汽车减振器

减震器作用和特点是为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性、舒适性，在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。由许多高精度零件制造而成的精密液压件。安全件。高清洁度要求。减震器分类1.橡皮减震器；2.弹簧减震器；3.空气式减震器；4.油液空气式减震器；5.全油液式减震器。目前乘用车减振器的主要形式为两种：筒式减振器和支柱式减振器。双筒减震器和单筒减震器连杆贮存管(基壳）油封气缸管(管)活塞阀底阀活塞上室活塞下部贮存室(空气或气体)贮存室(油)减振器主要零件构成1、导向、密封系统：油封、导向器、导向器衬套、滑动密封环油封，是整个减振器的关键部件之一，材质：丁氰橡胶，功能：封油、封气。导向器，材质：粉末冶金，功能：固定油封、连杆导向、回油。2、连杆：材质：45#钢或35#钢3、缸筒（工作缸）：材质：20＃钢4、贮液筒：材质：15＃钢5、活塞：材质：粉末冶金和聚四氟烯6、压缩阀座：材质：粉末冶金7、油液：减振器主要故障及影响因素1、漏油静态漏油:主要是密封部位缺陷如焊接缺陷、滚压缺陷；动态漏油:主要是零件缺陷在工作中造成密封系统损毁油封处漏油原因：油封耐磨性差，早期磨损；减振器在组装时清洁度差，使油封超常磨损；连杆表面粗糙度差，损伤油封。其它原因引起的漏油：减振器装车位置不在理想的中间或压缩偏下限位置；连接件外装橡胶衬套形式不合理，导致橡胶衬套松旷。2、异响指减振器在标准寿命期内工作时零件发生干涉产生的非正常的响声。油液经阀节流产生的磨擦声不属于异响。机械噪音：内部活塞与缸筒间隙过大，导向系统间隙过大，防尘罩接触贮液筒外壁，超过200毫米防尘罩与细连杆焊接后产生的共振声音空载噪音：犬吠噪音：主要出现于活塞与缸筒配合面积过窄，活塞环松动；摩擦噪音：油封与连杆、活塞与缸筒摩擦部位；口哨噪音：由于过小的节流孔产生结构噪音：雨点拍击声(阀系)、撞击噪音(空程)、空腔噪音（共振）3、卡死：是由零件机加工或组装质量不佳最终导致零件间非常摩擦引起油封偏磨、导向器偏磨、连杆未淬火等；油液污染；连杆与活塞同轴度超差；导向器与缸筒没有压实；缸筒内表面缺陷。4、失效减振器在标准寿命期内丧失其功能，通常指减振器在标准寿命期内损失70%以上的阻力。质保期如无约定按正常使用2万公里，出厂后1年两者先到为限。减震器品牌：萨克斯、KYB、万都