A柱下护板与IP间隙尺寸链分析201206

尺寸工程分析报告报告题名A13FLA柱下护板与IP间隙偏差分析车型报告版本适应标准报告分类分析类型A13FL00/验算验证设计分析软件/总页数模型文件/问题来源A13FL项目组前一版本号/协作人员内外饰部：报告完成人报告完成日期2012-05-10一、分析目的：通过偏差分析，验证DTS定义合理性；优化设计二、计算条件及假设说明：所有参与匹配的轮廓度公差/偏差分配规律遵循正态分布规律；参与计算的零件基于刚性假设；不考虑重力影响；测点布置说明：面差测点如右图车身单件公差来源于下表。数据来源于2012-06-12TC经分析GD&T，IP此处轮廓度为1.0第一环：IP轮廓度X经IP的GD&T图可知左侧X向自由度由如图所示三个目标控制由CCB的GD&T图得知左侧三个安装点面轮廓度为1.0和1.4，经分析位置3和位置8对间隙的影响更大，故取轮廓度为1.4单向公差为0.7第二环：CCB（安装IP主基准）面轮廓度经CCB的GD&T图知CCB的X向自由度由如图A1~A4，4个点限制CCB的GD&T图基准分析由车身通用公差表可知,CCB安装支架面轮廓度为±0.5,但由于基准转换，可知此处面轮廓度应为±1.0第三环：车身上（CCB主基准安装面）面轮廓度由车身通用公差表可知,车身单件位置度为±0.3，但作为骨架总成，存在多次基准转换，故车身安装孔的位置度公差±1.5第四环：车身总成(A柱下护板基准安装孔）孔位置度由A柱下护板GD&T图知，B基准控制X向自由度B基准孔尺寸5.0±0.1。螺钉尺寸为4.8由此知孔销漂移量为(5.1-4.8)/2=0.15第五环：A柱下护板与车身安装孔孔销漂移量通过A柱下护板GD&T图知门护板轮廓度为0.7第六环：A柱下护板轮廓度三、计算分析区域：1、分析A柱下护板与IP的X向间隙公差尺寸链环：1T234561IP轮廓度±0.52CCB上IP主定位配合面轮廓度±0.73CCB安装支架上的面轮廓度±1.54车身骨架安装孔的位置度公差±1.55A柱下护板主定位孔孔销漂移±0.156A柱下护板轮廓度±0.35TIP下本体与A柱下护板间隙公差?3、计算结果RSS=sqrt（0.52+0.72+1.52+1.52+0.152+0.352）=±2.32、各环公差统计