船舶工业发展趋势及沪东中华造船公司战略对策

船舶工业发展趋势及沪东中华造船公司战略对策作者：陈建良学位授予单位：复旦大学参考文献(29条)1.中国造船如何闯过未来的惊涛骇浪2005(02)2.2004年船舶工业经济运行分析2005(05)3.世界船市回顾与展望2004(52)4.中国船舶工业经济研究中心世纪之交我国船舶工业的特点、矛盾及对策5.在战略实施中建立核心竞争力2003(25)6.公司《数字造船、绿色造船,为成为世界一流的大型船舶企业而奋斗--2003到2015年及以后的发展规划纲要》7.刘可新企业战略管理19998.徐学光《自然杂志》先进制造技术与造船业的发展19999.翁德伟.徐学光.陆伟东造船成组技术10.吴锦元知识经济对船舶工业影响初探11.GermanischerLloyd1999年年度报告12.ThePlalouOffshore1999年分析报告13.英国皇家造船师学会造船师199914.朱汝敬国际造船市场回顾与展望15.李东管理信息系统的理论与应用199816.彭绍仲企业博弈论--企业参与国际竞争研究报告199717.周三多管理学--原理与方法199718.哈罗德·孔茨.海因茨·韦里克.张晓君.陶新权.马继华管理学199519.傅家骥技术创新学199820.陈伟创新管理199621.刘广第质量管理学199622.黄卫东生产与作业管理199723.J·佩帕德.P·罗兰业务流程再造199924.菲科普·科特勒营销管理199725.余凯成.陈维政人力资源开发与管理199726.彭绍钟企业竞争论--竞争规则199827.王方华.吕巍企业战略管理199728.黄梯云.仲秋雁.刘友德管理信息系统199829.龚国华.龚益鸣生产与运营管理--制造业各服务业1998相似文献(10条)1.期刊论文何育静.张光明.HEYujing.ZHANGGuangming长三角船舶工业国际竞争力研究-江苏科技大学学报(社会科学版)2007,7(3)在我国船舶工业整体布局中,长三角是我国最重要的船舶制造基地.探索船舶工业国际竞争力评价方法,并对长三角地区船舶工业发展水平进行动态评估与跟踪,根据国际船舶工业的发展趋势和我国船舶工业发展目标战略需求,提出调整长三角船舶工业发展战略和产业政策的建议,这不仅关系到长三角船舶工业的发展,而且还关系到未来的中国经济和社会发展.2.学位论文柯王俊我国船舶工业国际竞争力评价和竞争风险研究2006目前，世界船舶工业已呈现出韩国、日本、中国以及欧洲与其他地区的新四极结构。作为世界第三大造船国，我国船舶工业正在与日韩等先进造船国家直接展开激烈的竞争。本文就船舶工业国际竞争力和竞争风险问题展开研究，其目的是提高我国船舶工业国际竞争力，早日实现造船第一大国的目标。本文的研究思路和内容如下：论文首先介绍了与本文相关的基本理论，如竞争力理论，包括基于比较优势的国际竞争力理论、迈克尔·波特的钻石理论模型、基于技术创新的竞争力理论、基于制度经济学的竞争力理论、基于核心能力的企业竞争优势理论；竞争力评价理论包括因果关系评价体系、多因素综合分析法、以单项因素为基础的分析法；风险理论，包括风险的含义、风险的特征、风险的种类。其次，分析了船舶工业的特点，介绍了我国船舶工业发展现状和日韩船舶工业发展现状，然后分析了世界船舶市场竞争的主要特点及世界造船业的竞争格局及竞争趋势。再次，分析我国船舶工业的竞争环境。首先分析了我国船舶工业发展的机遇和威胁，如国际船舶市场前景看好、国内船舶市场需求巨大、海洋产业兴起的机遇、日韩调整战略，目标直指中国。接着分析了我国船舶工业的优势和劣势，最后就造船工业规模与能力、制造技术水平、生产效率与效能、造船成本、船用配套能力、船舶产品品种、质量和交货期方面对我国船舶工业与日韩船舶工业之间进行了定性比较。然后，分析了船舶工业国际竞争力和竞争风险的关系，其次分析了船舶工业国际竞争力的影响因素，如市场占有能力、获利能力、外部环境、生产规模、技术能力和产品。接着运用德尔菲法建立船舶工业国际竞争力评价指标体系，运用层次分析法确定指标权重，最后采取加权指数法建立船舶工业国际竞争力评价模型。接着，采用加权指数法评价模型对中日韩船舶工业国际竞争力进行测评，测评结果显示，假设韩国船舶工业国际竞争力指数为100，日本则为93，而我国船舶工业仅为58，说明我国船舶工业的竞争力要远低于日韩。最后运用DEA模型对中日韩船舶工业投入产出效率进行比较，比较结果显示，我国船舶工业的发展质量和效率竟然好于日韩，这说明我国船舶工业的发展潜力巨大。然后，分析中国与日韩船舶工业国际竞争力差距及主要制约因素。本文首先引入竞争力差距影响度这一指标，将韩国、日本、中国船舶工业国际竞争力按一级指标和二级指标指数值进行逐一比较，然后计算一级指标和二级指标对中国和日韩船舶工业竞争力差距的影响度以及差距影响度排序，从而发现我国船舶工业的薄弱之处，找出制约我国船舶工业国际竞争力的主要因素，这些因素是：市场占有能力、技术能力、产品、船用配套业支持环境。最后，分析了我国船舶工业国际竞争风险的生成原因，如国际市场占有能力风险的生成原因、技术能力风险的生成原因、环境风险的生成原因和产品风险的生成原因。最后，主要针对我国船舶工业潜在的竞争风险，提出提高我国船舶工业国际竞争力的对策。3.会议论文何育静长三角船舶工业国际竞争力研究2006在我国船舶工业整体布局中,长三角是我国最重要的船舶制造基地.探索船舶工业国际竞争力评价方法,并对这一地区船舶工业发展水平进行动态评估与跟踪,可以根据国际船舶工业的发展趋势和我国船舶工业发展目标的战略需求,适时提出调整长三角船舶工业发展战略和产业政策的有关建议,不仅关系到长三角船舶工业的发展,而且关系到未来中国经济和社会发展.4.学位论文李琳我国船舶工业国际竞争力研究2007随着经济全球化的发展，世界各国之间在经济综合实力上的竞争日趋激烈。大量事实表明，一国的国际竞争力，从根本上说，是由其各产业国际竞争力的强弱决定的。作为集劳动密集型、资金密集型和技术密集型于一身的综合性产业，船舶工业己成为我国为数不多的几个具备了较强国际竞争力的外向型产业之一。世界船舶市场是高度统一的市场，船舶工业是全球竞争性的产业。纵观世界船舶工业的发展和先进造船国家演变的过程，不难发现，一个国家船舶工业兴衰的关键在于国际竞争力。为此，对我国船舶工业国际竞争力的研究，具有重要的现实意义。论文在国内外相关文献研究基础上，运用产业国际竞争力理论剖析了我国船舶工业的产业特征和内外部竞争环境；提出了船舶工业国际竞争力来源的层次结构模型，对船舶工业国际竞争力的表现因素和影响因素进行分析，在此基础上，构建了船舶工业国际竞争力评价指标体系；运用灰色关联分析法对我国船舶工业国际竞争力进行综合评价，最后根据评价结果提出提升我国船舶工业国际竞争力的对策和建议。5.期刊论文刘家国.吴冲.赵金楼.LIUJia-guo.WUChong.ZHAOJin-lou基于技术与成本曲面积分的船舶工业国际竞争力模型研究-哈尔滨工程大学学报2009,30(5)为克服静态评价模型的缺点,以船舶工业为例,提出一种基于曲面积分的动态竞争力评价和分析模型.介绍了我国船舶工业的现状,回顾并总结了目前国际竞争力的评价方法及其优缺点.在此基础上,提出基于技术与成本曲面积分的船舶工业国际竞争力模型.模型中提出竞争力密度函数的概念,用于描述竞争力分布强度.用算例对模型进行了检验,评价结果与现实相符.分析表明,该模型可以从动态的角度,对竞争力进行多方面的分析与评价,对我国船舶工业的健康发展具有一定的指导意义,同时也为竞争力评价理论提供了一种新思路.6.期刊论文李琳.刘家园基于产业生命周期的我国船舶工业国际竞争力分析-商业经济2006,(11)国际造船业正在加速向我国转移并给我国船舶工业的发展带来良机,使我国的经济效益明显提高,造船产量大幅增长.但也存在生产效率低下,船型开发和设计能力薄弱等问题.应进一步提高技术创新,加速推进造船生产管理模式转换,增强船舶自行业整体科技实力和水平.7.期刊论文应长春.YingChangchun上海船舶工业国际竞争力研究概要-上海造船2001,(1)竞争力、核心竞争力、国际竞争力已成为当今世界的一个热门话题和共同的研究课题.上海市造船工程学会在市科协、市科委的支持下,1999年初成立了上海船舶工业国际竞争力问题研究课题组,历时9个月完成了该项课题研究.研究报告经由9位院士和专家组成的评审组评审,被评价为一份高质量的研究报告.本文简述该研究报告的主要论点,供有关方面参考.8.期刊论文柯王俊.KEWang-jun制约中国船舶工业国际竞争力的因素分析-中国造船2006,47(3)运用加权指数法对中、韩两国船舶工业国际竞争力进行测评,再对两国船舶工业国际竞争力各项指标数值进行对比,找出中国与韩国船舶工业的差距;通过计算各项指标的差距影响度,得到制约中国船舶工业国际竞争力的关键因素.9.会议论文李国强迈向世界造船强国的自主创新战略、任务与对策——中国船舶工业自主创新能力分析报告2006中国船舶工业在21世纪前20年正面临着一次重大的加速发展机遇.对此,如何有效提高船舶工业的国际竞争能力,加快我国船舶工业发展,实现世界第一造船大国和一流造船强国的战略目标,成为当今国家有关部门和船舶行业亟待回答的重大课题.本报告明确提出:要紧紧围绕中国船舶工业成为世界造船大国和强国的战略目标,抓住当今世界造船业发展和战略转移的机遇,以加快提升我国船舶工业科技创新能力为主线,全面提高船舶工业的国际竞争力.要重点加强船舶产品研发、全面实施信息化建设、大幅度提升配套产品能力,从而大幅度缩小与世界先进造船国家的技术差距,使中国船舶工业尽早进入世界造船大国和强国之列.10.学位论文曹之腾中国船舶工业二十一世纪发展战略研究2000进入二十一世纪后,随着全球经济一体化的发展和知识经济的日益临近,中国船舶工业将面临十分严酷的全球化竞争局面.如何在新的世纪中加强船舶工业发展战略的研究,扬长避短,增强国际竞争能力就成为一个摆在中国船舶工业面前的一个重要课题.这也是该文研究工作的基本出发点.全文共分五章.第一章回顾和介绍了中国船舶工业的发展历史以及目前在国际上地位;第二章对近二十年来世界船舶市场的竞争格局进行了评述,对进入二十一世纪的世界船舶市场的发展进行了分析;第三章对中国船舶工业和国外主要造船发达国家的国际竞争力作了分析比较.第四章对世界船舶市场未来的中长期发展趋势和造船科学技术发展趋势作了分析;第五章具体研究分析了中国船舶工业进入二十一世纪后如何增强其国际竞争力的战备和规划.本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：3e9b279b-aa09-4dbb-bc8d-9df00119dbdf下载时间：2010年9月13日