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热烈欢迎船级社专家莅临厦漳同城大道项目部审核!管理体系运行材料汇报中交二航局漳州厦漳同城大道第三标段项目经理部二O一五年三月交融天下建者无疆目录点击添加标题质量技术管理安全环境管理进度管理成本管理群团工作设备物质管理项目工程简介施工组织管理项目工程简介厦漳同城大道第三标段沙洲岛特大桥是厦漳同城大道关键性控制工程,线路跨越两江一岛,按双向八车道一级公路设计,位于九龙江下游,距离北溪水闸约2km,起止里程桩号K15+980~K19+100,全长3.12km。是连接漳州和厦门的快速通道。本项目包括北溪引桥、北溪主桥、沙洲互通立交、西溪主桥、西溪引桥及桥头引道。其中北溪主桥为水仙花造型拱形连续箱梁,西溪主桥为扬帆型扭背索斜塔斜拉桥,桥型美观大方,是漳州目前最宽的桥梁。项目工程简介西溪主桥西溪主桥为独塔扭背索斜拉桥,墩、塔、梁固结,跨径88+200m。主梁边跨88m为预应力混凝土箱梁,中跨为钢箱梁,预应力混凝土箱梁伸过桥塔15.0m,通过钢混结合段与主跨钢箱梁连接。桥塔为独柱式斜塔,桥面以上塔柱轴线向边跨侧倾斜8度,桥面以上塔高117m。项目工程简介北溪主桥为水仙花造型拱形连续箱梁,跨径37m+60m+60m+37m项目工程简介项目部设置了八部二室一组(根据福建区域拆迁特点增设协调部)。在正式开工前,以部门管理为主线,以每岗位绩效考核细化管理为抓手,迅速增强部门凝聚力后形成项目团队整体战斗力,缩短了团队管理的磨合期。工程技术部质检部测量组试验室安全监督部合同管理部财务部物资部设备部协调部综合办公室项目经理项目书记设备副经理副书记项目总工生产副经理安全总监一工区二工区三工区各施工班组:钻孔队、钢筋组、模板组、混凝土组、预应力组、电气焊组、机修组、起重组。施工组织管理施工组织管理中交二航局厦漳同城大道第三标段项目经理部二工区三工区一工区西溪斜拉桥3#墩西溪引桥预制场西溪引桥西溪斜拉桥1#2#墩沙洲岛交叉工程沙洲互通立交北溪引桥预制场北溪引桥北溪连续拱桥在正式开工两个月后,管理模式转换为以现场工区管理为主线,以产值、安全、质量、成本指标细化绩效考核管理为抓手,顺利将部门管控力最大化服务于施工现场,增强了施工现场管理的规范化和核心动力。施工组织管理项目总平面布置及工区划分图现场组织整体思路:以二工区所在的沙洲岛为主要基地;以2座水上主桥施工为工期核心控制点;以预制梁、现浇梁为引桥施工控制导线;工期提前、风险预控、先硬自身再创机会。项目前期策划依托公司强大的项目策划管理团队力量,在进场后及时召开了项目前期策划会,形成了良好的项目管理思路、优化了资源配置、全面提升了项目前期管理水平。目前,项目前期策划形成的28条纪要,一一得以验证、落实,指挥棒效应显著。项目从去年7月份正式开工至今,通过加强标准化建设、积极协调,引导征地迁拆,工程进度有序推进,在圆山段几个标段中,本标段率先取得突破性进展,得到了市委市政府领导、交通局大力表彰。施工组织管理质量目标工程施工质量满足业主的要求,合同履约率100%工程(产品)合格率100%单位工程优良率100%分项工程优良率100%工序一次验收合格率90%争创省级工法4项、专利1项。确保二航局优质工程,争创中交集团优质工程;确保二航局优秀QC小组成果4个,争创中交集团及以上优秀QC小组成果2个质量技术管理质量技术管理管理体系建立为确保本工程质量目标的实现,成立项目部质量管理领导小组,由项目经理任组长,总工程师和副经理任副组长、质量检查工程师和相关部门负责人组成。各施工作业队设专职质量员,各班组设兼职质量员,形成三级质量管理的模式。公司质量管理部门项目经理项目副经理总工程师安全、质量部计划、财务部物质、设备部综合管理部工地试验室工程部测量组各作业组质量管理员外部质量监督部门质量技术管理常态工作严格按合同文件施工图纸和规范组织施工;按要求参加了设计交底,施工组织交底,严格按照已批准的施工组织设计实施;组织工程技术人员对图纸进行了会审;积极组织各类、各级技术交底;每月组织质量检查,做好质量通病防治;项目部对现场施工的每一道工序实行内部自检、交接检、专检的“三检”制度;实施质量奖惩制度;技术人员开展“每周两小时学习”活动质量技术管理项目技术方案策划依托公司、分公司技术中心进行了全面的技术方案策划,并成功召开了技术策划会、施工组织评审会等。成立项目技术组由公司、分公司技术中心成立项目技术组,对本项目施工中的重点和难点进行指导,如临时工程设计,大直径永久钢护筒水下钻孔桩,水下大体积砼承台施工和温控技术,斜塔施工技术,钢箱梁施工桥面吊机研究改造,北溪主桥挂篮施工改支架施工等。召开技术方案策划会质量技术管理优化方案•优化西溪主2#墩承台钢围堰施工,通过召开专家会论证,将传统钢套箱围堰改为带圆弧钢板桩围堰施工,利用圆弧的拱形效应减少支撑的使用,缩短了工期,节省了大量材料人工成本•优化北溪水中承台封底工艺,通过增加一道临时围檩,将水下封底改为干封,混凝土封底厚度由1.5m变为0.6m,十个承台节约封底混凝土近1500m3,且节省了封底平台搭设,直接节省成本50万。•优化北溪主桥主梁施工工艺,将图纸中挂篮施工改为钢管支架施工,充分利用钢平台的钢管支撑系统,减少成本,节约工期。质量技术管理北溪主桥利用钢平台系统做主梁钢管支撑系统主2#墩带圆弧钢板桩围堰在工程中的应用优化方案在现场的实际应用科技攻关依托二航局内(武港院、技术中心)科研开发能力针对性地开发适用于本项目斜塔施工特点的专用液压爬模,爬模施工速度快、施工操作安全,且适应性好针对本项目大型水上起重设备受航道限制无法进场,钢箱梁施工采用变幅式桥面吊机施工。拟采用局里设备资源(嘉绍大桥2台15m长、280t的变幅式桥面吊机),通过科技攻关,进行设备改造;通过验算,拟对桥面吊机所在箱梁的前、后支点进行加强,保持混凝土零号块结构稳定安全针对西溪主桥边跨超宽、超厚88m现浇箱梁设计无分段整体施工特点,为保障近8000m3混凝土供应,同时避免部均匀沉降导致箱梁开裂,通过科学应力验算,积极与设计沟通,拟采取分段浇筑预留后浇带的工艺,确保施工质量质量技术管理质量技术管理QC活动•积极开展QC活动,利用每周两小时学习活动提高技术干部的技术能力。其中《缩短单根大直径厚壁永久钢护筒施工时间QC成果》拟申报湖北省优秀QC成果一等奖。大直径钢护筒施打质量技术管理过程控制我部实施质量过程精细化检查控制工作我部实行全面质量管理,全员全过程加强质量控制现场混凝土检验项目部“三检”制度落实安全管理的方针:贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”;科学管理,狠抓落实建立HSE管理体系,本项目是二航局第一个HSE试点项目确立HSE管理目标及项目管理中的优先地位,获得所需的领导力及各类资源保证;通过建立系统的HSE管理制度,具体体现领导承诺;通过建立层层签约的责任体系,量化、分解并具体落实领导承诺。采用三级HSE管理模式;项目经理部设HSE领导小组、安监部;工区设专职HSE管理人员;协作单位中配备兼职HSE管理人员;采用专项工作领导小组管理模式,落实项目HSE管理工作。安全管理安全管理工程技术部质量管理部测量组试验室安全监督部合同管理部财务部物资部设备部协调办公室综合办公室副经理项目经理项目书记副经理副经理副书记项目总工副经理安全总监各施工班组安全生产管理机构安全管理HSE安全管理领导小组危险作业领导带班制安全管理常态工作施工现场实现246天安全生产零事故;加大安全投入,确保安全措施落到实处,建立安全经费台账,制作了各类安全警示牌、安全防护器材、防暑降温、应急救援等物资,实施了体系化的全员、全覆盖、全过程HSE安全管理,确保安全经费落到实处。加强危险源辨识,建立危险源管理台账,并制定了相应的防范措施,每天在各个施工区域将安全风险在告示牌上及时进行了公布;落实每天安全巡视,做好纪录,每月安全大检查,发现问题,及时整改;重危大工程编制安全专项方案,做好安全交底,严格按方案执行;做好各种紧急预案和救援演习工作;规范各类人员和设备的操作证件;做好农民工的安全教育培训工作。规范临时用电和现场内道路交通安全。安全管理重点关注水中作业和安全文化宣传强化水中作业和加强水上作业安全管理。北溪主桥、西溪主桥上设置救生圈、安全绳、安全警示灯、安全警示牌;西溪2#、3#平台设置防撞桩,江中设置了反光立柱,确保船舶安全通行;对水上作业人员统一购买了救生衣、安全带,确保了水上作业人员的安全。强化安全文化宣传,唱响安全主弦律。施工现场五牌一图设置齐全,全线醒目的位置分别设置了以安全生产、创建平安工地为主题的127块安全警示标志牌,对安全文化进行了广泛宣传,提高了全体施工人员的安全意识,形成了“人人关注平安工地,平安工地人人共抓”的良好的氛围,得到了各级领导一致的好评。安全管理HSE专项策划确立HSE事故控制目标和创优目标做好HSE风险分析及评估桥梁施工总体风险评估、重大危险源辨识、危险性较大的分部分项工程专项方案编制、HSE风险分布图落实HSE管理与控制措施组织措施、管理措施、技术措施、经济措施HSE保证计划安全管理不发生致人死亡的一般等级生产责任事故,杜绝较大及以上等级生产安全任事故;不发生致人死亡的一般等级火灾事故,杜绝较大及以上等级火灾事故;不发生之人死亡的一般等级道路交通事故,杜绝较大及以上等级道路交通事故;不发生大及以上等级水上交通事故;不发僧致人死亡的一般等级特种设备事故,杜绝较大及以上等级的特种设备事故;不发生致人死亡的一般等级突发环境事件,杜绝较大及以上等级突发环境事件;不发生新增职业病例。HSE创优目标争创福建省公路水运工程平安工地示范标段,二航局安全生产示范工程HSE事故控制目标安全管理HSE安全安全风险识别HSE风险分布图危大工程2#墩承台安全专项方案HSE体系风险分析及评估安全管理项目部人员HSE交底作业人员安全教育安全物资防暑降温应急药品HSE落实的控制措施安全管理危险作业领导带班制现场危险源告知牌安全员现场巡视应急预案HSE落实控制措施环境管理建立了《环境保护制度》,依照《建筑施工现场环境与卫生标准》等相关规定进行施工。严格控制夜间作业时间,避免噪声污染;施工便道勤洒水,减少有害气体及粉尘的产生;生活垃圾分类处理;桩基施工过程中产生的渣土及泥浆及时外运;节约用水用电。确保环境监控达标,单位工程验收时,环保验收合格。项目环评批复项目环境影响报告环境管理目标环境管理钻孔灌注桩泥浆外运西溪主桥水土保持现场落实环境管理文明施工五牌一图现场文明施工工人宿舍钢筋集中加工场截止2015年3月16日实物工程量完成情况序号工程部位单位总工程量累计完成数量完成比例1北溪引桥桩基根21211252.8%2承台个10243.9%3墩台个10222.0%4北溪主桥桩基根7070100.0%5承台个10330.0%6墩身个14214.3%7沙洲岛互通桩基根30618359.8%8承台个1132723.9%9桩帽个802227.5%10墩台个185147.6%11西溪主桥桩基根403075.0%12承台个4250.0%13墩身个400.0%14西溪引桥桩基根15200.0%15承台个6700.0%16墩身个8700.0%17合计桩基根78039550.6%承台个2963612.2%桩帽个802227.5%墩身个392184.6%进度管理项目合同工期2014年7月18日到2017年1月17日四条施工主线,控制性关键工期为西溪主桥和北溪主桥西溪主桥:2月2日2#主墩桩基施工完成,正进行承台钢板桩施工,工期可控。1#墩不影响关键线路,正常施工;3#墩受征地影响,今年7月开工工期可控。北溪主桥:2月11日全部桩基完成,承台墩身施工中,工期可控,优先贯通左幅。预制场:受征地拆迁影响,通过充分论证合并北溪引桥和沙洲岛箱梁预制场,确保工期。现浇梁施工:工期可控进度管理关键点工期控制(1)计划:项目部坚持以施工计划为主线对项目进度进行管理。编制项目施工总体计划、年度计划、季
本文标题:2015厦漳项目外审汇报材料
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