地铁总联调-技术交流模板

铁科院（北京）工程咨询有限公司城市轨道交通--为行业可持续发展提供技术保障地铁工程建设设备系统工作技术交流铁科院（北京）工程咨询有限公司城市轨道交通--为行业可持续发展提供技术保障地铁总联调的组织与实施一、总联调项目内容与特点二、总联调的策划与实施三、总联调顺利实施保障措施铁科院（北京）工程咨询有限公司城市轨道交通--为行业可持续发展提供技术保障一、总联调项目内容及其特点铁科院（北京）工程咨询有限公司城市轨道交通--为行业可持续发展提供技术保障一、总联调项目内容及其特点1、总联调概念设备联调的目的是在各设备系统完成安装调试后，通过对设备系统之间的联合调试，验证各系统之间的相互匹配、相互协调及相互保护功能；验证各设备系统是否达到合同技术规格书的要求，是否能形成一个有机的整体以满足地铁运营的需要。铁科院（北京）工程咨询有限公司城市轨道交通--为行业可持续发展提供技术保障设备安装单机调试单系统调试系统间调试综合测试及联调试运行试运营政府验收工程验收安全评估及其它专项验收运营演练1.1在工程建设中所处的阶段一、总联调项目内容及其特点铁科院（北京）工程咨询有限公司城市轨道交通--为行业可持续发展提供技术保障1.2总联调包含了系统调试和综合测试及联调，是否也将运营演练项目纳入进来？总联调的实施主体为建设部门，运营演练的实施主体为运营部门。虽然它们的实施均需对方配合，但从策划主体来看，建议不将运营演练纳入总联调。1.3是否可将安全评估纳入总联调项目？安全评估的范围很广，包括建筑、装修、材料、设备系统、运营管理等各个方面，一般需要委托独立第三方安全评价单位进行评估。虽然总联调项目中，也包含有重要的安全项目，但不能将安全评估纳入总联调内容。一、总联调项目内容及其特点铁科院（北京）工程咨询有限公司城市轨道交通--为行业可持续发展提供技术保障1.4纳入总联调项目的原则一般包括：2个或2个以上由不同承包商实施的设备系统之间的调试、测试工作；项目涉及单位多、参加人员多的项目。1.5根据上述原则，确定的总联调项目如附表《总联调项目汇总表》所示。具体的联调项目还需根据各地铁公司的实际需求确定。一、总联调项目内容及其特点铁科院（北京）工程咨询有限公司城市轨道交通--为行业可持续发展提供技术保障1.6运营演练项目的内容包括：运营时间表演练、降级模式下的运营演练、系统/设备故障模式下的运营演练、紧急模式下的运营演练。具体项目见运营演练项目汇总表。运营演练项目既有功能方面的检验，也有管理方面的培训。其涉及到功能方面的检验项目，应该也是总联调的项目。鉴于该类项目组织比较复杂，协调工作量大，在条件具备时，建议建设部门和运营部门将该项目合二为一，在做总联调测试时，可将运营演练内容加入其中。一、总联调项目内容及其特点铁科院（北京）工程咨询有限公司城市轨道交通--为行业可持续发展提供技术保障1.7政府验收项目的内容包括：消防专项验收、人防专项验收、环保专项验收、卫生防疫专项验收、安全专项验收、施工质量专项验收、试运营条件评估专项验收等内容。其中消防专项验收中火灾报警系统、气体灭火系统、消防联动功能测试等内容也是总联调内容。在实施总联调项目时，应重点保证与消防有关的项目要先调先验，以确保政府验收项目能顺利通过。一、总联调项目内容及其特点铁科院（北京）工程咨询有限公司城市轨道交通--为行业可持续发展提供技术保障总联调项目涉及专业多、项目多、参加单位多、人员多，组织复杂。在开展前需要进行专门策划：需要编制联调大纲和联调实施细则。在调试组织方面需要划分不同的调试小组，在工期安排上需要预留独立的时间段。总联调是针对城市轨道交通这个大的集成系统来进行。总联调涉及的不仅是各设备系统，还涉及到运营管理、安全管理、进度管理等各个方面，譬如在联调时，需要运营部门行调、电调、轨行区管理、车站安全管理、事故救援组织的配合及支持。一、总联调项目内容及其特点2、总联调项目的特点铁科院（北京）工程咨询有限公司城市轨道交通--为行业可持续发展提供技术保障总联调项目的实施，需要在各系统完成各自的调试任务后，才能实施，所以总联调目标的确定，一方面要考虑各系统的完成时间。另一方面也可以总联调工期为里程碑，对各系统的调试完成时间进行控制。总联调属检验、试验性质，联调主体、配合单位、支持单位多，人员多，联调计划性强，时间需要合理安排。一、总联调项目内容及其特点2、总联调项目的特点铁科院（北京）工程咨询有限公司城市轨道交通--为行业可持续发展提供技术保障3.1总联调是否需专门的咨询单位提供服务？对首次承建城市轨道交通项目的公司来说，为便于总体、全面性的把握总联调的实施，规避总联调的安全风险和质量风险，建议聘请总联调咨询服务单位。●确定联调项目；●编制联调大纲及联调实施细则；●评价联调项目实施条件，进行系统缺口分析；●对总联调过程中遇到的技术及工程问题实施咨询服务；●对总联调进行总结及评价。一、总联调项目内容及其特点3、实施总联调项目需研讨的内容铁科院（北京）工程咨询有限公司城市轨道交通--为行业可持续发展提供技术保障3.2总联调是否需从调试工期中分出独立阶段？总联调的项目很多，每一项目均须进行独立策划，且在总联调阶段还要同步实施政府验收及运营演练工作，所以应单独给总联调安排独立的时间段。一、总联调项目内容及其特点铁科院（北京）工程咨询有限公司城市轨道交通--为行业可持续发展提供技术保障二、总联调的策划与实施铁科院（北京）工程咨询有限公司城市轨道交通--为行业可持续发展提供技术保障二、总联调的策划与实施1、总联调文件准备1.1总联调实施方案总联调工作目标要求；里程碑工期介绍；总联调组织机构设置、人员确定、职责分工；总联调项目安排；各专业目前进度分析；各专业接口实施情况分析；总联调进度安排及目标进度确定；总联调安全保障、质量保障总体要求。铁科院（北京）工程咨询有限公司城市轨道交通--为行业可持续发展提供技术保障1.2各项目实施方案测试目的；所遵循的标准、依据及文件；前提条件；所需调试设备和仪器；调试程序；参加人员岗位职责；时间安排；行车组织；通信联络；安全保障措施；故障及事故处理；调试表格。1、总联调文件准备二、总联调的策划与实施铁科院（北京）工程咨询有限公司城市轨道交通--为行业可持续发展提供技术保障2、总联调的机构设置及人员安排2.1地铁公司保开通及总联调组织机构地铁公司保开通领导组组长：地铁公司总经理总联调领导组组长：设备部门负责人运营演练领导组组长：运营部门负责人政府验收领导组组长：总工室或其它综合部门负责人行车系统联调组组长：主管车辆、信号专业负责人控制中心及车站设备系统联调组组长：主管综合监控及环控设备负责人地铁公司保开通及总联调领导组织机构图车站及OCC设备系统联调小组组长：综合监控专业负责人消防系统联调小组组长：消防专业负责人结构、装修、材料及其它二、总联调的策划与实施铁科院（北京）工程咨询有限公司城市轨道交通--为行业可持续发展提供技术保障在项目实施阶段，注意设置管理车辆和信号专业的岗位及培养懂车辆和信号专业的专门人才；设置管理综合监控和车站设备的管理岗位，培养懂综合监控和车站设备的专门人才，以方便总联调工作的开展。注意将调试项目的管理权下放，因为联调项目多,联调领导小组可将管理权逐级下放,在理顺各种关系后,联调实施可由专业工程师牵头实施.领导层将重点关注接口问题的协调和解决。二、总联调的策划与实施2、总联调的机构设置及人员安排2.2关于总联调领导组织机构的建议铁科院（北京）工程咨询有限公司城市轨道交通--为行业可持续发展提供技术保障在联调实施前，特别是行车系统调试前，运营公司的电调、行调及轨行区调度管理一定要运作正常，并确保有运作流程支持。协调会召开频次：保开通领导小组每月召开一次总体协调会;总联调领导小组可每半月召开一次协调会;行车系统调试组和车站及控制中心调试组可每周召开一次协调会。各小组及专业工程师可对调试进展的安排及总结每天进行碰头。政府验收项目的领导机构，在涉及设备部分，可将行车系统联调组、控制中心及车站设备系统联调组纳入。二、总联调的策划与实施2、总联调的机构设置及人员安排2.2关于总联调领导组织机构的建议铁科院（北京）工程咨询有限公司城市轨道交通--为行业可持续发展提供技术保障总联调项目比较多，如果每个项目均由联调领导小组的成员来组织、安排，则将使领导小组陷入大量的协调和事务性工作中，建议：●对每一联调项目，均确定责任实施单位和配合实施单位；●对2个承包商完成的联调项目，由主管责任实施单位的业主代表负责牵头组织。●对超过2个承包商完成的联调项目，由联调领导小组的成员来组织、安排。2、总联调的机构设置及人员安排2.3针对各个总联调项目建设单位组织人员问题二、总联调的策划与实施铁科院（北京）工程咨询有限公司城市轨道交通--为行业可持续发展提供技术保障总联调的目标是所有设备均达到设计要求，实现所有设计功能，但由于我国城市轨道交通发展较快，每个城市的轨道交通建设难以做到“合理工期”，往往是土建和机电设备安装的时间推迟，在“后墙里倒”的计划目标下，挤占了总联调的时间，在此情况下，为保证城市轨道交通在计划时间内准时开通试运行，可将轨道交通的开通分为三个目标去完成：二、总联调的策划与实施3、总联调的工期控制3.1明确开通目标，适度调整总联调计划铁科院（北京）工程咨询有限公司城市轨道交通--为行业可持续发展提供技术保障基本目标：供电（包括牵引供电和接触网）、通信、轨道、信号ATP、屏蔽门等与安全行车密切相关的系统已完成联调、联试、全线已通过消防验收。争取目标：信号ATP和ATS系统全部实现设计功能。最高目标：所有系统及设备，包括ATO全部实现设计功能。不同的开通目标要求是不一样的，在联调开始前业主应确定合理的开通目标，根据开通目标确定总联调计划，根据总联调进度调整开通目标。3、总联调的工期控制3.1明确开通目标，适度调整总联调计划二、总联调的策划与实施铁科院（北京）工程咨询有限公司城市轨道交通--为行业可持续发展提供技术保障3.2分析各设备系统调试进展及接口实施情况3.3根据试运营开通日期及设备系统调试进度，合理确定总联调的工期计划。(1)接触网冷热滑试验序号工作事项工作天数开始日期完成日期备注1隧道垃圾清理及排水沟疏通清理2冷滑、热滑方案审定3限界检测（无障碍物侵入限界）4接触网冷滑5隧道清洗6热滑二、总联调的策划与实施铁科院（北京）工程咨询有限公司城市轨道交通--为行业可持续发展提供技术保障二、总联调的策划与实施(2)列车及相关行车系统之间的调试签于信号系统的调试工作量最大，行车系统的调试工期主要受信号调试制约，在安排调试计划时，应优先满足信号的调试,在试运营前，信号系统一定要取得第三方安全认证证书。铁科院（北京）工程咨询有限公司城市轨道交通--为行业可持续发展提供技术保障序号联调项目测试内容（功能）1列车到发自动广播功能测试验证当列车到站时和发车时的自动广播功能（主系统：信号，有关系统：列车广播）2列车与站台屏蔽门操作测试验证当列车到站、离站时站台屏蔽门操作符合要求。（主系统：信号，有关系统：车辆、屏蔽门）3列车自动操作测试验证列车和信号系统的自动操作功能。（主系统：信号，有关系统：列车）4ATP停车点功能测试验证车载ATP控制车辆制动系统的功能。（主系统：信号，有关系统：列车）5列车ATP监控人手操作测试（半自动操作）验证列车和信号系统的半自动操作功能。（主系统：信号，有关系统：列车）6列车紧急制动测试验证列车和信号系统的紧急制动功能。（主系统：信号，有关系统：列车）7由车站控制列车运行测试验证中央控制与车站控制切换，列车由控制站控制和列车运行在中央屏幕显示。（主系统：信号，有关系统：列车）8ISCS与信号系统之间功能测试信号系统在控制中心为ISCS提供列车在区间隧道的阻塞位置情况和时间。（主系统：BAS，有关系统：信号系统）9乘客资讯系统与信号系统之间功能测试验证信号系统提供的资料，由乘客资讯系统正确显示。（主系统：乘客资讯系统，有关系统：信号）10列车大小交路折返试运行验证