波音获美军350亿美元合同

波音公司的新加油机原型试飞。人民网电，美国空军24日宣布，将与波音公司签署总额为350亿美元的巨额合同。根据这一合同，波音公司将为美空军设计生产新一代空中加油机。波音与欧洲航宇公司两大巨头争夺美空军加油机合同的竞争活动就此尘埃落定。据悉，上述合同将为美国华盛顿州和堪萨斯州带来大量就业机会。新一代加油机将主要在这两州境内的波音公司下属工厂生产。知情人士介绍，美国空军为选择下一代空中加油机生产厂家已经考虑了将近10年时间。美空军现役的179架KC-135空中加油机是由波音公司上世纪生产的，已经进入了“临近退休的老年状态”。波音公司提出的新加油机方案以波音767飞机作为蓝图，而欧洲航宇公司的“母机”则是体型更大的空中客车A330飞机。这笔合同的最终所有者有望在未来几十年内包揽总额1000亿美元的美空中加油机群换代任务。这是众多国会议员“拼命”为波音公司争游说的原因。此外，美国会议员称，不能将美国空军所使用的空中加油机交给由美国以外的公司生产。资料显示，波音公司推出的KC-767加油机与欧洲航宇公司拿出的KC-X方案相比，起飞所需跑道更短、耗能更低。如果以40年的使用寿命计算，KC-767飞机的运营费用所需会比KC-30少上140亿美元。其实，不管本次空中加油机合同落入波音公司或者欧洲航宇公司，这些飞机最终都必须在美国本土完成总装。换句话说，欧洲方面只是为美军加油机提供了“机身”，其内部的细节设备都是要在美国“最后出炉”。据日本共同社报道，日本海上幕僚长杉本正彦22日在例行记者会上宣布，日美两国将举行模拟弹道导弹拦截演习，演习时间为期4天。这次演习将有日美两国共8艘宙斯盾舰参与。基于美国海军制成的模拟程序，双方将联合进行对弹道导弹的探测、追踪和拦截训练。美国《外交政策》杂志网站2月22日文章：伊朗派军舰通过苏伊士运河究竟意味着什么？伊朗一艘装备导弹的护卫舰和一艘补给舰今天通过苏伊士运河，以色列领导人称，此举是“挑衅行为”，德黑兰试图利用中东地区最近局势动荡的机会“扩大自己的影响”。两艘军舰将沿以色列海岸航行，准备与叙利亚军队进行演练。这是1979年爆发伊斯兰革命以来伊朗军舰首次通过苏伊士运河。人们纷纷猜测：如果埃及前总统穆巴拉克还在台上，他是否会允许伊朗军舰通过苏伊士运河？美国是否会向埃及新政府施压，要求其不让伊朗人通过？但事实是，埃及人在这个问题上没有多少选择。1888年签署的《君士坦丁堡公约》仍适用于苏伊士运河的使用。该公约明确表示，苏伊士运河“在战时同平时一样，应对所有不论悬挂何国国旗的商船或军舰自由开放”。伊朗海军只要支付29万美元的通行费，就能像其他任何国家一样享有使用权。伊朗在地中海的作战行动过去一直受到限制，这并非因为埃及控制着苏伊士运河，而是因为伊朗海军的近海作战能力极低。笔者围绕伊朗此举的战略影响与美国海军军事学院国际法教授詹姆斯·克拉斯卡进行了交谈。他说：“这是一艘军舰和一艘补给舰。坦率地说，这不会在很大程度上改变战略态势。这无疑又是一个需要跟踪的情况。伊朗过去插手黎巴嫩事务，我认为这是一个令人关注的问题。但我认为，以色列出来挑头，公开试图使国际社会聚焦这件事，并向埃及施压，要求埃及不让他们通过，这些其实都不管用。“伊朗主要是受能力所限。伊朗很难执行地区外作战行动。这类似于中国派军舰前往亚丁湾参加打击海盗行动或俄罗斯军舰前往委内瑞拉。这是一种显示军事力量的事情。伊朗军舰现在无法经常或自如地在远离母港的区域执行作战行动。”这笔合同的最终所有者有望在未来几十年内包揽总额1000亿美元的美空中加油机群换代任务。这是众多国会议员“拼命”为波音公司争游说的原因。此外，美国会议员称，不能将美国空军所使用的空中加油机交给由美国以外的公司生产。资料显示，波音公司推出的KC-767加油机与欧洲航宇公司拿出的KC-X方案相比，起飞所需跑道更短、耗能更低。如果以40年的使用寿命计算，KC-767飞机的运营费用所需会比KC-30少上140亿美元。其实，不管本次空中加油机合同落入波音公司或者欧洲航宇公司，这些飞机最终都必须在美国本土完成总装。换句话说，欧洲方面只是为美军加油机提供了“机身”，其内部的细节设备都是要在美国“最后出炉”。据日本共同社报道，日本海上幕僚长杉本正彦22日在例行记者会上宣布，日美两国将举行模拟弹道导弹拦截演习，演习时间为期4天。这次演习将有日美两国共8艘宙斯盾舰参与。基于美国海军制成的模拟程序，双方将联合进行对弹道导弹的探测、追踪和拦截训练。美国《外交政策》杂志网站2月22日文章：伊朗派军舰通过苏伊士运河究竟意味着什么？伊朗一艘装备导弹的护卫舰和一艘补给舰今天通过苏伊士运河，以色列领导人称，此举是“挑衅行为”，德黑兰试图利用中东地区最近局势动荡的机会“扩大自己的影响”。两艘军舰将沿以色列海岸航行，准备与叙利亚军队进行演练。这是1979年爆发伊斯兰革命以来伊朗军舰首次通过苏伊士运河。人们纷纷猜测：如果埃及前总统穆巴拉克还在台上，他是否会允许伊朗军舰通过苏伊士运河？美国是否会向埃及新政府施压，要求其不让伊朗人通过？但事实是，埃及人在这个问题上没有多少选择。1888年签署的《君士坦丁堡公约》仍适用于苏伊士运河的使用。该公约明确表示，苏伊士运河“在战时同平时一样，应对所有不论悬挂何国国旗的商船或军舰自由开放”。伊朗海军只要支付29万美元的通行费，就能像其他任何国家一样享有使用权。伊朗在地中海的作战行动过去一直受到限制，这并非因为埃及控制着苏伊士运河，而是因为伊朗海军的近海作战能力极低。笔者围绕伊朗此举的战略影响与美国海军军事学院国际法教授詹姆斯·克拉斯卡进行了交谈。他说：“这是一艘军舰和一艘补给舰。坦率地说，这不会在很大程度上改变战略态势。这无疑又是一个需要跟踪的情况。伊朗过去插手黎巴嫩事务，我认为这是一个令人关注的问题。但我认为，以色列出来挑头，公开试图使国际社会聚焦这件事，并向埃及施压，要求埃及不让他们通过，这些其实都不管用。“伊朗主要是受能力所限。伊朗很难执行地区外作战行动。这类似于中国派军舰前往亚丁湾参加打击海盗行动或俄罗斯军舰前往委内瑞拉。这是一种显示军事力量的事情。伊朗军舰现在无法经常或自如地在远离母港的区域执行作战行动。”这笔合同的最终所有者有望在未来几十年内包揽总额1000亿美元的美空中加油机群换代任务。这是众多国会议员“拼命”为波音公司争游说的原因。此外，美国会议员称，不能将美国空军所使用的空中加油机交给由美国以外的公司生产。资料显示，波音公司推出的KC-767加油机与欧洲航宇公司拿出的KC-X方案相比，起飞所需跑道更短、耗能更低。如果以40年的使用寿命计算，KC-767飞机的运营费用所需会比KC-30少上140亿美元。其实，不管本次空中加油机合同落入波音公司或者欧洲航宇公司，这些飞机最终都必须在美国本土完成总装。换句话说，欧洲方面只是为美军加油机提供了“机身”，其内部的细节设备都是要在美国“最后出炉”。据日本共同社报道，日本海上幕僚长杉本正彦22日在例行记者会上宣布，日美两国将举行模拟弹道导弹拦截演习，演习时间为期4天。这次演习将有日美两国共8艘宙斯盾舰参与。基于美国海军制成的模拟程序，双方将联合进行对弹道导弹的探测、追踪和拦截训练。美国《外交政策》杂志网站2月22日文章：伊朗派军舰通过苏伊士运河究竟意味着什么？伊朗一艘装备导弹的护卫舰和一艘补给舰今天通过苏伊士运河，以色列领导人称，此举是“挑衅行为”，德黑兰试图利用中东地区最近局势动荡的机会“扩大自己的影响”。两艘军舰将沿以色列海岸航行，准备与叙利亚军队进行演练。这是1979年爆发伊斯兰革命以来伊朗军舰首次通过苏伊士运河。人们纷纷猜测：如果埃及前总统穆巴拉克还在台上，他是否会允许伊朗军舰通过苏伊士运河？美国是否会向埃及新政府施压，要求其不让伊朗人通过？但事实是，埃及人在这个问题上没有多少选择。1888年签署的《君士坦丁堡公约》仍适用于苏伊士运河的使用。该公约明确表示，苏伊士运河“在战时同平时一样，应对所有不论悬挂何国国旗的商船或军舰自由开放”。伊朗海军只要支付29万美元的通行费，就能像其他任何国家一样享有使用权。伊朗在地中海的作战行动过去一直受到限制，这并非因为埃及控制着苏伊士运河，而是因为伊朗海军的近海作战能力极低。笔者围绕伊朗此举的战略影响与美国海军军事学院国际法教授詹姆斯·克拉斯卡进行了交谈。他说：“这是一艘军舰和一艘补给舰。坦率地说，这不会在很大程度上改变战略态势。这无疑又是一个需要跟踪的情况。伊朗过去插手黎巴嫩事务，我认为这是一个令人关注的问题。但我认为，以色列出来挑头，公开试图使国际社会聚焦这件事，并向埃及施压，要求埃及不让他们通过，这些其实都不管用。“伊朗主要是受能力所限。伊朗很难执行地区外作战行动。这类似于中国派军舰前往亚丁湾参加打击海盗行动或俄罗斯军舰前往委内瑞拉。这是一种显示军事力量的事情。伊朗军舰现在无法经常或自如地在远离母港的区域执行作战行动。”这笔合同的最终所有者有望在未来几十年内包揽总额1000亿美元的美空中加油机群换代任务。这是众多国会议员“拼命”为波音公司争游说的原因。此外，美国会议员称，不能将美国空军所使用的空中加油机交给由美国以外的公司生产。资料显示，波音公司推出的KC-767加油机与欧洲航宇公司拿出的KC-X方案相比，起飞所需跑道更短、耗能更低。如果以40年的使用寿命计算，KC-767飞机的运营费用所需会比KC-30少上140亿美元。其实，不管本次空中加油机合同落入波音公司或者欧洲航宇公司，这些飞机最终都必须在美国本土完成总装。换句话说，欧洲方面只是为美军加油机提供了“机身”，其内部的细节设备都是要在美国“最后出炉”。据日本共同社报道，日本海上幕僚长杉本正彦22日在例行记者会上宣布，日美两国将举行模拟弹道导弹拦截演习，演习时间为期4天。这次演习将有日美两国共8艘宙斯盾舰参与。基于美国海军制成的模拟程序，双方将联合进行对弹道导弹的探测、追踪和拦截训练。美国《外交政策》杂志网站2月22日文章：伊朗派军舰通过苏伊士运河究竟意味着什么？伊朗一艘装备导弹的护卫舰和一艘补给舰今天通过苏伊士运河，以色列领导人称，此举是“挑衅行为”，德黑兰试图利用中东地区最近局势动荡的机会“扩大自己的影响”。两艘军舰将沿以色列海岸航行，准备与叙利亚军队进行演练。这是1979年爆发伊斯兰革命以来伊朗军舰首次通过苏伊士运河。人们纷纷猜测：如果埃及前总统穆巴拉克还在台上，他是否会允许伊朗军舰通过苏伊士运河？美国是否会向埃及新政府施压，要求其不让伊朗人通过？但事实是，埃及人在这个问题上没有多少选择。1888年签署的《君士坦丁堡公约》仍适用于苏伊士运河的使用。该公约明确表示，苏伊士运河“在战时同平时一样，应对所有不论悬挂何国国旗的商船或军舰自由开放”。伊朗海军只要支付29万美元的通行费，就能像其他任何国家一样享有使用权。伊朗在地中海的作战行动过去一直受到限制，这并非因为埃及控制着苏伊士运河，而是因为伊朗海军的近海作战能力极低。笔者围绕伊朗此举的战略影响与美国海军军事学院国际法教授詹姆斯·克拉斯卡进行了交谈。他说：“这是一艘军舰和一艘补给舰。坦率地说，这不会在很大程度上改变战略态势。这无疑又是一个需要跟踪的情况。伊朗过去插手黎巴嫩事务，我认为这是一个令人关注的问题。但我认为，以色列出来挑头，公开试图使国际社会聚焦这件事，并向埃及施压，要求埃及不让他们通过，这些其实都不管用。“伊朗主要是受能力所限。伊朗很难执行地区外作战行动。这类似于中国派军舰前往亚丁湾参加打击海盗行动或俄罗斯军舰前往委内瑞拉。这是一种显示军事力量的事情。伊朗军舰现在无法经常或自如地在远离母港的区域执行作战行动。”这笔合同的最终所有者有望在未来几十年内包揽总额1000亿美元的美空中加油机群换代任务。这是众多国会议员“拼命”为波音公司争游说的原因。此外，美国会议员称，不能将美国空军所使用的空中加油机交给由美国以外的公司生产。资料显示，波音公司推出的KC-767加油机与欧洲航宇公司拿出的KC-X方案相比，起飞所需跑道更短、耗能更低。如果以40年的使用寿命计算，KC-767飞机的运营费