人类活动的地域联系

人类活动的地域联系复习目标(1)人类活动地域联系的主要方式及作用：人类活动地域联系的主要方式(交通运输、通信、商业、服务业等)及作用。(2)交通运输和通信：主要运输方式及其特点；交通运输线、站的区位因素。交通运输网的形成与发展；中国主要交通运输线、铁路枢纽和港口；城市的道路交通网网络；现代通信手段和通信网络的作用。(3)商业贸易：商业中心的区位因素；商业网点的布局；中国主要商业中心、主要进出口商品，主要贸易国家和地区；当代金融、贸易的国际联系及特点。一、人类活动地域联系的主要方式地域联系(交通运输)铁路公路水路航空管道（通信）邮政通信电信通信(商业)购销运存1、交通运输运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强运量大，投资少，成本低飞行速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式货物损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，运量很大建设成本高，占地面积广，短途运输成本高运量小，耗能多，成本高，运费较贵速度慢，灵活性和连续性差，受自然条件影响大运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格管道设备投资大，灵活性差（1）各种交通运输方式的特点五种交通运输方式运距与运价的关系图（欧洲）080550运距（千米）运价空运公路铁路水运（2）交通运输网的形式和层次运输方式铁路公路内河水路航空管道一种运输方式形成的运输网两种以上运输方式形成的运输网不同地域的综合运输网铁路运输网公路运输网水运网航空运输网管道运输网铁路--公路运输网省级综合运输网地区级综合运输网国家级综合运输网铁路--公路--内河水路运输网（3）交通运输是联系世界各地的纽带①亚欧大陆桥海参崴圣彼得堡鹿特丹莫斯科连云港阿拉山口②运输繁忙的航海线北大西洋航线北大西洋航线地中海、苏伊士运河航线北太平洋航线北美洲东岸经巴拿马运河至西岸航线①网络化②专业化和高速化(4)交通运输的发展趋势2、邮电通信：（1）分类：邮政通信和电信通信（2）邮政通信的特点：利用运输工具传递；受到自然灾害的影响；速度不快。（3）电信通信的特点：利用电磁波传递；通信质量受线路或地形影响；速度很快。3、商业和服务业商业是专门从事商品的收购、销售、调运和储存的行业。服务业是通过租让劳务，使消费者得到方便和享受的行业。二、交通运输网中的点与线的区位选择自然环境因素:重要因素。包括地形、气候、河流等因素。社会经济因素:决定因素。包括合理布局交通网、促进经济发展、城镇发展、民族团结、国防需求等。科学技术因素:影响深远。包括克服的不利自然因素等。1、影响交通线的区位因素（一）交通运输网中线的区位选择线社会经济因素决定走向自然环境影响局部走向科学技术因素保障走向2、几条具体交通线的区位因素1、京九铁路建设的区位因素合理布局交通网（缓解南北铁路运输的紧张状况和活跃整个路网）。促进沿线经济的发展（促进工农业、旅游业发展和自然资源的开发）。维持香港的长期稳定和繁荣。先进的科学技术是保证。5、长江航线建设的区位因素思考讨论改善交通；促进经济发展；加强民族团结和巩固国防；技术保证；三大不利条件。直接沟通西北与华东地区；促进经济发展和城镇建设。直接沟通西南与华南沿海地区；促进经济发展和自然资源的开发；巩固民族团结、加快脱贫步伐。地形崎岖，多喀斯特地形。2、青藏铁路建设的区位因素3、宁西铁路建设的区位因素4、南昆铁路建设的区位因素沟通东西交通；沿线经济发达、城镇较多；利于西部开发；与其它交通线配合较好；航道条件好。（1）青藏铁路经过地区的地形地貌特点是什么？（2）选择青藏铁路的好处是什么？（3）修建青藏铁路克服了哪些主要难题？多高大山脉，山间有盆地、宽谷,地面波状起伏，相对高度小修建铁路工程量小，费用少，工期相对较短。多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱等三大难题。巩固练习1、修建进藏铁路是国家实施西部大开发战略的一项重要举措,计划中铁路进藏有青藏、川藏等方案。据此回答。２、读下图，回答下列问题。(1)第一条亚欧大陆桥直接沟通的海洋是哪些？(2)第二条亚欧大陆桥主要有何交通意义？日本海（太平洋）和北海、波罗的海（大西洋）。沟通欧洲大西洋沿岸和亚洲太平洋沿岸。（３）第二条亚欧大陆桥比第一条亚欧大陆桥的优越性体现在Ａ、运输距离方面Ｂ、沿线自然条件Ｃ、沿线经济状况Ｄ、途经国家数量（４）第二条亚欧大陆桥的开通，对我国经济发展有何主要意义？加强我国与中亚、欧洲各国的联系，促进对外贸易的发展，从而带动我国沿线省区的经济发展。3、下图为某地城市居民点及公路分布示意图,据图回答下列各题。(1)该地区A、B两城市之间建有两条公路,分别是国道和地方道路,据公路建设一般原则判断:公路一是，公路是。判断的理由是:(2)该地区计划在A和C城市之间建设一条新的地方性公路,现有三个方案,你认为较合理。三个方案的优缺点是:国道地方性公路国道以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点,尽量缩短线路长度；地方性公路则以满足地方经济发展和居民的需要为主，可通过当地的居民点。Ⅰ方案Ⅰ方案沿线地形平坦，并连接了F居民点，但线路稍长。Ⅱ方案线路最短，但沿线地形复杂，工程最大。Ⅲ方案连接了E居民点，但沿线通过沼泽地，工程投资大。（二）交通运输网中点的区位选择1、影响港口建设的区位因素2、影响航空港建设的区位因素3、影响汽车站建设的区位因素港口建设自然条件：航行、停泊、筑港1、影响港口的区位因素社会经济条件：经济（服务）腹地与城市的关系：相互依存点自然因素决定位置经济腹地影响城市促进上海港位于河口，可兼作海港和河港；平坦开阔的地形、丰富的淡水和优越的航道为港口建设提供了有利条件。上海港建设的经济腹地是我国经济发达的长江流域。上海港依托全国最大的综合性工业城市上海。读天津港略图，回答下列问题。思考练习（1）天津建港的有利条件主要有哪些？（2）天津建港的不利条件主要有哪些？（3）为什么天津要修南北两道防波堤?（1）①从经济腹地来看，天津港的直接经济腹地是华北、西北许多省市区，其中京津唐地区是我国经济最发达区域之一，发达的陆上交通拓宽了天津港的腹地。②从建港用地来看，天津港位于渤海湾沿岸海河入海口，地形地势平坦开阔，为港口设备、建筑及城市规划提供了广大的陆域空间。③从城市依托来看，天津港以天津市为依托，天津市是我国综合性工业贸易城市。（2）海河挟带的泥沙容易淤塞航道，有结冰期。（3）既有利于维持航道有足够的水深；又有利于抵挡冬季风和夏季风带来的风浪侵袭．2、影响航空港的区位因素（1）地形：平坦开阔——利于路道建设以及飞机起降；坡度适当——保证排水。（2）地质良好稳定——保证地基稳定。（3）与城市有一定的距离，但与城市要有高速交通联系。原因：航空港噪声污染大，；占地面积很大，城市用地紧张，地价高（4）气候要素晴朗、少雾、空气洁净跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机起飞和降落。要与市内干道系统和其它对外交通方便、直接的联系,能够最大限度地方便旅客。多分布在交通干线两侧，对外交通频繁地区等。3、影响汽车站的区位因素阅读下面材料,回答下列问题。国家计划在渤海海峡建蓬莱—长岛—旅顺“南桥北隧”公、铁两用交通线。蓬莱与旅顺市中间有庙岛列岛成一线摆开，平均水深25米。思考练习(1)建设蓬旅桥隧工程的区位优势条件有哪些?(2)你认为此项工程建成后会带来哪些方面的效益?两地经济发达，腹地深广；有许多岛屿可以利用，海水较浅，地质稳定，有利于建桥和建海底隧道。大大缩短运输距离，减少运费，缩短运输时间；缓解京沈、京沪两大铁路干线的运输紧张局面；促进华北、华东、东北矿产开发和相关产业发展。三、城市交通1、城市交通的主要特点：①交通运输点、线、面紧密结合。②行人和车辆的流动方向和数量经常变化。③混合交通——安全问题特别重要。④占用面积、空间大。2、城市道路网布局原则①满足人们出行的需要。②节约用地。③合理利用地形和水文条件。④保护环境。3、城市交通面临问题及解决措施：交通线路拥堵交通环境污染合理规划城市道路①实施减少汽车尾气污染的技术措施。②加强道路绿化。③合理规划城市道路四、电子通信1、信息的重要性2、国际互联网的具体作用开展电子商务，促进经济发展。为人们提供各种服务，方便生活（了解信息、就医、学习等）。资源快速共享，推动世界科学技术的发展。信息已经成为一个国家重要的经济资源之一，它是许多产业重要的区位因素；国家竞争的胜负在很大程度上取决于对信息的掌握。地形、气候、人口和城市、交通、经济发展水平等。与商品生产地和销售地的距离；交通运输的通达度；商品包装、冷冻等技术应用和发展。五、商业贸易、金融1、商业网点（2）影响商业网点效益的因素：（1）商业网点布局因素：固定形式：商业小区和商业街商业街的区位选择的两个原则：以市场最优原则和以交通最优原则。（3）商业网点的组织形式：附：中国商业中心（1）国际贸易格局发达国家主要出口工业制成品和粮食、畜产品，以及资本和技术。进口大量燃料和原材料。（2）世界主要金融中心纽约、伦敦、苏黎世是世界主要国际金融中心。巴黎、法兰克福、东京、香港是重要的国际金融中心。2、国际贸易和金融发展中国家主要出口农矿产品等初级产品和劳动力。进口工业制成品和资金技术。例，按照《中长期铁路网规划》，中国将建设多条铁路快速客运通道，读图，完成（1）~（3）题。（1）同等级铁路平均每千米工程量和造价最高的是A．哈尔滨—沈阳段B．太原—石家庄段C．郑州—徐州段D．广州—深圳段（2）近20年来，人口流出量最大省的省会是A．太原B．兰州C．成都D．广州（3）图中城市A．青岛比杭州白昼长B．北京比深圳日出长C．南京比长沙日落晚D．兰州比上海正午太阳高度小兰州