9月质量小结

1/112010年09月质量小结一、9月份质量措施回顾1)准备车间下料过程中好料的零件号的标识书写错误、书写遗漏；2)型材在下料时规格未经过仔细确认，规格下料错误（HT066-803）；3)小组T型材正作段未正作，造成货舱肋骨腹板挖补；4)小组纵绗的加厚板全熔位置漏检，在分段阶段进行探伤时不合格造成大量返工；5)装配过程中施工队对各船的图纸没有仔细确认，造成甲板埋入式人孔尺寸错误6)装配对图纸的不熟悉零件装配错误，最终导致搭载时影响吊装速度；（HT066-133）7)施工队新进人员对工艺的不熟悉，导致分段建造精度问题（HT026-504）8)HT026-711涉及的分段501、521/531定位问题，引起舱口围的高度问题等二、施工队主要违章1)HT066-122搭载焊工无证、焊接倒拖，261/262分段全熔位置扇形补板装配错误，焊接未全熔，401加厚板类似；（嘉辉）2)HT026-276搭载无证焊接，坡口严重浮锈焊接（洪城）3)HT078-228/238小组修补违反工艺，点焊修补（嘉辉）4)HT080-268引弧板、焊接顺序错误（嘉辉）5)HT066-槽型无证焊接，加厚板处未碳刨出白，底边舱马板去除严重伤母材（嘉辉）6)HT071-228放水塞结构面漏焊（秦灶）；7)HT080-264扶强材与纵骨的角焊接带夹铁条焊接（嘉辉）8)HY38-382拼板翻身后引弧板、焊缝残余氧化渣、浮锈未处理进行自动焊焊接（鸿泰）三、9份现场报验进度及主要问题：A.精度控制HT024/HT071的261+262、271+272流水孔，出现多处流水孔需要加强。原因流水孔开孔离肘板趾端太近或正好开在肋肘板位置。（技术部）HT024-521&531/HT071-531&532甲板面人孔人为开错位置，施工队未用相应船号的图纸施工。HT026-504与403槽型的合拢角接缝出现大缝超标大缝，间隙自两舷侧向中逐步增大，最大达30~35mm（筒体处）；两侧与边舱结构大量错位。原因：①小甲板水平中拱②筒体安装的上缘至甲板面上缘理论值为200mm，而实际为225mm③槽型顶部中间明显下凹④内部结构装配与理论值偏差较大。HT026-711在定位舱口围时发现，左舷与艏部余量已经修除，而艉部与右舷在余量未割除的情况下仍有大间隙，此时舱口围水平已基本调好。原因：531&532在舱口端已经下沉。HT026-529、541、542与269、281、282合拢时多根T型材面腹板间隙超标，现场挖补。产生的原因有：小组装配时腹板与面板不在同一截面；分段制作中组装配时也有可能将T型材修切过。HT026-802与810外板局部错位较大，最大偏差70mm，为801分段4410与802分段6910之间的外板错位，6910平台错位10mm左右，4910平台错位10mm左右。原因：802首部球扁钢线型加工存在一定的问题；802首部球扁钢焊后线型扩展；另810外板线型火工未到位。HT026-553+554甲板水平偏差20~25mm。此分段总组时水平就存在如此偏差，产生的原因非常不可控，总是对角扭曲，而且扭曲的方向无规律可循，对外板胎架多次测量发现没有太大误差，另此分段三角舱翻身到外板后无法准确测量，建议技术部是否可以将此外板胎架进行修改，或543/553&553/554整造，以方便现场精度测量或建造精度。HT066-133133-DKC134-FR21#球钢安装错肋位，在分段二次定位时发现，需将球钢拆除后再松钩，无形增加了吊装时间。船台边舱合拢口纵骨角度及大量的开刀问题。原因：甲板水平及内部结构纵骨安装角度问题在制作时已经出现，分段成型后合拢口附近未能及时调整。在分段总组时，只能仅针对总组合拢口，将纵骨等结构局部调顺，然而大合拢口的纵骨问题仍旧存在，此时艏艉纵骨的相对偏差会造成船台大合拢时纵骨错位普遍出现。B.船体2/111．HT024（沈波，郑鹏程）本月报检共通过58个分段。目前尾部机舱分段已经报检结束。底边舱还剩293&294一对分段，顶边舱还剩542,543&544,553&554艏部分段还剩801,805,810，小甲板还剩502克令吊和桅屋未开始报检，目前HT024还剩19个分段未报完吊装：底边舱左：281&282～283&284，底边舱右271&272～292，尾部101&102至本月底HT024所有双层底焊前交验结束，但烧焊进展较慢问题：①242&252/243&263（沪南队）：施工队未校验焊前且违反焊接顺序的前提下，私自烧焊，QC及时制止，非但不停，反而推攘QC。（已处罚）②228&238/229&239（腾鸿）：腾鸿队带锈烧焊且焊缝中间有大量飞溅（已处罚）。③227&237/228&238（沪南）：沪南队带水烧焊，焊缝内出现大量气孔计裂纹，QC已要求其刨开，并焊后增加UT。④目前某些班组大量库存焊丝，焊余现象仍存在（已警告）。⑤电焊工施焊时电流较大导致飞溅较多，影响焊缝质量。⑥CO2流量剂使用不规范，焊工无证上岗现象仍存在2．HT026（赵兴和）船体合拢下水前状态：机舱尾部焊后遗留分段：134,192船东复检，124,182船东船检复检货舱区顶边舱完整性未报检完成分段：521&522,525&526（仅船东），529&541（仅船东），542,543&544,535&536,537&538,529&541（仅船东）槽型合拢焊后遗留分段：403（船检复检），404小甲板合拢焊后全部未报检艏部822&832,823&833,824&834合拢焊后结构未报检，825&835+824&834总组焊后需复检舱口围焊后全部未报检克令吊筒体焊后全部未报检103下甲板未焊接底边舱密性：下水前底边舱密性还剩7个未报检：1#P/S,2#P/S,5#P/S,3#S3.HT049(郑鹏程)焊后：主船体焊后交验完成（其中521&522,531&532,810未签单，船东要求100%UT）,上建剩余912/913，大部分系泊舾装件尚未报检，舱口围711～715交验完成，舱口盖承座油缸耳板等交验完成（焊前）所有舱盖均已开舱密性：全船密性报验完成49个，还剩余9个强度试验：全船强度试验已完成11个4.HT066(林东东)焊前：上边舱：521&522～527&528已通过，531&532～539&551已通过，552外板已通过。机舱已全部焊接下边舱：283&284,293&294已通过，所有焊前全部通过艏部：801已通过，其余未报小甲板502通过，503,504甲板缝已通过槽型402/403/404碳刨出白未报焊后：机舱112,101&102,133已通过，132,122,123,111船检已过，船东复检，110船东船检复检下边舱：263&264,273&274,275&276,265&266,267&268已通过，261&262船东已过，船检复检槽型：401已过上边舱：523&524船检已过，船东复检，照光于2010.9.29晚结束问题：①船东船检所提出的问题，未能及时处理，严重滞后，如263&264污水井误开孔，至今未提供UT报告（分段车间）；122,132,123,110,111焊后外检时所提出问题至今未处理结束，未复检（总装，嘉辉）；523&524焊后外检所提出问题至今未复检（总装，嘉辉）。②现场施工单位野蛮施工，如：261&262,267&268外板，马板排未按工艺要求，留根割除再谈刨，而是直接敲除，导致母材撕伤（总装，嘉辉）。③由于船台周期紧张，三级检验制度不能得到有效执行，如124外板缝未通知QC，未报外检，直接焊接，402CM节点位置碳刨出白未通知QC，未报外检直接焊好C.舾装（管舾车间、机装车间、甲装车间、居装车间、电装车间）1.HT049（刘禹钰）主机顶举中间轴承负荷过大，飞轮端负荷太小，第八道轴承间隙过小，调整后负荷可以但轴承间隙过小应急柴油柜未清洁未上防锈油尾绞机轴承间隙大3/11D、9月份入库检验反馈船号产品名称规格型号数量厂家意见日期H030人孔盖泰兴凯发船舶设备制造厂1.表面有较多气孔；2.探伤质量较差，抽检6只，1只合格；3.每个人孔有4条焊缝，按要求最多允许有2条2010-9-3HYO36发电机组河南柴油机重工发电机组一油泵有漏油现象2010-9-5HTO80/024排气管法兰AS1000,AS1100…泰兴凯发船舶设备制造厂一AS300型号的法兰螺栓孔破损，退回，其余抽检合格2010-9-6HT048消防杂件灭火箱，空气呼吸器等江苏华燕船舶准备有限公司救生圈灯产品的编号为100802，证书编号为100801，需厂家提供正确的证书2010-9-7HT080玻璃钢管管卡靖江新舟1.表面自由边未G到位；2.焊缝处飞溅，焊渣等未G到位，导致少量管卡镀锌不好；3厂家答应在厂进行处理2010-9-8H030门窗江苏同泰船舶机械有限公司1.钢质门轴销未采用不锈钢材质；2.门把手应加尼龙收紧螺丝及开口销；3.厂家已确定现场解决2010-9-8HYO38泵150CLZ-6/2A,GCN40-N-101W…江苏振华泵业1.泵铭牌未装。2.螺杆泵皮带未装好2010-9-8HYO38分油机单元KYDY203DD-231套南京阿法拉伐分离机技术有限公司一油箱温度探头损坏2010-9-9HYO36厨房设备安力安庆船舶科技有限公司设备表面木箱被淋湿，内部保护塑料袋部分有积水，厂家已经发传真保证，若出现问题，厂家承担责任2010-9-10HT071,24,066电暖气RNP-2220V/2KW共计26台安力安庆船舶科技有限公司设备表面木箱被淋湿，内部保护塑料袋部分有积水，厂家已经发传真保证，若出现问题，厂家承担责任2010-9-10紧固件扬州超恒机电有限公司4.8级20X145，16X105，16X135几种规格的长5MM,退回2010-9-11HT078阀江苏海达船用阀业有限公司一GB594-83A40020的外螺纹锻钢截止阀无船检标记，退回，其余船检合格2010-9-134/11HT026锚泊系泊姜堰市中环机械制造有限公司坡口处未处理，因生产需要，生产人员确认处理2010-9-14HT066物料吊，食品吊等江阴市安海船舶设备有限公司1，人员吊及苏伊士运河吊倒置，有油漏出；2.燃油吊等底部加强R孔未处理2010-9-15HT043，69，25无缝钢管89X5.5，76X5，32X3.5…江阴界达1支89X5.5的管子端口有裂纹，退回，其余抽检合格2010-9-16无缝钢管南通新钢钢铁销售有限公司219X6.5型号的管子表面有较多麻点，退回，其余接受2010-9-16HT080，25接线柱M6x30,M8x100温州时运M8x100的端部为实心，退回2010-9-16HT026变压器江苏海洋电器制造有限公司1.变压器无铭牌；2.变压器上无船检标记2010-9-16HT078通风附件靖江亚泰1.一鹅颈通风筒短，另加材料对接处内部为处理。2.其他焊接处存在气孔，飞溅，咬边等现象。3.百叶片不可互换2010-9-18HT049船用格栅南京能博1.少量未镀上锌，存在锌瘤，锌渣等现象；2.少量扁铁只电焊2010-9-20HT026，71灭火器箱放6KG干粉灭火器8只东台市江海救生消防设备有限公司两只灭火器箱表面有少量破损2010-9-27HYO36，38紫外线消毒设备各1台江苏南极机械有限责任公司底座为处理到位2010-9-27HT080灯具浙江沪乐电气灯具有限公司一型号为CPPH的蓬顶灯灯罩破，需更换2010-9-28HT049电缆保护管贯穿件9只南通吉海链条焊接处完全未处理2010-9-28HT043人孔盖一船套泰州乾坤船舶C,D型探伤质量较差，退回2010-9-30E、10月份的工作重点1)落实质量奖励措施二、报检合格率状态报验总数通过数合格率船号报验总数通过数合格率施工队报验总数通过数合格率分段43227363.19%HT066241979.17%洪城22100%5/11鸿泰2150%沪南8675%黄浦11100%佳晨4375%嘉辉33100%坚强11100%秦灶3266.67%HT0711