隧道质量通病原因分析及预防措施表

质量通病原因分析及预防措施表（1）隧道工程通病现象原因分析预防措施1、隧道在掘进开挖过程中，发生上、下、左、右轮廓超、欠挖。1、测量不准，放线偏差较大。2、炮孔钻眼过程中孔眼不直发生斜孔超限；3、爆破参数选择有误，装药量过多或不合理。1、保证测量工作的换手复核制；2、精确计算爆破参数，正式进洞前进行工艺试验，地质条件变化时及时调整有关参数；3、钻孔过程中控制孔眼位置及其方向。2、喷射砼脱层隆起，砼喷射层与岩面不粘结，砼喷层之间粘结不好。1、受喷面松动岩石未清除；2、受喷岩面浮碴杂物未用压力风、压力水冲洗或冲洗不彻底；3、受喷面滴水、淋水、集中出水点未处理；4、间隔喷砼前一层喷面未用风、水清洗浮碴；5、风压与喷射距离不协调。1、清除松动岩石，清除受喷面浮碴杂物；2、对喷水、淋水、集中出水点的受喷面采用凿槽、埋管进行引导疏干处理；3、喷射砼前进行试喷，确定风压与喷射距离之间的协调关系。3、整体台车衬砌接茬处发生错台，相邻断面衬砌砼表面接茬处错台超出标准。1、台车刚度小，砼浇筑时发生变形；2、模板使用时间过长发生变形；3、相邻节段接茬处未采取处理措施。1、台车设计时加大刚度、挠度检算，可采用稍大的安全系数；2、模板发生变形时一律进行更换；3、相邻节段接茬处采用加强措施，如使用横向液压千斤顶、丝杠顶撑等，使相接处密贴。4、锚杆安装不牢固、抗拔力不够，锚杆长度、数量不够及超挖较大时填充片石造成空洞的偷工减料行为。1、锚固长度不够；2、砂浆注不饱满；3、砂浆包裹锚杆厚度不够或根本没有砂浆；4、孔眼内杂物没有处理干净；5、孔眼深度同锚杆长度不配套。6、人为意识。1、钻孔直径应与锚杆直径相配套；严格按设计及设计孔深钻孔；2、压浆前用压力风及压力水冲净孔眼；3、锚杆除锈、矫直、安装时确保锚杆与孔眼中心线在同一直线上；4、孔内注浆从孔底开始，均匀连续进行，中途不得间断；5、采用早强药包裹锚杆时，处理后的锚杆外径应与孔眼直径配套。6、加强质量意识教育，锚杆安装前对长度进行检查，安装后对数量进行确认，发现偷工减料，对责任人进行进行处罚，或撤离工作岗位。质量通病原因分析及预防措施表（2）砼工程现象原因分析预防措施1、砼表面缺浆、粗糙、凸凹不平，但无钢筋和石子外露。1、模板表面在砼浇筑前未清理干净，拆模时表面被粘损；2、未全部使用钢模板，夹杂其它类型模板；3、模板表面脱模剂涂刷不均匀，造成砼拆模时发生粘模；4、模板拼缝处不够严密，砼浇筑时模板缝处漏浆；5、砼振捣不够，砼中空气未排除干净。1、模板表面认真清理，不得沾有干硬水泥砂浆等杂物；2、全部使用钢模板；3、砼脱模剂涂刷均匀，不得漏刷；4、振捣必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏捣，振捣手在振捣时掌握好止振的标准：砼表面不再有气泡冒出。2、砼局部酥松，石子间几乎没有砂浆，出现蜂窝状的孔洞。1、砼配比不准，原材料计量错误；2、砼未能充分搅拌，和易性差，无法振捣密实；3、未按操作规程浇筑砼，下料不当，发生石子与砂浆分离造成离析；4、漏振造成蜂窝；5、模板上有大孔洞，砼浇筑时发生严重漏浆造成蜂窝。1、采用电子电动计量拌和站拌制，每盘出料均检查砼和易性；砼拌和时间应满足其拌和时间的最小规定；2、砼下料高度超过两米以上应使用串筒或滑槽；3、砼分层厚度严格控制在30厘米之内；振捣时振捣器移动半径不大于规定范围；振捣手搭接式分段，避免漏振；4、仔细检查模板，并在砼浇筑时加强现场检查。3、砼结构内有空隙，局部没有砼或蜂窝巨大。1、钢筋、预埋件密集，粗骨料粒径大砼无法进入，无法将模板填满；2、未按顺序振捣砼，产生漏振；3、砼坍落度太小，无法振捣密实；4、砼中有硬块或其他大件杂物，或有其它工具落入；5、不按规定程序下料，或一次下料过多，来不及振捣造成。1、粗骨料最大粒径应满足规范要求；2、防止漏振，专人值班检查；3、保证砼的流动性附合现场浇筑条件，浇筑时检查每盘到现场的砼，不合格坚决废弃不用；4、防止砂、石中混有粘土块或其它杂物；防止杂物落入正浇筑的砼中，如发现有杂物应马上进行清理。质量通病原因分析及预防措施表（3）砌体工程现象原因分析预防措施1、砌石工程各面石砌缝连通、尤其是在转角处及沉降处1、石块块体不规则，砌筑时又忽视左右、上下、前后的砌块搭接，砌缝未错开；2、施工间歇留槎不正确，未按规定留有斜槎；操作工人图方便。1、加强石料的挑选工作，注意石块左右、上下、前后的交搭，必须将砌缝错开，特别注意相邻的上下层错开；2、转角及沉降缝处把丁顺叠砌改为丁顺组砌；施工间歇必须留斜槎，留槎的槎口大小要根据所使用的材料和组砌方法而定。2、浆砌石内部结构不牢，砌体内外两层皮、互不连接，石块间砂浆粘接不牢，石块间砂浆不满，砌体结构松散1、石块间压、搭接少、未设丁石；2、砌筑未采用座浆法；不饱满；3、砂浆强度不够；4、每工作班砌筑高度超过规范规定；5、石料砌筑前未充分润湿。1、优选石料，严格掌握灰缝大小在规范要求范围内；2、采用座浆法或挤浆法砌筑，严禁采用灌浆法；3、每工作班砌筑高度应按规定招待石料表面清理干净；4、按配合比要求拌制砂浆，采用砂浆拌和机拌料。3、浆砌石大面凹凸不平，垂直度超出设计及规范标准，局部面石本身不平1、面石选石料不当；2、砌筑时未挂线或挂线不准或砌筑过程中未经常检查挂线偏差；3、技工素质偏低。1、优选表面平整的石料做面；2、砌筑过程中必须挂线，经常检查挂线偏差；3、砌体较高时搭设脚手架，改善作业条件。4、勾缝砂浆在砌体完成不久即脱落1、勾缝砂浆质量不合要求；水泥用量过多或过少；2、砌体灰缝过宽造成勾缝面积大，收缩严重；3、勾缝时间落后于砌筑完成时间过长，底缝表面污染；1、严格控制勾缝砂浆质量；2、砌体灰缝控制在规范容许范围内；3、砌筑完成后马上进行勾缝，停留时间过久时在勾缝前认真进行表面清理；4、勾缝后及时、认真进行养护。质量通病原因分析及预防措施表（4）钢筋工程—1现象原因分析预防措施1、钢筋严重锈蚀保管不善1、对颗粒状、片状老锈必须清除；2、钢筋除锈后仍留有麻点者，严禁按原规格使用；3、加强管理，钢筋进场后要下垫上盖。2、钢筋弯曲不直1、采用调直机调直，“死弯”者禁用；2、对严重曲折的钢筋，调直后应检查有无裂纹。3、钢筋脆断材质或加工工艺问题1、钢筋冷加工的工艺参数必须符合规范规定；2、运输装卸方法不得当造成钢筋剧烈碰撞；3、Ⅱ、Ⅲ级钢筋用电弧点焊必须经过试验鉴定后方采用。4、钢筋接头的连接方法和接头数量及布置不符合要求技术交底不细、工艺控制有误、标准不清、把关不严。1、严格技术交底及工艺控制；2、合理配料，防止接头集中；3、正确理解规范中规定的同一截面的含义；4、分不清楚钢筋是受拉还是受压时，均应按受拉要求施工。5、钢筋绑扎时缺扣或松扣多，钢筋骨架变形1、控制缺扣、松扣的数量不超过应绑扣数的10%—20%，且不集中；2、钢筋网或骨架的堆放场地平整，运输安装方法应正确。6、弯钩朝向不正确，弯钩在小构件中外露。1、弯钩朝向应按照施工规范的有关规定执行；2、对薄板等板件弯钩安装后，如超过板厚，应将弯钩斜放，以保证有足够的保护层。7、箍筋端头弯钩形式不符合设计要求和施工规范1、箍筋的弯钩角度和平直长度严格执行施工规范的规定；2、绑扎钢筋骨架时，防止将箍筋接头重复搭接于一根或两根纵筋上。8、钢筋绑扎接头的做法与布置不符合施工规范的规定。1、绑扎接头的搭接长度应符合施工规范的规定，其最低要求为搭接长度不小于规定值的95%；2、受拉区Ⅰ级钢筋绑扎接头应做弯钩。质量通病原因分析及预防措施表（5）钢筋工程-2现象原因分析预防措施9、钢筋网中主副筋放反技术交底不细、工艺控制有误、标准不清把关不严1、认真看清图纸，并向操作人员进行书面的技术交底，复杂部位应附有施工草图；2、加强质量检查，认真做好隐蔽工程检验记录。10、钢筋安装位置偏差过大，或垫块设置等固定方法不当，钢筋严重错位1、认真按照施工操作规程及图纸要求施工，并加强自检、互检、交接检；2、控制砼的浇灌、振捣成型方法，防止钢筋产生过大变形的错位。11、钢筋少放或漏放1、加强配料监督，按料单和料牌核对；2、钢筋绑扎和安装前认真熟悉图纸和配料单，确定合理的绑扎顺序。12、钢筋代换不当，造成结构构件的性能下降钢筋代换除了满足强度要求外，还应满足设计规定的抗裂、刚度、抗震以及构造规定的要求，钢筋代换必须征得设计和工程师的同意。13、钢筋接头的机械性能达不到设计要求和施工规范的规定1、焊接材料、焊接方法与工艺参数，必须符合设计要求及施工组织设计的规定；2、焊工必须有考试合格证，并只准在规定范围内进行焊接操作；3、焊接前必须试焊，合格后方可在工程中施焊。14、搭接接头尺寸偏差过大1、绑扎长度符合施工规范的规定，绑条沿接头中心线纵向位移不大于0.5d；2、焊接接头处弯折不大于4°，钢筋轴线位移不大于0.1d且不大于3mm，焊缝长度沿绑条或搭接长度满焊，最大误差0.5d。15、搭接焊缝尺寸不足1、按照设计图的规定进行检查；2、图上无标注和要求时，检查焊件尺寸，焊缝宽度不小于0.7d，焊缝厚度不小于0.3d。16、焊缝与钢筋交接处有缺口1、选用合适的电流，防止电流过大；2、焊弧不可拉得过长；3、控制焊条角度和运弧方法。17、电弧烧伤钢筋表面，造成钢筋断面局部削弱，或对钢筋产生脆化1、防止带电金属与钢筋接触产生电弧；2、地线与钢筋接触要良好牢固。质量通病原因分析及预防措施表（6）路基工程现象原因分析预防措施路基压实度不能满足施工要求，压实遍数不够；压路机质量偏小；填土松铺厚度过大；碾压不均匀，局部有漏压现象；含水量偏离最佳含水量，或超过有效压实规定值；没有对紧前层表面浮土或松软层进行处治；土场土质种类多，出现不同类别土的混填；填土颗粒过大（＞10cm），颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料，如粉质土、有机土及高塑指的粘土等。（1）确保压路机的质量及压实遍数符合规范要求；（2）选用振动压路机配合三轮压路机碾压，保证碾压均匀；（3）压路机应进退有序，碾压轮迹重叠、铺筑段落搭接超压应符合规范要求；（4）填筑土应在最佳含水量±2%时进行碾压；（5）当下层因雨松软或干燥起尘时，应彻底处治至压实度符合要求后再进行当前层施工；（6）优先选择级配较好的粗粒土等作为路基填料填料的最小强度应符合表1的要求；多雨潮湿地区当采用天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18的粘性土，用作本工程路床的填料时，应采取晾晒、掺加石灰粉等措施，不均匀沉降与边坡变形是高路堤施工的主要质量问题①基底处理不彻底，压实度达不到要求；②基底处于山坡或谷底时，未按“先处置谷底，后挖台阶处理坡面”的程序施工。①高填方路堤的基底应按“规范”进行场地清理，并按设计要求的基底承压强度进行压实，设计无要求时，基底的压实度不宜小于90％（小于此值不做加固处理就会导致填方后的不均匀沉降）。当地基松软，仅依靠原土承压强度不能满足设计要求时，应进行基底改善加固处理，以达到设计要求。②高填方路堤的基底处于陡峭山坡上或谷底时，应按先处置谷底，后挖台阶处理坡面，并严格分层填筑分层压实。当场地狭窄时，压实工作宜采用小型的手扶式振动压路机或振动夯进行；当场地较宽时宜采用自行式自重12t以上的振动压路机碾压。③高填方的边坡加设护坡道，上下边坡采用不同的边坡比，必要时设路堤挡墙。④路堤填土的压实不能代替土体的固结，而土体固结过程中沉降是随时间递减的，因此高路堤（高度大于20m）填筑不宜一次完成，应留有固结沉降期。填石路堤施工中压实度不能满足设计和质量标准要求。①分层松铺厚度超厚；②填料最大粒径超标；③人工铺填工艺不符合规范要求；④压实机具选择不合理；⑤填料粒径梯度较小，形不成良好级配，空隙较大，不利压实；①采用开山石料填筑的路堤称为填石路基。填石路堤所用石料的强度不应小于15MPa，用于护坡的不应少于20Mpa。强风化的软岩不得用于填筑路基，也不得作为填缝料。易风化的软岩不得用于路堤上部或路堤的浸水部分；②填石路堤分层松铺厚度要求：高速公路不宜大于50cm；其它公路不宜大于100cm；二级及二级以下且铺设低级路面的公路在陡峭山坡路段施工特别困