电控技术在船舶柴油机上的应用和发展

龙源期刊网电控技术在船舶柴油机上的应用和发展作者：陈斌来源：《科技风》2020年第06期摘;要：本文主要简单的介绍了船舶柴油机电控技术的相关内容及优势，探讨电控技术在船舶柴油机上的有效应用，以充分应用电控技术，加强对船舶运行的有效管理，让使用柴油机的船舶在运行过程中，减少污染性排放量，降低对环境的污染程度，强化船舶的动力性能，加强对船舶柴油机各项参数的控制，来提高船舶运行的经济性，从而推动我国船舶事业的可持续发展。关键词：电控技术;船舶柴油机;有效应用;发展近年来，全球经济一体化形式下，世界各国越来越重视环境保护问题，其已经成为人们广泛讨论的重要话题之一，备受关注。当下的经济发展不再以環境代价，对于存在一定环境污染性的行业，在发展过程中必须严格遵循国家有关环境政策的规定和要求，控制好污染量，将其控制在一定范围内，决不可对环境造成较大影响。船舶事业的发展便是如此，船舶运行的节能问题已经成为当下亟需解决的内容，社会对船舶防污染的能力越来越高，需要其减少污染排放量，加强对船舶废气的管控。基于此，可充分利用现代科学技术，在船舶柴油机上实施电控技术，以加强对船舶柴油机各方面的控制，为降低船舶废气排放量提供有效的技术支持。一、船舶柴油机电控技术的相关内容及优势船舶柴油机电控技术，充分利用了现代电子技术，其能够通过有效的电子控制，来制定合适的喷油时间，把握喷油量，可以应对外界因素的不利影响。应用船舶柴油机电控技术，有利于促进船舶运行性能的提升，使其在数据的把控上更加精确和自由，根据环境的变化及船舶柴油机的运行状况，来合理调节喷油量，实施综合性管控。而且有了电控技术的支持，船舶柴油机的功能更加齐全，有利于实现自动化控制，符合现代船舶工业发展需求，提升船舶运行效率。除此之外，还能确保油控数据的准确性，保障船舶柴油机的动力，控制柴油机的排放量，强化船舶柴油机的防污染能力。二、电控技术在船舶柴油机上的有效应用（一）电控技术在船舶柴油机上的应用之喷油技术相较于过去传统的船舶柴油机喷射系统来说，当前所使用的电控喷油技术，更符合现代船舶工业发展，体现了其工业化水平，而且充分结合引用了现代电子技术，具有时代性。其不再是利用调速器来进行喷油量的调控，船舶柴油机喷油系统不会再因为外部环境的变化和影响，而导致喷油工作偏离了最佳设定值，全新的电控喷油系统，能对船舶柴油机的排放量进行有效控制，使其更具经济性。龙源期刊网目前，可将电控喷油技术分为三种：一种是时间控制系统，一种是位置控制系统，另一种则是压力时间控制系统。在讨论电控喷油技术在船舶柴油机上的应用时，应当从以下方面着手：第一，当前所使用的船舶柴油机，主要有两种，一种是MAN-B&W公司生产的ME-C系列，另一种则是瓦锡兰公司生产的SulzerRT-flex系列。ME-C系列未改良之前其所采用的喷射技术主要是单体泵技术，这不利于稳定油压，取消高压油泵二次增压后，效果要更好一些;RT-flex系列的船舶电控柴油机，采用的是共轨式，即在电控柴油机中设有两条公共有轨，一条是滑油油轨，一条是重油即燃油油轨。可通过对曲轴位置的测量，来利用气缸控制单元判断和选择适合的喷油时间。第二，在电控共轨燃油系统中，还应当有效应用以下技术：一是为了实现高喷射压力，要不断地优化相关技术，以提高供油压力，并且保障高压油泵技术的应用效果，需要选择合适的材料，研发出更为合适的结构，避免高压下油泵柱塞发生变形;二是有效应用油轨压力稳定技术。船舶柴油机的供油量需要通过计算得出，而准确的算法基于供油压力的稳定性。为准确计算出油量，应当安装油轨稳压装置，选择合适的高压油泵。第三，预喷射技术应当具有可变性。这是因为其可以根据船舶柴油机的喷射状况，来进行预喷射的调整，提高船舶柴油机喷射能力的可控性。（二）电控技术在船舶柴油机上的应用之尾气后处理在船舶尾气后处理中应用的电控技术，主要两种模式，一种是电控SCR技术，另一种是电控EGR技术。电控SCR系统处理尾气的原理是，充分发挥催化剂的作用，将原剂氨喷入其中，将船舶柴油机尾气中排放的NOx，转换成氧气或是氮气，然后回收利用。SCR系统的重难点在于要把握住船舶柴油机的瞬间变化特点，然后根据其变化来控制和调节原剂氨的喷射量。目前常使用的电控SCR系统主要有两种：一是高压SCR系统，其装置体积比较大，而且缺乏灵活性，会对船舶柴油机的运转性能产生一定的影响;二是低压SCR系统，其不足之处在于反应温度比较低，催化剂不具备灵活性，容易导致催化剂作用失效。根据两种系统的劣势，可加强对电控SCR系统的研究，并根据存在的问题来改进系统。电控EGR是一种废气再循环系统，其主要是将船舶柴油机中所排出的某部分废气，会送到歧管中，并使其再此进入到气缸中，将其进行燃烧，以降低NOx的排放量。这种电控系统的成本相对来说偏低，但是需要支付较高的安装费用。三、结语在船舶柴油机上应用电控技术，是当前船舶事业发展过程中的必然需求，是社会对船舶运行提出防污染高要求的实施措施，顺应了时代发展潮流，符合我国节能型、环境友好型社会建设要求，必须予以高度重视，不容忽视。常见的船舶柴油机电控技术包含了电控喷油技术、尾龙源期刊网气后处理电控技术。在对电控喷油技术进行分析时，可以从其在船机、燃油系统两方面的应用着手;在探讨电控技术在尾气后处理中的应用时，则可充分利用电控SCR系统和EGR系统，以此来提高电控技术在船舶柴油机中的应用效果，加强对船舶工业技术的研究，从而实现自主研发，为船舶事业的长远发展提供重要的技术保障。参考文献：[1]赵明哲，张跃文，仉大志，慕盛全.SCR技术在船舶柴油机上的应用[J].交通节能与环保，2013（01）：55-58+71.[2]曹海滨.SCR技术在船舶柴油机的应用[J].中国水运（下半月），2014：130-131.[3]许锋涛.电子控制技术在柴油机上的应用[J].内燃机与配件，2018，275（23）：209-211.[4]张亦敏，张德福，郑桔.电控技术在船舶柴油机上的应用和収展[J].天津航海，2019，150（01）：36-39.