7#墩人工挖孔桩安全专项施工方案

中铁十七局集团成兰铁路工程指挥部诚信创新永恒精品人品同在1目录一、编制依据和范围.....................................................................................................................................2二、工程概况.................................................................................................................................................2三、人工挖孔桩安全施工组织机构及职责.................................................................................................3四、安全施工措施.........................................................................................................................................4（一）安全事故原因...........................................................................................................................4（二）安全施工措施...........................................................................................................................5五、安全事故紧急处理预备措施...............................................................................................................10六、检查、监督...........................................................................................................................................15七、环境保证措施.......................................................................................................................................18人工挖孔桩安全专项施工方案中铁十七局集团成兰铁路工程指挥部诚信创新永恒精品人品同在2一、编制依据和范围（一）编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》及《铁道部关于开展安全标准工地建设的通知》。2、《新建铁路成都至兰州线桥梁施工图》（第一册）。3、中铁十七局集团公司关于发布的《安全生产管理办法》。4、中铁十七局集团成兰铁路工程指挥部《安全生产管理办法》。5、集团公司安全、质量、环境职业健康安全程序文件和管理手册。6、中铁十七局成兰铁路工程指挥部《茂县站防护桩施工方案》。（二）编制范围：中铁十七局成兰铁路工程指挥部7#墩防护桩挖孔施工安全专项施工方案。二、工程概况茂县站五线特大桥7#墩位于冲沟边，纵坡较陡，基础施工时，小里程侧采用1.75×2.5m挖孔桩进行防护，桩边缘离承台边缘1.8m,桩中心距4m。桩身采用C30钢筋砼，防护桩共计9根，其中1#-5#桩长为20m，6#-9#桩长为22m。防护桩平面位置见下图：中铁十七局集团成兰铁路工程指挥部诚信创新永恒精品人品同在3三、人工挖孔桩安全施工组织机构及职责项目部成立以项目经理为组长，技术主管为副组长，架子队九大员为成员的安全管理领导小组，全面负责7#墩防护桩的人工挖孔安全管理工作。领导小组负责人工挖孔桩日常安全管理事务，组织有关部门按照安全施工方案要求对人工挖孔桩安全情况进行日常检查、处理，定期召开人工挖孔桩安全分析会议，解决施工中出现的安全隐患问题，并对作业班组进行安全质量考核以及采取一定的奖罚措施。施工时项目部安全员，工班负责人必须在场，安全组织机构框图1所示。图一、安全组织机构框图中铁十七局集团成兰铁路工程指挥部诚信创新永恒精品人品同在4安全组织领导小组组长：房秀恩副组长：李晓瑞组员：蒋华君、王喜兵、吴顺旺、徐新义、贾政、刘道世、陈兴孟四、安全施工措施（一）安全事故原因组长：房秀恩副组长：李晓瑞技术员：蒋华君质量员：吴顺旺材料员：王喜兵工班长：陈兴孟领工员：刘道世专业施工队试验员：贾政安全员：徐新义工序安全控制安全领导小组中铁十七局集团成兰铁路工程指挥部诚信创新永恒精品人品同在5桩基施工安全事故主要原因如下：1、地面或高空坠物2、用电3、起重工具失灵4、渣土掉落5、爆破6、桩孔内出现有毒气体致使人员窒息。7、涌水、流沙（二）安全施工措施针对以上安全事故，我部制订如下安全施工条例，采取必要措施。首先必须严格执行铁道部颁发的《铁路工程施工安全技术规范》的有关度规定,并采取以下各项措施：1、做好开挖前技术准备和孔渣废水处理方案，做好安全技术交底使安全管理在思想、组织、措施上都得到落实才通知开挖。2、从事挖孔桩作业的工人应挑选健壮男性青年，并须经健康检查和井下、高空、用电、吊装及简单机械操作等安全作业培训且经考核合格，方可进入现场施工。3、在施工图纸会审和桩孔开挖前，认真研究地质资料，对可能出现的流砂、管涌、涌水以及有害气体等情况均应予以重视，并制订针对性防护措施。如对安全施工存在疑虑，应及时向有关单位提出报告。4、孔开挖施工时，先调查了解地面和邻近边坡的变化。桩孔施工中铁十七局集团成兰铁路工程指挥部诚信创新永恒精品人品同在6平台靠近边坡处，必须对边坡进行加固措施，清除边坡上孤石，上侧设置截水沟和安全网，以防雨水浸泡边坡和孤石滚落。挖出的土石方应及时外运。孔口四周10m范围内不得堆放淤泥杂物。为防止地面人员和物体落入桩孔内，孔口四周（除井口出土位置）必须设置护栏和安全网。孔口配合人员应集中精力，密切监视孔内情况，积极配合孔内人员进行工作，施工时不离岗位。在孔内上下递送工具物品时，严禁抛掷；严防孔口对象落入桩孔。5、施工人员进入施工现场必须按要求配戴好安全帽，凡衣冠不整、穿拖鞋者一律不许进场，对发现违规者予以罚款处理，屡教不改者严禁进入施工现场，安全帽、安全网必须经试验合格后才能使用。6、施工现场四处张挂醒目的安全标志、安全宣传牌，警示、提醒每个进入现场的施工人员注意安全。并且在作业四周围上防护隔离围栏，作业环境合理采用不同的色彩，尽量减轻作业人员眼睛及全身的疲劳，降低事故频率。在进入人工挖孔桩路口及便道口的适当位置设置施工警示标志，以提醒车辆安全通行。人工挖孔桩不允许夜间施工，夜间停止作业时，应盖上井盖，在危险地带处采用红色灯光显示出最低点障碍物轮廓，并有专人值守，确保警示灯正常工作。7、施工场内一切电源、电器的安装和拆除，必须由持证电工操作；电器必须接地、接零和使用漏电保护器，开关盒及配电间有防雨盒盖和雨棚，并配备灭火设施。电器设备须有合格证，电器安装后必须经验收合格方可使用。中铁十七局集团成兰铁路工程指挥部诚信创新永恒精品人品同在78、对施工现场所有设备、设施、装置、工具、配件以及个人劳保用品等必须经常进行检查，确保其完好和安全使用。工人和工作人员上下桩孔所使用的电动葫芦、渣桶（吊笼）等必须是合格的机械设备，同时配备自动卡紧保险装置，系好安全绳和安全带，以防突然停电。不得用人工拉绳子运送人员或脚踩护壁凸缘下桩孔。电动葫芦采用按钮式开关，上班前、下班后均安排专人严格检查并且每天加足润滑油、保证开关灵活、准确；铁链无损，有保险扣且不打死结；钢丝绳无断丝。支架应稳定牢固，使用前先检验其安全起吊能力。桩孔内必须放置软爬梯或设置安全绳、通风管，并随挖孔深度增加放长至工作面，作为救急备用。吊装设备须合格，安装经检验合格后才能使用。9、对于施工渣土运输钢丝绳、滑轮安装稳固，运输用钢丝绳不小于￠14mm，张拉力不小于10KN，使用前进行张拉试验，每次使用时涂层润滑油，减少钢丝与滑轮磨擦，钢丝绳应经常进行张拉试验，不合格马上更换。钢丝绳如有脱毛及滑丝现象应马上更换；渣桶直径不得大于桩径一半，高度不得大于1m，渣桶耳环应焊接牢固，吊钩有防滑保险，与钢丝绳绑扎牢固，经试验检测后才能使用；渣桶内渣石放于底部，口沿须留有10cm高度，防止渣土漏出，运输时，先启动高度约0.5-1.0m时，停顿，用人工稳当后再进行运输。10、孔内岩层爆破,采用浅眼松动爆破法；爆破时先在孔外进行试验，确定不同岩层孔眼深度，炸药用量，松动面积，经试验合格后才能进行孔内施工爆破；爆破采用电雷管爆破，不得使用导火线引爆；中铁十七局集团成兰铁路工程指挥部诚信创新永恒精品人品同在8爆破采用单眼爆破，不准多眼爆破，在孔眼上覆盖土袋，孔壁四周用模板围护，支撑固定；爆破时所有孔内作业人员撤出孔外，确定桩孔内和孔口附近无人员外才能引爆；孔内爆破后通风排烟不小于15min，风量不少于25L/S。11、当桩孔开挖深度超过5米时，每天开工前将桩孔内的积水抽干，并用鼓风机或大风扇向孔内送风5分钟，使孔内混浊空气排出，并对孔内有毒气体进行检测。一般宜用仪器检测，也可用简易办法；如在笼内放入小白兔或小白鼠等小动物，放到孔底，放置时间不少于10分钟，经检查小动物生态正常，工人方可下孔作业。孔深超过10米时，地面应配备向孔内送风的专门设备，风量不宜少于25L/S。孔底凿岩时尚应加大送风量。12、桩孔内的作业人员应遵守下列规定：（1）必须戴安全帽、穿绝缘胶鞋；（2）严禁酒后作业；不准在孔内吸烟；不准在孔内使用明火；（3）每工作4小时应出孔轮换，有水作业不超过2小时进行轮换；（4）开挖复杂的土层时，每挖深0.5~1米用手钻或不小于φ16mm钢筋对孔底做品字形探查，探查孔底以下是否有洞穴、涌砂等，确认安全后，方可继续进行挖掘；（5）认真留意孔内一切动态，如发现流砂、涌水、护壁变形等不良预兆以及有异味气体时，应停止作业并迅速撤离；（6）当桩孔挖至5米以下时，应在孔底以上3米左右处的护壁凸中铁十七局集团成兰铁路工程指挥部诚信创新永恒精品人品同在9缘上设置半圆形的防护罩，防护罩可用钢（木）板或密眼钢筋（丝）网做成。在吊桶上下时，作业人员必须站在防护罩下面，停止挖土，注意安全；若遇起吊大块石时，孔内作业人员应全部撤离至地面后才能起吊；（7）桩孔必须每挖10-100cm就护壁一次，严禁只挖不及时护壁的冒险做法，第一节护壁要高出孔口20-30cm，护壁拆模需经技术主管人员签字同意后方可进行。（8）孔上与孔内人员必须随时保持有效联系，应采用无线对讲机等良好的通讯设备进行联络。（9）孔内凿岩时应采用湿法作业，并加强通风防尘和人身防护；（10）如在孔内爆破，作业人员必须全部撤离至地面后方可引爆；爆破时，孔口应加盖；爆破后必须用抽气、送风或淋水等方法将孔内废气排除，对有毒气体进行检测后方可继续下孔作业；（11）在施工中抽水后，必须先将地面上的专用电源切断，作业人员方可下孔作业。（12）孔径开挖应交错进行。桩孔成型后应立即验收浇筑混凝土。正在浇筑混凝土的孔位，十米半径内的其它桩孔下严禁有人作业。（三）人工挖孔桩孔内作业安全施工注意事项1、孔下作业不得超过2人，作业时应戴安全帽、手套，有水时穿雨衣、雨裤及长筒雨靴。孔内安置电铃或对讲机，保证孔下作业人员和孔上人员信号联络。地面孔周围不得摆放铁锤、锄头、石头和铁棒中铁十七局集团成兰铁路工程指挥部诚