇唐官村设路基865m至本合同段终点YK6+200。在起点新房村、清丰村分别设置互通。主线技术标准：采用四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽度12.25米；互通技术标准：最小半径150m，最大纵坡3.9%，匝道设计速度60km/h，单向双车道匝道宽10.5米和11米，互通匝道均采用单出入口的双车毕节至二龙关（黔滇省界）高速公路T1合同段-2-道匝道形式与主线进行搭接。路基工程：挖方223.33万m3，填方62.33万m3，路基防护65200m3，路基防排水工程85187m3。桥涵工程：大桥4659.7米/11座，中桥623.4米/9座，小桥26.1米/1座，涵洞及通道321.26米/16道。隧道工程：大寨隧道为分离式特长隧道，全长3968m（以右幅计），最大埋深274m，浅埋处30m。本项目需现浇支架施工的桥梁上部构造为B匝道2#桥第二联采用35m预应力现浇连续箱梁，桥梁桩号为BK0+931.058～BK1+534.140,桥梁范围有圆曲线，该段曲线半径为R=6500m，结构形式为：4×40+3×35+3×40+3×40+2×40第二联采用预应力现浇连续箱梁，其余采用预应力预制T梁，单箱四室结构，箱梁平面所处位置为B匝2号桥和C匝道合流渐变段，箱梁顶宽从24.09m渐变至20.21米，高度2.5m，主桥全长105.059m，计C50混凝土1867.98m3，各类钢材479.78t。如图1所示。图1-桥型布置图毕节至二龙关（黔滇省界）高速公路T1合同段-3-图2-第二联现浇箱梁平面图图3-第二联现浇箱梁横断面图毕节至二龙关（黔滇省界）高速公路T1合同段-4-第二章施工准备2.1施工进度计划现浇箱梁施工在桥梁下部构造施工完成后开始，每联箱梁从支架基础施工开始到箱梁预应力施工完成，预计工期为150天。具体施工工期安排如下图所示：图2-1现浇箱梁施工计划横道图施工部位施工工序20152016910111212345678B匝道2号桥支架安装箱梁砼浇筑预应力施工2.2材料设备计划施工使用贝雷片、钢管及钢管桩等为我公司自有材料，由公司物资部门中心站转运至工地现场，现场周转使用；支架型钢在支架搭设前全部一次性购买到现场，施工过程中周转使用；缆风绳为我公司的自有材料，将从公司物资部门中心站转运至工地现场；安装缆风绳的卷扬机、手拉葫芦等设备采用自有的设备；箱梁（空心板）钢模板已加工制作完毕，木跳板和木模现场购买；箱梁（空心板）钢筋、钢绞线、预应力锚具根据施工进度采购，分批次逐渐到场；现浇混凝土由一工区拌合站供应，混凝土标号C50。2.3人员组织为保证箱梁施工顺利完成，我部成立了以项目经理为组长，从项目部工程技术部门、机料科、测量组和安技科抽调人员协同施工技术人员完成箱梁施工，为工程施工提供技术和材料保障。主要管理人员配备如下表：箱梁（空心板）施工主要管理人员组成序号姓名职务技术职称主要工作分工1郑昌礼项目经理高级工程师全面负责项目管理工作毕节至二龙关（黔滇省界）高速公路T1合同段-5-序号姓名职务技术职称主要工作分工2冉茂伦项目总工高级工程师负责技术指导工作3谢勋成项目副经理工程师负责施工措施总体协调4周国海项目副总工工程师负责检查现场方案实施情况5袁清虎施工负责人工程师负责现场施工工作6蒋圣实验负责人助理工程师试验检测取样工作7刘忠志安全科长负责现场安全工作8邹江波现场技术员助理工程师负责现场施工工作9刘明田机料科长负责现场设备材料购买10杨胜谷测量组长负责现场测量工作2.4劳动力及机械设备安排为保证箱梁施工能按期完成，我部将优先保证投入箱梁施工所需的设备，施工所需主要设备和劳动力数量如下表：施工设备材料人力一览表序号项目劳力（人）设备及材料备注1支架安、拆40C30桩基础混凝土2100m3C30桩基础钢筋55t贝雷片595片Φ1m钢管桩1324m钢材78t卸荷砂箱68个木模板4500m2钢模95t缆风绳600m25t吊车4台2钢筋加工及安装8025t吊车2辆焊机15台手持电锤4台毕节至二龙关（黔滇省界）高速公路T1合同段-6-序号项目劳力（人）设备及材料备注钢筋加工设备2套3混凝土浇筑30钢管支架371t振捣器10根输送泵1台