匝道桥施工方案

1A匝道桥施工组织设计一、概况A匝道桥上跨主线，桥位于A=150缓和曲线、直线、A=68.437缓和曲线上，上构采用21+6×25+21米预应力钢筋砼箱梁，单箱三室，箱梁高1.30m，箱梁顶板宽度15.50m，两端悬臂长度各2.5m。全桥一联，桥梁全长197.16米。下构采用柱式桥墩、承台分离式桥台，其中4号墩为独柱墩，其余桥墩均为双柱墩；墩台基础均采用钻孔灌注桩基础，按摩擦桩设计；桥墩均径向布置，桥台背墙线与梁端平行。二、施工组织机构（见附图）三、主要施工方法与措施(一）基础钻孔灌注桩施工1、钻进成孔本桥共有钻孔灌注桩23根，其中φ1.2m桩8根，φ1.5m桩15根。钻进成孔砼总方量的2211m3。根据图纸地质报告所显示的土层特征，我们选用GPS-15型与GPS-20型回转式钻机正循环钻进成孔。钻机就位后要求机架，机座稳定，机架纵槽，转盘测量校正水平。要求机杆垂直，转盘中心与桩位三点呈一线，偏差不大于20mm。并测量护护筒标高，测准确控制中心，桩长，桩径，笼顶标高，开钻前须经现场监理工程师检验，方可开钻。在成孔过程中，泥浆比重应保持在1.20以上，钻进至流砂层时如发现孔壁护壁不好，必要时还需投入黄泥在孔内造浆，浇筑砼前，孔底泥浆比重应小于1.20，含砂率〈2%，粘度〈20s为了使成孔顺利，开钻时应轻压慢钻，随着钻孔的加深，钻具，钻机稳定方可增大转速。在成孔过程中，常因钻机的运转，地基土质的松软，经边过一段时间的施工，钻机易引起水平变化，应经常校正机杆垂直，钻盘水平，以确保钻孔垂直度。2、钢筋笼的制作安装钢筋经有关试验合格后方可下料制笼，下料时应准确控制下料长度，钢筋焊接须是规范要求，在钢筋笼制作成型后，需经监理验收合格方可下笼。本工程采用吊车或钻机起吊放钢筋笼。起吊时要缓慢扶稳，安放时要对准孔位，避免碰插孔壁，下放过程中遇阻时要适当提高下置，实在下不去必须提笼扫孔后再下置，在下笼过程中，应注意桩基检测管的正确安放。3、水下灌注砼2为了较优安排施工程序，保证工期，桩身质量，成孔与成桩分别按两道工序流程进行，即在钻机成孔清孔提钻后，再完成下笼下导管水下灌注砼成桩工序流程。二次清孔后，须在30分钟内进行水下砼灌注。首盘灌注砼量，是成桩质量的一项保证措施，要求各种桩径的首灌量按V≥丌d2/4(h1+h2)+丌d2/4h进行计算，因此要求本桥φ1.5m、φ1.2灌注桩首灌量分别不小于正常灌注导管埋深不小于2.0m，不大于6.0m。（二）下部结构施工方法1、基础开挖先初步放样，划出系梁和承台边界，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基层，然后按图设砼垫层。2、测量放样下部承台，至墩台帽各部分开工前，进行准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑扎和模板调整，并严格控制好各部分的标高。3、钢筋下料及绑扎成型钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业场地进行绑。钢筋均应有出厂质量证明或试验资料方可使用，钢筋应严格按图纸进行现场样绑扎，绑扎中注意钢筋的位置接头应错开，钢筋绑扎成型后，按要求进行验收。4、支模板承台模板采用万能组合钢模拼装，用槽钢或角铁做肋，底口、中部、上部均用φ20对拉螺杆，外侧用方木撑固定，墩身采用工厂加工的定型钢模板。台帽模板采用大尺寸钢模板。在墩柱立柱施工时，在浇筑时应严格控制柱顶标高。所有模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足施工规范要求。5、浇筑砼钢筋，模板经监理工程师检查合格后，开始浇筑砼，，砼采取集中拌和，罐装与运输，拌和中严格控制材料计量，并对拌和出的砼进行坍落度测定。承台、墩台帽和地台帽均采用吊车吊斗浇注，立柱，承台立柱中要控制好每层厚度，防止漏振过振，保证砼密实盖梁采取从中间向两端斜向浇筑的方法，砼的浇注要连续进行，中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间，砼浇注到顶面，要求整平，抹光。（三）上部结构施工方法1、施工顺序3第一阶段：（1）安装桥梁下部构造。（2）搭设图示支架，采用100%箱梁自重预压，在支架变形稳定后卸载，浇筑图示箱梁混凝土。（3）待砼强度达到标号的70%后，先两端张拉4号墩处中横梁横向预应力N1钢束，然后再两端张交接班图示纵向预应力束，孔道灌浆。第二阶段：（1）不拆除已有支架，搭投图示支架，采用100%箱梁自重预压，在支架变形稳定后卸载。（2）浇筑图示箱梁混凝土。（3）待砼强度达到标号的70%后，先两端张拉4号墩处中横梁横向预应力余下钢束，然后再一端张拉图示纵向预应力束，孔道灌浆横向预应力槽口封锚。第三阶段：（1）拆除部分支架，搭设图示支架。（2）浇筑图示箱梁混凝土。（3）待砼强度达到标号的70%后，一端张拉图示预应力束，孔道灌浆、封锚。第四阶段：（1）拆除剩余支架。（2）施工护墙、沥青混凝土第二期恒载。42、基础处理，箱梁施工前，首先将桥跨处场地堆平、碾压、压实度达到95%以上，个别软弱地基填以灰或砂砾，分层夯实，确保地基承载能力达KN/平方米，然后根据支架设计间距放出支架基础位置，上铺5厘米细砂，在细砂上铺放钢板桩，钢板桩口朝上，做为支架，条形基础。3、箱梁模板支架采用碗扣式满堂支架，支架在纵向每隔1.2米布设一道，横桥向在底板处间距1.3米，腹板下0.3米，翼缘板处1.5米。支架下部为螺旋调整底杆，顶端为螺旋调整顶托，长度分别为50厘米。碗扣支架搭设后，均有纵横向连杆，保证支架结构稳定。4、模板制作和铺设：芯模制作，每一空箱由4-5段芯模组合而成。芯模用5×5小枋和竹胶板或木工板制作。箱梁底板、侧板和翼板底模用12-18mm全新竹胶板铺设，按缝密合不使漏浆。支架上托盘，铺设15×15中枋，横向铺设10×10小枋，间距0.4m。5、支架、模板预压：用相当于浇筑段箱梁重量的100%对支架模板进行预压，以消除支架体系的非弹性压缩。待此非弹性压缩稳定后即撤除预压。并根据沉降结果测出弹性变形量。6、钢筋绑扎和布设波纹管：所有封闭型钢筋骨架（横梁骨架和箱梁纵向骨架）都必须在地面焊接成型，用吊车吊上桥面安装。在纵、横骨架安装定位后，即进行波纹管布鞋设，波纹管布设的要求是先下部后上部，先长索后短索，先纵向后横向，波纹管的接头处必须用胶带缠紧，不使水泥浆渗漏进去。产生堵管，波纹管在与锚垫板相接时，必须平顺。波纹管必须按图纸设计坐标定位，并用架立钢筋固定。弯道上波纹管另设防崩钢筋。波纹管布设完毕后进行底板和腹板，其余钢筋的绑扎。然后吊装安放芯模。芯模放置完毕后，再绑扎面层和翼板钢筋，绑扎完毕后，报监理验收。7、拆除内腹板模板，安装箱顶板底模，结构体系为钢（木）支撑组合钢模，在顺桥向每箱室零弯距点外顶板上予开一天窗，以便拆除和取出箱体顶板底模。8、绑扎顶板钢筋，设置控制砼面顶面标高点，经驻地监理工程师检查合格后，浇注第二次砼。浇注顶板砼时在顶板钢筋上布设行夯轨道，控制顶板标高，顶板表面一定要进行二次收浆抹面，拉毛，及时养生，防止大面积裂缝。9、在箱梁砼达到80%设计强度以后，拆除内外模板支架体系。最后对于天窗采用吊模板，焊接钢筋网，用砼封死天窗口。510、砼浇筑与养生：本工程连续箱梁共有砼1644m3,分三次浇筑成型。因此此道工序是长时间（30h以上作业时间）大容量（600m3砼）多层次（四阶段）以逢高温季节的关键工序，必须精心组织统一指挥。浇筑的顺序是由低处向高外浇。先浇底板，再浇腹板肋梁，最后浇面板和翼板；同砼泵车输送入模，插入式振捣器振捣，振捣时要控制好时间，不要振坏模板。砼的拌和质量（塌落度、和易性）必须保证，质量负责人和监理人员在泵车料斗前监督，一旦以现质量有问题，立即停止卸料，退料回场，砼浇筑过程中，施工现场派人做沉降观测记录（腹板左中右1/4、2/1、4/3跨中）并派人做收料记录，砼浇筑过程中，对于张拉糟的浇筑质量要倍加注意，砼浇筑完毕后，用薄膜覆盖养生。11、张拉与压浆：本工程拟在砼浇筑前将钢绞线穿入波纹管，砼浇筑完毕后在两端抽动几下钢绞线，观察是否有因漏浆而裹附钢绞线的现象。由于工程工期很紧，因砼掺入早强剂，砼强度增长较快，计划砼浇筑一周后（6—7天）进行张拉作业。张拉设备，事先必须进行配套标定，不得互换和混用。张拉人员事先认真研究设计要求和操作规程。严格按操作规程作业，并认真记录有关数据。张拉顺序按照图纸提供的要求进行前张拉结束后尽快进行压浆作业，压浆采用纯水泥浆，配合比经试验室配制并掺用微膨、早强型外掺剂。压浆后进行封锚，封锚前须将因张拉需要而临时割断的钢筋接上，张拉齿板，张拉槽和人孔部分用同标号（50#）砼封锚后养生。12、防撞拦杆和铺装层施工：横向张拉结束后，拟将封锚砼和防撞栏施工一并进行，这样可以减少一道施工缝，有利于桥梁外观质量。铺装层施工拟在防撞拦杆浇筑后，施工，这样有利于控制铺装层的高程，和调整铺装层的纵横坡度。13、支架拆除：张拉结束后，根据施工技术规范要求，拆除支架，拆除的顺序是每联从中间向两端，对称拆除每跨仍是从跨中向两端支点墩对称拆除。四．施工进度计划（见附图）五．施工场地平面布置图（见附图）六．材料设备及劳动力计划本工程所需的机械设备，人员除小部份临时雇用和个别机械租用外，所有机械设备和人员统一在公司自有配备和人员中调配，这些机械设备和主要施工人员，将于工程开工后全部到场，其中主要技术人6员已经到场，进行前期准备工作：接受监理工程师的岗前培训，测量中线，水平，边桩，设置保护桩，层层进行施工技术交底，公同监理工程师确定检查试验方案，做好已到工地的材料检验等，其主要机械设备进场计划如下表，劳动计划见总体进度计划图。七．确保工程质量、工期和安全的措施（一）质量保证措施和体系通过建立质量保证体系和建立相应的质检制度，使每个项目、每道工序，每个环节都有具体的质量负责人和具体的质量管理目标，以保证本工程的施工质量。公司质量方针：质量第一、科学管理、预防控制、优良服务。质量目标：工程合格率为100%，大型工程优良率95%，重大质量事故为零。为确保本标段工程质量达到我们制定的方针和目标，我项目经理部将严格按照我公司ISO9002质量保证体系的有关程序执行，在出现质量不合格品时，执行《不合格品控制程序》和《纠正和预防措施控制程序》。2建立质量管理网络机构建立质量保证体系和工程质量监控程序，设立质量保证机构。（见附图）3开展质量教育及技术培训4制定各部门、岗位质量责任。5技术措施5.1开工前由工程施工及技术、质量负责人对所属人员进行施工布置及详述各项要求，使其各明其职责。并进行图纸会审与自审。5.2采取项目挂牌制度，加强职责明确范围，促进联系，方便监督。5.3在经理部、施工队驻地，项目负责人及生产、技术、管理、测试负责人等，各级均应挂牌。5.4主要材料及工艺的质量标准及质量统计要挂牌。5.5更新设备、完善工艺、加强投入。76开展技术攻关。对公路工程行业中普遍存在的质量通病进行攻关，确保本工程不出现这些质量通病。7实行质量奖惩制度8工程施工采用具体措施8.1施工全过程严格揎发国家有关规程、规范、图纸和监理程序施工；8.2确定本工程的质量目标为优良工程，教育全体职工树立起“百年大计，质量第一”的思想观念，通过周密的施工组织设计，严格的对工程施工和对本项目进度、质量、成本三方面的进行管理和控制。全体员工以实际行动为公司这个总质量目标献计献策，确保公司的质量方针和质量目标的实现；8.3建立工地试验室，配备常规土工试验及混凝土、砂浆等试验仪器，以满足工程所需的试验项目。设立工程质量检查小组，配备专职质检人员和试验人员，对施工每个环节、工序按技术规范要求，认真检验，保证在施工全过程有质量检查和控制。建立完善的各工序质量三级检查制，即班组自检，专职人员二检，认为合格后提请业主及质监组进行三检验收。对隐蔽工程及重要工序还组织中间验收，签署验收合格证；8.4专门成立工程质量管理小组，质量管理小组将负责对图纸、施工工艺、施工技术进行交底并解决图纸上的问题，拟定施工方案和安排工程进度，施工方案必须切实可行，保证质量和安全，以最佳的施工方案和进度进行施工。施工前认真听取监理工程师对项目的具体要求，然后由技术质量负责人对所属人员进行详细的技术交底，使每个职