南京理工-汽车理论复试题

2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创1/33南京理工汽车理论复试题单项选择：1.汽车各种性能中最基本、最重要的性能是A.通过性Ｂ.动力性Ｃ.平顺性Ｄ.经济性2.高速行驶时，汽车主要克服A.加速阻力功率Ｂ.滚动阻力功率Ｃ.空气阻力功率Ｄ.坡度阻力功率3.越野车的最大爬坡度应能达到%Ｂ.40%Ｃ.60%Ｄ.80%4.高速行驶时，汽车主要克服A.加速阻力功率Ｂ.滚动阻力功率Ｃ.空气阻力功率Ｄ.坡度阻力功率5.传动系的功率损失中占比重最大的是主减速器和A.变速器Ｂ.万向传动装置Ｃ.离合器Ｄ.半轴6.汽车行驶时受到的驱动力的提供者是A.空气Ｂ.地面Ｃ.轮胎Ｄ.加速度7.汽车在行驶过程中，始终都存在的阻力是滚动阻力和A.加速阻力Ｂ.制动阻力Ｃ.空气阻力Ｄ.坡度阻力8.空气各部分阻力中占比例最大的是A.形状阻力Ｂ.内循环阻力Ｃ.摩擦阻力Ｄ.诱导阻力9.汽车加速爬坡时，车轮受到的法向反力中，于数值较小可以忽略的分量是A.静态轴荷的法向反作用力Ｂ.动态分量C.空气升力Ｄ.滚动阻力偶矩产生的部分10.某汽车的总质量为8500kg，路面的滚动阻力系数为，汽车向?=15?的山坡上等速行驶时，受到的坡度阻力为2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创2/33Ｂ.2000NＣ.2000NＤ.1000N11.后轮驱动汽车的附着率随着车速的提高而A.增大Ｂ.减小Ｃ.迅速降低Ｄ.不变12.对汽车作运动学分析时，应该用汽车轮胎的A.自半径Ｂ.静力半径Ｃ.滚动半径Ｄ.A或B13.某汽车的总质量为8500kg，路面的滚动阻力系数为，汽车向?=15?的山坡上等速行驶时，受到的滚动阻力为Ｂ.833NＣ.900NＤ.1000N14.前轮驱动的汽车在一定?值路面上行驶时，汽车能通过的等效坡度为q?A.bL1??hgLＢ.q?aL1hg??hgLＣ.q?1L??aLＤ.?15.在汽车行驶的每一瞬间，发动机发出的功率和机械传动损失功率与全部运动阻力所消耗的功率相比始终是A.小的Ｂ.大的Ｃ.相等的Ｄ.A或C16.某汽车迎风面积为3m2，空气阻力系数CD=，若汽车以30km/h的速度向?=15?的山坡上等速行驶，受到的空气阻力为Ｂ.102NＣ.900NＤ.2000N17.后轮驱动的汽车在一定?值路面上行驶时，汽车能通2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创3/33过的等效坡度为q?A.bL1??hgLＢ.q?aL1hg??hgLＣ.q?1L??aLＤ.?1.根据等速行驶车速以及阻力功率，在万有特性图上可以确定A.燃油消耗率Ｂ.加速度Ｃ.最高车速Ｄ.加速时间2.驾驶员用来检查底盘技术状况的是A.减速距离Ｂ.加速距离Ｃ.制动距离Ｄ.滑行距离3.发动机负荷率变大时，燃油消耗率A.变大Ｂ.不变Ｃ.为零Ｄ.变小4.当滑行距离增大时，油耗会A.增加Ｂ.减小Ｃ.不变Ｄ.为零5.等速百公里燃油消耗量正比于等速行驶时的燃油消耗率与A.行驶阻力Ｂ.行驶车速Ｃ.行驶加速度Ｄ.行驶距离6.在汽车设计与开发工作中，对汽车燃油经济性进行估算，常需要根据发动机台架试验得到的万有特性图与A.动力特性图Ｂ.驱动力图Ｃ.功率平衡图Ｄ.阻力平衡图7.全面反映汽车实际运行工况的试验是A.循环行驶试验Ｂ.加速行驶试验Ｃ.制动行驶试验Ｄ.滑行行驶试验8.2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创4/33滚动阻力系数增大，汽车的油耗会A.升高Ｂ.降低Ｃ.不变Ｄ.A或B9.空气阻力系数减小，汽车的油耗会A.升高Ｂ.降低Ｃ.不变Ｄ.A或B1.变速器相邻两个挡位传动比之间适宜的比值为Ｂ.2-3Ｃ.3-4Ｄ.4-52.主减速比选择到汽车的最高车速相当于发动机最大功率点的车速时，最高车速A.最大Ｂ.最小Ｃ.中等大小Ｄ.为零3.最大传动比确定后，还应计算驱动轮的A.附着率Ｂ.利用附着系数Ｃ.附着系数Ｄ.制动效率4.若想获得较好的动力性，须将最小传动比选得使A.uamax?upＢ.uamax?upＣ.uamax?upＤ.up?05.汽车常用的行驶挡位是A.低挡Ｂ.中挡Ｃ.一挡6.不同货车的比功率随总质量的增加而A.减小Ｂ.增大Ｃ.不变7.若想获得较好的经济性，须将最小传动比选得使A.Ｄ.高挡Ｄ.B或Cuamax?upＢ.uamax?upＣ.uamax?up2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创5/33Ｄ.up?08.增加挡位数有益于改善汽车的A.制动性Ｂ.动力性Ｃ.平顺性Ｄ.操稳性1.用基本的评价方法评价平顺性时，要求振动波形峰值系数A.大于9Ｂ.小于9Ｃ.等于9Ｄ.等于02.若前、后轴上方车身部分的集中质量在垂直方向的振动相互独立，要求A.??1Ｂ.??1Ｃ.??1Ｄ.??03.用辅助的评价方法评价平顺性时，要求振动波形峰值系数A.大于9Ｂ.小于9Ｃ.等于9Ｄ.等于01.用来说明制动过程中滑动成分多少的是A.摩擦系数Ｂ.附着系数Ｃ.滑动率Ｄ.附着率2.抗热衰退性能最好的制动器是A.领从蹄式制动器Ｂ.盘式制动器Ｃ.双领蹄式制动器Ｄ.增力式制动器3.汽车安全行驶的重要保障是汽车的A.加速性Ｂ.通过性Ｃ.制动性Ｄ.平顺性4.制动时，总是前轮先抱死拖滑的路面A.2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创6/33???0Ｂ.???0Ｃ.???0Ｄ.??05.峰值附着系数一般出现在A.S=15-20%Ｂ.40%Ｃ.60&Ｄ.80%6.决定汽车同步附着系数大小的是汽车的A.结构参数Ｂ.加速时间Ｃ.燃油经济性Ｄ.制动性7.轮胎磨损以后，它的附着系数A.变小Ｂ.变大Ｃ.不变Ｄ.为08.制动性能最基本的评价指标是A.制动效能的恒定性Ｂ.制动方向稳定性Ｃ.制动效能Ｄ.热衰退9.低气压、宽断面和子午线轮胎的附着系数与一般轮胎相比要A.小Ｂ.相同Ｃ.偏大Ｄ.大很多10.汽车制动时总是向一侧跑偏，原因是A.设计不合理Ｂ.使用不当C.左右制动器制动力不等Ｄ.A和B11.制动时，总是后轮先抱死拖滑的路面是A.???0Ｂ.???0Ｃ.???02016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创7/33Ｄ.??0=100%的制动力系数称为A.滑动附着系数Ｂ.峰值附着系数Ｃ.利用附着系数Ｄ.附着率13.制动时，前、后轮同时抱死拖滑的路面是A.???0Ｂ.???0Ｃ.???0Ｄ.??01.侧偏刚度是重要的轮胎参数，它决定汽车的A.动力性Ｂ.舒适性Ｃ.操纵稳定性Ｄ.制动性2.轮胎侧偏刚度最大的扁平率为%Ｂ.70%Ｃ.60%Ｄ.30%3.“高速车辆的生命线”是指汽车的A.动力性Ｂ.舒适性Ｃ.操纵稳定性Ｄ.制动性4.为保证汽车良好的操纵稳定性，轮胎侧偏刚度应A.高Ｂ.低Ｃ.中等5.汽车的稳态响应为不足转向，则?0Ｂ.K?02016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创8/33Ｄ.为0Ｃ.K??1Ｄ.K?06.汽车的稳态响应为不足转向，则?0Ｂ.?0Ｃ.??1Ｄ.?07.汽车的稳态响应为不足转向，则A.?1??2?0Ｂ.?1??2?0Ｃ.?1??2??1Ｄ.?1??2?08.汽车的稳态响应为过多转向，则A.R/R0?1Ｂ.R/R0?1Ｃ.R/R0?1Ｄ.R/R0?0Ｄ.20o-30o9.回正力矩达到最大值时的侧偏角为Ｂ.7o-9oＣ.10o-26o2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创9/33填空：1.最大爬坡度是指1档的最大爬坡度。2.发动机节气门全开时的特性曲线称为发动机外特性曲线。3.滚动阻力的表现形式是。4.汽车在水平道路上匀速行驶时受到的行驶阻力有滚动阻力和空气阻力。5.地面对轮胎切向反作用力的极限值称为附着力。6.在D?Ft?FwG中，D被称为。7.附着率是指汽车直线行驶状况下，充分发挥驱动力作用时要求的。8.子午线轮胎的滚动阻力系数比普通斜交轮胎。9.后轮驱动汽车的附着率随着车速的而急剧增大。10.滚动阻力是引起的。C?1?11.在qbhg?qLL中，q被称为。12.汽车的附着力取决于附着系数以及。13.传动系功率损失可分为机械损失和两大类。14.在Fj??mdudt中，?被称为。15.汽车行驶过程中始终存在的阻力是滚动阻力和。16.汽车动力性的评价指标有最高车速、加速时间2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创10/33和。17.汽车空气阻力中占主要成分的是。18.后轮驱动汽车的后轮附着率为。19.坡度阻力是指。20.地面对轮胎切向反作用力的极限值称为附着力，常用F??算。21.附着率是指汽车直线行驶状况下，充分发挥驱动力作用时要求的。22.等效坡度q的定义式是。23.汽车匀速上坡时的行驶平衡方程式为。24.汽车的后备功率越大，汽车的越好。25.汽车行驶时受到的驱动力是提供的。26.前轮驱动汽车的前轮附着率为。27.汽车的动力性能不只受到驱动力的制约，还受到的限制。28.汽车在水平道路上匀速行驶时受到的行驶阻力有空气阻力和。1.变速器挡位数增多，可以改变汽车的动力性和。2.缩减轿车总尺寸和可以节省燃油。3.汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶一定里程的__________或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。4.空气阻力系数降低，汽车的油耗__。5.等速百公里油耗量的计算公式为。6.在同一道路条件与车速下，发动机发出相同的功率，挡位越越省2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创11/33油。7.使用子午线轮胎的汽车比使用其它轮胎的汽车的燃油经济性。8.汽车正确的调整与保养可以油耗。9.汽车拖带挂车以后。10.滚动阻力系数降低，汽车的油耗。11.发动机负荷率减小时，燃油消耗率。12.当滑行距离减小时，油耗会。13.减轻质量和可以节省燃油。14.等速百公里燃油消耗量正比于等速行驶时的行驶阻力与燃油消耗率，反比于。15.我国常用的燃油经济性评价指标为L/100km，值越大，燃油经济性。1.在一般情况下，传动系最小传动比为。2.最高车速越大，汽车的比功率。3.汽车动力装置参数指发动机的功率和。4.除了动力性和燃油经济性，最小传动比还受性能的限制。5.选择汽车动力装置参数应满足动力性、经济性和性能的影响。6.驾驶性能是指动力装置的转矩响应、噪声和。7.汽车传动系各挡的传动比大体上是按分配的。8.附着条件不满足要求时，只能从汽车着手，改善汽车的附着能力。9.传动系最大传动比是变速器一挡传动比与的乘积。10.最大传动比与最小传动比的比值越大，变速器的挡2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创12/33位数应。11.汽车日常行驶常用的挡位是挡。12.不同货车的比功率随总质量的增加而。1.路面不平度主要采用描述其统计特性。2.降低悬架系统的固有频率会车身振动加速度。3.按把路面的不平程度分为8级。4.路面的空间频率功率谱密度与时间频率功率谱密度之间的关系是。5.路面不平度和形成了对汽车振动系统的输入。6.行驶平顺性又称为。7.在??2?yab中，?被称为。?4汽车越台能力是4?2汽车越台能力的倍。?2汽车越台能力一般决定于_______轮。3.只要知道车轮的能力，就可以求得车轮越过壕沟的能力。4.后轮驱动汽车后轮的越台能力仅与有关。5.最小转弯直径，汽车的机动性越好。6.后轮驱动汽车轮的越台能力仅与地面附着系数有关。7.接近角越小，越容易发生失效。8.汽车纵向通过角越大，顶起失效的可能性。9.反映汽车无碰撞地通过地面凸起能力的几何通过性参数是。1.汽车制动时的危险工况是。2.评定制动效能的指标是制动距离和。3.在??F?1F?中，?被称为。4.利用附着系数总是大于或等于。2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创13/335.制动时汽车的方向稳定性是指制动时汽车不发生跑偏、侧滑、以及_________________的性能。6.只要给出汽车的总质量、汽车的____________，就能作出I曲线。7.制动减速度反映了_________________的大小。8.在的路面上制动时，地面附着条件的利用是最好的。9.滑动率越大，说明制动过程中滑动所占成分。1