空心板单梁法横向分布系数计算

本项目以20m预应力混凝土空心板为例。一、桥梁相关信息：跨径：桥梁标准跨径20m；计算跨径(正交、简支)19.26m；预制板长19.96m；设计荷载：公路－Ⅰ级；桥面宽度：（路基宽23m，高速公路）半幅桥全宽11.25m0.5m(护栏墙)+10.25m(行车道)+0.5m(护栏墙)＝11.25m。本桥虽有100mm现浇桥面整体化混凝土，但基本结构仍是横向铰接受力，因此，汽车荷载横向分布系数按截面8块板铰接计算。由于边中板的抗弯、抗扭刚度稍有差别，为简化计算，参考已有资料，取中板的几何特性，板宽b=1.24m,计算跨径l=19.26m,毛截面的面积A=0.5551㎡，抗弯惯性矩I=0.0622m4，抗扭惯性矩IT=0.111m4。手算结果如下：二、利用桥博计算。（一）、设计-横向分布-定义横向分布文件1、任务类型，选择“刚接板梁法”。2、输入任务标识。3、点击“添加任务”。（二）填写“结构描述”信息1、主梁宽度b，边板需加上悬臂端的宽度，中板为板宽长度。2、惯矩，通过Midas截面计算器计算得到空心板截面，查看截面信息，Iyy的值为抗弯惯矩，Ixx的值为抗扭弯矩。3、需要注意的几点：（1）边板的悬臂长度需要输入到“左板长度”或“右板长度”；（2）主梁跨度输入为桥的计算跨径长。（3）G/E：主梁材料的剪切模量与弯曲模量的比值，对于混凝土一般为0.43（0.425）。（4）主梁有几块板添加几个，逐个添加。（三）填写“活载信息”汽车荷载：选用汽-20级；挂车荷载：不计挂车荷载；人行荷载；依据实际输入；勾选“自动计入汽车车道折减系数”。（1）桥面描述依据桥面布置输入，为单幅桥时，L1、R1取0，桥梁未设置人行道L4、R4时取0。（2）桥面中线距首梁距离，此处取桥梁中心线到边梁悬臂端外侧的距离。（3）车道，单幅桥，仅需输入“左汽车车道”，“右汽车车道”取0。（4）上图以本桥为例。（四）信息录入后，结果输出“结构描述”和“活载信息”输入后，先点击“修改任务”，然后点击“显示结果”。得到计算成果。经比对，手算与电算结果基本一致。