2019年届高三一轮地理复习课件：26讲交通运输方式和布局变化的影响语文

第二部分人文地理第26讲交通运输方式和布局变化的影响考点一交通运输对聚落的影响1读浙江嘉兴略图，分析交通运输及其变化对聚落空间形态的影响。2读株洲和武汉城市略图，分析交通运输对城市空间形态的影响。分析株洲市和武汉市的城市空间形态有哪些特点？答案：株洲市主要沿京广铁路发展；武汉市位于汉水和长江汇合处，城市空间形态呈沿江分布的特点。图示理解交通运输变化对聚落形态的影响1．交通运输方式的变化2．交通线变化对聚落的影响方法点拨：内河航运与城市的分布河流具有运输功能，故世界上一些河流的两岸，常常布满大大小小的城市，越向下游，河流越开阔，城市也越密集。考向一交通运输对城市形态的影响[考题引领]1．(2018·嘉兴模拟)下图是安徽省芜湖市城市形态变化图。铁路运输对芜湖市的影响，正确的是()A．铁路的修建，促进了芜湖市的崛起与繁荣B．铁路线阻隔了东西交通，制约了城市的发展C．铁路运输超越水运，极大地促进了芜湖市的物资集散D．促进铁路沿线经济发展，使芜湖市不断向东发展【解题关键】注意图中不同年份城市空间位置的变化。【解析】读图分析可知，芜湖市位于长江与青弋江的汇合处，崛起的因素是河流，选项A错误；铁路运输不断促进该市经济发展，城市不断向东发展，尤其是1980年以后，铁路沿线成为该市新的发展空间，选项B错误、D正确；基于优越的水运条件，该市的物资集散主要依靠水运，C错。【答案】D[变式训练]1．(2018·高考地理高频考点精讲)下图为某城市空间形态变化示意图。读图，完成下面两题。(1)从城市略图中可以看出早期的城市是()A．沿铁路延伸B．沿垂直于公路走向的方向延伸C．受地形的影响D．沿河流延伸(2)从1980年到2014年，图示城市空间形态变化的主要原因是()A．交通运输方式和布局的变化B．矿产开发和人口数量的变化C．生活方式和消费水平的变化D．地表形态和河流径流的变化解析：第(1)题，读图可知早期的城市的城区主要沿河流分布。第(2)题，由图可知城市空间形态由沿河分布向沿公路、铁路分布转变，故选A。答案：(1)D(2)A考向二交通运输的变化对聚落兴衰的影响[考题引领]2．(2015·北京文综)北京与河北张家口相邻，地域联系密切。读下图，回答下题。说明百余年来北京至张家口之间交通运输的变化，并分析此变化对聚落兴衰的影响。【解题关键】首先明确北京与张家口之间的交通运输方式；其次对照“1905年交通示意图”和“现代交通示意图”，看交通线的变化和聚落等级变化。【解析】比较1905年交通示意图和现代交通示意图可知，交通运输方式变化很大，出现了铁路、公路、高速公路；交通线增多，交通运输网越来越密集。由现代交通示意图可知，古驿站已成遗址，说明古驿站衰落；读图可知，部分聚落(张家口、崇礼等)等级提升。【答案】运输方式变化大，出现铁路、公路、高速公路；交通线路增多，路网密度变大。古代驿站衰落；部分聚落(张家口、崇礼等)等级提升。[变式训练]2．古扬州城因大运河的兴起而兴起，因大运河的衰落而衰落。21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，改变了扬州地区的交通运输状况，扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。读下图，完成(1)～(2)题。(1)促使扬州再次崛起的交通背景条件是()A．润扬长江公路大桥贯通B．宁启铁路替代长江航运C．铁路沟通扬州与“长三角”D．形成综合交通运输体系(2)图中城市地域扩展的方向及其影响因素是()A．南北扩展——平原地形B．东西扩展——铁路线C．向南扩展——京杭运河D．向东扩展——绕城公路解析：第(1)题，根据题干材料可知，扬州崛起得益于高速公路、铁路、桥梁等构成的综合运输网。第(2)题，图中城市地域扩展方向主要是东西延伸，其影响因素主要是宁启铁路线的贯通。答案：(1)D(2)B考点二交通运输对商业网点的影响1对商业网点密度的影响2对商业网点分布位置的影响(1)原因：商业网点的位置要求有便捷的交通，这样才能吸引大量购物者，即以为原则。交通最优(2)表现3对商业中心的影响(1)大城市商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。(2)集镇：集镇是在发展起来的，交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落。交通要道上【知识拓展】商业中心的形成条件一是有稳定的商品来源区和销售区(前者决定于地区经济发展水平，后者决定于人口密度、数量和消费水平)；二是有便利的交通运输条件，便于商品和人流的集散。从商业中心的形成与选址两个角度理解交通运输对其影响1．交通运输对商业中心形成与发展的影响2．交通运输对商业网点选址的影响方法点拨：商业网点区位判读的五看法(1)一看城市地价高低：在地价最高处，可能是城市中心商务区，在次高峰，可能布局次级商业区。(2)二看城市路网密度：城市路网密度大的地区，人流、物流大，商业网点密集。(3)三看城市道路网格局：城市干道与市区环路交会处，交通便利，便于人员流动和商品货物集散，成为合理布局商业网点的理想区位。(4)四看建筑的密度：建筑物高大稠密的地区地价高，可能是城市中心商务区。(5)五看车流量：白天车流量大、停车频率高，夜晚相反，可能是商业密集地区。除此之外，还可以通过车速快慢、事故次数多少、监测点多少、人口昼夜差别大小等方法判断商业网点区位。考向一交通运输对商业网点形成和发展的影响[考题引领]1．(2013·海南高考)阅读图文资料，完成问题。甲地某传统美食历史悠久，闻名遐迩。自从沿线高速公路建成后，以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落，而在乙地日趋兴盛。下图示意区域中心城市M至甲地的交通线。分析高速公路建成后，经营该传统美食的餐饮业在甲地与乙地此衰彼盛的原因。【解题关键】(1)从文字材料中分析甲、乙两个商业网点兴衰的过程。(2)从图中判断甲、乙两地交通上的差异。【解析】拥有某传统美食产品和稳固客源市场(M市)是甲地以某传统美食为主的餐饮业发展起来的重要原因。高速公路建成后，乙地紧靠高速公路且有出入口连接，比甲地的交通区位优势明显，吸引该传统美食餐馆和M市消费者集聚，进而由于集聚产生集聚效应和品牌效应，餐饮业得以兴起；同时，甲地由于客源的大量减少，餐饮业走向衰落。【答案】M市为主要客源地，高速公路快捷、方便，吸引M市的更多食客，高速公路在乙地有出入口(乙地来往M市远比甲地方便)，经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多，名气渐盛；而甲地因交通相对不便，经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落。(其他答案合理即可)[变式训练]1．(2018·四川资阳模拟)下表是我国某特大城市某公交汽车站台A经过的公交线路总数和营运时段表，下图中圆表示城市面积，线段表示公交线路，据此，完成下面两题。年代1970年1990年2010年公交线路总数2条4条8条营运时段7：00～18：006：00～20：005：00～22：00(1)该公交汽车站台附近最有可能分布()A．中心商务区B．高级住宅区C．工业区D．小学教育园区(2)该公交汽车站台附近最有可能出现()A．地面沉降B．地表径流减少C．大气污染D．水污染解析：第(1)题，由图可知，A位于多条公交线路的交点位置，且该处有发往各个方向的公交线路，则该地具有交通便利的优势，结合各功能区的区位可知，最有可能分布中心商务区。第(2)题，汽车会有尾气排放，该处多条公交线路交会，会有大量汽车在此停留、经过，则最有可能出现大气污染。答案：(1)A(2)C考向二商业中心的布局原则[考题引领]2．(2014·天津文综)结合图文材料，回答下题。同学们经考察认识到，最利于该商城发展的区位条件是()A．靠近铁路、公路，货运成本低B．位于大城市之间，顾客来源广C．接近城市边缘，土地成本较低D．远离城市中心，环境质量优良【解题关键】注意图中商城的位置。【解析】以国际品牌为主的大型商城选址首要考虑的是消费人群和市场。A和C选项是工业选址考虑的重要因素，D选项是高科技、高档商品房等选址考虑的重要因素。故选B项。【答案】B[变式训练]2．(2018·湖北联考)阅读图文资料，回答问题。隋唐以后，我国经济重心和人口重心逐步转移到南方，在长达1000多年的历史长河中，江浙地区的经济发展翘楚中华。以稻米、桑蚕生产为代表的农业，以丝绸、陶瓷为代表的手工业名扬天下。下图为沪宁杭地区的全国历史文化名城分布图。(1)“水巷小桥多，人家尽枕河。”(参见图中照片)简析该区域内众多古城形成这种聚落景观的地理原因。(2)“故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州。”简析隋唐以后扬州成为我国古代著名商都的区位条件。解析：第(1)题，沪宁杭地区位于我国东部沿海地区，地势低平，多河流，河网密布，人们大多傍水而居，以内河航运代替陆路运输。第(2)题，扬州位于长江和京杭大运河这两条重要的古代交通线交汇点附近，水运交通便捷，服务范围广，市场广阔；地处当时的全国经济重心和人口重心，经济发达，人口众多，有稳定的商品来源和销售区。答案：(1)该区域地势低平，水网密布，陆上交通不便；傍水而居，水运便利，用水方便。(2)扬州位于长江和京杭大运河这两条重要的古代交通线交汇点附近，交通方便，服务范围广；地处当时的全国经济重心和人口重心，经济发达、人口众多，有稳定的商品来源和销售区。温示提馨请做：限时规范训练26（点击进入）