智能跟随防撞小车与防撞方法专利

说明书摘要本发明公开了一种智能跟随防撞小车及对应的防撞方法，该小车包括车架、车轮、无线信号传感器、驱动器和控制器；车架前部下方设置有两个驱动轮，后部下方设置有两个万向轮；红外传感器包括红外线发射装置和红外线接收装置；车架前部外侧中心位置设置有红外线接收装置，红外线接收装置两侧对称地设置有两组超声波传感器，红外线发射装置为远程无线遥控装5置；驱动轮连接有所述驱动器，驱动器与控制器连接；控制器内设置有中心控制模块，和与中心控制模块信号连接的红外定位模块、超声波测距模块和驱动模块。本发明适用于机场等场合乘客行李搬运，也适合于商场的职能购物车，及大型车间的工具搬运等，具有广阔的市场前景。10摘要附图1权利要求书11、一种智能跟随防撞小车，包括车架、车轮、无线信号传感器、驱动器和控制器；其特征在于：所述车轮包括驱动轮和万向轮，所述车架前部下方设置有两个驱动轮，后部下方设置有两个万向轮；所述无线信号传感器包括红外传感器和超声波传感器，所述红外传感器包括红外线发射装置和红外线接收装置；所述车架前部外侧中心位置设置有所述红外线接收装置，所述红外线接收装置两侧对称地设置有两组所述超声波传感器，所述红外线发射装置为远程无线遥控装置；所述驱动轮连接有所述驱动器，所述驱动器与所述控制器连接；所述控制器内设置有中心控制模块，和与所述中心控制模块信号连接的红外定位模块、超声波测距模块和驱动模块。2、如权利要求1所述的智能跟随防撞小车，其特征在于：其还包括一雷达，所述雷达的工作电压范围为3.3V-20V直流电，发射功率≦2mW。3、如权利要求1所述的智能跟随防撞小车，其特征在于：所述超声波测距模块的工作电压范围为2.4V-5.5V直流电，探测距离为2cm-450cm。4、如权利要求1所述的智能跟随防撞小车，其特征在于：所述驱动模块采用L298N双H桥直流电机驱动芯片。5、如权利要求1所述的智能跟随防撞小车，其特征在于：所述中心控制模块采用ArduinoUno处理器。6.一种采用权利要求1-5所述的智能跟随防撞小车的防撞方法，其特征在于：其包括如下步骤：步骤一：两组所述超声波传感器接收目标人体发出的电磁波；步骤二：所述超声波传感器将接收的电磁波信号发送至所述中心控制模块，所述中心控制模块判断接收的两组信号的强弱，若左侧信号强，则右轮加速；若右侧信号强，则左轮加速；若信号强度相同，则左右轮同速；步骤三：所述红外线接收装置接收所述远程无线遥控装置发出的信号，并发送至所述中心控制模块，所述中心控制模块计算跟随距离；若跟随距离权利要求书2大于预设值D，则两轮加速；若跟随距离小于预设值D，则两轮减速；步骤四：重复步骤二与步骤三，保持两组所述超声波传感器接收的电磁波信号相同，且跟随距离保持不变；步骤五：若所述红外线接收装置和/或所述超声波传感器检测到有遮挡物的距离小于50cm，则小车自动停止；若遮挡物的距离大于50cm，则小车继续按预设程序前进并检测。说明书1智能跟随防撞小车和防撞方法技术领域本发明涉及智能机电领域，特别涉及一种智能跟随防撞小车与防撞方法。5背景技术在机场、高铁站、超市等场合，人们一般会拖运较多重物；虽有推车等工具协助搬运，但一旦需要接电话、喝水等简单行为，则需要停止搬运。另外，对于搬运工具的安全也需要自己格外小心。在电子自动化日益成熟的今10天，可设计一种能够智能跟随的小车，来帮助人们搬运行李，最大程度减轻人们在旅行途中的负担。申请号为CN201210379250.1的专利提出了一种“自动跟随行李箱”，通过采用电力驱动，能够随着携带控制器的人的行走轨迹运动，而无需拖曳。但该专利仅提出了机械结构设计，并未公开具体的控制过程和控制模块的选15用和电路连接。申请号为CN201320189204.5的专利也提出了一种自动跟随小车及自动跟随行李箱，其控制器集成与智能小车上，无需人体上的信号发射器，定位容易受到干扰。发明内容20本发明的主要目的是提出一种智能跟随防撞小车，旨在解决智能跟随和防止撞人与撞物的设计。为实现上述目的，本发明提出一种智能跟随防撞小车，包括车架、车轮、无线信号传感器、驱动器和控制器；所述车轮包括驱动轮和万向轮，所述车架前部下方设置有两个驱动轮，后部下方设置有两个万向轮；所述无线信号传感25器包括红外传感器和超声波传感器，所述红外传感器包括红外线发射装置和红外线接收装置；所述车架前部外侧中心位置设置有所述红外线接收装置，所述红外线接收装置两侧对称地设置有两组所述超声波传感器，所述红外线发射装置为远程无线遥控装置；所述驱动轮连接有所述驱动器，所述驱动器与所述控制器连接；30所述控制器内设置有中心控制模块，和与所述中心控制模块信号连接的红说明书2外定位模块、超声波测距模块和驱动模块。优选地，所述智能跟随防撞小车还包括一雷达，所述雷达的工作电压范围为3.3V-20V直流电，发射功率≦2mW。（图纸中没有雷达，只有红外线收发装置，但具体的电路连接中没有红外收发装置，只有雷达，请确认是不是有三个检测装置：红外、雷达和超声波？5如果是，请分别说明作用，和三个的工作流程（即信号检测运算的先后顺序、检测数值的交叉计算等））优选地，所述超声波测距模块的工作电压范围为2.4V-5.5V直流电，探测距离为2cm-450cm。10优选地，所述驱动模块采用L298N双H桥直流电机驱动芯片。优选地，所述中心控制模块采用ArduinoUno处理器。15根据所述的智能跟随防撞小车，本发明还进一步提出一种防撞方法，其包括如下步骤：步骤一：两组所述超声波传感器接收目标人体发出的电磁波；步骤二：所述超声波传感器将接收的电磁波信号发送至所述中心控制模块，所述中心控制模块判断接收的两组信号的强弱，若左侧信号强，则右轮加速；20若右侧信号强，则左轮加速；若信号强度相同，则左右轮同速；步骤三：所述红外线接收装置接收所述远程无线遥控装置发出的信号，并发送至所述中心控制模块，所述中心控制模块计算跟随距离；若跟随距离大于预设值D，则两轮加速；若跟随距离小于预设值D，则两轮减速；步骤四：重复步骤二与步骤三，保持两组所述超声波传感器接收的电磁波25信号相同，且跟随距离保持不变；步骤五：若所述红外线接收装置和/或所述超声波传感器检测到有遮挡物的距离小于50cm，则小车自动停止；若遮挡物的距离大于50cm，则小车继续按预设程序前进并检测。本发明的智能跟随防撞小车，在通电状态下，目标人体身上的电磁波发射30器发出的信号被加装在小车前端两边的两组超声波传感器接收到后，根据这两说明书3组信号强弱判断目标人体的相对方位；当一组超声波传感器收到的信号较强时，可断定目标人体偏向该管，小车转向该向行驶。通过设定较短的时间，在行驶过程中不断进行两端信号的对比，使小车始终朝着目标人体的方向行驶；当两组超声波传感器收到等强的信号后可断定目标在前方，可令小车前行或停止（根据单片机设定的跟踪距离1m-2m来控制，距离在该范围内保持正常前进，低于最5小值时小车减速，超过最大值时加速）；当车体周围存在障碍物（50cm）时,启动避障系统。本发明成本低廉，便于推广。适用于机场、高铁站等场合乘客行李搬运，也适合于大型商场的职能购物车，还有大型车间中设备检验人员的工具搬运等多种场合，具有广阔的市场前景和可观的经济效益、社会效益。附图说明10图1为本发明的智能跟随防撞小车的使用状态示意图；图2为本发明的智能跟随防撞小车的自动跟随流程图；图3为本发明的智能跟随防撞小车的信号传输模块图。图4为本发明的智能跟随防撞小车的超声波传感器循迹流程图。图5为本发明的智能跟随防撞小车的系统组装模块图。15图6为本发明的AT89S52单片机的管脚图。图7为本发明的智能跟随防撞小车的实地测试结果。标号说明：红外线发射装置1,电机支座2,单片机控制系统3,车架4,万向轮5,驱动器6,电机7,驱动轮8,超声波传感器9，红外线接收装置10，目标人体11。20具体实施方式下面将结合附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。25需要说明，若本发明实施例中有涉及方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后……），则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。本发明提出一种智能跟随防撞小车，其结构如图1所示，包括车架4、车轮、30无线信号传感器（包括红外线发射器1、超声波传感器9和红外线接收装置10）、说明书4驱动器6和控制器（即单片机控制系统3）；其中所述车轮包括驱动轮8和万向轮5，所述车架4的前部下方设置有两个驱动轮8，后部下方设置有两个万向轮5；所述无线信号传感器包括红外传感器和超声波传感器9，所述红外传感器又包括红外线发射装置1和红外线接收装置10；所述车架4前部外侧中心位置设置有所述红外线接收装置10，所述红外线接收装置10两侧对称地设置有两组所5述超声波传感器9，所述红外线发射装置1为远程无线遥控装置，可装设于目标人体的身上；所述驱动轮8连接有所述驱动器6，所述驱动器6与所述控制器连接。使用时，如图2所示，红外线接收装置10接收红外线发射装置1的信号，并将该信号发送至控制器，控制器经过运算初步判断目标人体与小车的距离，10并根据该距离和预设距离D输出小车控制指令，从而控制小车前进、后退或是停止。同时两组所述超声波传感器9也向目标人体发出信号，并接收反馈的信号，再将接收的反馈信号传递给控制器；控制器根据这两组反馈信号强弱判断目标的相对方位；当一组接收管收到的信号较强时，可断定目标偏向该管的方向，则小车转向该向行驶。可预设一个较短时间，使其在该段行驶时间内，不15断地进行两组信号的对比，从而使小车始终朝着目标人体的方向行驶。当两组超声波传感器9的接收机收到等强的信号时，则可断定目标在前方，可令小车前行或停止。前进或停止的触发距离可预设在1m到2m之间。当小车与目标人体的距离在该范围内，则保持正常前进，若低于距离最小值时，小车减速；若超过距离最大值则加速前进。同时，还需设置防撞机制：当车体周围存在障碍20物时，启动壁障机制。可预设当距离小车50cm以内有遮挡物时，则判断周围存在障碍物；壁障机制可以为绕开，当无法绕开始则停止。为了达到顺利地跟随并绕开障碍物的目的，所述控制器需和各个传感器及执行装置的硬件保持即时的信号连通，即所述控制器内设置有中心控制模块，该中心控制模块与红外定位模块、超声波测距模块和驱动模块信号连通。所述25红外定位模块包括红外线发射装置1和红外线接收装置10，及其关联电路，所述超声波测距模块包括两组超声波传感器9及其关联电路，所述驱动模块包括驱动器6和驱动轮8，及其关联电路。为了提高定位精度，如图3所示，所述智能跟随防撞小车包括一雷达，所述雷达的工作电压范围为3.3V-20V直流电，发射功率≦2mW。在图示的实施例中选30用的雷达参数如下：说明书51、模块工作电压：3.3-20VDC；2、待机静态电流：≦3mA；3、发射功率：≦2mW；4、工作温度环境：-20°—+80°；5、触发方式：重复触发（默认）；56、输出信号：TTL电平，高有效；高电平3.3V低电平0V；7、探测角度：360°（球面）无死角；8、探测距离：6-9米（订购时可选）。默认设定8米；9、工作延时：1秒到几百秒（订购时可选）,默认设定30S；10、光敏控制：根据外界的光线强度控制感应模块的工作状态，达到节能效果。10微波感应采用平面天线发射及接受回波，开关为主动式传感器，感应器发射高频电磁波并接收他们的回波。此感应器探测回波内的变化甚至是真探测范围内微小的移动，然后微处理器触发,执行指令.信号通过门、玻璃板及薄的墙壁都有可能被探测到，本产品抗干扰能力强，几乎不受风，热等外籍环境因素的干扰。15本实施例中的超声波测距模块的工作电压范围为2.4V-5.5V直流电，探测距离为2cm