西工大航空发动机

飞行器的动力系统概述一、动力系统动力系统——为飞行器提供动力、驱动飞行器前进的装置发动机、辅助系统活塞式发动机喷气发动机用于高速飞行器用于低速飞机1、活塞发动机2、喷气发动机靠直接反作用力产生推力，由低速工质燃烧后高速喷出，产生反作用力（推力）的发动机非直接推动，先带动螺旋桨或旋翼，由螺旋桨或旋翼产生推力或拉力。二叶、牛顿第三定律机翼升力原理动力产生原理：多叶三叶、二、发动机的分类飞行器发动机带压气机不带压气机活塞发动机喷气式发动机特种发动机液冷式气冷式空气喷气火箭喷气组合涡轮喷气涡轮螺桨涡轮风扇涡轮轴脉冲喷气冲压式离心压气机式轴流压气机式固体液体火箭冲压涡喷—冲压电磁核能太阳能…第二节、活塞式航空发动机一、主要机件和工作原理1、主要机件2、工作原理进气（吸气）压缩点火膨胀作功排气至下死点至上死点至下死点至上死点二、辅助系统1、燃料系统2、点火系统3、滑油系统4、冷却系统5、启动系统6、定时系统用于产生雾化的混合燃气用于点燃汽缸内的压缩混合燃气由滑油泵将滑油送到滑动面之间和轴承中以减轻磨损用于冷却内燃和摩擦所产生的热量气冷液冷用于将发动机发动起来压缩空气电动机用于定时开关进气门和排气门由曲轴带动凸轮盘推动推杆和摇臂控制阀门磁电机产生高压电，从而产生可控电火花由燃料泵、气化器（燃料喷射装置）组成三、主要性能参数1、有效功率：2、燃油消耗率：3、加速性：重量马力比可用于驱动螺旋桨的功率简称耗油率，指每千瓦功率1小时所耗燃油质量指发动机从最小转速加速到最大转速所需时间良好的维修性、长寿命、重量小、迎风面积小高可靠性、第三节、空气喷气发动机一、涡轮喷气发动机2、发动机性能参数1）推力：作用于发动机内外表面压力的合力1、主要部件和工作原理1）主要部件：2）工作原理：压气机、燃烧室、涡轮、喷管压缩等压加热膨胀等压放热进气道、加力燃烧室、)()(00,,,PPAvqvqqFeinmeoutminm2）单位推力：每单位流量的空气进入发动机所产生的推力3）推重比：4）单位耗油率：产生一单位功率（1N）每小时消耗的燃油5）单位迎风面积推力：推力和其最大迎风面积之比6）噪声：发动机地面最大工作状态的推力和结构重量之比7）排气污染：3、压气机构造和工作原理1）压气机作用：2）增压比：3）压气机效率：4）离心式压气机：5）轴流式压气机：提高进入发动机燃烧室的空气压力。压气机出口总压与进口总压之比理论所需压缩功与实际消耗机械功之比叶轮增压比较低、静子：转子：固定部分旋转部分由多排叶片组成整流叶片整流环由多排叶轮组成喘振：气流分离设计状态、设计转速、防喘措施：1、放气：放气孔位置前后要适当缓解分离造成的堵塞，使前几级畅通2、调节静子叶片的出口角度：给出合适迎角3、双转子：