快递业“最后一公里”配送模式分析—以菜鸟驿站和丰巢为例

张会云，博士，副教授，中国民航大学教师，新一代航空运输经济研究所副所长，在航空金融和航空物流都有很高的造诣；尚鑫，中国民航大学研究生，专业物流工程，手机：[phone]，邮箱：[e-mail]。快递业“最后一公里”配送模式分析—以菜鸟驿站和丰巢为例张会云尚鑫（中国民航大学，天津300300）[摘要]随着电子商务业的快速发展，快递业的发展进入了黄金时期，每逢旺季时期，由于快递业“最后一公里”引发的配送脱节、货件积压乃至爆仓等一系列问题[1]。“最后一公里”问题已逐步成为制约快递企业发展的重要瓶颈[2]。改革快递“最后一公里”的传统配送模式，改善快递企业服务，迫在眉睫，势在必行。本文对目前市场上存在的两种新型“最后一公里”配送模式——菜鸟驿站和丰巢自动智能快递柜，进行详细地描述，对比分析，通过详细分析各个模式的优劣势，借鉴发达国家成功经验，对“最后一公里”配送模式提出了相应的发展建议。[关键词]最后一公里；菜鸟驿站；智能快递柜Theanalysisofthedistributionmoderelatedto“theLastMile”oftheexpressdeliveryindustry——takingRookieInnandFengnestintelligentautomaticexpresscabinetforexampleZhanghuiyun,Shangxin(CivilAviationUniversityOfChina,Tianjin,300300)Abstract:Withtherapiddevelopmentofe-commerce,theproceedingsoftheexpressdeliveryindustryhasgoneintothegoldenage,wheneverduringpeakseason,“theLastMile”oftheexpressdeliveryindustrytriggersaseriesofproblems,suchasthediscrepancyofdistribution,theshipmentbacklogevenwarehouseexplosion,whichhasgraduallybecomeanimportantbottleneckrestrictingthedevelopmentofexpressenterprise.It’simperativetoreformthetraditionalmodeof“theLastMile”relatedtotheexpressdeliveryindustry.thispapermadedetaileddescriptionandcomparativeanalysisoftwonew“theLastMile”distributionmodeexistinginthecurrentmarket——RookieInnandFengnestintelligentautomaticexpresscabinet,byanalyzingtheadvantagesanddisadvantagesofeachmodeminutelyanddrawinglessonsfromthesuccessfulexperienceofthedevelopedcountries,finallyitputforwardthecorrespondingsuggestionsrelatedtothe“theLastMile”distributionmode.KeyWords:theLastMile;RookieInn;intelligentautomaticexpresscabinet.张会云，博士，副教授，中国民航大学教师，新一代航空运输经济研究所副所长，在航空金融和航空物流都有很高的造诣；尚鑫，中国民航大学研究生，专业物流工程，手机：[phone]，邮箱：[e-mail]。一、快递“最后一公里”的传统配送模式随着快递业的高速发展，传统配送模式暴露出了一系列问题。如图1所示，快递员从区域配送站点出发，向消费者配送快件，面临着消费者是否在家问题。如果消费者在家，则配送成功；如果消费者不在家中，且找不到合适的代收人，则配送失败，需要二次配送，甚至三次配送。图1快递最后一公里的传统配送模式图这几年来，快递人员入室犯罪案件一再发生，消费者面对诸多不安全隐患，诸如人身安全、个人信息暴露等安全隐患[3]。一般情况下，快递员在上班时间进行派送，等待时间最少就需要十分钟，甚至半个小时，而且还由于收件人家中无人收货又找不到人代收等原因所产生的“二次配送”问题，大大浪费了投递资源，同时降低了投递效率[4]。二、快递“最后一公里”的新型配送模式的发展面对这一系列问题，各大电商企业纷纷做出相应的措施来处理“最后一公里”的问题，其中表现最为突出的是菜鸟驿站和丰巢的智能快递柜模式。菜鸟驿站自动智能快递柜客户区域配送站点图2快递最后一公里的新型配送模式图（一）菜鸟驿站的兴起以阿里巴巴为核心的菜鸟网络科技有限公司，致力于建设“中国智能物流骨干网”(简称CSN)项目[5]。在此基础上，菜鸟网络推出菜鸟驿站，通过加盟零售商、便利店的方式，代收货件。1菜鸟驿站的定义对于菜鸟网络来说，菜鸟驿站仅仅只是其中的一个项目，该项目由多个运营公司共同运营。也就是说，第三方公司承包了该项目。第三方运营商包括浙江快隐患信息暴露入室犯罪区域配送站点是否在家客户否是原路返回准备二次配送张会云，博士，副教授，中国民航大学教师，新一代航空运输经济研究所副所长，在航空金融和航空物流都有很高的造诣；尚鑫，中国民航大学研究生，专业物流工程，手机：[phone]，邮箱：[e-mail]。e点、安徽鑫淘、广东收货宝、深圳猫屋、以及可迪便利店、美宜佳便利店。同时，菜鸟鼓励一般的门市房加盟，使菜鸟驿站覆盖面更广。一般的门市房可以直接找第三方运营公司加盟，减少了投入和提高了加盟便捷性。2菜鸟驿站收货方式相对于传统收货方式的优势菜鸟驿站收货方式相对于传统收货方式而言，更能够保护消费者信息安全，解除消费者安全隐患。如图3所示。选择网上商品输入家庭住址、收货人姓名和手机号选择“菜鸟驿站”收货选择附近的代收点输入收货人姓名和手机号提交订单选择自己所在的市、区和小区名称菜鸟驿站模式传统收货模式图3传统电子商务收货模式和菜鸟收货模式比较（二）丰巢的智能快递柜出现2015年6月6日，顺丰联合申通、中通、韵达、普洛斯共同投资创建深圳市丰巢科技有限公司，致力于研发运营面向所有快递公司和电商物流使用的24小时自助开放平台——丰巢智能快递柜。1智能快递柜的定义智能快递柜是一种集快件投递、提取等多种功能于一体的24小时自主服务设备[6]。快递柜由数十个大小不一的格间组成，中间有自主支付终端(包括：触摸屏、键盘、支付终端、二维码扫描区和凭条出口)，两边设有视频监控系统。快递员必须用IC身份证和密码方能打开格间，消费者则需要通过快递单号和取件密码才能打开[7]。2智能快递柜模式工作原理智能快递柜的整个操作流程就像在超市寄存包那样，非常便捷[8]。根据国外快递柜的样式，快递柜操作模式大致如图4所示。图4自动智能快递柜派、收件流程图[9]张会云，博士，副教授，中国民航大学教师，新一代航空运输经济研究所副所长，在航空金融和航空物流都有很高的造诣；尚鑫，中国民航大学研究生，专业物流工程，手机：[phone]，邮箱：[e-mail]。（三）菜鸟驿站和自动智能快递柜的比较分析菜鸟驿站和自动智能快递柜都是企业为了解决快递业“最后一公里”的有效方法[10]。从功能角度来讲，有许多相似之处；从经营方式、收货方式、顾客信息保护性、营业时间、投资成本等维度来看，两者存在巨大差异。如表1所示。表1菜鸟驿站和自动智能快递柜的比较分析菜鸟驿站自动智能快递柜经营方式加盟零售商、便利店等快递企业自营收货方式“等快递”转变为“取快递”“等快递”转变为“取快递”顾客信息保护性强（仅需填写姓名和手机号码）一般（除姓名和手机号码外，还需要填写小区名称，甚至楼号）营业时间与便利店营业时间一致24小时投资成本小大盈利状况每代收一件货件，加盟商收入0.5-1元免费收货要求5天内收货2天内收货货物要求中、小体积货物中、小体积规则货物菜鸟驿站和自动智能快递柜都在“最后一公里”上发挥了巨大的作用。从这两种配送方式的自身特点、运营方式、投资成本等方面看，菜鸟驿站和自动智能快递柜各自的优劣势如表2所示。表2菜鸟驿站和自动智能快递柜的优劣势菜鸟驿站自动智能快递柜优势1、快递公司借助于超市、便利店，能够获得更高的边际利润和广告效应。2、投资成本较低，扩散速度快。3、对于加盟商（超市、便利店）而言，代收快件不仅仅可以有效地为相关门店经营带来一定收入，而且带来了一些人气。1、快递柜属于自营模式，快递企业可以很好地进行控制。2、24小时提供服务。3、无需工作人员值守，降低劳工成本。劣势1、与超市、便利店合作，快递公司的利润将受到削弱，大概被分走8%左右的利润。2、超市、便利店有自身主营的业务，难以保证其尽心尽力地经营快递包裹业务，且不易被控制，容易形成尾大不掉的局面。1、投资成本高。每台智能快递柜设备研发、安装成本总价大概维持在4-5万元/台，同时，还涉及到场地租金、维护成本、电费等后续费用。2、不能实现全品类覆盖，适合与张会云，博士，副教授，中国民航大学教师，新一代航空运输经济研究所副所长，在航空金融和航空物流都有很高的造诣；尚鑫，中国民航大学研究生，专业物流工程，手机：[phone]，邮箱：[e-mail]。外形标准、体积较小的快递，非标准件以及大件快递难以使用快递柜。三、“最后一公里”的未来发展（一）国内最后一公里点配送模式未来发展1“等快递”向“取快递转变无论是菜鸟驿站，还是自动智能快递柜，都是“等快递”向“取快递”转变。根据物流发展趋势，企业降低成本的要求，客户保护信息的要求，发达国家经验的借鉴，“等快递”向“取快递”转变是大势所趋，势在必行。这也是快递企业追求低成本、高效率、短时间、健康发展的必然要求[11]。然而，虽然“取快递”有种种便利，但消费者思想观念仍停留在“等快递”上，还没有普遍接受这种自提方式。企业应该加大宣传力度，并通过减免运费、口碑效应等方式，引导消费者，改变投寄观念，以实现“取快递”的目的实现。2便利店代收快件便利店代收快件是一种集电商、快递企业、便利店和消费者于一身的共赢模式。由于我国没有形成全国性的便利店，菜鸟为各大电商、快递企业、便利店提供了一个良好互利共赢平台，将大小便利店整合起来，形成一个全国性的代收快递的站点——菜鸟驿站。其运行效果可以降低快递企业的配送成本，提高快递企业运行效率[12]；提高便利店的营业收入，增加便利店的人气；保护消费者的信息安全，解决无人在家收货的尴尬局面。3智能快递柜顺丰联合中通、申通、韵达、普洛斯成立了丰巢科技有限公司，致力于研发面向所有快递企业的丰巢智能快递柜。快递柜已经在北京、上海、广州、天津、青岛等各大城市广泛应用。随着城市化的迅速发展，人民生活水平的持续提高，小区物业的不断完善，智能快递柜将会继续推广运用。目前，快递柜仅仅适合布置于中高档的、物业相对发达完善的小区、办公楼、大型商城里。这是因为快递柜的投资成本巨大，后续费用也庞大。快递柜的发展，除了快递企业外，还依赖于小区物业的发展状况，快递柜的安全防护、清洗、维护等均需小区物业来完成。（二）国际“最后一公里”的未来发展7-11便利店在日本已经成为典型的快递存取站点。UPS和Fedex通过并购大型零售店，从而建立了代收快件的站点。亚马逊在日本、美国已经开设快递柜来收取快件。2003年，Fedex在广州设立自助服务专柜四、对菜鸟驿站和丰巢自动智能快递柜的发展建议张会云，博士，副教授，中国民航大学教师，新一代航空运输经济研究所副所长，在航空金融和航空物流都有很高的造诣；尚鑫，中国民