(经典总结)中国政法大学海商法习题及答案

1绪论一、单项选择题（在备选答案中有一项是正确的，将其选出并将标号写在括号之内）1，关于我国海商法典的性质，下列哪个说法是不正确的（）。A海商法是民法特别法B海商法的规定与民法相冲突时，优先适用民法的规定C海商法具有较强的涉及外性D海商法的规定与民法相冲突时，优先适用海商法的规定2，下列哪一项不是中国海商法的特点（）。A中国海商法是以条约及国际惯例为基础的立法B中国海商法在立法内容上具有一定的超前性C采用强制性条款和非强制性条款相结合的方法调整合同关系D中国海商法的规定都是强制性的二、多项选择题（在备选答案中有二至四项是正确的，将其选出并将标号写在括号之内）1，下列哪些属于我国海商法调整的关系（）。A船舶关系B海上运输关系C航港行政管理关系D救助人与被救助人之间的关系2，关于中国海商法，下列哪些选项是正确的（）。A中国海商法在救助一章表现了一定的超前性B中国海商法的共同海损一章是参照国际惯例制定的C中国海商法在合同关系上采用了强制性条款和非强制性条款相结合的方法来调整D中国海商法在海上旅客运输合同上是参照《1974年雅典公约》制定的三、名词解释1，海商法2，海事国际立法3，海事国际惯例4，国内立法四、简答题1，简述海商法的性质。2，广义的海商法的渊源有哪些？五、论述题1，试论中国海商法的特点？2，试论我国海商立法以国际立法和国际惯例为基础的具体表现。练习一答案一、单项选择题21，B2，D二、多项选择题1，ABD2，ABCD三、名词解释1，海商法海商法是调整海上运输关系和船舶关系的法律规范的总和。解析：掌握这一概念应注意运输关系和船舶关系的具体含义。2，海事国际立法指由两个或两个以上的国家协商一致缔结的有关海上运输、航运安全、船舶管理及赔偿责任等方面的条约。解析：掌握这一概念应注意主体和内容的特殊性。3，海事国际惯例指在航海贸易及航运中形成的，经过长期反复实践被当事人普遍采用和遵守的海事习惯。解析：掌握这一概念应注意惯例的形成特点。4，国内立法指国家以法典形式或单行法规的形式颁布的有关航运及海商贸易的各种法规的总和。解析：掌握这一概念应注意国内立法有立法机关层次和行政机关层次。四、简答题1，如何理解海商法的定义教材中的海商法定义所依据的是《中华人民共和国海商法》第1条的规定，该定义强调两个关系，一个是“海上运输关系”，另一个是“船舶关系”。这两类关系也是海商法的调整对象。海上运输关系突出以“海上运输”为中心形成的一系列关系。船舶关系突出以船舶这个特殊特这中心形成的各类关系。从性质上强调海商法所调整的各类关系即有合同关系，又有侵权关系，还有海商法中特有的因海上特殊风险而产生的法律关系。2，海商法的性质海商法作为一门法律的学科是综合法，它包括了很多内容，有民事的、商事的、行政的，甚至还包括刑事的内容。其中船舶优先权、共同海损、海事赔偿责任限制等制度是海商法中特有的制度，因而，海商法应是一个相对独立的法律部门。海商法作为一个法典是具有较强国际性的民法性质的特别法。五、论述题1，中国的海商法在立法过程中充分考虑到了上述的特点，在海商法的立法方式及立法的内容上显示了下述突出的特点：（1）中国海商法是一部以国际立法和国际惯例为基础的立法。（2）中国海商法在立法内容上具有一定的超前性。（3）采用强制性条款和非强制性条款相结合的方法调整合同关系。2，我国海商立法在以国际立法和国际惯例为基础上，具体表现主要为下列几个方面：（1）在海上货物运输方面，结合中国的国情，选择吸收了《海牙规则》、《维斯比规则》和《汉堡规则》的规定。（2）在海上旅客运输合同一章,海商法基本上是参照《1974年海上旅客及其行李运输雅典公约》制定的。（3）船舶碰撞一章是参照《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》制定的。（4）在海事赔偿责任限制上，海商法是参照《1976年海事赔偿责任限制公约》制定的。（5）共同海损一章是以我国有关共同海损的实践为基础，参照1974年的《约克-安特卫普规则》制定的。船舶一、单项选择题（在备选答案中有一项是正确的，将其选出并将标号写在括号之内）1.请指出下列哪项应适用中国海商法的规定（）。3A政府公务船舶B军用船舶C远洋万吨货轮D18吨位货轮2.下列哪项属于海商法所称的船舶()。A军事舰艇B海关辑私船C检疫船D具有海上航行能力的万吨货轮3.以同一船舶为标的的债权受偿顺序是()。A船舶留置权、船舶抵押权、船舶优先权B船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权C船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权D船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权4，某轮船舶所有人拖欠船员的工资,在进入某港时又拖欠港务费,该船舶所有人在向银行贷款时办理为将该轮抵押的手续并进行了登记,在发生了工资和港务费的债项后,该轮遇难,为救该轮又发生了一笔救助费。依海商法的有关规定，上述各债权项目的受偿顺序为何?A.1.救助费2.船员工资3.港务费4.船舶抵押权B.1.船员工资2.港务费3.救助费4.船舶抵押权C.1.港务费2.船员工资3.救助费4.船舶抵押权D.1.船舶抵押权2.船员工资3.救助费4.港务费二、多项选择题（在备选答案中有二至四项是正确的，将其选出并将标号写在括号之内）1.请标明下列哪个运输合同应适用我国海商法的规定()。A大连至广州的货物运输合同B上海至汉堡的货物运输合同C天津新港至亚力山大的货物运输合同D大连至连云港的货物运输合同2.依我国海商法的规定,船舶优先权依下列哪些原因而消灭()。A因担保的债权的消灭B因法院强制出售C因船舶灭失D因法律规定的时效届满3.以下哪些海事请求具有船舶优先权()。A船员工资报酬给付请求B一般海上货物运输合同损失C海难救助的救助款项的给付D引航费4.下列各项债权请求哪些受船舶优先权的担保()。A货损索赔B港口规费C船员工资D救助费用三、名词解释1，船舶2，船舶登记3，船舶法定检验4，船舶入级检验5，船舶所有权6，船舶优先权四、简答题41,如何理解海商法意义上的船舶？2，船舶所有权在登记上有什么特点？五、论述题1，试论船舶的法律性质。2，试论船舶优先权的法律性质。练习二答案一、单项选择题1.C2.D3.C4，A二、多项选择题1，BC2.ABCD3.ACD4.BCD三、名词解释1，船舶指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的，政府公务的船舶和20吨以下的小型船艇除外。上述船舶包括船舶属具。解析：理解本概念应注意三点：一是海上航行能力，强调海商法调整的船舶应该是海船，而不是内河船；第二点是吨位，海商法只适用于大船，而不适用于20吨以下的小船；第三点是目的，海商法只适用于商船，而不适用于政府公务船和军用船。2，船舶登记指确定船舶所有权及船舶国籍的必经程序，只有取得某一国国籍并悬挂该国国旗的船舶才能取得在海上的航行权。解析：船舶登记实际上有两方面的内容，一是船舶国籍的登记，是公权方面的登记。一是船舶所有权的登记，是私权方面的登记。在船舶所有权的登记上，海商法采用的是登记公示主义，不登记的不得对抗第三人。这里的登记是指公权方面的登记。各国在船舶国籍的登记上有开放登记和限制登记之分。3，船舶法定检验指由国家主管机关或经其授权的船舶检验机构依船旗国的法律及其参加的国际公约的规定对船舶实施的强制性技术监督检验。解析：重点掌握是依法律规定的标准进行的检验。4，船舶入级检验船舶所有人为了使其所有的船舶获得船级而向船级社提出申请，并由船级社对船体、船机、设备等进行的检验。解析：重点掌握入级检验的非强制性和民间性。5，船舶所有权指船舶所有人依法对其船舶享有占有、使用、收益和处分的权利。解析：该条为海商法第7条的规定，船舶所有权在内容上与民法的所有权内容不有太大的区别，在海商法第8条解决了国有企业经营的船舶问题，依该条规定，国家所有的船舶交国有企业经营的，有关船舶所有人的规定适用于该法人。6，船舶优先权船舶优先权，是指海事请求人依照本法第22条的规定，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。解析：海商法第22条是关于船舶优先权项目的规定，依该条规定，具有船舶优先权的海事请求包括：1,船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求；2,在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求;3,船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求；4,海难救助的救助款项的给付请求;5,船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。5四、简答题1，海商法意义上的船舶是狭义的船舶概念，应从三个方面把握，即（1）海上航行能力。海上航行能力指海船或海上移动装置应具有海上航行能力或海上自航能力。（2）吨位。海商法不适用于总吨位在20吨以下的船舶。（3）目地。海商法意义上的船舶应用于商业或民用目的，军事的、政府公务的船舶。2，船舶所有权的取得、转让和消灭，应当向船舶登记机关登记，未经登记的，不得对抗第三人。船舶登记采用的是登记公示主义，而不是登记生效主义。民法中不动产所有权的转移采用的是登记生效主义，即不登记的，不发生法律效力。五、论述题1，从三个方面加以理解船舶的法律性质：（1）船舶是合成物。（2）船舶在法律上的不动产性。（3）船舶的拟人处理。2，船舶优先权有下列法律特点：（1）船舶优先权的法定性；（2）船舶优先权的追及性；（3）船舶优先权的秘密性；（4）船舶优先权的优先性。船员一、多项选择题（在备选答案中有二至四项是正确的，将其选出并将标号写在括号之内）1.我国海商法所称的船员是指下列哪些人员()。A为海船提供服务的人员B为海船护航的军人C海船上的在编海员D船长2，依我国海商法的规定，及国际惯例，关于引航员与船长的关系，下列哪些选项是正确的（）。A船长管理船舶和驾驶船舶的责任，不因引航员引领船舶而解除B船长应服从引航员的决定，但引航员不享有独立的指挥权C当引航员违反避碰规则时，船长可以推翻引航员的决定D引航员应对其过失引起海损事故承担赔偿责任二、名词解释1，船员2，船长3，强制引航4，非强制引航三、简答题1，简述船长有哪些职责。2，简述船长与引航员的关系。练习三答案一、多项选择题1.CD2，ABC二、名词解释1，船员船员是指包括船长在内的船上一切任职人员。解析：我国海商法在船员的定义上采用的是文章的船员的定义。2，船长船长为指挥或主管船舶的人员。6解析：我国海商法并没有对船长进行定义，上述定义是1936年《船长及高级船员技能最低要求公约》有关船长的定义。3，强制引航强制引航是依法律规定对于进入强制引航区的船舶。4，非强制引航非强制引航是船长在认为必要时，自愿招请引航员引领的引航。四、简答题1，船长的职责主要有：（1）指挥驾驶和管理船舶的职能；（2）负责全船生命及财产的安全；（3）船长有民事及刑事上的准司法权。2，船长管理船舶和驾驶船舶的责任，不因引航员引领船舶而解除。船舶在进入引航区时，需要引航员的引领。船长应服从引航员的决定，但引航员不享有独立的指挥权。对于因引航员的过失造成海损事故的责任问题，国际上的惯例是引航员不负经济责任，但应承担行政或刑事责任。由于引航员的过失引起海损事故的责任，根据“替代责任”原则，应由替代船长负责的船舶所有人负责。海上货物运输合同一、单项选择题（在备选答案中有一项是正确的，将其选出并将标号写在括号之内）1，下列哪项是我国海商法规定的承运人的过失免责()。A包装不当B货物的固有缺陷C标志不清或不当D承运人的雇员在驾驶船舶中的行为或不履行职责2，我国海商法规定的货主向承运人索赔的诉讼时效为下列哪项()。A一年B二年C三个月D三年3在提单上批注有表明货物表面状况有缺陷的提单被称为下列哪种提单（）。A不清洁提单B清洁提单C备运提单D倒签提单4，依我国海商法的规定,承运人应在下列什么期间,谨慎处理,使船舶处于适航状态,妥善配备船员、装备船舶和配备供应品，并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物?A.整个航程中B.开航前和开航时C.航行期间D.卸货期间5，依我国海商法的规定,承运人对于非集装箱装运的货物的责