汽轮机检修作业指导书

#2机大修作业指导书一、工作准备：□在检修作业现场地面铺好胶皮，做好作业区的物理隔离。□开工前组织工作成员学习作业文件，对成员进行分工，并进行安全和技术交底，工作组成员应熟知工作内容及危险点的控制措施，掌握本作业指导书全部内容。□确认工器具、备品配件、材料准备好，检验合格二、办理相关工作票□检修负责人与运行人员共同确认工作票安全措施已执行。□检查验证工作票。□需动火时，办理动火工作票。三、检修工序及质量标准本体检修：1、吊上汽缸：□测量油动机连杆长度，并记录。测量位置：至长度：mm□拆卸化妆板骨架上的联接螺栓，吊去各化妆板。□当汽缸温度降至120℃以下时，可拆除汽缸、导汽管保温；保温拆除后，将要拆的螺栓外部清理干净，并喷松动剂。□通知、确认其它专业已拆去热工、电气接线，注意固定梆扎好线及线头，以免拆装过程中碰坏拉断。□汽缸温度降至80℃拆除导汽管螺栓，应同时拆卸法兰螺栓，避免逐一拆卸，造成螺栓无法拆卸的情况。将拆卸的螺母旋入原螺栓，统一摆放。□拆卸汽缸螺栓，松螺栓前查阅上次检修的技术记录，掌握汽缸的变形情况，应先松汽缸变形（结合面间隙）最大处的螺栓。同时应先松短而小的螺栓，因为这些螺栓加热后伸长量小，螺帽平面紧力往往不容易消失，若后拆，将使松卸更加困难、甚至存在危险。□检查加热器与加热棒是否好用。每个螺栓的加热时间应控制在15-30min，最长不超过50min。□当螺栓松动后，先旋松2-3圈待冷却后再全部松出取下。并做好标记。□将四个汽缸导杆就位，坚固稳定，不许摆动，然后涂上透平油。□检查吊车是否良好，钢丝绳索应无锈蚀、断股、咬伤等现象。□确认汽缸结合面所有螺栓、螺帽全部取下。□在转子两端轴颈上分别装上百分表，拧入上汽缸四角顶丝，将上汽缸顶起3-5mm。百分表不应有变动。□用吊车将上汽缸略吊起，找正和找平上汽缸，要求上汽缸的结合面的高度差不超过2mm，导杆不蹩劲，转子无上抬现象。□在上汽缸起吊30mm时，暂停起吊，进行全面检查确认汽缸内部连接无掉落的可能性，再将大盖向上吊起，起吊过程中，应注意汽缸内部有无摩擦声、卡涩现象。□四角均匀上升，否则应及时进行检查调整□当汽缸法兰将要超过导杆时要有人扶稳，防止大盖旋转，损坏设备和造成人员伤害。□汽缸吊起后，放在枕木上，并把排汽室、抽汽口、疏水孔等通孔用铁板或海绵堵好。□将调节汽门和调速汽室盖拆下，放在枕木上。□阀座堵好，并加封防止掉入东西。□翻缸前检查隔板螺丝是否固定靠，以防翻缸时隔板掉出。□用大钩掉高压侧，小钩吊低压侧，钢丝绳应用专用卡环卡在汽缸前后的法兰的螺孔上。□在翻缸过程中，钢丝绳与汽缸棱角接触处应垫以木板、布等以防切断或滑行。□吊车找正后，大钩先起吊约100mm，再起吊小钩，使汽缸离开支架少许后，应全面检查起吊工具，确信无问题后可继续起吊。□将汽缸吊起到松开小钩后汽缸不碰地后，缓慢松开小钩至全松，取下小钩的钢丝绳。□将汽缸旋转180°，再将钢丝绳绕过尾部挂在小钩上，使小钩拉紧钢丝绳，把汽缸低压端稍微抬高后，大钩慢慢松开，直到汽缸结合面水平。□将上汽缸放在枕木上（平稳牢靠），用棚布遮严。2、汽缸螺栓检修：□将螺栓及螺母编号，并标记好其在汽缸上的位置。□螺栓、螺母以及汽缸的栽丝孔的丝扣都应光滑无毛刺，螺栓与螺母的配合不宜过紧或过松，用手应能将螺母自由拧到底，否则应进行修研。□螺母与汽缸的接触应均匀。汽缸的栽丝螺栓的丝扣部分，应全部拧入汽缸法兰内，丝扣应低于法兰平面。□当螺母在螺栓上试紧到安装位置时，螺栓应在螺母外露出2-3扣。罩型螺母紧到安装位置时，罩顶内与螺栓顶部应有不小于2mm的间隙。□对有损伤的丝扣应进行修刮，最后并须用三角油石磨光修刮处。如需修理栽丝孔内的丝扣，应配制专用丝锥进行。□汽缸螺栓探伤检查、硬度检查，并记录检测结果。□螺栓损伤情况：3、汽缸检查：□对汽缸各变截面（如调节汽门室内、外，各抽汽口周围及隔板槽道洼窝处），各结合面进行检查。□检查、处理情况描述：□上下汽缸结合面间隙测量、调整。测量结果：□汽缸结合面水平测量。测量结果：4、前后箱上盖拆除：□拆除电液转化器EH油管路、电液转化器信号线、油动机信号线。□拆除盘车电机电源线。□拆除轴瓦温度、回油温度、轴瓦振动信号线。□回结合面螺栓，拆卸后统一摆放。□布置好塑料、枕木，检查钢丝绳、倒链。□将前后箱上盖吊至指定位置。5、检修前测量：□通流间隙测量：复速级通流间隙位置abcdef要求0.8-2.21.25-1.751.25-1.750.8-2.230.8-2.2修前左右修后左右压力级通流间隙级数123g标准值1.25-1.75检修前左右检修后左右h标准值0.8-1.2检修前左右检修后左右□推力间隙：mm□推力盘瓢偏值：mm□推力盘晃度值：mm□推力盘不平整度：mm□转子弯曲值：mm□叶轮瓢偏值：mm□转子扬度值：mm□联轴器中心：面偏差mm；圆偏差mm6、转子起吊：□将靠背轮螺栓用专用工具拆下，并将汽轮机转子推向高压端，使靠背轮止口脱开。□用吊转子的专用工具将转子挂好。□吊出转子前应先检查靠背轮、主油泵、转速传感器等位置是否有防碍转子起吊的部件，清除后方可起吊，调整好转子的水平。□转子起吊后，检查并保证转子在水平位置，前端和靠背轮侧分别由专人扶稳，左右有人监视，如有异常应停止起吊。□吊出的转子放在马登上，轴颈处用石棉垫垫好，并涂上防锈油，或用毛毡垫好以防锈蚀。7、转子清理检查□叶片清理检查：□逐级逐片检查围带、铆钉头、叶片型线部分向叶根过渡处，叶片进出口边缘，叶片表面，叶根的断面过渡处，铆钉孔等部位应无裂纹或损伤变形□检查围带有无松动，变形及磨擦痕迹。□检查叶片受蒸汽的冲刷，腐蚀或损伤情况，严重者应做好样板，测量尺寸或照相备查。□检查叶片有无松动、位移及外拔等。□先用肉眼检查有疑点的叶片，发现有问题的再用5—10倍放大镜、着色法、磁粉探伤或超声波探伤法作进一步详细检查。□用小锤轻击检查平衡块和螺栓保险有无松动。□检查叶片结垢情况，严重结垢叶片在清洗前应取样分析，并记录颜色、形状、厚薄、分布等情况。□将转子轴颈脱离搁架，在轴颈上包一层水砂纸，并涂以透平油，再将消防水龙带包在外面，转动水龙带研磨轴颈。在研磨过程中，应定期更换砂纸并浇透平油，同时检查研磨质量，直至磨光为止。并对推力盘用油石进行磨光。□叶片清理：转子的每级叶片都应用砂纸打磨光，除去锈垢、氧化皮。□测量轴颈椭圆度、锥度，测量后做好记录，要求轴颈椭圆度、锥度≯0.02mm。8、隔板检查清扫：□汽缸揭去上汽缸、吊出转子后，立即对下汽缸内各级隔板槽或轴封套槽等接触部分加煤油或松动剂，并用紫铜棒敲击，使煤油或松动剂逐步渗透到全部接触面。测量检修前的隔板套、隔板（或静叶环）水平中分面间隙，隔板或隔板套挂耳间隙，并记录。□将各隔板套、隔板按顺序做好记录。□拆卸各隔板套、隔板连接螺栓，拆卸时应小心谨慎，防止螺母、垫圈扳子等掉入抽汽管内。若有异物掉入抽汽管内，应及时汇报领导，设法取出。□隔板上的螺丝可用吊环，用吊车小钩慢慢吊起。□隔板刚吊起时，检查钢丝绳受力情况有无问题。□检查隔板压销及其底部气销间隙，要求如下图，并记录。a=2；b=0.5-1.5；c=0.5；d=0.1～0.5；e1+e2=-0.02～0；f1+f2=0.03～0.05；h=0～0.05；悬挂销与汽缸，隔板水平接触面积60%。测量结果：测量隔板扰度□将要测量的隔板进口侧向上，测量部位打磨干净，在测量位置作好永久记号，以后每次大修均以此位置作测量点。□使用大于隔板直径200㎜左右的长平尺放在隔板上，用精确度为0.02㎜的游标深度尺测量监视点与平尺间的相对距离，记录好数据，作为下次大修的对比依据。□要求监视点位置设在水平中分面附近，分别选出相互对应的六点A、B、C、A´、B´、C´，在隔板靠近背弧处设一点D值。□一个大修周期隔板变形量应小于0.05㎜，若累计变形量大于1.0㎜时，应做隔板扰度试验□测量结果记录：第一级隔板：ABCA´B´C´第二级隔板：ABCA´B´C´第三级隔板：ABCA´B´C´□测量转向导叶环与汽缸配合间隙，要求如下图所示：a=0～0.05；b=0.1～0.5；c=1.5；d=0.1～0.15；e1+e2=0.05～0.10；挂销与汽缸接触面积60%；f=0.2～0.3；g1+g2=-0.02-0.04测量结果：□隔板与隔板套与汽缸的轴向配合均用砂布清理干净，其余部位可用钢丝刷将浮垢清除。□对隔板逐级宏观检查，重点检查进、出汽侧有无与叶轮、叶片摩擦的痕迹；隔□板套有无裂纹并进行隔板严密性检查。□用小锤逐片轻敲静叶片做音响检查，是否发生清脆，衰减适当，对有疑问的静叶片应用放大镜或着色法做进一步检查。□对静叶片裂纹、缺口等缺陷进行整修，小缺口或小裂纹用圆锉修成圆角，裂纹较长时，应在裂纹顶端打止延孔，出口边卷曲严重应做必要的热校正，较大缺口应补焊。□宏观检查喷嘴片和喷嘴室，用小铜棒轻击喷嘴片做音响检查，并检查喷嘴固定端的销钉和靠近汽缸平面处的密封键。9、轴瓦检修解体轴瓦□确认热工探头已拆除。□用塞尺测量轴承箱油挡间隙。□清理上油挡，检查油挡齿是否完整，有无损伤、松动。□清理下箱结合面积油，擦去瓦枕上的油污。解体测量轴瓦间隙□热工人员拆除轴振的接线。□拆除轴瓦外瓦枕平面螺栓、稳钉并吊开上外瓦枕。□用压铅丝方法测量轴瓦紧力。□测量轴瓦紧力时外瓦枕平面加标准垫块，顶部加保险丝测量，检查轴瓦紧力是否符合要求。□吊走上外瓦枕。□拆除轴瓦内瓦枕平面螺栓、稳钉并吊开上内瓦枕。□用压铅丝方法测量轴瓦球面间隙。□测量轴瓦球面间隙时内瓦枕平面加标准垫块，顶部加保险丝测量，检查轴瓦球面间隙是否符合要求。□吊走上内瓦枕。□用塞尺测量轴瓦水平结合面，要求接触75%以上，0.03mm塞尺不入。□拆除轴瓦平面螺栓、稳钉并吊开上瓦，肉眼宏观检查上瓦乌金，表面应光滑，无毛刺。□用压铅丝方法测量顶隙。□测量轴瓦顶隙时瓦平面加标准垫块，顶部加保险丝测量，检查轴瓦顶隙是否符合要求。□将上瓦吊至胶皮上，翻转，着色检查乌金有无裂纹、砂眼、损伤、脱胎，若有进行补焊或更换。□用塞尺测量轴瓦瓦口间隙，检查轴瓦瓦口间隙是否符合要求（塞尺塞入的深度是轴径的1/12—1/10，轴瓦四角塞入的深度要相同）。□若轴瓦间隙不合格，则调整至合格。□检查轴径有无磨损。翻下瓦□使用桥规测量，并与上次桥规植比对，检测轴径下沉量。□用塞尺测量轴瓦瓦口间隙，检查轴瓦瓦口间隙是否符合要求。□塞尺塞入的深度是轴径的1/10—1/12。□轴瓦四角塞入的深度要相同。□用塞尺检查下瓦枕各垫铁接触情况。□各垫铁接触面积最大间隙不大于0.05mm，且70％面积内0.03mm塞尺不入。□轴径上方打百分表，用行车大钩微吊转子，用行车小钩挂吊链配合翻出下瓦。□将下瓦吊至胶皮上，翻转，着色法检查乌金有无裂纹、砂眼、损伤、脱胎，若有进行补焊或更换。□瓦口间隙如小于标准，对轴瓦进行修刮。□翻出下瓦枕，如垫铁接触不良，进行研刮，如下瓦更换则根据桥规值调整垫铁垫片。□测量下油挡间隙，拆出油挡。轴瓦接触检查□用塞尺检查下瓦球面及下内瓦枕各垫铁接触情况。□下瓦球面及各垫铁接触面最大间隙不大于0.05mm，且70％以上接触面0.03mm塞尺不入。□轴径上方打百分表，用行车大钩微吊转子，用行车小钩挂吊链配合翻出下瓦。□将下瓦吊至胶皮上，翻转，着色检查乌金有无裂纹、砂眼、损伤、脱胎，若有进行补焊或更换，如球面接触不良，则进行研刮。□检查轴瓦与轴径接触情况，要求接触角约55度，接触面积达到70%以上且接触均匀，否则进行修刮□翻出下内瓦枕，如垫铁接触不良，则进行研刮。调整□根据解体检查、测量情况进行调整□调整垫铁垫片□研刮垫铁、球面□调整瓦口间隙、顶隙、球面间隙、调整紧力□修刮推力瓦块□调整油挡间隙回装测量轴瓦间隙□用塞尺测量瓦口间隙是否合格，否则进行修刮□用压铅丝法测量顶隙是否合格，否则进行调整□回装上轴瓦□用压铅丝法测量球面间隙是否合格，否则进行调整□用压铅丝法测量紧力是否合格，否则进行调整扣轴承箱盖□清点工具无遗漏□清理轴承箱，用面粘净□清理上下轴承箱结合面，抹密封胶，扣箱□紧固结合面螺