大桥施工警戒方案

海峡公铁两用大桥施工期通航安全警戒方案海峡公铁两用大桥施工期通航安全警戒方案目录第一节编制说明............................................................................11.1编制依据................................................................................11.2编制范围................................................................................11.3编制原则................................................................................1第二节工程概况..........................................................................32.1工程概况................................................................................32.1工程通航标准........................................................................4第三节警戒力量和警戒区域..........................................................73.1安全警戒力量........................................................................73.2安全警戒区域........................................................................7第四节安全警戒的职责分工......................................................94.1安全警戒值班室职责............................................................94.2施工现场警戒船职责..........................................................104.3应急拖轮职责......................................................................11第五节安全警戒监控设备的配置..............................................125.1安全警戒值班室监控设备配备...........................................125.2安全警戒船舶的设备配置...................................................125.3应急拖轮的设备配置..........................................................12第六节警戒工作计划................................................................136.1岸上值班室..........................................................................136.2水上船舶警戒......................................................................14海峡公铁两用大桥施工期通航安全警戒方案6.3应急拖轮警戒......................................................................14第七节安全与管理....................................................................15海峡公铁两用大桥施工期通航安全警戒方案第1页/共15页第一节编制说明1.1编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》；2、《中华人民共和国海上交通安全法》；3、《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》；4、《福州市海上交通安全管理条例》；5、《1972年国际海上避碰规则》；6、《渔平高速公路延伸线通航安全评估报告》；7、《建设工程安全生产管理条例》；8、《海上航行警告和航行通告管理规定》；9、福州海事局发布的航行通警告；10、福州至平潭海峡公铁两用大桥警戒方案；11、施工期间的风险源性质等。1.2编制范围福州至平潭铁路平潭海峡公铁两用大桥从松下港到大练岛西侧大练岛码头的FPZQ-3标段施工区域施工期间的通航安全警戒。1.3编制原则1、以人为本、减少伤害切实履行企业的主体责任，把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。2、居安思危、预防为主海峡公铁两用大桥施工期通航安全警戒方案第2页/共15页对重大安全隐患进行评估、治理，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。3、统一领导、分级负责在项目部领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责的管理体制，落实行政领导责任制，切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能，充分发挥管理机构的作用。海峡公铁两用大桥施工期通航安全警戒方案第3页/共15页第二节工程概况2.1工程概况根据海峡自然条件、区域路网布局及项目功能定位，本工程布设在海坛海峡北口，距已经建成通车的海峡南口平潭海峡公路桥约20km。大桥起于长乐市松下镇，从松下港规划的山前作业区与牛头湾作业区之间入海，经人屿岛，跨越松下港区进港航道（即元洪航道）和鼓屿门水道，再依次通过长屿岛和小练岛、跨越大小练岛水道抵达大练岛，再跨越东北口水道上平潭岛，大桥全长约16.387km。元洪航道桥、鼓屿门水道桥、大小练岛水道桥主塔墩基础施工采用先平台后围堰施工方案，两主塔墩承台均采用钢吊箱围堰施工。东北口水道桥钻孔平台支撑钢管桩施工采用整体钢管架法，承台施工分别采取钢板桩围堰施工、钢吊箱围堰施工两套施工方案。表2.1航道桥主墩基础参数表序号墩号承台设计概况海床标高1元洪航道桥N03#墩承台均为圆端哑铃形的承台，承台顶端高程为+6m，平面尺寸N03#墩81*33m，N04#墩80*32m，厚9m-21.8m2元洪航道桥N04#墩-16.7m3鼓屿门水道桥Z03#墩承台均为圆端哑铃形的承台，承台顶端高程为+6m，平面尺寸80.4*32.4m，厚10m-39.1m4鼓屿门水道桥Z04#墩-24.7m5大小练岛水道桥S03#墩承台均为圆端哑铃形的承台，承台顶端高程为+6m，平面尺寸S03#墩81*33m，S04#墩80*32m，厚9m-29.5m6大小练岛水道桥S04#墩-24.5m海峡公铁两用大桥施工期通航安全警戒方案第4页/共15页图2.1平潭海峡大桥桥式布置图2.1工程通航标准本工程包括元洪航道、鼓屿门航道、大小练岛航道和山前作业区连接水域，各条桥区航道工程建设规模及通航标准分述如下：（1）元洪航道：元洪航道为现有航道，桥区段轴线沿用原元洪航道轴线，现扩建为5万吨级乘潮双向航道，满足桥孔单孔双向通航需要。航道全长约2.64km，有效宽度由180m拓宽到325m，桥梁附近（两侧各300m）461m，设计底标高-10.6m；元洪航道桥：（132+196+532+196+132）m斜拉桥，主孔跨径532m，净宽478m，净高54m，桥式里面布置如下：图2.2元洪航道桥立面布置图（单位：m)海峡公铁两用大桥施工期通航安全警戒方案第5页/共15页（2）鼓屿门航道：鼓屿门航道为原习惯航路调整，满足5000吨级单孔双向通航。该航道桥区段设计范围为习惯航路调整工程段，全长约5.9km，有效宽度180m，桥梁附近（两侧各300m）246m，设计底标高-9.8m；鼓屿门水道桥：（128+154+364+154+128）m斜拉桥，主孔跨径364m，净宽315m，净高54m，桥式里面布置如下：图2.3鼓屿门水道桥立面布置图（单位：m)（3）大小练岛航道：该航道为新建5万吨级乘潮单向航道，同时兼顾5000吨级杂货船乘潮单孔双向通航。设计范围为南端与习惯航路连接，北端与福清湾主航道连接。航道全长约14.4km，有效宽度180m，桥梁附近（两侧各300m）260m。大小练岛水道桥：（80+140+336+140+128）m斜拉桥，主孔跨径336m，净宽298m，净高54m，桥式里面布置如下：海峡公铁两用大桥施工期通航安全警戒方案第6页/共15页图2.4大小练岛水道桥立面布置图（单位：m)（4）山前作业区连接水域：设计范围为山前作业区与元洪航道之间连接水域，北至鑫海码头端点，南至老鼠礁附近水域，设计底标高-10.6m，可满足5万吨船舶进出山前作业区乘潮通航需求。拟建平潭海峡大桥跨越元洪航道、鼓屿门水道、大小练岛水道和东北口水道，根据通航安全影响论证、评估报告，上述各航道和水道的代表船型及主尺度见表如下：表2.2平潭海峡大桥跨各水道主通航孔通航代表船型及其主尺度表主通航孔跨越水道名称船舶类型通航等级（T）总长（m）型宽（m）满载吃水（m）元洪航道散货船5000022332.312.8杂货船1000014622.08.7油船1000014120.48.3鼓屿门水道杂货船500012518.57.4大小练岛水道散货船5000022332.313.0杂货船500012518.57.4海峡公铁两用大桥施工期通航安全警戒方案第7页/共15页第三节警戒力量和警戒区域3.1安全警戒力量1、安全警戒采用水陆并举、动静结合、双套人员的配置要求和工作方针。2、在岸上设置安全警戒值班室，对外名称“福平大桥警戒中心”，配备至少10名具有一定航海知识，能看懂海图、熟练使用甚高频、雷达观测与标绘、健康和适任的人员；分成两组，每组5名，一名值班长具有3年以上航海驾驶员资历负责带班，其余名分成三个班，每班6小时循环；两组人员定期轮换。3、在水上布置三艘船舶，适合海坛海峡航行作业，具有良好的机动性和抗风能力，最大航速12节以上；其中两艘为警戒船，一艘为应急拖轮（与生产共用，24小时值班随时听从大桥海事监管处和岸上值班人员调度），具体分布位置见图示一；每艘船舶符合最低配员要求，另两艘警戒船舶各增加至少专职3名瞭望人员，具有航海驾驶员资历；分成三组，每组1人，每人值班四小时循环，三组定期轮换。3.2安全警戒区域根据施工水域范围确定安全警戒水域，安全警戒水域以施工桥为中心，3海里水域的范围，具体如图3.1所示。海峡公铁两用大桥施工期通航安全警戒方案第8页/共15页图示说明：岸上与过往船舶沟通联系区警戒船警戒工作位置警戒船水上监控区域应急拖轮待命位置应急拖轮拦截区域航道施工核心保障区域在建平潭海峡公铁两用大桥航道及习惯航路图3.1施工期间安全警戒示意图平潭岛松下福州海峡公铁两用大桥施工期通航安全警戒方案第9页/共15页第四节安全警戒的职责分工4.1安全警戒值班室职责1、贯彻执行施工期间的各项安全管理规定和警戒任务，根据不断变化的施工特点和风险源采取给警戒船下达不同的警戒方案，同时完成项目部交待的其他工作。2、值班人员严格遵守值班制度，利用现有监控设施，保持24小时不间断雷达观测和甚高频守听（16和72频道），对拟将进入安全警戒区域的船舶，通过甚高频72频道进行安全提示包括备车/备锚、安全航速8节以下航行、在指定位置适时播报船舶动态，并监控其船舶是否偏离航道和超吨位。3、注意气象、海况变化，出现大