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Advisor高级车辆仿真器部分参数说明一、任务分配和说明1参数设计：4人，EV电动车模型参数设计2地盘布置：2人，fuel_cell燃料电池模型参数设计选出的参数都是在advisor各个车辆部件的参数，在其源文件中翻译整理得出，搜索过程都会列出，请先查看汽车数据载入的中英文对照，方便查看程序，如有错误一起讨论。数据可选范围太多，本文给出部分总结，更多数据在你手中。如想偷懒直接根据下列给出的数据选择组件进行仿真，但是要保证大家数据都不同，你懂的。下面是参数概况，工程浩大精力有限，剩余需要选择的依葫芦画瓢自己尝试，有问题尽早讨论：EV中，“车辆参数”有21组，给出4组“电池组”有45组，给出1组“”二、单位转换Advisor使用英制单位，写文章和仿真时注意转换，给出单位转换表1磅=0.45359237千克(公斤)1千克(公斤)=2.2046226218488磅1英尺=0.3048米1米=3.2808398950131英尺Mph为英里每小时1MPH=1.609KM/H三、汽车参数loadfile载入文件我们选择两组EV和fuel_celldrivetrainconfig驱动链结构同上我们只做两种选择vehicle车辆参数fuelconverter燃料转换器，即发动机exhaustaftertreat废弃后处理energystorage能量储存系统，即电池组motor电机starter启动器generator发电机transmission变速器clutch/torq.conv离合器/转矩转换器wheel/axle车轮/车轴accessory附件accelectrical电子附件powertraincont驱动控制文件详细的参数说明请看excle表格。如何得到系统提供的完整表格：设置IE为默认浏览器后点击界面里的小问号四、EV打开软件，“载入文件”EV_defaults_in，，点击“载入数据按”，再点击新出来对话框的“浏览数据文件”按钮可以查看源程序。载入后可见部分参数按钮变灰色，即本系统不需要，比如EV不需要燃料发动机，在下面源程序中就没有定义。在所有定义的参数提取数据就是本节的任务。部分定义的参数可在操作界面，比如电池组类型，这就是我们做出来不同的地方。如不想研究程序可直接提取下面标记的数据。EV_defaults_in的源程序如下globalvinf%定义全局变量vinf.name='EV_defaults_in';%定义车辆名称vinf.drivetrain.name='ev';%定义动力系统变量名称（即下面的驱动链结构名称）vinf.motor_controller.name='MC_AC75';%定义驱动电机为MC_AC75vinf.energy_storage.name='ESS_PB25';%定义电池组部件数据文件名为ESS_PB25vinf.energy_storage.ver='rint';%定义电池组模型为内阻版本vinf.energy_storage.type='pb';%定义电池组的类型为铅酸电池vinf.transmission.name='TX_1SPD';%定义变速器部件名vinf.transmission.ver='man';%定义变速器模型为手动版本vinf.transmission.type='man';%定义变速器类型为手动变速器vinf.wheel_axle.name='WH_SMCAR';%定义车轮部件数据文件名vinf.wheel_axle.ver='Crr';%定义车轮模型的版本vinf.wheel_axle.type='Crr';%定义车轮模型的类型vinf.vehicle.name='VEH_SMCAR';%定义车辆部件数据文件名vinf.powertrain_control.name='PTC_EV';%定义驱动控制文件数据文件名vinf.powertrain_control.ver='ev';%定义驱动控制文件模型版本vinf.powertrain_control.type='man';%定义驱动控制文件模型类型vinf.accessory.name='ACC_HYBRID';%定义附件的部件数据文件名vinf.accessory.ver='Const';%定义附件模型为固定负荷版本vinf.accessory.type='Const';%定义附件模型为固定负荷类型我们开始逐个研究定义部件的参数1车辆参数vehicle（不列出所有源文件，列出翻译原文，4组）有21种可选择，选定某车型后请查看原程序核对补充，下仅列出4个EV车型，对其他有兴趣可用相同方法研究其源程序查看方法：点击“车辆参数”，在新弹出对话框中点“浏览数据文件”列出原程序翻译筛选，部分数据为整车原车数据，只参考，我们玩的是改装车仿真，数据在各个部件选择中变动，详细要在每个部件里提取参数VEH_CYCLElightweightsportmotorcycle轻型运动moto车veh_gravity=9.81;%加速度常数veh_air_density=1.2;%空气密度1994SaturnSL15spd（车型）重量约2325+300磅为1191kgaddingon300lbsofEPAtestmass，其中300磅为epa测试重量功率为95千瓦scaledSI95engineinaconventionalvehiclewith5-speedtransmission.调整在传统汽车SI95发动机（可上网查此发动机参数）与5速变速器。veh_glider_mass=(230-57.5-13-15)/2.2054;%(kg),vehiclemassw/opropulsionsystem(230=total,ess=57.5,motor=13,engine=15fromwebsite)？？？？？？？？veh_CD=0.6，空气阻力系数veh_FA=(30+10)*24/1550迎风面积英尺veh_front_wt_frac=0.58车子静止时前轴的载荷分布比例veh_cg_height=-24/39.37离地面车辆重力中心的高度猜是什么单位？为什么有负号？veh_wheelbase=1.321轴距veh_cargo_mass=136货物质量VEH_EV1这个文件定义为通用汽车EV1电动车道路载荷参数峰值功率102kw变速箱的变速比=10.946:1EnergyStorage电池（两种可选）%PbA-26mod.,18.7kWhrated,60Ah,312V,1310lbs18.7kWh额定功率，60Ah的，312V，1310磅%NiMH-26mod.,26.4kWhrated,77Ah,343V,1147lbs26.4kwh额定功率，77AH，343V,1147磅米其林ProximaP175/65R14轮胎，半径=14/2*2.54/1000.175*0.65=0.292米-10MM（挤压）=0.282米性能0-60mphin9s城市开=26kWh/100mile(PbA)and34kWh/100mile(NiMH)高速公路开=26kWh/100mile(PbA)and30kWh/100mile(NiMH)范围=55-95mi(PbA)and75-130mi(NiMH)veh_gravity=9.81;%加速度常数veh_air_density=1.2;%空气密度整车质量3086磅(PbA)and2908磅(NiMH)电池组重量=1310lbs(PbA)and1147for(NiMH)veh_front_wt_frac=0.55车子静止时前轴的载荷分布比例veh_cg_height=0.4离地面车辆重力中心的高度veh_cargo_mass=136货物质量VEH_FOCUS为赛车设计的福特福克斯3门转换的EVMotor:ACPropulsion'sAC150ACInductionMotorandController马达：AC推进的AC150交流异步电机和控制器峰值功率150千瓦峰值扭矩=225N-M从0-5,000RPM修改的OEM手册5-SPD变速箱，比=7.42:1电池OptimaPbAD750S(yellowtop)x28cells轮胎Yokohama215/45ZR170-60mph的约7秒（目标）行驶75英里，平稳速度60英里每小时veh_gravity=9.81;%加速度常数veh_air_density=1.2;%空气密度整车质量=2551磅发动机总成重量。=估计230磅发动机冷却系统，估计41.5磅12V的电池重量。=估计28磅。。。。。。零件重量太多，详细见源程序洋文vehiclewidth=66.9in车宽vehicleheight=56.3in车高vehicleclearance=5in车辆间隙veh_FA=2.06正面面积平米veh_front_wt_frac=0.50车子静止时前轴的载荷分布比例veh_cg_height=0.53离地面车辆重力中心的高度veh_wheelbase=103*25.4/1000轴距veh_cargo_mass=136货物重量VEH_INSIGHTHondaInsight2000%本田INSIGHT2000veh_gravity=9.81;%加速度常数veh_air_density=1.2;%空气密度2000年本田Insight，5速手动的实际平均整车质量是1887磅（856公斤-curbweightwithAC）输入值992，这是（1887+300）/2.2046）=992公斤，来自增加300磅EPA测试的质量。。。。。。。详见源文件veh_mass=800整备质量kgbattery_mass=44/2.2046电池重量kgengine_mass=60发动机重量kgvehicle_height=1.325车辆高度vehicle_width=1.695车辆宽度veh_glider_mass=veh_mass-engine_mass-battery_mass–200veh_front_wt_frac=0.6车子静止时前轴承重比例veh_cg_height=0.5离地面车辆重力中心的高度veh_wheelbase=2.4轴距veh_cargo_mass=136货物重量2，ev电池组（1组）分类较多，详见表格，都可以用，如果用浏览数据文件的方法点不出，就打开ADVISOR2002\data\energy_storage，里面用txt打开看，找参数。列出1个电池个数在右边方框中修改，输入后记得回车，自由发挥参数好多啊，就翻译一人份的了，浏览其他源文件翻译吧选择内阻电池模型中的锂电池，即ESS_LI7_temp.m6AhSaftLithiumIonbattery6AH的saft公司的锂离子电池ess_module_num=25;定义25个电池单体，可在自选框中改写ess_th_calc=1;=0为不需要热计算=1为需要ess_mod_cp=795;J/kgK平均模块热容量ess_set_tmp=35超过35度吹风扇冷却ess_mod_sarea=.032平米暴露在空气冷却模块总表面积ess_mod_airflow=.07/12模块之间的冷却空气质量流动速率140cfm=0.07kg/sat20Cess_mod_flow_area=.0011平米每个模块冷却空气的流通面积的横截面ess_mod_case_thk=.001m模块的外壳厚度ess_mod_case_th_cond=15W/mK模块外壳材料的导热ess_air_vel=ess_mod_airflow/(1.16*ess_mod_flow_area)m/s冷却空气的平均流速ess_air_htcoef=30*(ess_air_vel/5)^0.8;W/m^2K冷却空气的热传递系数。。。。。。略ess_module_mass=.37824*3kg每个单体的重量ess_cap_scale=1模块最大容量比例因子3